DE202019100808U1

DE202019100808U1 - Load bar

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Publication number: DE202019100808U1
Application number: DE202019100808.3U
Authority: DE
Original assignee: FRIELITZ FAHRZEUGBAU und ZUBEHOER GmbH; Frielitz Fahrzeugbau und Zubehor GmbH
Current assignee: FRIELITZ FAHRZEUGBAU und ZUBEHOER GmbH; Frielitz Fahrzeugbau und Zubehor GmbH
Priority date: 2019-02-11
Filing date: 2019-02-11
Publication date: 2019-04-12
Anticipated expiration: 2029-02-12

Abstract

Stufenlos längenverstellbarer Sperrbalken (2), insbesondere zur Ladungssicherung in einem Fahrzeug, aufweisend ein Außenrohr (4), ein in dem Außenrohr (4) angeordnetes und ein Federelement (12) zur Vorspannung aufweisendes erstes Innenrohr (6) und ein ebenfalls in dem Außenrohr (4) auf der dem ersten Innenrohr (6) gegenüberliegenden Seite angeordnetes zweites Innenrohr (28), wobei das zweite Innenrohr (28) eine Klemmvorrichtung (30, 34) aufweist, und das Feststellen bzw. Lösen des Sperrbalkens (2) durch Drehung des zweiten Innenrohres (28) in dem Außenrohr (4) durchführbar ist.

Infinitely length-adjustable barrier bar (2), in particular for load securing in a vehicle, comprising an outer tube (4), a first inner tube (6) arranged in the outer tube (4) and having a spring element (12) for prestressing, and also in the outer tube ( 4) on the first inner tube (6) opposite side disposed second inner tube (28), wherein the second inner tube (28) has a clamping device (30, 34), and the detection or release of the locking bar (2) by rotation of the second Inner tube (28) in the outer tube (4) is feasible.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein einen Sperrbalken zur Ladungssicherung in Fahrzeugen.The present invention relates generally to a barrier beam for securing cargo in vehicles.

Hintergrund der Erfindung/Stand der TechnikBackground of the Invention / Prior Art

Solche Sperrbalken sind beispielsweise aus der DE 20 2004 003 670 Ul, der DE 20 2017 000 307 Ul, der DE 20 2017 105 457 U2 und der EP 2 907 696 bekannt.Such barrier bars are for example from the DE 20 2004 003 670 Ul, the DE 20 2017 000 307 Ul, the DE 20 2017 105 457 U2 and the EP 2 907 696 known.

Sperrbalken werden in unterschiedlichen Längen mit unterschiedlichen Befestigungselementen angeboten. Dabei ist für die Anordnung des Sperrbalkens im Fahrzeugaufbau nicht nur entscheidend, für die in der Seitenwand, dem Boden oder den Decken vorhandenen Schienen (Ladungssicherungszurrschienen) jeweils das passende Befestigungselement zu haben, damit die Enden des Sperrbalkens mit ihren Befestigungselementen formschlüssig in den Schienen festgelegt werden können, sondern es ist auch eine Längenanpassung erforderlich, auch wenn die Sperrbalken typischerweise entgegen Federkraft teleskopierbar sind.Barrier bars are available in different lengths with different fasteners. It is not only crucial for the arrangement of the locking bar in the vehicle body, for the existing in the side wall, the floor or ceiling rails (Ladungssicherungszurrschienen) to have the appropriate fastener so that the ends of the locking bar with their fasteners are positively fixed in the rails can, but it is also a length adjustment required, even if the locking bars are typically telescopic against spring force.

Ein Sperrbalken besteht typischerweise aus einem Außenrohr und einem Federelement (gefedertes Innenrohr), dessen Federkraft in Ausfahrrichtung wirksam ist. An den Enden des Sperrbalkens befindet sich jeweils ein Befestigungselement. Die Ausschubkraft des Federelements dient zur Fixierung des Sperrbalkens durch Druck in die vorgesehenen Zurrschienen.A locking bar typically consists of an outer tube and a spring element (sprung inner tube) whose spring force is effective in the extension direction. At the ends of the barrier bar is in each case a fastening element. The extension force of the spring element serves to fix the locking bar by pressure in the provided lashing rails.

Aus der DE 20 2016 101 843 U1 ist ein Sperrbalken bekannt, der ein Hohlprofil aufweist, an dem an mindestens einem Ende ein Befestigungselement angeordnet und dieses Befestigungselement kraftschlüssig im Hohlprofil festgelegt ist. Dabei weist das Befestigungselement eine in das Hohlprofil eingreifende Klemmvorrichtung auf, mit der das Befestigungselement kraftschlüssig innerhalb des Hohlprofils festlegbar ist. Die Klemmvorrichtung weist einen oder mehrere Klemmkörper sowie Mittel zum Spreizen des einen oder der mehreren Klemmkörper auf, wobei die Spreizmittel von außen betätigbar sind, so dass nach Einfügen der Klemmvorrichtung mit ihren Klemmkörpern in das Profilende diese zusammen mit dem Befestigungselement von außen im Hohlprofil befestigbar sind, um so den erforderlichen Kraftschluss herzustellen, welcher das Befestigungselement in dem Hohlprofil festlegt.From the DE 20 2016 101 843 U1 a locking bar is known, which has a hollow profile, arranged on the at least one end of a fastener and this fastener is fixed non-positively in the hollow profile. In this case, the fastening element has an engaging in the hollow profile clamping device with which the fastener is non-positively fixed within the hollow profile. The clamping device has one or more clamping body and means for spreading the one or more clamping body, wherein the spreading means are actuated from the outside, so that after inserting the clamping device with its clamping bodies in the profile end they are fastened together with the fastener from the outside in the hollow profile so as to produce the necessary frictional connection which fixes the fastening element in the hollow profile.

Nachteilig an diesem bekannten Sperrbalken ist vor allem, dass zum Feststellen bzw. Lösen des Sperrbalkens die Klemmvorrichtung von außen mit einem speziellen Werkzeug, beispielsweise einer Spannschraube, radial in ihrer Größe verändert werden muss, was auch einen erhöhten Kraftaufwand erforderlich macht.A disadvantage of this known locking bar is especially that for detecting or releasing the locking bar, the clamping device from the outside with a special tool, such as a clamping screw, must be changed radially in size, which also requires increased effort required.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Sperrbalken der gattungsgemäßen Art so weiterzuentwickeln, dass er einfacher und kostengünstiger herstellbar ist und seine Handhabung weiter erleichtert wird.The invention is therefore based on the object, a barrier bar of the generic type so that it is easier and cheaper to produce and its handling is further facilitated.

Diese und weitere Aufgaben werden durch den Sperrbalken nach Anspruch 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.These and other objects are achieved by the locking bar according to claim 1. Further advantageous embodiments are listed in the subclaims.

Figurenlistelist of figures

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigt

1 eine schematische Darstellung des ersten im Außenrohr des erfindungsgemäßen Sperrbalkens angeordneten Innenrohres;
2 eine schematische Darstellung des zweiten im Außenrohr des erfindungsgemäßen Sperrbalkens angeordneten Innenrohres; und
3 eine schematische Darstellung des aus dem Außenrohr und den beiden Innenrohren bestehenden erfindungsgemäßen Sperrbalkens.

The invention will be explained in more detail below with reference to the drawings. It shows

1 a schematic representation of the first arranged in the outer tube of the locking bar according to the invention inner tube;
2 a schematic representation of the second arranged in the outer tube of the locking bar according to the invention inner tube; and
3 a schematic representation of the existing of the outer tube and the two inner tubes invention barrier bar.

Detaillierte Beschreibung der ErfindungDetailed description of the invention

Der erfindungsgemäße Sperrbalken besteht aus einem Außenrohr, einem in dem Außenrohr angeordneten und ein Federelement zur Vorspannung aufweisenden ersten Innenrohr und einem ebenfalls in dem Außenrohr auf der dem ersten Innenrohr gegenüberliegenden Seite angeordneten zweiten Innenrohr.The locking bar according to the invention consists of an outer tube, a arranged in the outer tube and a spring element for biasing having the first inner tube and also in the outer tube on the opposite side of the first inner tube second inner tube.

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird im Folgenden die Anordnung des ersten und des zweiten Innenrohrs im gleichen Außenrohr zunächst getrennt voneinander beschrieben. Selbstverständlich bilden aber beide Innenrohre mit dem Außenrohr in dem erfindungsgemäßen Sperrbalken eine Einheit.For a better understanding of the invention, the arrangement of the first and the second inner tube in the same outer tube will initially be described separately from each other. Of course, however, both inner tubes form a unit with the outer tube in the locking bar according to the invention.

1 zeigt eine schematische Darstellung des ersten im Außenrohr des erfindungsgemäßen Sperrbalkens angeordneten Innenrohres. 1 shows a schematic representation of the first arranged in the outer tube of the locking bar according to the invention inner tube.

An seiner vorderen, dem Inneren des Außenrohrs 4 zugewandten Seite weist das erste Innenrohr 6 eine Schraubenführung 8 auf, an der eine Vorspannschraube 10 angebracht ist. Die Vorspannschraube 10 dient zur Vorspannung eines Federelements, insbesondere einer Schraubenfeder 12, das auf die Vorspannschraube 10 aufgebracht ist. Es sind daher auch keine Längsnuten im ersten Innenrohr 6 erforderlich und das Innenrohr wird auf diese Weise auch nicht geschwächt. Die Vorspannschraube 10 ist auf ihrer ins Innere des Außenrohres 4 weisenden Seite zur formschlüssigen Verdrehsicherung in einem Schraubenhalter 14 verankert. Eine auf dem Schraubenhalter 14 angeordnete Spannhülse 16 verbindet den Schraubenhalter 14 mit dem Außenrohr 4. Die Schraubenführung 8 trägt auf der dem Inneren des Außenrohrs 4 abgewandten Seite eine Mutter 18 mit einem Klemmteil, die die Vorspannschraube 10 sichert und mit deren Hilfe die Vorspannung der Schraubenfeder eingestellt werden kann. In der Schraubenführung 8 angeordnete Sicherungsschrauben 20 sichern die Schraubenfeder im ersten Innenrohr 6 und ermöglichen somit eine korrekte Schraubenführung. Anstelle der Sicherungsschrauben kann in einer weiteren Ausführungsform auch eine Spannhülse (nicht gezeigt) vorgesehen sein.At its front, the inside of the outer tube 4 facing side has the first inner tube 6 a screw guide 8th on, on which a preload screw 10 is appropriate. The preload screw 10 serves to bias a spring element, in particular a coil spring 12 , the on the preload screw 10 is applied. There are therefore no longitudinal grooves in the first inner tube 6 required and the inner tube is not weakened in this way. The preload screw 10 is on her inside the outer tube 4 pointing side for positive rotation in a screw holder 14 anchored. One on the screw holder 14 arranged clamping sleeve 16 connects the screw holder 14 with the outer tube 4 , The screw guide 8th carries on the inside of the outer tube 4 opposite side a mother 18 with a clamping part, which is the preload screw 10 secures and with the help of which the bias of the coil spring can be adjusted. In the screw guide 8th arranged locking screws 20 secure the coil spring in the first inner tube 6 and thus enable a correct screw guide. Instead of securing screws, in a further embodiment, a clamping sleeve (not shown) may be provided.

Das erste Innenrohr 6 bildet zusammen mit der Schraubenführung 8, der Sicherungsschraube 20, der Mutter mit Klemmteil 18, der Vorspannschraube 10, dem Federelement 12 und dem Schraubenhalter 14 eine verbundene Einheit. Die Spannhülse im Außenrohr 4 positioniert und sichert diese Einheit. Somit wird das Herausfallen des ersten Innenrohres 6 aus dem Außenrohr 4 verhindert.The first inner tube 6 forms together with the screw guide 8th , the safety screw 20 , the mother with clamping part 18 , the preload screw 10 , the spring element 12 and the screw holder 14 a connected entity. The clamping sleeve in the outer tube 4 positions and secures this unit. Thus, the falling out of the first inner tube 6 from the outer tube 4 prevented.

Auf seiner der Schraubenfeder abgewandten Seite ist das erste Innenrohr 4 mit einem Kombi-Endstück 22 versehen, das mittels einer Spannhülse 24 in dem ersten Innenrohr 4 gesichert wird. Das Kombi-Endstück 22 besteht vorzugsweise aus einem handelsüblichen Bolzeneinsatz mit 19/24 mm Durchmesser und ist mit einem Schlitz 26 versehen, der zum Arretieren des Endstücks 22 und damit des gesamten Sperrbalkens 2 in handelsüblichen Stäbchen-, Rundloch-, Kombi- und Airlinezurrschienen dient. 2 zeigt eine schematische Darstellung des zweiten im Außenrohr des erfindungsgemäßen Sperrbalkens angeordneten Innenrohres.On its side facing away from the coil spring is the first inner tube 4 with a combination tail 22 provided, by means of a clamping sleeve 24 in the first inner tube 4 is secured. The combination tail 22 preferably consists of a commercially available 19/24 mm diameter bolt insert and is provided with a slot 26 provided, which is for locking the tail 22 and thus the entire barrier bar 2 used in commercial rod, round hole, combi and airline lashing rails. 2 shows a schematic representation of the second arranged in the outer tube of the barrier bar according to the invention inner tube.

Kernstück des zweiten Innenrohres 28 ist eine Klemmvorrichtung, die, wie im vorliegenden Fall gezeigt, vorzugsweise aus einer Spreizkegelvorrichtung besteht. Die Spreizkegelvorrichtung besteht aus einem Spreizkegel 30, der mittels Drehung des zweiten Innenrohres 28 in dem Außenrohr 4 über eine Klemmschraube 32 in einen in Richtung des Inneren des Außenrohrs 4 vor dem Spreizkegel 30 angeordneten Klemmkegel 34 eingedreht werden kann. Beim Eindrehen des Spreizkegels 30 in den Klemmkegel 34 mittels Handkraft wird dieser aufgeweitet und es entsteht eine kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Außenrohr 4 und dem zweiten Innenrohr 28. Auf diese Weise ist eine stufenlose Längenverstellung ohne weitere Werkzeuge möglich. Die Klemmschraube 32 ist in dem Spreizkegel 30 angeordnet und formschlüssig gegen ein Verdrehen und durch eine am hinteren Ende des Spreizkegels 30 angeordnete Spannhülse 36 gegen Verschieben gesichert. Der Klemmkegel 34 ist geschlitzt und verklemmt im Zusammenspiel mit dem Spreizkegel 30 das zweite Innenrohr 28 mit dem Außenrohr 4. Weiterhin wird die Klemmschraube 32 durch eine formschlüssig im Klemmkegel 34 eingelegte Mutter 38 bzw. durch einen Quergewindebolzen (nicht gezeigt) gesichert. An seinem vorderen, dem Inneren des Außenrohres 4 zugewandten Ende ist eine Verdrehsicherung 40 (bspw. ein Druckstift) in den Klemmkegel 34 eingeschraubt, der das Verdrehen des Klemmkegels 34 im Außenrohr 4 verhindert. Die Verdrehsicherung 40 erhöht zudem die Reibung zwischen dem Klemmkegel 34 und dem Außenrohr 4. Somit ist ein Mitdrehen des Klemmkegels 34 mit dem Spreizkegel 30 beim Herstellen und Lösen der Klemmung ausgeschlossen, wodurch erst eine wieder lösbare Klemmfunktion gewährleistet wird.Core of the second inner tube 28 is a clamping device, which, as shown in the present case, preferably consists of a Spreizkegelvorrichtung. The Spreizkegelvorrichtung consists of a spreading cone 30 that by means of rotation of the second inner tube 28 in the outer tube 4 via a clamping screw 32 in one towards the interior of the outer tube 4 in front of the spreader cone 30 arranged clamping cone 34 can be screwed. When screwing in the spreading cone 30 in the clamping cone 34 by hand force this is widened and there is a frictional connection between the outer tube 4 and the second inner tube 28 , In this way, a continuous length adjustment without further tools is possible. The clamping screw 32 is in the spreader cone 30 arranged and positively against rotation and by a at the rear end of the expansion cone 30 arranged clamping sleeve 36 secured against displacement. The clamping cone 34 is slotted and jammed in conjunction with the expanding cone 30 the second inner tube 28 with the outer tube 4 , Furthermore, the clamping screw 32 by a form-fitting in the clamping cone 34 inlaid mother 38 or secured by a cross-threaded bolt (not shown). At its front, the inside of the outer tube 4 facing end is a rotation 40 (For example, a pressure pin) in the clamping cone 34 screwed in, twisting the clamping cone 34 in the outer tube 4 prevented. The anti-twist device 40 also increases the friction between the clamping cone 34 and the outer tube 4 , Thus, a turning of the clamping cone 34 with the spreading cone 30 excluded during manufacture and release of the clamping, whereby only a releasable clamping function is guaranteed.

Wie auch das erste Innenrohr 6 ist auch das zweite Innenrohr 28 auf seiner der Klemmvorrichtung abgewandten Seite mit einem Kombi-Endstück 22 versehen, das mittels einer Spannhülse 24 in dem zweiten Innenrohr 28 gesichert wird. Das Kombi-Endstück 22 besteht vorzugsweise aus einem handelsüblichen Bolzeneinsatz mit 19/24 mm Durchmesser und ist mit einem Schlitz 26 versehen, der zum Arretieren des Endstücks 22 und damit des gesamten Sperrbalkens 2 in handelsüblichen Stäbchen-, Rundloch-, Kombi- und Airlinezurrschienen dient.Like the first inner tube 6 is also the second inner tube 28 on its side facing away from the clamping device with a combination end piece 22 provided, by means of a clamping sleeve 24 in the second inner tube 28 is secured. The combination tail 22 preferably consists of a commercially available 19/24 mm diameter bolt insert and is provided with a slot 26 provided, which is for locking the tail 22 and thus the entire barrier bar 2 used in commercial rod, round hole, combi and airline lashing rails.

3 zeigt schließlich eine schematische Darstellung des gesamten aus dem Außenrohr und den beiden Innenrohren bestehenden erfindungsgemäßen Sperrbalkens. 3 finally shows a schematic representation of the entire consisting of the outer tube and the two inner tubes invention barrier bar.

Zum Einsetzen des Sperrbalkens 2 in die entsprechenden Zurrschienen wird der Balken durch Herausziehen des zweiten Innenrohres 28 soweit auseinander gezogen, bis die Kombiendstücke (22) an den beiden gegenüber liegenden Zurrschienen anliegen. Zusätzlich wird eine Länge von ca. 5 cm zugegeben. Anschließend wird der Sperrbalken 2 durch Drehen des zweiten Innenrohres 28 in dem Außenrohr 4 fixiert, danach wird das erste Innenrohr (federndes Ende des Sperrbalkens 2) in eine der Zurrschienen gedrückt, bis er ca. 5 cm einfedert. Der Sperrbalken 2 wird dann gedrückt gehalten und in die gegenüberliegende Zurrschiene eingesetzt, wonach der Balken nun in beiden Schienen fest fixiert ist.To insert the barrier bar 2 into the corresponding lashing rails, the beam by pulling out the second inner tube 28 pulled apart until the Kombiendstücke ( 22 ) abut the two opposite lashing rails. In addition, a length of about 5 cm is added. Subsequently, the locking bar 2 by turning the second inner tube 28 in the outer tube 4 fixed, then the first inner tube (resilient end of the locking bar 2 ) into one of the lashing rails until it springs in approx. 5 cm. The barrier bar 2 is then kept pressed and inserted into the opposite lashing rail, after which the beam is now firmly fixed in both rails.

Der erfindungsgemäße Sperrbalken hat den Vorteil, dass durch die Verdrehung des stufenlos teleskopierbaren zweiten Innenrohres gegenüber dem Außenrohr mittels Handkraft eine kraftschlüssige Verbindung zwischen Innen- und Außenrohr erfolgt, was die Handhabung deutlich erleichtert. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass keinerlei Werkzeug für die stufenlose Verstellung benötigt wird. Das mit dem Federelement versehen erste Innenrohr hält dabei die Spannung nach Montage des Sperrbalkens aufrecht.The locking bar according to the invention has the advantage that by the rotation of the continuously telescoping second inner tube relative to the outer tube by means of manual force, a frictional connection between the inner and outer tube takes place, which significantly facilitates handling. Another advantage is that no tools for the stepless adjustment is needed. The first inner tube provided with the spring element thereby maintains the tension after mounting the barrier bar.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: SperrbalkenLoad bar
44: Außenrohrouter tube
66: erstes Innenrohrfirst inner tube
88th: Schraubenführungscrew guide
1010: Vorspannschraubepreloading screw
1212: Schraubenfedercoil spring
1414: Schraubenhalterscrew holder
1616: Spannhülseclamping sleeve
1818: Muttermother
2020: Sicherungsschraubenlocking screws
2222: Kombi-EndstückCombined Tail
2424: Spannhülseclamping sleeve
2626: Schlitzslot
2828: zweites Innenrohrsecond inner tube
3030: Spreizkegelexpanding cone
3232: Klemmschraubeclamping screw
3434: Klemmkegelclamping cone
3636: Spannhülseclamping sleeve
3838: Muttermother
4040: Verdrehsicherungtwist

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 202004003670 [0002]
DE 202017000307 [0002]
DE 202017105457 U2 [0002]
EP 2907696 [0002]
DE 202016101843 U1 [0005]

Claims

Locking bar after Claim 1 , characterized in that the spring element (12) is a helical spring.

Locking bar after Claim 1 or 2 , characterized in that the clamping device (30,34) is a Spreizkegelvorrichtung.

Locking bar after Claim 3 , characterized in that the Spreizkegelvorrichtung has a clamping screw (32).

Barrier after one of the Claims 1 to 4 , characterized in that the second inner tube (28) is arranged steplessly telescopically in the outer tube (4).

Locking bar according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element (12) in the first inner tube (6) and the clamping device (30, 34) in the second inner tube (28) are arranged opposite one another.

Locking bar according to one of the preceding claims, characterized in that the rotation of the second inner tube (28) in the outer tube (4) by hand force is feasible.

Bar according to one of the preceding claims, characterized in that the first (6) and second inner tube (28) at opposite ends each have a Kombiendstück (22) for locking the locking bar (2) in load securing rails.

Locking bar according to one of the preceding claims, characterized in that in the clamping device (30, 34) an anti-rotation device (40) is inserted, which prevents the rotation of the clamping device (30, 34) in the outer tube (4).

Locking bar after Claim 9 , characterized in that the anti-rotation device (40) is a pressure pin.

Bar according to one of the preceding claims, characterized in that in the clamping device (30,34) a nut (38) is positively mounted.

Barrier after one of the Claims 1 to 10 , characterized in that in the clamping device a cross-threaded bolt is installed for securing.

Locking bar according to one of the preceding claims, characterized in that in the first inner tube (6) behind the spring element (12) one or more locking screws (20) are installed, which secures the leadership of the spring element (12) in the first inner tube (6) ,

Barrier after one of the Claims 1 to 12 , characterized in that the guide of the spring element (12) is secured in the first inner tube by a clamping sleeve.

Bar according to one of the preceding claims, characterized in that in the first inner tube (6) a biasing screw (10) for adjusting the bias of the spring element (12) is arranged.

Locking bar according to one of the preceding claims, characterized in that in the second inner tube (28) a clamping sleeve (36) is arranged, which connects the clamping device (30, 34) with the second inner tube (28).

Bar according to one of the preceding claims, characterized in that the first inner tube (6) together with the screw guide (8), the locking screw (20), the nut with clamping part (18), the biasing screw (10), the spring element (12) and the screw holder (14) forms a connected unit.