DE8808072U1 - Vibration damper for a delivery start adjustment device - Google Patents
Vibration damper for a delivery start adjustment deviceInfo
- Publication number
- DE8808072U1 DE8808072U1 DE8808072U DE8808072U DE8808072U1 DE 8808072 U1 DE8808072 U1 DE 8808072U1 DE 8808072 U DE8808072 U DE 8808072U DE 8808072 U DE8808072 U DE 8808072U DE 8808072 U1 DE8808072 U1 DE 8808072U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- delivery start
- vibration damper
- adjustment device
- adjuster
- start adjustment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 10
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/16—Adjustment of injection timing
- F02D1/162—Adjustment of injection timing by mechanical means dependent on engine speed for angular adjustment of driving and driven shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
KLÖCKHES-HÜMBOLDT-DEDTZ AG
k „.500Q. Köln 80, den 21.06.1988KLÖCKHES-HÜMBOLDT-DEDTZ AG
k „.500Q. Cologne 80, 21.06.1988
· : .· : :;,.d 8'8/D^i'de gm (0568n)· : .· : :;,.d 8'8/D^i'de gm (0568n)
Schwingungsdämpfer für eine ForderbeginnversfcellvorrichtungVibration damper for a forward start device
BESCHREIBUNGDESCRIPTION
Die Erfindung betrifft eine Einspritzvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an injection device according to the preamble of claim 1.
Aus der DE-OS 20 27 113 ist eine Einspritzvorrichtung mit einem Förderbeginnversteller bekannt, wobei Drehschwingungen zwischen dem Primärteil und dem Sekundärteil des Förderbeginnverstellers durch Reibung gedämpft werden. Dadurch wird insbesondere im unteren Drehzahlbereich das Arbeitsvermögen des Förderbeginnverstellers geschmälert, da durch die dann geringen Fliehkräfte die Reibmomente großen nachteiligen Einfluß haben. Außerdem stellt sich eine unerwünschte starke Hysterese der Verstellcharakteristik ein.From DE-OS 20 27 113 an injection device with a delivery start adjuster is known, whereby torsional vibrations between the primary part and the secondary part of the delivery start adjuster are dampened by friction. This reduces the working capacity of the delivery start adjuster, particularly in the lower speed range, since the friction torques have a major detrimental effect due to the low centrifugal forces. In addition, an undesirable strong hysteresis of the adjustment characteristics occurs.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einspritzvorrichtung mit einem Förder'ueginnnversteller bereit zustellen, bei der eine Schwingungseffekte verringernde Einrichtung ohne Beeinflussung des Arbeitsvermögens dec Förderbeginnverstellers arbeitet.The invention is based on the object of providing an injection device with a delivery start adjuster, in which a device that reduces vibration effects works without influencing the working capacity of the delivery start adjuster.
2020
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Durch die spezielle Anordnung und den s^^iellen Ausgleich von Dreh-This object is achieved according to the invention by the characterizing features of claim 1. Due to the special arrangement and the s^^ial compensation of rotation
&eegr; f · η f ·
1 « 1 "
,' .. ,. .. 21,06.1988,' .. ,. .. 21,06.1988
' *' J Si.* './'..'D 88/031 DE GM'*' J Si.* './'..'D 88/031 DE GM
■III! &Igr;· ·· t*■III! &Igr;· ·· t*
schwingungen wird erreicht/ daß keine gleichzeitige Beeinflussung des primätteils des ForderbeginnVefstellets eintritt Und somit das Arbeitsvermögen.des tförderbeginriVefstellers geschmälert Wird» Weiterhin wird be= wirkt, daß sidh keine Hysterese der Vef stellcharäktiifistik einstellt«vibrations, it is achieved that no simultaneous influence on the primary part of the feed start adjuster occurs and thus the working capacity of the feed start adjuster is reduced. Furthermore, it is ensured that no hysteresis of the adjustment characteristics occurs.
In Weiterbildung der Erfindung ist zumindest ein RöJLlendrehschwingungstilger in zumindest einem Hohlraum äft-In a further development of the invention, at least one tube torsional vibration damper is installed in at least one cavity.
iö geordnet, wobei der Höhifäum in einetsi mie def Nockenwelle verbundenen Flansch angeordnet ist. Eine derartige Ausbildung gewährleistet einerseits die Möglichkeit einer einfachen Abstimmung der Schwingungsfrequenz durch Austausch der Rollen, wodurch folglich die zu tilgenden Drehschwingungen jeweils individuell erfaßbar sind; andererseits ist die geförderte funktionelle Trennung von dem Primärteil sicher gewährleistet.iö, with the cavity being arranged in a flange connected to the camshaft. On the one hand, such a design ensures the possibility of easy adjustment of the vibration frequency by exchanging the rollers, whereby the torsional vibrations to be eliminated can be individually recorded; on the other hand, the promoted functional separation from the primary part is reliably guaranteed.
Weitere erfindungsgemäße Weiterbildungen sind derFurther developments according to the invention are the
Zeichnungsbeschreibung zu entnehmen, in def ein in der jDrawing description can be seen in def a in the j
Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben ist.The embodiment of the invention shown in the drawing is described.
Es zeigt: fIt shows: f
Fig. 1: einen Schnitt durch eine Einspritzvorrichtung mit erfindungsgemäßem Schwingungstilger/ Fig. 1: a section through an injection device with a vibration damper according to the invention/
j 30 Fig. 2: einen Schnitt H-^II gemäß der Bezeichnungj 30 Fig. 2: a section H-^II according to the designation
in Fig. 1.in Fig. 1.
.. nil ·&igr; &igr;. ti ,,21*06*1988.. nil ·&igr;&igr;. ti ,,21*06*1988
1 &idigr; ·' : ::.. '..* *..Td 88/031 de gm 1 &idigr;·' : ::.. '..* *..Td 88/031 en gm
J« itJ« it
Die in Fig* 1 teilweise dargestellte Einspritzvorrichtung Weist einen Förderbeginnversteller auf, der über ein Antriebsrad 2 von der Brennkraftmaschine mit halber Kurbewellendrehzahl angetrieben wird* Die Förderbeginnverstellvorrichtung ist in ein Gehäuse 3 eingesetzt und verdreht in Abhängigkeit von Betriebsparametern der Brennkraftmaschine eine Nockenwelle 4 der Einspritzpumpe telativ zu dem Antriebsrad 2* Die Nockenwelle 4 ist mittels einer schraubverbindung 5 an einem Flansch 6 be-The injection device partially shown in Fig. 1 Has a delivery start adjuster, which is driven by the internal combustion engine at half the crankshaft speed via a drive wheel 2* The delivery start adjuster is inserted into a housing 3 and, depending on the operating parameters of the internal combustion engine, rotates a camshaft 4 of the injection pump relative to the drive wheel 2* The camshaft 4 is attached to a flange 6 by means of a screw connection 5.
iö festigt, der die sekundärseiee des FöräefbeginnvefstelleEs bildet, also von der förderbeginnverstellvorrichtung relativ zu der Primärseite - gebildet durch das Antriebsrad 2 - verdreht wird.iö, which forms the secondary side of the feed start adjustment device, i.e. is rotated by the feed start adjustment device relative to the primary side - formed by the drive wheel 2.
Der Flansch 6 ist kreisscheibenförmig ausgebildet und aus zwei Scheiben 7, 8 gebildet. Die Scheiben 7, 8 sind mittels Schrauben 9 verbunden und weisen auf dem Umfang verteilt drei Hohlräume 10 (Fig. 2) auf. in die Hohlräume sind Rollenschwingungstilger 11 eingesetzt, deren Dicke D geringfügig kleiner als die Tiefe T des Hohlraums 10 ist»The flange 6 is circular disk-shaped and consists of two disks 7, 8. The disks 7, 8 are connected by means of screws 9 and have three cavities 10 distributed around the circumference (Fig. 2). Roller vibration dampers 11 are inserted into the cavities, the thickness D of which is slightly smaller than the depth T of the cavity 10.
Aus Fig. 2 ist zusätzlich ersichtlich, daB die Hohlräume 10 rund ausgebildet sind und somit einen zylinder mit der Tiefe &tgr; bilden. Der Durchmesser der Rollenschwingungstilger 11 ist in jedem Falle kleiner als der Durchmesser der Hohlräume. Das genaue Durchmessermaß ist abhängig von den zu dämpfenden bzw. zu tilgenden schwingungen in Zusammenhang mit der verwendeten Einspritzpumpe*From Fig. 2 it can also be seen that the cavities 10 are round and thus form a cylinder with a depth of τ. The diameter of the roller vibration dampers 11 is always smaller than the diameter of the cavities. The exact diameter depends on the vibrations to be dampened or eliminated in connection with the injection pump used*
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8808072U DE8808072U1 (en) | 1988-06-23 | 1988-06-23 | Vibration damper for a delivery start adjustment device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8808072U DE8808072U1 (en) | 1988-06-23 | 1988-06-23 | Vibration damper for a delivery start adjustment device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8808072U1 true DE8808072U1 (en) | 1988-09-22 |
Family
ID=6825276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8808072U Expired DE8808072U1 (en) | 1988-06-23 | 1988-06-23 | Vibration damper for a delivery start adjustment device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8808072U1 (en) |
-
1988
- 1988-06-23 DE DE8808072U patent/DE8808072U1/en not_active Expired
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2358516A1 (en) | VIBRATION DAMPERS, IN PARTICULAR FOR COMBUSTION ENGINE | |
| DE29708574U1 (en) | Component for transmitting rotary movements and for damping torsional vibrations | |
| EP0469334A1 (en) | Method for changing the angular position of shafts for an internal combustion engine | |
| DE68902048T2 (en) | TURNING VIBRATION DAMPER AND INTERMEDIATE PIECE FOR ASSEMBLY. | |
| DE2725414C2 (en) | Centrifugal adjuster for changing the ignition or injection point in internal combustion engines | |
| DE19535963B4 (en) | System for taking power from a crankshaft | |
| DE2236832A1 (en) | CENTRIFUGAL FORCE ADJUSTER TO CHANGE THE INJECTION TIME IN FUEL INJECTION PUMPS FOR DIESEL ENGINES | |
| DE2423746A1 (en) | VARIABLE UNIT DRIVE FOR COMBUSTION MACHINES, IN PARTICULAR FOR COMBUSTION MACHINES | |
| DE4106414C2 (en) | Torque transmission device capable of absorbing torsional vibrations for automatic power transmission of a motor vehicle | |
| DE8808072U1 (en) | Vibration damper for a delivery start adjustment device | |
| DE1910663A1 (en) | Centrifugal-controlled wrap spring clutch | |
| DE3428894A1 (en) | VIBRATION DAMPER FOR DAMPING ROTATING MASSES | |
| DE1947362A1 (en) | Valve drive of a reciprocating internal combustion engine | |
| DE2952219C2 (en) | ||
| DE2829042C2 (en) | Device for balancing the inertia forces of reciprocating crankshaft machines | |
| DE1911453A1 (en) | Device for adjusting the start of injection of fuel injection pumps | |
| EP0424797B1 (en) | Control valve for fuel injection | |
| DE3109655C2 (en) | Injection timing adjuster | |
| EP0041110B1 (en) | Adjustment of injection timing using a centrifugal governor | |
| DE2950544A1 (en) | INJECTION TIMING ADJUSTMENT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
| DE2550501C3 (en) | Distributor ignition drive for internal combustion engines | |
| DE3326096A1 (en) | Four-stroke internal combustion engine | |
| DE3902110A1 (en) | Drive arrangement for motor vehicles | |
| DE3400812A1 (en) | Injection timing device controlled by centrifugal force | |
| DE2526662A1 (en) | TRANSMISSION LINES |