DE8802093U1

DE8802093U1 - Track support for outdoor tracks for miniature railways

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Publication number: DE8802093U1
Application number: DE8802093U
Authority: DE
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Current assignee: Individual
Priority date: 1988-02-18
Filing date: 1988-02-18
Publication date: 1988-07-07

Description

Dr. Johannes Krause .:.*..· "·..·.;* * &Idigr; :i ':

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5030 Hürth5030 Huerth

Track support for miniature railway tracks that can be laid outdoors

Die Neuerung betrifft eine Gleisstötze für im Freiland verlegbare Gleise für Miniaturbahnen.The innovation concerns a track support for outdoor tracks for miniature railways.

Das Verlegen von Miniaturbahngleisen für einen Fahrbetrieb mit Modellfahrzeugen im Freiland - einer sog. Gartenbahnanlage - erfolgt bisher auf eine vorbereitete, feste Unterlage. Diese Unterlage besteht je nach Aufwand aus einer Kiesschicht, aus in das Erdreich eingelassener Mauerstein oder aus einer Betonkonstruktion, we;sn besondere Dauerhaftigkeit erreicht werden soll. Auf diese vorbereitete feste Unterlage werden die Gleise verlegt. Derartige Anlagen haben im Gartengelände einen festen Platz, und die Gleisführung ist ohne besonderen Aufwand nicht zu verändern.The laying of miniature railway tracks for driving model vehicles outdoors - a so-called garden railway system - has so far been done on a prepared, solid base. Depending on the effort involved, this base consists of a layer of gravel, bricks embedded in the ground or a concrete structure if particular durability is required. The tracks are laid on this prepared, solid base. Such systems have a fixed place in the garden area and the track layout cannot be changed without special effort.

Vorliegende Neuerung ermöglicht es, Gleise für Miniaturbahnen ohne vorbereitete Unterlage im Freiland zu verlegen. Geeignet sind dafür alle Bereiche des Freilandes, in welche sich die an die Traverse befestigten Streben einstecken lassen, z.B. Rasenflächen und Beete. Der Aufbau eines Gleissystems für den Fahrbetrieb ist ohne Vorbereitung in kurzer Zeit zu vollziehen. Die Gleisstützen halten die Gleise etwa 1 bis 3 cm über der Rasenfläche oder das Erdreich eines Beetes, wodurch einerseits die Gleise ohne Höhenunstetigkeit verlaufen und andererseits der Lauf und die Mechanik der Modellfahrzeuge nicht durch Pflanzenteile oder Erdreich beeinträchtigt oder gefährdet wird. Nach Abbau der Anlage ist die benutzte Fläche vollkommen unbeschädigt und steht wieder jeder anderen Nutzung zur Verfügung. Besonderer Vorteil der Gleisstützen ist ausserdem, daß elektrische Leitungen zu Weichen und Signalen sowie zusätzliche Fahrstromeinspeisungen zwischen den Streben der Gleisstützen sicher verlegt werden können.This innovation makes it possible to lay tracks for miniature railways outdoors without a prepared base. All areas of the open land into which the struts attached to the traverse can be inserted are suitable, e.g. lawns and flowerbeds. The construction of a track system for driving can be completed in a short time without any preparation. The track supports hold the tracks about 1 to 3 cm above the lawn or the soil of a flowerbed, which on the one hand means that the tracks run without any discontinuities in height and on the other hand the running and mechanics of the model vehicles are not impaired or endangered by parts of plants or soil. After the system has been dismantled, the area used is completely undamaged and can be used for any other purpose. Another particular advantage of the track supports is that electrical cables to switches and signals as well as additional traction current feeds can be safely laid between the struts of the track supports.

Die Handhabung der Gleisstützen ist einfach. Das 2>j verlegende Gleis wird je nach Länge desselben mit 2 bis 4 Gleisstützen versehen, indem man beispielsweise die Traverse auf der Unterseite des Gleises in die Aussparung einer Schwelle eindrückt, wo sie ohne besondere Befestigung Halt findet. Das Gleis wird gewendet, an das Anschlußgleis angesteckt und die Strotwn der Gleisstützen leicht in den Boden gedrückt. Die zusammengesteckten . Gleisstücke liegen dann etwa 5 bis 7 cm über dem Erweich. Eventuell zuHandling the track supports is easy. The track to be laid is provided with 2 to 4 track supports, depending on its length, for example by pressing the crossbeam on the underside of the track into the recess of a sleeper, where it can be held without any special fastening. The track is turned over, plugged into the connecting track and the ends of the track supports are pressed lightly into the ground. The plugged together track pieces then lie about 5 to 7 cm above the softener.

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verlegende elektrische Leitungen werden jetzt eingezogen. Die endgültige Lege der Gleise in etwa 1 bis 3 cm Höhe über dem Erdreich wird durch partieweieee Eindrücken der Gleise auf diese Höhe erreicht. Der Abstand der Streben voneinander richtet sich einerseits nach dem Gewicht der Modellfahrzeuge und andererseits nach der Bodenbeschaffenheit.The electrical cables to be laid are now pulled in. The final laying of the tracks at a height of around 1 to 3 cm above the ground is achieved by pressing the tracks in sections to this height. The distance between the struts depends on the weight of the model vehicles and the nature of the ground.

In der beigefügten Zeichnung (Fig. 1 und 2) ist eine Ausführungsform der Neuerung schematisch dargestellt. Die Gleisstütze besteht aus einer Traverse 1 aus witterungsbeständigem Kunststoff mit rechteckigem Querschnitt, ihre Länge und Breite richtet sich nach den Maßen der Aussparung der Schwelle 3 der zu stützenden Gleise. Üie Traverse 1 hat zwei symmetrische zur Mitte angeordnete Gewindebohrungen zur Aufnahme von Streben Die Dicke der Traverse ist so bemessen, daß die Gewindebohrungen genügend Gänge aufweisen, um den Streben einen sicheren Holt zu geben. Die Streben 2 bestehen aus witterungsbeständigem Vttterial, vorzugsweise aus nichtrostendem Metall. Sie haben eine stumpfe Spitze, um einerseits Verletzungen beim Umgang mit den Gleisstützen auszuschließen und andererseits das Eindringen in den Boden zu erleichtern. Am oberen Ende tragen die Streben 2 ein Gewinde, mit dem sie bündig in die Traverse 1 eingeschraubt werden können. Der Querschnitt der Streben 2 ist in der Regel kreisförmig. Querschnitt und Länge der Streben sind entsprechen der durchschnittlichen Belastung durch die Modellbahnfahrzeuge ausgewählt.In the attached drawing (Fig. 1 and 2) an embodiment of the innovation is shown schematically. The track support consists of a crossbar 1 made of weather-resistant plastic with a rectangular cross-section, its length and width are based on the dimensions of the recess in the sleeper 3 of the tracks to be supported. The crossbar 1 has two symmetrical threaded holes arranged towards the center for holding struts. The thickness of the crossbar is dimensioned so that the threaded holes have enough threads to give the struts a secure hold. The struts 2 are made of weather-resistant material, preferably made of stainless metal. They have a blunt tip to prevent injuries when handling the track supports and to make it easier to penetrate the ground. The struts 2 have a thread at the top end with which they can be screwed flush into the crossbar 1. The cross section of the struts 2 is usually circular. The cross-section and length of the struts are selected according to the average load of the model railway vehicles.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Gleisstütze bestehen Traverse 1 und Streben 2 aus einem Stück. Ein nichtrostendes Metallstück mit angespitzten Enden, z.B. Flachmaterial von der Länge der Traverse und der beiden Streben wird derart senkrecht, parallel und symmetrisch gebogen, daß die Länge zwischen den Biegungen der der Traverse entspricht und die gebogenen Enden der Länge der Streben entsprechen. Zur Isolation der Traverse wird vor dem Biegevorgang ein innen offenes, kastenförmiges Profil, weiches der Länge nach der Traverse und dem Querschnitt nach der Aussparung der Gleisschwelle entspricht, übergezogen, bzw. durch einen geeigneten Fabrikationsvorgang angebracht.In another embodiment of the track support, crossbar 1 and struts 2 are made from one piece. A piece of stainless metal with pointed ends, e.g. flat material the length of the crossbar and the two struts, is bent vertically, parallel and symmetrically so that the length between the bends corresponds to that of the crossbar and the bent ends correspond to the length of the struts. To insulate the crossbar, an internally open, box-shaped profile, which corresponds in length to the crossbar and in cross-section to the recess of the track sleeper, is pulled over it before the bending process or attached using a suitable manufacturing process.

Claims

Dr. Johannes Krause Gernqtstr. 5 ·; ·". ."..··, Hürth .* : ': · · · ·' Track support for miniature railway tracks laid outdoors Protection claims:

1. Track support for outdoor miniature railway tracks, characterized by a crossbeam (1) with two struts (2) running perpendicular to the crossbeam and parallel to each other.

2. Track support according to claim 1, characterized in that the fraverse (1) is designed such that it can be fitted snugly into a recess of a sleeper of the track to be supported.

3. Track support according to claim 1 or 2, characterized in that the cross member (1) consists of electrically non-conductive material.

4. Track support according to claims 1 or 2, characterized in that the track support (1) is electrically insulated from the sleeper of the track to be supported.

5. Track support according to at least one of claims 1 to 4, -.j^ characterized by . that the track support consists of weather-resistant material.

6. Track support according to at least one of claims 1 to 5,
characterized in that the struts (2) are
Traverse (1) opposite end tapers into a point.

7. Track support according to claim 6, characterized in that the tip angle of the struts (2) is 60 - 120°, preferably

80 - 100°.

8. Sliding support according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the cross member (1) has a rectangular cross section.

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