Anordnung zur Übertragung von Meldungen beliebiger Art, die nach einem
Magnettonverfahren gespeichert sind, auf ortsveränderliche Fahrzeuge Es ist bekannt,
Meldungen beliebiger Art, die einem ortsveränderlichen Schienenfahrzeug zugeleitet
werden sollen, den Schienenköpfen nach einem Magne@tto,rrv-erfahren: einzuprägen.
Auf dem Fahrzeug behn:det sich ein geeign-#terTo@na,b@nehmer, so d@aß die Meldung
durch das vorüberfahrende Fahrzeug selbsttätig abgenommen und. beispi-elsweise durch
Lautsprecher wiedergegeben. wird. Bei einer Aufzeichnung in dieser Weise besteht
die Gefahr, daß wegen des Kurzschlusses, der durch die Rälder des Fahrzeuges hergestellt
wird" eine verhältnismäßig schnelle Aus löschung der Meldung erfolgt, so daß in
kurzen Abständen erneute Aufz_°ichnungEn vorgenommen werden müssen. Es ist auch
schon vorgeschlagen,, einen besonderen Tonträger für diese Zwecke zu verwenden,
z. B. eine SignaIschiiene, die neiben den Fahrschienen parallel mit diesen verlegt
wird und von der die Meldung mittels, des Tonabnehmers am Fahrzeug abgenommen. wird..
Auch. ist der Vorschlag schon gemacht worden, eine, b-esonidere zu verwenden., di,e,
nicht raumfe@s:t angeordnet ist, sondern im Bedarfsfalle an jeder gewünschten S
tell-e der B@ahn@sitrecl<e zwischen dien Fahrschienen niedergelegt wird,.Arrangement for the transmission of messages of any kind, which after a
Magnetic sound methods are stored on portable vehicles It is known
Messages of any kind that are sent to a mobile rail vehicle
should be, the rail heads after a Magne @ tto, rrv-experience: impress.
There is a suitable to @ na, b @ taker on the vehicle, so you @ ate the message
automatically removed by the passing vehicle and. for example through
Speakers played. will. When recorded in this way, there is
the danger that because of the short circuit produced by the wheels of the vehicle
"a relatively quick deletion of the message takes place, so that in
Renewed recordings have to be made at short intervals. It is also
already proposed to use a special sound carrier for these purposes,
z. B. a SignaIschiiene, which neiben the rails in parallel with them
and from which the message is picked up by means of the pickup on the vehicle. will..
Even. the suggestion has already been made to use a, b-esonidere., di, e,
is not arranged at a Raumfe @ s: t, but, if necessary, at any desired S
tell-e the B @ ahn @ sitrecl <e is placed between the runways.
Bei Tonträgern dieser Art ist es allerdings, nur möglich, eine einzige
Meldung aufzuzeichnen. Ändert sich der Inhalt der Meldung, die an dieser
Stelle
auf dn.s Fahrzeug übertragen weirtd@en soll, so mu;ß durch einen besonderen To@naufz-eichnungs-`vagen
an dieser Stelle die bestehende Meldung zunächst gelöscht und danach. die neue Meldung
magnetisch aufgezeichnet werden. Dies Ist ein Mangel der friilher vorgeschlagenen
Einrichtungen, und dieser Mangel wird erfindungsgemäß .dadurch vermieden, :daß aloi
Tönträger ein sechs- oder achtkantiger Stab dient, der um seine parallel zur Fahrbahn
liegende Längsachse drehbar ist und dessen S:eitenflächen magnetisch gespeicherte
Meldungen: versichiedenen Inhalts tragen. Auf diese Weise Ist es möglich, einen
einzigen Tomträger mit veirsichi@edenen, auf alle möglichen Bebriebsfälle Bezug
nehmenden Meldungen zu versehen, wobei dann lediglich dafür gesiorgt werden mu ß,
da,ß die Seitenfläche des Stabes, die. die, zu übe rtragend:e Meldung enthält, nach
oben gerichtet wird, so. daß die Abnahme durch iden Tonabnehmer am Fahrzeug erfolgen
kann. Beispielsweise kann dieser Stab mit einem o#päschen ;Fahrsignal gekuppelt
sein, so daß, sobald daisi Signal auf »Halt« gestellt wird, auch diejenige Seitenfläche
des Stabes nach oben gedreht wird, die die Aufforderung zum Halten enthält. In ähnlicher
Weilse läßt sich auch eine Kupplung zwiisichen dlem Stab und der Weichenstellung
bei der Einfahrt in Bahnhöfe od. dgl. hersitellen. Darüber hinaus sind noch viele
andere AusführungsmöglIchketen denkbar.With sound carriers of this type, however, it is only possible to use one
Record message. If the content of the message attached to this
Job
If it is to be transferred to the vehicle, it must be carried out using a special sound recording `` vague ''
at this point the existing message is first deleted and then. the new message
recorded magnetically. This is a shortcoming of those previously suggested
Facilities, and this deficiency is avoided according to the invention by: that aloi
Sound carrier is a hexagonal or octagonal bar that is parallel to the roadway
lying longitudinal axis is rotatable and its side surfaces magnetically stored
Messages: carry different contents. In this way it is possible to have one
only tom carrier with veirsichi @ edenen, referring to all possible operating cases
to provide incoming messages, in which case it is only necessary to vigorously
da, ß the side face of the rod that. which, to be transmitted: contains a message after
is directed above, so. that the acceptance is carried out by the same pickup on the vehicle
can. For example, this rod can be coupled with a driving signal
so that as soon as daisi signal is set to "stop", that side surface too
of the rod is turned upwards, which contains the request to hold. In a similar way
Because of this, a coupling can also be made between the rod and the switch position
when entering train stations or the like. In addition, there are still many
other design options are conceivable.
Ein Tonträger dieser Art bewahrt die aufgespeicherten: Meldungen außerordentlich
lange auf, weih er durch dis den Aufstellungsort passierende Fährzeug in seinen
magnebis!chen, Eigenschaften. in knin:er Weise beeinfußt wird. Außerdem isst .es
möglich, verschiedene Meldungen an der gleichen Stelle zu speichern, sia daß der
häufige Einsatz eines To:naufzeichniun"-"swagens enbfä11t,.A sound carrier of this type preserves the stored: Messages extraordinarily
for a long time, he dedicates himself to his vehicle by passing the installation site
magnebis! chen, properties. in knin: er way is influenced. Also, .es eats
possible to save different messages in the same place, sia that the
frequent use of a to: naufzeichniun "-" swagens enbfä11t ,.