DE876348C - Gear change or shift transmission - Google Patents

Gear change or shift transmission

Info

Publication number
DE876348C
DE876348C DEW7077D DEW0007077D DE876348C DE 876348 C DE876348 C DE 876348C DE W7077 D DEW7077 D DE W7077D DE W0007077 D DEW0007077 D DE W0007077D DE 876348 C DE876348 C DE 876348C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheel
gear
shaft
gear change
shift transmission
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEW7077D
Other languages
German (de)
Inventor
Reinhold Neumann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fritz Werner AG
Original Assignee
Fritz Werner AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fritz Werner AG filed Critical Fritz Werner AG
Priority to DEW7077D priority Critical patent/DE876348C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE876348C publication Critical patent/DE876348C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/16Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion essentially with both gears that can be put out of gear and continuously-meshing gears that can be disengaged from their shafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2708/00Control devices for speed-changing geared mechanisms, e.g. specially adapted couplings for synchronising devices, devices to simplify control, control of auxiliary gearboxes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Zahnräder-Wechsel- oder -umsch altgetriebe. Es "ist bekannt, die verschiedenen Übersetzungsstufen durch längs verschiebbare Stufenräder bzw. Räderblöcke oder durch Kupplung der Räder mittels Klauen- bzw: Lamellenkupplungen ein- und auszuschalten. Diese an sich bewährten Ausführungen haben meistens einen verhältnismäßig großen Raumbedarf und stoßen daher häufig hinsichtlich der Unterbringung, z. B. in einer Arbeitsmaschine oder Werkzeugmaschine, auf Schwierigkeiten; wenn hier- die Platzverhältnisse aus irgendwelchen Gründen sehr beschränkt sind.The invention relates to a gear change or changeover old gear. It "is known, the different translation stages by longitudinally displaceable Step wheels or wheel blocks or by coupling the wheels using claw or: Switching multi-plate clutches on and off. These proven designs usually have a relatively large space requirement and therefore often come across accommodation, e.g. B. in a work machine or machine tool, to difficulties; if the space is very limited for whatever reasons.

Demgegenüber zeichnet sich das erfindungsgemäße Zahnräderwechsel- oder -umschaltgetriebe durch seine äußerst gedrängte Bauweise aus, da es mit wenig Klauen- bzw. Lamellenkupplungen arbeitet und: in den meisten Fällen überhaupt ohne solche auskommt. Es ist dadurch gekennzeichnet, daß in der einen Schaltstellung das Drehmoment von einem antreibenden Rad auf ein Schaltrad-,und von diesem auf ein gleichachsig zu dem erst--genannten Rad angeordnetes abtreibendes Rad übertragen wird, wähnend in der anderen Schaltstellung das.Sehaltrad selbst antreibendes oder abtreibendes Rad ist. _ In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigt Fig. i das. Schema eines ersten Ausführungsbeispiels, Fig. 2 das Schema eines zweiten Ausführungsbeispiels: .In contrast, the gear change according to the invention is characterized or changeover gearbox due to its extremely compact design, since it uses little Claw or multi-plate clutches work and: in most cases without at all such gets by. It is characterized in that in one switching position the torque from a driving wheel to a ratchet wheel, and from this to a coaxially to the first - mentioned wheel arranged output wheel transmitted is, while in the other switch position das.Sehaltrad self-driving or is the abortive wheel. _ In the drawing, the subject of the invention is for example illustrated. It shows Fig. I the. Scheme of a first embodiment, 2 shows the diagram of a second exemplary embodiment:.

Das Zahnnäderwechsel:getriebe nach Fig. i dient zum Schalten eines Schlittens auf Arbeitsgang oder Schnellgang. Auf der Welle i, die z.. B. von einem Elektromotor angetrieben wird, sitzt lose drehbar das Stirnzahnrad 2, das aus der gezeichneten Stellung durch Verschieben nach links mit der fest mit der Welle i verbundenen Klauendzupplungsmuffe 3 .gekuppelt werden kann. Die Welle i trägt ferner ein Zahnrad 4, das mit einem Zahnrad 5 auf der parallel zur Welle i gelagerten Welle 6 kämmt. Die Räder 4, 5 können Wechselräder sein. Auf der Welle 6 sitzt fest gekuppelt das Stirnzahnrad 7 und gleichachsig zu, diesem, jedoch lose drehbar, ein Stirnzahnrad B. Dieses ist -mit einem Kegelrad 9 verbunden oder aus einem Stück mit diesem und ist mit einem Kegelrad 1o auf der abtreibenden Welle ix im Eingriff. Steht das Zahnrad :2 .in der gezeichneten Stellung, so ist es lose drehbar auf der Welle i und zugleich mit den Rädern 7 und 8 im Eingriff. Das Drehmoment wind somit von der Welle i über die Wechselräder 4, 5 auf die Welle 6 und Zahnrad 7 übertragen und von diesem über das Schaltrad 2; das Rad 8 und die Kegelräder 9, io auf die Welle i i abgegeben. Diese Schaltung entspricht dem Arbeitsgang. Soll der Schnellgang eingerückt werden, so wird das Schaltrad 2 mit der Klauenkupplungsmüffe 3 gekuppelt und gelangt dabei außer Eingriff mit dem Rad 7. Das Drehmoment wird von der Welle i über die Stirnräder z2; 8 und die Kegelräder 9, io auf die Welle i i übertragen. Da das Rad 2 größer. als das Rad 8 ist, wird eine Übersetzung ins Schnelle erzielt. Die Welle 6 läuft dabei leer mit.The gear change: gear according to Fig. I is used to switch a Slide on working gear or high gear. On the wave i, for example by a Electric motor is driven, sits loosely rotatable the spur gear 2, which consists of the drawn position by moving to the left with the fixed with the shaft i connected Klauendzupplungsmuffe 3 .can be coupled. The shaft i also carries a gear 4, which with a gear 5 on the parallel to the shaft i mounted shaft 6 combs. The wheels 4, 5 can be change gears. On the shaft 6 sits firmly coupled the spur gear 7 and coaxially to this, but loosely rotatable, a spur gear B. This is connected to a bevel gear 9 or in one piece with this and is in engagement with a bevel gear 1o on the output shaft ix. The gear is at a standstill : 2. In the position shown, it can be loosely rotated on the shaft i and at the same time with the wheels 7 and 8 in engagement. The torque thus winds over from the shaft i the change gears 4, 5 transferred to the shaft 6 and gear 7 and from this over the ratchet 2; the wheel 8 and the bevel gears 9, io delivered to the shaft i i. This circuit corresponds to the operation. If the overdrive is to be engaged, so the ratchet 2 is coupled with the claw coupling sleeve 3 and gets there out of engagement with the gear 7. The torque is from the shaft i via the spur gears z2; 8 and the bevel gears 9, io transferred to the shaft i i. Because the wheel 2 is bigger. when the wheel is 8, a translation into high speed is achieved. The shaft 6 is running thereby empty with.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig.2 wird das erfindungsgemäße Zahnradgetriebe als Umschaltgetriebe zum wechselweisen Antrieb eines waagerecht verschiebbaren .Schlittens und eines senkrecht verschiebbaren Schlittens einer Werkzeugmaschine benutzt. Die antreibende Welle ist mit i2 :bezeichnet. Auf ihr sitzt eine Schmecke 13, die mit dem Schneckenrad 14 im Eingriff steht. Dieses ist -mit einem Stirnrad 15 verbunden oder mit diesem aus einem Stück. Die Räder 14, 15 sind lose drehbar auf der Welle 16 angeordnet. Neben dem Za:lhnrad 15 sitzt fest mit der Welle 16 gekuppelt ein Stirnrad 17. Die Welle 16 treibt über Kegelräder 18; i9 eine Schraubenspindel 2.o an, die den senkrechten Schlitten 21 bewegt. Ein längs verschiebbares Stirnrad 22, das Schaltrad, kann wahlweise mit den Stirnrädern 15, 17 in Eingriff gebracht werden. Steht es, wie dargestellt, mit dem Rad 15 im Eingriff, su, treibt es über ein Stirnrad 23 eine Schraubenspindel 25 an,, die den waagerecht verschiebbaren Schlitten 25 bewegt. Wird das Rad 22 nach rechts versdhoben, so daß es sowohl mit dem Rad i 5 als auch .mit dem Rad 17 kämmt, jedoch außer Eingriff mit dem Rad 23 ist, so wird der Schlitten 21 angetrieben. Wie ersichtlich, ist hier umge'ke'hrt wie bei dem Beispiel nach Fig. i das Rad 15 das antreibende und das Rad 17 das abtreibende Rad.In the embodiment according to FIG. 2, the gear drive according to the invention is used as a changeover gear for alternately driving a horizontally displaceable .Schlittens and a vertically displaceable slide of a machine tool. The driving shaft is labeled i2:. A taste 13 is seated on it and meshes with the worm wheel 14. This is-connected to a spur gear 15 or made of one piece with it. The wheels 14, 15 are loosely rotatably arranged on the shaft 16. In addition to the gear wheel 15, a spur gear 17 is firmly coupled to the shaft 16. The shaft 16 drives via bevel gears 18; i9 a screw spindle 2.o which moves the vertical slide 21. A longitudinally displaceable spur gear 22, the ratchet wheel, can optionally be brought into engagement with the spur gears 15, 17. If it is in engagement with the wheel 15, as shown, see below, it drives a screw spindle 25 via a spur gear 23, which moves the horizontally displaceable slide 25. If the wheel 22 is displaced to the right so that it meshes with both the wheel i 5 and the wheel 17, but is out of engagement with the wheel 23, the carriage 21 is driven. As can be seen, here, the other way round, as in the example according to FIG. 1, wheel 15 is the driving wheel and wheel 17 is the driving wheel.

Die .'beschriebenen Beispiele zeigen; daß das erfindungsgemäße Zahnradgetriebe für verschiedene Zwecke gleich gut anwendbar ist und- daß es auf Grund seiner gedrängten Bauweise auch bei knappen Platzverhältnissen bequem untergebracht werden kann. Es ist auch möglich, mehrere der erfindungsgemäßen Zahnradgetriebe hintereinandergeschaltet in einem Getriebezug vorzusehen.The examples described show; that the gear transmission according to the invention can be used equally well for different purposes and - that it is due to its compactness Design can be conveniently accommodated even in tight spaces. It it is also possible to connect several of the gear drives according to the invention in series to be provided in a gear train.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Zahnräderwechsel- oder -umschalhgetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß in der einenSc'haltstellung das Drehmoment von einem antreibenden Rad (7 bzw. 15) auf ein Schaltrad (2 bzw. 22) und von diesem .auf ein gleichachsig zu dem erstgenannten Rad (7 bzw. 15) angeordnetes abtreibendes Rad (8 bzw. 17) übertragen wird, während in. der .anderen Schaltstellung das Schaltrad (2 bzw. 22) selbst antreibendes oder abtreibendes Rad ist.PATENT CLAIM: Gear change or shift transmission, thereby characterized in that in the one stop position the torque from a driving Wheel (7 or 15) on a ratchet wheel (2 or 22) and from this .to an equiaxed transferred to the first-mentioned wheel (7 or 15) arranged output wheel (8 or 17) is, while in. der .other switching position the ratchet (2 or 22) is self-driving or is an abrasive wheel.
DEW7077D 1943-06-04 1943-06-04 Gear change or shift transmission Expired DE876348C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEW7077D DE876348C (en) 1943-06-04 1943-06-04 Gear change or shift transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEW7077D DE876348C (en) 1943-06-04 1943-06-04 Gear change or shift transmission

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE876348C true DE876348C (en) 1953-05-11

Family

ID=7593434

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEW7077D Expired DE876348C (en) 1943-06-04 1943-06-04 Gear change or shift transmission

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE876348C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE606540C (en) Gear change transmission with at least three stages
DE2643177B2 (en) GEAR CHANGE-UP TRANSMISSION
DE876348C (en) Gear change or shift transmission
DE857745C (en) Change gears for motor vehicles, especially for tractors
DE1068049B (en)
DE564376C (en) Gear change transmission, especially for motor vehicles, with coaxial driving and driven shaft
DE896914C (en) Change gears for motor vehicles, especially for tractors
DE477413C (en) Device for adjusting the caterpillar guide frames of motor vehicles with wheels
DE957275C (en) Motor vehicle transmissions, especially for farm tractors, with PTO drive
DE420562C (en) Gear change gearbox for swivel joints for cutting inch, millimeter and module threads
DE743108C (en) Change gears, especially for motor vehicles
DE348708C (en) Device for testing gear drives
DE928693C (en) Gear change gear for motor vehicles with an additional creeper gear
DE1135305B (en) Gearboxes, in particular for agricultural vehicles or work machines
DE571608C (en) Speed change gear, especially for speaking machines
DE938453C (en) Coaxial multiple worm gear
DE856539C (en) Worm gear, the worm wheel of which is driven by two worms
DE1107040B (en) Gear change gear with three cyclically interchangeable changeover gears on three shafts, especially for precision mechanical devices, preferably oscilloscopes
DE900382C (en) Crane vehicle
DE847704C (en) Device for switching bicycle gearboxes
DE543267C (en) Device for changing or deactivating the reverse rotation on stranding machines
DE685076C (en) Car spinner with a device for changing the machine from right-hand to left-hand drive spindles (and vice versa)
DE416671C (en) Collecting device for die setting and line casting machines, which consists of a conveyor belt and a collecting star
AT99622B (en) Speed change gears for drilling machines.
AT118793B (en) Drive for mobile agricultural machines, in particular tillers.