DE873823C

DE873823C - Device for automatic winding of watch movements

Info

Publication number: DE873823C
Application number: DES24869A
Authority: DE
Inventors: Rene Fresard
Original assignee: SARL FRESARD PA Ets
Current assignee: SARL FRESARD PA Ets
Priority date: 1950-12-21
Filing date: 1951-09-21
Publication date: 1953-04-16

Description

Vorrichtung zum selbsttätigen Aufziehen von Uhrengangwerken Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum selbsttätigen Aufziehen von Uhrengangwerken, z. B. für Armbanduhren, welche einen. Masselotte oder Rotor mit Ritzel aufweisen, das, wenn sich dieser Rotor unter dem Einfluß von empfangenen Stößen dreht, die Mitnähme des ersten Rades eines Triebwerkes bewirkt, das im Federgehäuse endigt. Man kennt bereits eine Vorrichtung dieser Art, bei der die Mitnahme des vorerwähnten Rades durch das mit dem Rotor verbundene Ritzel immer in demselben Sinne durch Vermittlung zweier Triebräder erfolgt, die ineinandergreifen und abwechselnd mit dem genannten Rad in Eingriff gebracht werden unter dem Einfiuß tangentialer Kräfte, die auf eines von beiden durch .das Ritzel ausgeübt werden, das ständig mit ihm im Eingriff steht und mit dem Rotor verbunden ist. In, der bekannten Vorrichtung sind die beiden genannten Zwischentriebräder auf einer geeigneten Wippe angeordnet, die sich um eine Achse dreht. Hierbei erfolgen die Verschiebungen des Zwischentriebrades, das ständig mit dem mit dem Rotor verbundenen Ritzel im Eingriff steht, nicht konzentrisch zur Achse des Rotors, so daß die Eingriffstiefe zwischen: den beiden Triebrädern nicht konstant bleibt, woraus sich die Gefahr anomaler Abnutzungen und, damit Verklemmungen ergibt.Device for automatic winding of watch movements. The invention refers to devices for the automatic winding of clock movements, z. B. for wristwatches, which one. Have a ball of mass or a rotor with a pinion, that when this rotor rotates under the influence of received shocks that Entrainment of the first wheel of an engine causes that ends in the spring housing. A device of this type is already known in which the aforementioned can be taken along Wheel through the pinion connected to the rotor always in the same sense through mediation two driving wheels takes place, which mesh and alternate with the said Are brought into engagement under the influence of tangential forces acting on a be exercised by both. The pinion that is constantly in mesh with him and is connected to the rotor. In the known device, the two are mentioned Intermediate drive wheels arranged on a suitable rocker, which revolves around an axis turns. Here, the shifts of the intermediate drive wheel take place, which is constantly with meshes with the pinion connected to the rotor, not concentric to the axis of the rotor, so that the depth of engagement between: the two drive wheels is not constant remains, from which the risk of abnormal wear and tear and thus jamming results.

Gegenstand der Erfindung ist eine automatische Aufziehvorrichtung der oben erläuterten Art, die aber so gestaltet ist, daß sie die vorgenannten Übelstände nicht auflveist.The invention relates to an automatic winding device of the type explained above, but which is designed in such a way that it addresses the abovementioned evils not revealed.

Zu diesem Zweck sind die Achsen der beiden Zwischentriebräder, statt wie bekannt durch eine Wippe miteinander verbunden zu sein, voneinander unabhängig und in Ausschnitten (Spuren) von bestimmter Länge geführt, derart, daß die Eingriffstiefe dieser beiden Triebräder untereinander sowie des einen mit dem Ritzel des Rotors und beider mit dem vorerwähnten Rad des Gangwerkes gemäß den Grund oder Teilkreisen konstant bleibt.For this purpose, the axles of the two intermediate drive wheels are held as known to be connected to each other by a seesaw, from each other independent and in cutouts (tracks) of a certain length so that the depth of engagement these two drive wheels with each other and the one with the pinion of the rotor and both with the aforementioned wheel of the movement according to the base or partial circles remains constant.

Die Zeichnung veranschaulicht eine als Beispiel anzusehendeAusführung derErfindung. In ihr zeigt Abb. i einen Grundriß, Abb.2 einen vergrößerten Teilschnitt nach der Linie II-II in Abb. i und Abb. 3 im Grundriß ein Schema, das die Ermittlung der Führungsausschnitte der Achsen der Zwischentriebräder veranschaulicht.The drawing illustrates an embodiment to be viewed as an example the invention. In it Fig. I shows a plan, Fig.2 shows an enlarged partial section according to the line II-II in Fig. i and Fig. 3 in plan a scheme that the determination the guide sections of the axes of the intermediate drive wheels illustrated.

Die Abb.4, 5 und 6 zeigen schematisch drei Stellungen der Zwischentriebräder: eine neutrale Stellung und zwei Arbeitsstellungen,, in denen das erste Rad des Gangwerkes angetrieben wird'.Figures 4, 5 and 6 schematically show three positions of the intermediate drive wheels: a neutral position and two working positions, in which the first wheel of the movement is driven '.

In der Zeichnung bedeutet,i; den Rotor, der z. B. durch eine halbkreisförmige Platte mit starkem Rand ja gebildet :-,vird, der ihren Umfang einsäumt. Dieser Rotor kann sich ohne Winkelbeschränkung frei drehen, und zwar zusammen mit einem Ritzel 2 undeinerZentralachse3, die inRubinlagerkränzen4 und 5 montiert ist, zwischen denen. ein Schmierölvorrat 6 vorgesehen ist. Diese Lagerkränze 4 und 5 sind in ein Zentrallager 7a eines Trägers 7 eingebettet, der einen Hohlraum 7b zur Abdeckung des Uhrgangwerkes bildet und einen Rand 7c zu seiner Befestigung am Uhrgehäuse B besitzt.In the drawing, i means; the rotor, the z. B. by a semicircular Plate formed with a thick edge: -, vird, which borders its circumference. This rotor can rotate freely with no angular restriction, together with a pinion 2 and a central axis 3, which is mounted in ruby bearing rims 4 and 5, between them. a lubricating oil supply 6 is provided. These bearing rings 4 and 5 are in a central warehouse 7a of a carrier 7 embedded, which has a cavity 7b for covering the watch movement forms and an edge 7c for its attachment to the watch case B has.

Das Räder- oder Gangwerk der Uhr kann auf unterschiedliche Weise an dem Träger 7 befestigt sein. Im gezeichneten Beispiel (s. Abb.2) dienen dazu zwei Schrauben v, deren Köpfe im Träger 7 Halt finden und die in Innengewinde einer Platte P eingeschraubt sind, wodurch Träger 7 und Platte P miteinander verbunden werden:.The gears or movement of the watch can be displayed in different ways be attached to the carrier 7. In the example shown (see Fig. 2), two are used for this Screws v, the heads of which find support in the carrier 7 and those in the internal thread of a plate P are screwed, whereby carrier 7 and plate P are connected to one another :.

Das mit dem Rotor i verbundene Ritzel 2 greift ständig in das Triebrad 9a eines Paares einander gleicher, miteinander im Eingriff stehender Triebräder ga und 9b ein, die die eingangs, genannten Zwischentriebräder darstellen.The pinion 2 connected to the rotor i constantly engages the drive wheel 9a of a pair of identical driving wheels that are in engagement with one another ga and 9b, which represent the aforementioned intermediate drive wheels.

Die unteren Enden der Achsen ioa und lob dieser Triebräder ruhen und gleiten auf der oberen Fläche des Trägers 7, wogegen sich ihre oberen Enden in Ausschnitteng I ja und. i ib verschieben, die in einer Brücke 12 vorgesehen sind. Diese ist zwischen Träger 7 und Rotor i mittels Schrauben 13 befestigt.The lower ends of the axles ioa and lob of these driving wheels rest and slide on the upper surface of the support 7, whereas their upper ends meet in cutouts g I ja and. i ib move, which are provided in a bridge 12. This is fastened between carrier 7 and rotor i by means of screws 13.

Bei neutraler Stellung liegen die Achsen 3, 10a, Iob, wie Abb. 4 zeigt, in gerader Linie D; keines der Zwischentriebräder 9a, 9b ist im Eingriff mit dem Zahnrad 15, dem ersten Rad des weiter unten beschriebenen, im Federgehäuse endigenden, Aufzugtriebwerkes. Die Senkrechte p (Abb. 3), die durch den Mittelpunkt des Rades 1i:5 läuft und rechtwinklig zur Verbindungslinie D der beiden Achsen ioa und lob steht, läuft durch den Tangentenpunkt T der Grundkreise der beiden Triebräder 9a und 9k: Man :erkennt an. Hand der Abb. 3, auf welche Weise die Ausschnitte i ia und I ib bestimmt werden, um ,die Erfindung in die Praxis umzusetzen.In the neutral position, the axes 3, 10a, Iob, as shown in Fig. 4, lie in a straight line D; none of the intermediate drive wheels 9a, 9b is in engagement with the gear 15, the first wheel of the elevator drive mechanism described below and ending in the spring housing. The vertical p (Fig. 3), which runs through the center of the wheel 1i: 5 and is at right angles to the connecting line D of the two axes ioa and lob, runs through the tangent point T of the base circles of the two drive wheels 9a and 9k: One: recognizes . Referring to Fig. 3, the manner in which the sections i ia and I ib are determined in order to put the invention into practice.

Kennzeichnet man, durch A1 die Stellung des Mittelpunktes der Achse ioa, wenn. das Triebrad 9a sich in seiner Endstellung befindet, in der es in das Rad 15 eingreift, so ist offenbar, daß dieser Punkt A1 der Schnittpunkt eines Kreisbogens cl, der um den Mittelpunkt der Achse 3 mit einem Radius geschlagen wird, gleich der Summe der Teilkreis.radien der Räder 2 und 9a, mit einem zweiten, Kreisbogen c2 ist, geschlagen um den Mittelpunkt des Rades 15 mit einem Radius gleich der Summe der Teilkreisradiern dieses Rades 15 und des Triebrades 9a.The position of the center point of the axis is indicated by A1 ioa if. the drive wheel 9a is in its end position in which it is in the Wheel 15 engages, it is evident that this point A1 is the intersection of an arc cl, which is struck around the center of the axis 3 with a radius, is the same the sum of the pitch circle radii of the wheels 2 and 9a, with a second, circular arc c2 is struck around the center of the wheel 15 with a radius equal to the sum the pitch circle erasers of this wheel 15 and the drive wheel 9a.

Der Mittelpunkt A2 der anderen Endstellung der Achse ioa liegt mit Bezug auf die Gerade D sym-. metrisch zum Mittelpunkt Al. Auf diese Weise ist der Mittelpunkt der beiden Enden des Ausschnittes iia ermittelt, dessen Flanken Kreisbögen um den Mittelpunkt des Zapfens 3 sind.The center A2 of the other end position of the axis ioa lies with Relation to the straight line D sym-. metric to the center Al. In this way is the Center of the two ends of the cutout iia determined, the flanks of which are circular arcs around the center of the pin 3.

Um den zweiten Ausschnitt ia(b zu bestimmen, beginnt man damit, den Punkt Bi der Achse lob in deren En.dlatellung zu bestimmen, in der das Triebrad 9b in das Rad i 5 eingreift. Dieser Punkt B1 ist der Schnittpunkt des obergenannten Bogens c2 mit einem Bogen. c3, der um den Punkt A2 mit einem Radius geschlagen wird, gleich der Summe der Radien beider Zwischenräder, d. h. gleich dem Durchmesser des Teilkreises eines der Triebräder, da beide'Triebräder 9a ,und 9b gleich groß sind.In order to determine the second section ia (b, one begins with the Point Bi of the axis lob in its end position to be determined in which the drive wheel 9b engages the wheel i 5. This point B1 is the intersection of the above Arc c2 with a bow. c3, which is struck around the point A2 with a radius, equal to the sum of the radii of both intermediate gears, d. H. equal to the diameter of the Part circle of one of the drive wheels, since both drive wheels 9a and 9b are the same size.

Der Punkt B2 der anderen Eildstellung der Achse lob des Triebrades 9b liegt mit Bezug auf die Gerade D symmetrisch zum Punkt B1. Nachdem um die Mittelpunkte B1 und B2 die Endbögen des Aus-schnittes IIb gezeichnet sind, können dessen Flanken als Bögen gezeichnet werden, oder es wird, wie in Abb. 3 zu sehen ist, die äußere Flanke als Bogen und die innere Flanke als Gerade aufgetragen:, vorausgesetzt, daß die Achse lob unter dem Einfluß von Rückstößen immer gegen die äußere Flanke gedrückt wird. Indem inan die innere Flanke geradlinig gestaltet, erleichtert man die Herstellung dieses Ausschnittes i ib wesentlich.The point B2 of the other rapid position of the axis lob of the drive wheel 9b is symmetrical to the point B1 with respect to the straight line D. Once the center points B1 and B2, the end turns of the training section IIb are drawn, whose edges can be drawn as sheets, or it is, 3 as seen in Fig., The outer edge as an arc and the inner edge plotted as a straight line :, provided that the axis lob is always pressed against the outer flank under the influence of recoil. By making the inner flank straight, the production of this cutout i ib is made much easier.

Geht man vom der neutralen Stellung nach Abb.4 aus, dann verstellt man ohne weiteres, daß, wenn derkotor i sich inRichtung des Pfeiles Fca (Abb.5) dreht, das Triebrad 9a sich unter dem Einfluß einer tangentialen Kraft verschiebt, die durch das Ritzel2 auf das Triebrad 9a ausgeübt wird, bis dieses mit dem Rad 15 in Eingriff kommt, eine Lage, in der die Achse ioa gegen -das obere Ende des Schlitzes i ja stößt. Bei dieser Verschiebung vollführt das Triebrad 9a aber eine gewisse Drehung um seine eigene Achse unter der Wirkung des Widerstandes des Triebrades 9P. Die Folge davon ist, daß dieses letztere sich dreht und in; eine Lage verschiebt, in der seine Achse lob an das untere Ende des Ausschnittes i ib stößt. Da das: Triebrad 9a mit dem Rad 15 im Eingriff steht, bewirkt die Drehung des Triebrades 9a um seine eigene Achse bei Fortsetzung der Rotorbewegung in Richtung Pfeil Fa die Drehung ,des Rades 15 in Richtung des Pfeiles F.. Wenn dagegen, ausgehend von der Stellung "nach Abb. ,4 oder 5, der Rotor i sich im Sinne des Pfeiles Fb nach Abb. 6 dreht, dann nimmt das Triebrad 9a eine Stellung ein, in der seine Achse ioa an den unteren Rand des Ausschnittes 1 ja stößt, wogegen die Achse zob gegen den oberen Rand des Ausschnittes 1 zb stößt und das Triebrad 9b ini das Rad 15 eingreift. Bei diesem Eingriff dreht, wenn .der Rotor 1 seine Drehung in Richtung Fb fortsetzt, das Triebrad 9b das Rad 15 im gleichen Sinne F wie vorher.Assuming the neutral position according to Fig. 4, you can easily adjust that when the motor i rotates in the direction of the arrow Fca (Fig. 5), the drive wheel 9a moves under the influence of a tangential force caused by the Pinion 2 is exerted on the drive wheel 9a until it comes into engagement with the wheel 15, a position in which the axis ioa abuts against the upper end of the slot i ja. During this displacement, however, the drive wheel 9a performs a certain rotation about its own axis under the effect of the resistance of the drive wheel 9P. The consequence of this is that this latter turns and in; shifts a position in which its axis lob abuts the lower end of the cutout i ib. Since the: drive wheel 9a is engaged with the wheel 15 engaged, causes the rotation of the drive wheel 9a about its own axis in continuation of the rotor movement in the direction of arrow Fa, the rotation of the wheel 1 5 in the direction of arrow F .. If on the other hand, starting from the position "according to Fig. 4 or 5, the rotor i rotates in the direction of the arrow Fb according to Fig. 6, then the drive wheel 9a assumes a position in which its axis ioa hits the lower edge of the cutout 1 yes, whereas the axis zob hits against the upper edge of the cutout 1, for example, and the drive wheel 9b engages in the wheel 15. With this engagement, if the rotor 1 continues its rotation in the direction Fb, the drive wheel 9b rotates the wheel 15 in the same sense F as previously.

Wie bereits vorstehend erklärt, ist das Rad ,15 das erste Rad eines Gangwerkes, das im Federgehäuse endigt.As explained above, wheel 15 is the first wheel of one Movement that ends in the spring housing.

Beispielsweise ist dieses Rad 15 mit einem Rad 16 verbunden, das mit einem Zahnrad 17 im Eingriff steht. -Mit diesem ist ein Rad 18 verbunden, das ein Zahnrad 19, das sogenannte Sperrad, antreibt. Es wird von der Achse des Federgehäuses getragen, und seine Drehung bewirkt das Aufziehen. der Antriebsfeder R des Gangwerkes.For example, this wheel 15 is connected to a wheel 16 with a gear 17 is in engagement. -A wheel 18 is connected to this, which is a Gear 19, the so-called ratchet wheel, drives. It is from the axis of the spring housing carried, and its rotation causes winding. the drive spring R of the movement.

Die Teile 15, 16, 17 und 18 des Gangwerkes sind einerseits auf. dem Träger 7 und andererseits auf der bereits genannten Brücke 12 montiert, und ihre Achsen drehen sich in Rubinlagern.The parts 15, 16, 17 and 18 of the movement are on the one hand. to the Support 7 and on the other hand mounted on the already mentioned bridge 12, and their Axles rotate in ruby bearings.

Das Sperrad 19 und alle anderen Organe des Gangwerkes sind fest auf dem Träger 7 angeordnet, mit dem sie einen als Ganzes beweglichen Block bilden, der auf Taschenuhren verschiedener Kaliber oder Abmessungen übertragen werden kann.The ratchet wheel 19 and all other organs of the movement are firmly on arranged on the support 7, with which they form a block movable as a whole, which can be transferred to pocket watches of various calibers or dimensions.

Die beschriebene und dargestellte Konstruktion kann natürlich auf mancherlei Weise abgeändert werden, ohne daß dadurch die Erfindung verlassen wird.The construction described and shown can of course be based on can be modified in many ways without departing from the invention.

Claims

PATENT CLAIM: Device for the automatic winding of watch movements with masselotte or rotor, which is connected to a pinion that always controls the driving of the first wheel of a movement ending in the spring housing in the same sense by means of two interlocking drive wheels that alternate with the first gear wheel under the The action of tangential forces exerted on one of the two drive wheels are coupled by the rotor pinion which is constantly in engagement with it, characterized in that the axes; (zoa, zob) of the two intermediate gears (9a, 9b) are not connected to one another by a rocker carrier, but are independent of one another and are guided in track sections ("ja, 1 zb) of a certain length, so that the depth of engagement .these two drive wheels (9a, 9b) with each other or one of them in the pinion (2) connected to the rotor (1) and both in the first gear wheel (15) normally remains constant according to the basic or partial circles.