Die lrfih'dung bezieht sich-. zauf -.eine - Schiaxteinrichtung für
Kraftfahrzeuge mit einem Krafts,toffvorratsbehälter. Dieraxtige Kraftstoffvorratsbehälter
sind bekanntlich -entweder. im. Hauptbehälter .oder aber für sich ah der - Sieite
depxi.twand -ta.ngebracht. Ist der Kraftstoff des Hauptbeh'älters`verbriaucht; so
wird auf den Yar-jratsbehälber ' tÜhgeschaltet, von dem ,aus @dann' frischer Kraftstoff
entweder unanitbelb!ax 4. Idas Sehwimmergehäuse des Vergasers oder aher In .den
Hauptbehälter ;geführt wird. Dias Umschalten rauf. den Vorratshehälber kann entweder
durch Drehen eines Hahnes oder aber durch Bedienung ieines elektrisch gesteuerten
Ventils erfolgen. -Um beim Ausbleiben des Kraftstoffes. Und -dem:. damfit verbundenen
Stehenbleiben der Fahrzeugmaschine die Kraftstoffzufuhr sowie auch -das Anlassen
der Maschine durch einen Handgriff bewerkstelligen zu können, liegt ferfind@hgsgemäß
der das Kraftsboffauslaßventil am Vorratsbehälter steuernde Elektromagnet mit dem
Anlasser im gleichen Strömkreis.. Inn der Leitung nach (dem Elektromagneten kann
sich außerdem ein weiterer S-clhalter befinden, der bei eingesche#ltetem Hilfsbehälter
.eineontr.ol@-, Lampe zum Aufleuchten bringt oder sonst eine Anzeigevorrichtung
auslöst, so das der Fahrer darüber im Bilde ist welchem Behälter er zur Zeit den
Kraftstoff entnimmt. Diese Einrichtung..ist jedoch nicht Gegenstand der Erfindung.
-In -der Zeichnung ist ein Ausführüngsbleispiel des Erfindungsgegenstands schematisch
4argestellt. Mit i ist der Kraftstoffvorratsbehälter bezeichnet, der mit--dem Vergaser
z des Motars 3, in vorliegendem; Falleinen Fallstromvergaser-, unmittelbar so verbunden
ist bzw. mit ihm ;ausenem Stück besteht, das immer genügend Gefälle zum Füllender
Sthwimmexkammer des Vergasers vorhanden ist. Gleichzeitig dient ;der Vorratsbehälter-
i als überlaufbehälter für die Kxäftstoffpumpe 4, die aus denn am hinteren Fahrzeugende
,hinten liegenden Hauptbehälter 5 durch die Leitungen 6,'7 den Kraftstoff in'deri
Vorrätsb,ehäfter i bis zu' der durch "die Ablaufleitung 8 bzw. dem Nebenkanal 9
des Be-" hälters i gegebenen Höhe fördert: Wird diese überschritten, so läuft der
Kraftstoff -darcn.#die,#LLntung LLntung,#ntung 9 wieder in den Hauptbiehälter zurück.
Durch den L@lebenkänal-9 fließt gleichzeitig der Kraftstoff in die Schwimmerkammer
-des Vergasers z. -Am Vorratsbehälter i ist ferner ein Elektromagnet i o. ;angeordnet,
der ein Ventil i i öffnet, wein ein lelektrischer Schalter z'geschlässen-#Wird,
der .gleichzeitig -den Anlasser 13 einschaltet. Zwischen dem Schalter 12 und dem
Elektromagneten i o ist--ein, weiterer Schalter 14 vorgesehen, der in der `Regelsfeilung"geschlöss,en
ist und beim öffnen eine Überwachungslampe 15 oder eine andere Anzeigevoeichtung
einschaltet, so dä,B der Fahrer darauf aufmerksam ,gemacht wird, daß er den Kraftstoff
nunmehr dem Vorratsbehälter entnimmt.The lrfih'dung refers-. zauf -.eine - Schiaxteinrichtung for motor vehicles with a fuel tank. The ax-shaped fuel storage tanks are known to be either. in the. Main container .or but for itself ah the - Sieite depxi.twand -ta.n brought. Has the fuel in the main tank been used up? so it is switched to the Yar-jratsbehälber 'tÜh, from which' then 'fresh fuel is either unanitbelb! ax 4. Ida's carburetor housing or into the main tank; Slide switch up. the storage siphon can be done either by turning a tap or by operating an electrically controlled valve. -To run out of fuel. And the:. If the vehicle engine comes to a standstill, the fuel supply as well as the starting of the engine can be accomplished by a handle, according to the invention, the solenoid controlling the fuel outlet valve on the reservoir is in the same flow circuit with the starter Another S-cl holder is located which, when the auxiliary container is switched on, causes the lamp to light up or otherwise triggers a display device so that the driver is aware of which container he is currently withdrawing the fuel from. However, it is not the subject of the invention. In the drawing, an exemplary embodiment of the subject of the invention is shown schematically 4. The fuel tank is denoted by i, which is directly connected to the carburetor z of the engine 3, in the present case a downdraft carburetor or with him; there is a piece that is always sufficient There is a slope to fill the sthwimmex chamber of the carburetor. At the same time, the storage tank serves as an overflow tank for the fuel pump 4, which flows from the main tank 5 at the rear end of the vehicle through the lines 6, 7, the fuel in the storage tank, ehäfter i up to the drain line 8 or the secondary channel 9 of the container i the given height: If this is exceeded, the fuel -darcn. Through the L @ lebenkänal-9, the fuel flows into the float chamber of the carburetor z. -At the storage container i is also an electromagnet i o.; Arranged, which opens a valve ii, when an electrical switch z'schllässen- # is, the .Simultaneously -the starter 13 switches on. Between the switch 12 and the electromagnet io there is a further switch 14, which is closed in the "rule division" and switches on a monitoring lamp 1 5 or another display device when it is opened, so that the driver is aware of it, is made that he now takes the fuel from the reservoir.
Die" Wirkungsweisse !und Vorteile der neuen Auf -bauföTm sind folgende:
Bleibt der Motor infolge Krs.ftstoffmamgels im Hauptbehälter 5 stehen, so öffnet
sich beim Bedienen des Anlasschalters 12 gleichzeitig .das Ventil i i, und der Inhalt
des Vorratsbehälters r ;gelangt in die Schwimmerkammer, die voll Kraftstoff läuft,
worauf ,dem Motor wieder Kraftstoff zugeführt wird und er daher wieder ansprJngen
kann..The "mode of action" and the advantages of the new body structure are as follows:
If the engine stops due to a lack of fuel in the main tank 5, it opens
when operating the starter switch 12 at the same time .the valve i i, and the content
of the reservoir r; enters the float chamber, which is full of fuel,
whereupon fuel is fed back into the engine and it therefore starts again
can..
I@m Regelberieb "fördert die Kraftstoffpumpe 4 eine gleichmäßige Menge
Kraftstoff, nur abhängig non der; Drehzahl des Motors, die wesentlich größer ist
als der Beidarf des Motors. Diex überfließende Kraftsteff'-läuft - wieder in den
Hauptbehälter 5 zurück. ,Hierdurch bleibt die Pumpe 4 immer gut gekühlt.I @ m normal operation "the fuel pump 4 delivers a uniform amount
Fuel, only dependent non of the; Speed of the motor, which is much greater
than the needs of the engine. The overflowing Kraftsteff'-runs - again in the
Main tank 5 back. As a result, the pump 4 always remains well cooled.
Wenn der Vorratsbehälter genügend groß ausgebildet wind so kann per
auch gleichzeitig ,als ResQrvekraftsx#of'fb:ehälrer Verwendung finden. Inder Reservestellulng
leuchtet dabei beispielsweise die Üb.erwachüngslampe 15 auf, so das der Fahrer @darüber
unterrichtet ist, welchem Behälter per Iden Kraftstoff entnimmt. .If the storage container is designed to be large enough, it can by
also at the same time, as ResQrvekraftsx # of'fb: always be used. In the reserve position
For example, the monitoring lamp 15 lights up, so that the driver @ about it
it is informed which container is drawing fuel per IDE. .