DE8704879U1

DE8704879U1 - Transport and storage unit

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Publication number: DE8704879U1
Application number: DE8704879U
Authority: DE
Original assignee: Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Holding KG
Priority date: 1987-04-02
Filing date: 1987-04-02
Publication date: 1987-05-27

Description

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Die Neuerung betrifft eine Transport- und Lagerürigseinheit * insbesondere für verpackte MilchprOdüfcte Und dgl* j bestehend aus einer Palette Und aus wenigstens einem die Palette befahfbaren und auf dei* Palette abstellbaren Röllbehälter -, wobei die Palette mit Bahrten ausgestattet ist, die zur Aufnahme und Führung der Räder des wenigstens einen Rollbehälters bestimmt sind und die Palette Rastglieder aufweist, welche zur lagegenauen Arretierung der Rollbehälter auf der Palette dienen.The innovation relates to a transport and storage unit * in particular for packaged milk products and the like * consisting of a pallet and at least one roller container that can be moved onto the pallet and placed on the pallet -, whereby the pallet is equipped with supports that are intended to receive and guide the wheels of the at least one roller container and the pallet has locking elements that serve to lock the roller containers in a precise position on the pallet.

Transport- und LagerUngseinheiten dieser Art dienen dem rationellen Abpacken, Transportieren und Verteilen insbesondere von Milchprodukten.Transport and storage units of this type are used for the efficient packaging, transport and distribution of dairy products in particular.

Fs ist eine Transport- und LagerungseirAaeit bekannt, bei der |Fs is a transport and storage time known in which |

auf einer Palette vier Rollbehälter abstellbar sind. Die Roll- I behälter sind vorzugsweise unter dem Namen "Milchcont«iner" |Four roll containers can be placed on a pallet. The roll containers are preferably known under the name "milk containers" |

bekannt. Die Palette besteht aus einem aus starkem Metalldraht gebildeten rechteckigen Grundgestell, das vier Schienen mit U-förmigem Querschnitt trägt, wobei die freien Enden der Schienenschenkel nach oben ragen. Durch diese Anordnung sind vier | Bahnen geschaffen, auf welchen insgesamt vier Rollbehälter abstellbar sind. Die Spur eines jeden Bahnenpaares entspricht der Spur eines jeden Rollbehälters. Damit die Palette mit Rollbehältern befahren werden kann, ist eine zusätzliche Auffahrrampe erforderlich, welche die gleiche Bahnspur wie die Palette aufweist. Will man die Palette mit vier Rollbehältern beladen, so muß die Auffahrrampe zuerst an der einen Seite der Palette und dann an der gegenüberliegenden Seite angesetzt werden. Dabei lassen sich von jeder Seite zwei Rollbehälter auf die Palette bewegen und umgekehrt wieder von der Palette herabfahren. Das Befahren der Palette von zwei Seiten ist deshalb erforderlich, weil in der Mitte der Schienen Anschläge vorgesehen sind, an welche die Rollbehälter mit zwei ihrer Fahrrollen dann anstoßen, wenn sie sich auf der Palette befinden. Damit die Rollbehälter in dieser Lage nicht von der Palette herabrollen, sind im Bereich der bei-known. The pallet consists of a rectangular base frame made of strong metal wire, which supports four rails with a U-shaped cross-section, with the free ends of the rail legs projecting upwards. This arrangement creates four | tracks on which a total of four roll containers can be placed. The track of each pair of tracks corresponds to the track of each roll container. In order for the pallet to be able to be driven onto with roll containers, an additional ramp is required, which has the same track as the pallet. If you want to load the pallet with four roll containers, the ramp must first be attached to one side of the pallet and then to the opposite side. Two roll containers can be moved onto the pallet from each side and then driven off the pallet again. Driving onto the pallet from two sides is necessary because stops are provided in the middle of the rails, which the roll containers hit with two of their castors when they are on the pallet. To prevent the roll containers from rolling off the pallet in this position, the two

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den zuäüßerst gelegenen Schienen j also an jeder⁴ Ecke der Palette Anschläge vorgesehen, die aus einem Stück Flachstahl gefetft^gt sind und die sich quer zur Längs erstreckung der Schienen um eine waagrechte Achse so bewegen lassen, daß sie sich aus einer die Schienen überbrückenden Lage, bei dem sie den RoIlweg der Rollbehälter versperren, in eine den Schienenweg freigebenden Lage zwischen zwei benachbarte Schienen verschwenken lassen« Der Rollweg der Rollbehälter auf der Palette ist also durch die außen und mittig liegenden Anschläge begrenzt. Eine derart beladene Transport- und Lagerungseinheit läßt sich mit geeigneten Fördermitteln, beispielsweise Gabelstaplern, mühelos transportieren, ohne daß befürchtet werden muß, daß ein oder mehrere Rollbehälter von der Palette herabfallen. Ebenso läßt sich die beladene Transport- und Lagerungseinheit in Lagerräumen platzsparend abstellen.The outermost rails, i.e. at ^each corner of the pallet, have stops made from a piece of flat steel that can be moved around a horizontal axis transverse to the length of the rails so that they can be swivelled from a position bridging the rails, where they block the rolling path of the roll containers, to a position between two adjacent rails that clears the rail path. The rolling path of the roll containers on the pallet is therefore limited by the stops on the outside and in the middle. A transport and storage unit loaded in this way can be transported effortlessly using suitable conveyor equipment, for example forklift trucks, without having to worry about one or more roll containers falling off the pallet. The loaded transport and storage unit can also be stored in storage rooms to save space.

Oie eben beschriebene Transport- und Lagerungseinheit besitzt Nachteile. Es erweist sich zumindest als umständlich, daß die Palette nie von einer Seite aus vollständig be- und entladen werden kann. Vielmehr muß die Palette zuerst Von einer Seite aus zur Hälfte be- oder entladen werden. Dann hat man die Auffahrrampe an die gegenüberliegende Seite zu bringen, um das gleiche von der anderen Seite aus durchführen zu können. Man muß also die Auffahrrampe immer von einer Seite zur gegenüberliegenden Seite bringen.The transport and storage unit just described has disadvantages. It is at least inconvenient that the pallet can never be fully loaded or unloaded from one side. Instead, the pallet must first be half loaded or unloaded from one side. Then the loading ramp must be moved to the opposite side in order to be able to do the same from the other side. So the loading ramp must always be moved from one side to the opposite side.

Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, bei einer Transport- und Lagerungseinheit der eingangs genannten Art die Palette und die Rollbehälter so zu gestalten, daß die Palette sowohl von einer, wie auch von zwei sich gegenüberliegenden Seiten aus komplett be- und entladen werden kann.The aim of the innovation is to design the pallet and the roller containers in a transport and storage unit of the type mentioned above in such a way that the pallet can be completely loaded and unloaded from one or two opposite sides.

Gemäß einer Erweiterung der Neuerung soll es möglich sein, auf eine Auffahrrampe zum Zwecke des Be- und Entladens der Palette vollständig zu verzichten.According to an extension of the innovation, it should be possible to completely dispense with a loading ramp for the purpose of loading and unloading the pallet.

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Die Lösung der allgemein gestellten Aufgabe besteht darin,The solution to the general problem is

- daß jeder Rollbehälter wenigstens einen Anschlag aufweist ', - that each roll container has at least one stop ',

- daß ,jeder Anschlag zur teilweisen Aufnahme je eines äh der Palette befindlichen Rastgliedes mit wenigstens einem Durchbruch, Einsehnitt oder dergleichen ausgestattet ist und - that each stop is provided with at least one opening, recess or the like for the partial reception of each locking element located on the pallet and

- daß die Rastglieder sowohl durch die Anschläge von auf die Palette auffahrenden Rollbehältern, als auch durch an der Palette angeordnete Betätigungsorgane bewegbar sind.- that the locking elements can be moved both by the stops of roller containers driving onto the pallet and by actuating elements arranged on the pallet.

Zur Lösung der erweitert gestellten Aufgabe trägt bei, daß die Enden der Bahnen zum Fußboden geneigt sind.The solution to the expanded task is helped by the fact that the ends of the tracks are inclined towards the floor.

Die Vorteile der Neuerung bestehen zum ersten darin, daß es dem Anwender vorbehalten bleibt, für welche Transport- und Lagerungseinheit er sich entscheidet, denn die Neuerung läßt Transport- und Lagerungseinheiten zu, die entweder mit oder ohne zusätzliche Auffahrrampe verwendbar sind. Den Vorteil nämlich, daß die Palette sowohl von zwei als auch nur von einer Seite aus komplett be- und entladen werden kann, bieten beide Varianten. Demzufolge ist es möglich, einen Rollbehälter auf der Palette über jenen Bereich zu schieben, der anschliessend von einem nachfolgenden, auf gleicher Spur befindlichen Rollbehälter eingenommen werden wird. Natürlich rastet bei diesem Vorgang, sofern man nicht das entsprechende Betätigungsorgan betätigt, der zuerst aufgeschobene Rollbehälter am Platz des nachfolgenden Rollbehälters zuerst einmal ein, doch genügt eine kurze Betätigung dieses Betatigungsorganes, daß die Arretierung zwischen Rollbehälter und Palette wieder gelöst ifird, so daß dieser zuerst eingeschobene Rollbehälter weiter auf seinen endgültigen Platz geschoben werden kann. Beim Entladen der Palette verhält es sich ähnlich. Durch Betätigen des entsprechenden Betatigungsorganes wird die Arretierung zwischen den auf einer Spur befindlichen Rollbehältern und der Palette gelöst. Der der Bedienperson am nächsten stehende Rollbehälter kann von der Palette abgenommen werden. Bei diesem Vorgang wird das Betätigungsorgan wieder losgelassen,The advantages of the innovation are, firstly, that it is up to the user to decide which transport and storage unit he chooses, because the innovation allows transport and storage units that can be used either with or without an additional loading ramp. Both variants offer the advantage that the pallet can be completely loaded and unloaded from two sides or just from one. As a result, it is possible to push a roll container on the pallet over the area that will then be occupied by a subsequent roll container on the same track. Of course, during this process, unless the corresponding actuator is operated, the roll container that is pushed on first initially locks into place in the place of the subsequent roll container, but a brief operation of this actuator is sufficient to release the lock between the roll container and the pallet so that the roll container that was pushed in first can be pushed further to its final position. The situation is similar when unloading the pallet. By operating the corresponding actuator, the locking mechanism between the roller containers on a track and the pallet is released. The roller container closest to the operator can be removed from the pallet. During this process, the actuator is released again,

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so daß eine nochmalige Arretierung des noch auf der Palette auf gleicher Spur stehenden Rollbehälters erfolgt. Durch erneutes Betätigen deä entsprechenden Betätigungsorganes wird die Afre* tierung für den zweiten Röllbehälter wieder gelöst, so daß auch dieser Rollbehälter mühelos von der Palette herabgenomraen werden kann. In diesem Falle kann man sich schließlich jenen dritten Vorteil zunutze machen, wenn man sich für eine Palette entschieden hat, die keine Auffahrrampe benötigt. Die Bedienperson kann wählen, ob sie den noch auf der Palette befindlichen. Rollbehäiter zu sich her, oder* in der cntscssnsssstztsn Richtung von der Palette herabrollen lassen will* Aus Platzgründen kann dies nämlich von Bedeutung sein. So ist es durchaus vorstellbar, daß die neuheitsgemäßen Transport- und Lagerungseinrichtungen an einer Wand so abgestellt werden müssen, daß die Schienen ihrer Paletten senkrecht zur Wand gerichtet sind. Es bleibt der Etfdienperson also gar nichts anderes übrig, als sämtliche auf einer Palette befindlichen Rollbehälter zu sich her, also in Richtung von der Wand weg, von der Palette herabrollen zu lassen. Bei den eingangs zum Stand der Technik genannten Transport- und Lagerungseinheiten ist dies nur dann möglich, wenn der oder die der Wand am nächsten plazierten Rollbehälter über die in den Schienen befindlichen Anschläge hinweggehoben werden. Dies mag noch relativ leicht vonstatten gehen, so lange die Rollbehälter leer sind. Beladene RollbehäT-ter über dieses Hindernis hinwegzuheben ist jedoch von Hand sehr schwierig, äußerst umständlich und daher zeitraubend.so that the roller container still on the pallet on the same track is locked again. By operating the corresponding actuator again, the locking for the second roller container is released so that this roller container can also be easily removed from the pallet. In this case, you can finally make use of the third advantage if you have chosen a pallet that does not require a ramp. The operator can choose whether he wants to let the roller container still on the pallet roll towards him or in the opposite direction off the pallet. This can be important for reasons of space. It is therefore quite conceivable that the new transport and storage devices have to be placed against a wall in such a way that the rails of their pallets are perpendicular to the wall. The operator therefore has no choice but to let all the roll containers on a pallet roll towards him, i.e. away from the wall, off the pallet. With the transport and storage units mentioned at the beginning as state of the art, this is only possible if the roll container(s) closest to the wall are lifted over the stops in the rails. This may be relatively easy as long as the roll containers are empty. However, lifting loaded roll containers over this obstacle by hand is very difficult, extremely cumbersome and therefore time-consuming.

Die Neuerung wird anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigtThe innovation is explained in more detail using an example. It shows

Fig* i eine Palette quer zur Einfahrtrichtung geschnitten; Fig. 2 die gleiche Palette in Draufsicht; Fig. 3 einen Rollbehälter in perspektivischer Hinteransicht; Fig. 4 eine Transport- und Lagerungseinrichtung und Fig. 5 eine weitere Art der Gestaltung eines Anschlages.Fig. 1 shows a pallet cut across the direction of entry; Fig. 2 shows the same pallet in top view; Fig. 3 shows a roll container in perspective rear view; Fig. 4 shows a transport and storage device and Fig. 5 shows another type of stop design.

In Fig. 1 sind zwei verschiedene Ausführungen von Paletten 2Fig. 1 shows two different designs of pallets 2

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dargestellt. Die mit durchgehenden Linien dargestellte Palette 2 braucht keine separate Auffahrrampe. Die Stellebene für diese Palette 2 ist durch das in der Zeichnung links eingezeichne-J te Niveauzeichen dargestellt. Strichpunktiert angedeutet ist ein Palettenunterbau 3, der aus Stabilitäts- und Festigkeitsgründen erforderlich sein kann. Diese Ausführung, die sich einer Auffahrrampe bedienen muß, ist durch den Stand der Technik bekannt und bedarf daher keiner weiteren Beschreibung. Die Stellebene für diese Palette 2 ist durch das rechts in der Zeichnung dargestellte Niveauzeichen erkenntlich. Die Palette 2 besteht im wesentlichen aus Stahlblech. Sie weist zwei Rollspuren 8 auf. Jede Roll_>pur 8 besitzt zwei Bahnen 5> und kann von einem Rollbehälter 21 befahren werden. Die Bahnen 5 sind durch trapezförmige Vertiefungen 7 des Blechkörpers ¹I gebildet. Die Bahnebenen sind nach unten durch plattenförmige Unterlagen 10, die aus Holz und/oder aus Kunststoff bestehen, gegen Verformung und Beschädigung geschützt. Die zwischen den Bahnpaaren 6 gebildeten Zwischenräume 11 sind mit geeigneten Versteifungskörpern 12 ausgefüllt, die eine ausreichende Formsteifigkeit der Palette 2 garantieren. An den beiden mittig angeordneten Bahnen 5 befinden sich Arretierungseinrichtungen Ik für die Rollbehälter 21. Die Funktionsweise der Arretierungseinrichtungen lh wird nachfolgend näher beschrieben. The pallet 2 shown in solid lines does not need a separate loading ramp. The level for this pallet 2 is shown by the level sign on the left in the drawing. A pallet substructure 3, which may be necessary for reasons of stability and strength, is indicated by a dash-dot line. This design, which must use a loading ramp, is known from the state of the art and therefore requires no further description. The level for this pallet 2 can be recognized by the level sign on the right in the drawing. The pallet 2 consists essentially of sheet steel. It has two roller tracks 8. Each roller track 8 has two tracks 5 and can be driven on by a roller container 21. The tracks 5 are formed by trapezoidal recesses 7 in the sheet metal body ^11. The track levels are protected from deformation and damage at the bottom by plate-shaped supports 10 made of wood and/or plastic. The gaps 11 formed between the track pairs 6 are filled with suitable stiffening bodies 12, which guarantee sufficient dimensional rigidity of the pallet 2. Locking devices Ik for the roll containers 21 are located on the two centrally arranged tracks 5. The functioning of the locking devices lh is described in more detail below.

Fife. 2 zeigt die Palette 2 von oben. SiG weist im wesentlichen einen rechteckigen Grundriß auf. Man erkennt je eine Rollspur und damit die vier 3ahnen 5· Die Länge der Palette 2 kann so gewählt sein, daß in beladenem Zustand der Palette 2 zwei, bevorzugt jedoch vier Rollbehälter 21 abgestellt werden können. Die Bahnen 5 sind durch sechs Versteifungskörper 12 miteinander verbunden. Zu den beiden mittleren Bahnen 5 gerichtet sind spiegelbildlich angeordnet vier Rast glieder 15 vorgesehen. Jedes aus einem Stück Flachstahl gebildete Rasiulied 15 befindet sich in je einem Gehäuse 16. Die Gehäuse Ib sind fest mit dem Blechkorper 4 verbunden. Unterhalb eines jeden Gehäusepaares lo verläuft je eitle Welle 1?» Die Wellen 17 sind mit je zwei RastgliedernFig. 2 shows the pallet 2 from above. It essentially has a rectangular layout. One can see one roller track and thus the four 3-tracks 5. The length of the pallet 2 can be selected so that when the pallet 2 is loaded, two, but preferably four roller containers 21 can be placed on it. The tracks 5 are connected to one another by six stiffening bodies 12. Four locking elements 15 are arranged in a mirror image facing the two middle tracks 5. Each locking element 15, made from a piece of flat steel, is located in a housing 16. The housings 1b are firmly connected to the sheet metal body 4. Below each housing pair 10 runs a single shaft 11. The shafts 17 are each provided with two locking elements.

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beweglich verbunden. An den Enden der Wellen 17 sind Tretplatten 19 angeordnet. Die Wellen 17 mit Tretplatten I9 bilden Betätigungsorgane 20, durch welche sich die Rastglieder 15 bewegen lassen. Im Beispiel verläuft die Bewegungsrichtung der Rastglieder 15 waagrecht. Die Rastglieder 15 stützen sich in den Gehäusen l6 mit ihren von außen nicht sichtbaren Enden an je einer Druckfeder l8 ab. Tritt man auf eine der Tretplatten 19, so werden die beiden der entsprechenden Welle I7 zugeordneten Rastglieder 15 in ihre Gehäuse l6 bewegt. Nimmt man den Fufc von der Tretplatte 19, so drücken die Druckfedern l8 die Rastglieder 15 wieder ein Stück weit aus den Gehäusen l6 heraus, wobei die Tretplatte 19 wieder in ihre Ausgangslage zurückschwenkt. Je ein nicht näher dargestellter Anschlag bewirkt, daß sich die Wellen 17 nur begrenzt, im Beispiel etwa um eine Achteldrehung, verdrehen lassen.movably connected. Tread plates 19 are arranged at the ends of the shafts 17. The shafts 17 with tread plates 19 form actuating elements 20, by means of which the locking members 15 can be moved. In the example, the direction of movement of the locking members 15 is horizontal. The locking members 15 are supported in the housings l6 with their ends, which are not visible from the outside, on a compression spring l8 each. If one steps on one of the tread plates 19, the two locking members 15 assigned to the corresponding shaft I7 are moved into their housings l6. If the foot is removed from the tread plate 19, the compression springs l8 press the locking members 15 a little way out of the housings l6, whereby the tread plate 19 swings back into its original position. A stop (not shown in detail) ensures that the shafts 17 can only be rotated to a limited extent, in the example by approximately one eighth of a turn.

In Fig. 3 ist ein Rollbehälter 21 in einer Unteransicht dargestellt. Der Rollbehälter 21 ist quaderförmig gestaltet. Auf eine nähere Beschreibung der baulichen und konstruktiven Einzelheiten des Rollbehälters 21 kann verzichtet werden, da Rollbehälter 21 dieser Art hinreichend bekannt sind. Typische Vertreter dieser Gattung sind beispielsweise durch die Europäische Patentschrift 0 192 889 oder durch die deutsche Offenlegungsschrift 29 2k 658 näher beschrieben. Neu beim Rollbehälter 21 sind die Anschläge 2k, die sich an der Unterseite 23 des Bodens des Rollbehälters 21 befinden. Die beiden Anschläge 2k besitzen zwei parallel zueinander und in Schieberichtung des Rollbehälters 21 verlaufende Mittelabschnitte 25, die einen Durchbruch aufweisen. An beide Enden der Mitte?abschnitte 25 schließen sich Anlaufschrägen 27 nn, die zu den Längsseiten 22 des Rollbehf ters 21 gerichtet sind. Die Anschläge 2k sind aus Flachstahl gefertigt und hochkant an der Unterseite 23 des Bodens angeschweißt. Anstelle von Durchbrüchen 26 können an den Anschlägen 2k auch entsprechend gleichwirkende Einschnitte oder dgl. vorgesehen sein.Fig. 3 shows a roller container 21 in a bottom view. The roller container 21 is cuboid-shaped. A more detailed description of the structural and design details of the roller container 21 can be omitted, since roller containers 21 of this type are sufficiently well known. Typical representatives of this type are described in more detail, for example, in European Patent Specification 0 192 889 or in German Laid-Open Specification 29 2k 658. New to the roller container 21 are the stops 2k, which are located on the underside 23 of the base of the roller container 21. The two stops 2k have two middle sections 25 which run parallel to one another and in the sliding direction of the roller container 21 and which have an opening. At both ends of the middle sections 25 there are run-on slopes 27 nn which are directed towards the long sides 22 of the roller container 21. The stops 2k are made of flat steel and welded vertically to the underside 23 of the base. Instead of openings 26, correspondingly equivalent incisions or the like can also be provided on the stops 2k .

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Fig. k zeigt eine komplette Transport- und Lagerungseinheit In jeder Rollspur 8 stehen ein, bevorzugt jedoch zwei Hollbehälter 21 in arretierter Lage. Die Palette 2 weist im Beispiel keinen Unterbau 3 auf, vgl. Fig. 1. Die arretierte Lage der Rollbehälter 21 auf der Palette 2 wird dadurch erzielt, daß die Rastglieder 15 in den Durchbrüchen 26 der ihnen am nächsten liegenden Anschläge 2k bzw. 24' mit einem Teil ihres Volumens eingerastet sind. Da sich die Rastglieder 15 quer zur Einschubrichtung der Rollbeliälter 21 erstrecken, lassen sich die Rollbehälter 21 in eingerasteter Lage der Rastglieder 15 nicht mohr hin- und herbewegen. Auch wenn sich die Bahnen 5 bei der im Beispiel gezeigten Palette 2 relativ nahe am Boden befinden, ist es zweckmäßig, die Enden 9 der Bahnen 5 zum Fußboden hin geneigt zu gestalten. Die dadurch gebildeten Auffahr tschrägen erleichtern das Auf- und Abfahren der Rollbehälter 21.Fig. k shows a complete transport and storage unit. In each roller track 8 there are one, but preferably two, roller containers 21 in a locked position. In the example, the pallet 2 has no substructure 3, see Fig. 1. The locked position of the roller containers 21 on the pallet 2 is achieved in that the locking members 15 are locked in the openings 26 of the stops 2k or 24' closest to them with part of their volume. Since the locking members 15 extend transversely to the direction of insertion of the roller containers 21, the roller containers 21 cannot be moved back and forth when the locking members 15 are locked. Even if the tracks 5 on the pallet 2 shown in the example are relatively close to the floor, it is expedient to design the ends 9 of the tracks 5 to be inclined towards the floor. The ramps thus formed facilitate the loading and unloading of the roll containers 21.

Nachfolgend wird der Be- und Entladevorgang der Palette 2 näher beschrieben. Eabei ist es für den neuheitsgemäßen Lösungsgedanken unerheblich, ob eine zusätzliche Auffahrrampe erforderlich ist oder nicht. Beim Beladen der Palette 2 wird ein erster Rollbehälter 21 in eine der beiden Rollspuren 8 eingeschoben. Die Räder 28 der Rollbehälter 21 befinden sie**, auf den Bahnen 5· In die beiden mittleren Bahnen 5 ragen die Rastglieder 15· Beim Einschieben des Rollbehälters 21 drückt die vordere der beiden Anlaufschrägen 27 des dem Rastglied 15 am nächsten liegenden Anschlages 2k das Rastglied 15 in das Gehäuse l6 zurück. Beim Weiterschieben des Rollbehälters 21 kommt der Durchbruch 26 des Anschlages 2k bzw. 2k' auf gleicher Höhe wie das Rastglied I5 zu liegen. In diesem Moment wird das Rastglied 15 durch den Anschlag 2k bzw. 2k', nicht mehr im Gehäuse gehalten, sondern das Rastglied 15 kann, bedingt durch den Federdruck, im Durchbruch 26 des Anschlages 2k oder 2k' einrasten, so daß sich der Rollbehälter 21 nicht mehr weiter bewegen läßt. Damit ein weiterer Rollbehälter 21 auf der gleichen Rollspur 8 nachgeschoben werden kann, muß die Versperrung des zuerst eingeschobenen Rollbehälters 21 durch Betätigen der entsprechendenThe loading and unloading process of the pallet 2 is described in more detail below. It is irrelevant for the innovative solution whether an additional ramp is required or not. When loading the pallet 2, a first roller container 21 is pushed into one of the two roller tracks 8. The wheels 28 of the roller container 21 are located** on the tracks 5. The locking elements 15 protrude into the two middle tracks 5. When the roller container 21 is pushed in, the front of the two ramps 27 of the stop 2k closest to the locking element 15 presses the locking element 15 back into the housing 16. When the roller container 21 is pushed further, the opening 26 of the stop 2k or 2k' comes to lie at the same height as the locking element 15. At this moment, the locking member 15 is no longer held in the housing by the stop 2k or 2k' , but the locking member 15 can, due to the spring pressure, engage in the opening 26 of the stop 2k or 2k' , so that the rolling container 21 can no longer be moved. In order for another rolling container 21 to be pushed along the same roller track 8, the locking of the rolling container 21 pushed in first must be released by operating the corresponding

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; Tretplatte 19 gelöst werden. Dadurch läßt sich der zuerst ein-; Pedal plate 19 must be released. This allows the first

\ geschobene Rollbehälter 21 auf seinen endgültigen Platz weiterer
schieben. Das Einschieben des zweiten Rollbehälters 21 erfolgt \ pushed roll container 21 to its final location further
The second roll container 21 is pushed in

dann in der gleichen Art und Weise, wie dies für den ersten Rollbehälter 21 bereits beschrieben wurde. Ebenso erfolgt das ! Beladen der zweiten Rollspur 8 durch einen oder zwei weiterethen in the same way as was already described for the first roller container 21. The second roller track 8 is also loaded by one or two further

Rollbehälter 21. Bei dieser Gelegenheit ist zu vermerken, daß t es notwendig ist, zwei Anschläge 24 am Rollbehälter 21 vorzu- . sehen, die spiegelbildlich zur Mittelachse 29 des Rollbehäl- ! ters 21 angeordnet sind. Die Rollbehälter 21 können nf'tilich ' mit der Vorder- oder mit der Rückwand voraus auf die Palette '' geschoben werden. Es muß. aber in beiden Fällen eine Verriegelung des Rollbehälters 21 mit der PaJette 2 stattfinden. Dies j' ist nur möglich, wenn entweder wie beschrieben, zwei Anschläge 24, siehe links abgebildeter Rollbehälter 21, oder einenRoll container 21. It should be noted here that it is necessary to provide two stops 24 on the roll container 21 , which are arranged in a mirror image to the central axis 29 of the roll container 21. The roll containers 21 can be pushed onto the pallet 2 either with the front or the rear wall first. In both cases, however, the roll container 21 must be locked to the pallet 2. This is only possible if either two stops 24 are provided as described, see the roll container 21 shown on the left, or one

gleichwertigen mit Durchbrüchen 26 versehener Anschlag 24', dessen Form in Fig. 5 näher erläutert wird, vorgesehen ist, siehe : rechts abgebildeter Rollbehälter 21.An equivalent stop 24' provided with openings 26, the shape of which is explained in more detail in Fig. 5, is provided, see: roll container 21 shown on the right.

Das Entladen der Palette 2 geschieht ebenfalls sehr einfach. Durch Drücken einer ersten Tretplatte 19 nach unten wird die Verriegelung eines ersten Rollbehälters 21 gelöst. Der RoIlbeb.aj.ter 21 kann von der Palette 2 abgenommen werden. Das Lösen der weiteren Rollbehälter 21 erfolgt analog.Unloading the pallet 2 is also very easy. By pressing a first pedal plate 19 downwards, the locking mechanism of a first roller container 21 is released. The roller container 21 can be removed from the pallet 2. The other roller containers 21 are released in a similar way.

Der in Fig. 5 in einer Draufsicht dargestellte Anschlag 24' weist zwei auf geringen Abstand zueinander gehaltene Mittelabschnitte 25 auf. Jeder Mittelabschnitt besitzt entweder ei-The stop 24' shown in a top view in Fig. 5 has two middle sections 25 which are kept at a small distance from each other. Each middle section has either a

! nen Durchbruch 26 oder einen gleichwirkenden. Einschnitt. Von den Mittelabbchnxtten 25 streben je zwei Anlaufschrägen 27 pfeixförmig aufeinander zu. Die Gesamtlänge des Anschlages 24' ist! an opening 26 or an equivalent incision. From the middle sections 25, two starting slopes 27 extend towards each other in an arrow shape. The total length of the stop 24' is

■ größer, als die Länge der Mittelabschnitte ü¹). Damit die RaIlbehälter 21 sowohl mit ihrer Vorder- als euch mit ihrer Rückwand voraus auf eine Palette 2 geschoben werden können, muß der Anschlag 24' mittig an der Unterseite &Sgr;&Ogr; des Bodens angeordnet sein. Entsprechend müssen auch die RastgÜeder 15 zur Mi^-fce der■ greater than the length of the middle sections ü ¹ ). In order that the rail containers 21 can be pushed onto a pallet 2 with both their front and rear walls first, the stop 24' must be arranged centrally on the underside ΣΩ of the base. The locking elements 15 must also be arranged accordingly for the middle of the

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- 11- 11

Rollbehälter 21 gerichtet sein, vgl. Fig* 4₄ rechts abgebildeter Rollbehälter 21. In diesem Falle ist es zweckmäßig, ari der Palette 2 unterhalb des Anschlages 24* eines jeden Röllbehalters 21 jeweils eine parallel zu den Bahnen 5 verlaufende Vertiefung 5' vorzusehen, die mittig zur jeweiligen Rollspur 8 angeordnet sind.Roll container 21, see Fig. 4 ₄ roll container 21 shown on the right. In this case, it is expedient to provide a recess 5' on the pallet 2 below the stop 24* of each roll container 21, which recess runs parallel to the tracks 5 and is arranged centrally to the respective roller track 8.

Claims

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••■3 111••■3 111

Rudolf Wanzl KG"""^; ■■ · Leipheim, 2.4.1987

Leipheim File: G O5-I-87 Eb

Transport and storage unit

PROTECTION CLAIMS

1« Transport and storage unit, in particular for packaged milk products and the like, consisting of a pallet and at least one roller container that can be driven onto the pallet and placed on the pallet, the pallet being equipped with tracks that are intended to receive and guide the wheels of the at least one roller container and the pallet having locking elements that serve to lock the roller containers in a precise position on the pallet, characterized by the following features:

a) each rolling container (21) has at least one stop (24, 24');

b) each stop (24, 24') is equipped with at least one opening (26), notch or the like for partially receiving a locking member (I5) located on the pallet (2);

c) the locking members (15) can be moved both by the stops (24) of roller containers (21) driving onto the pallet (2) and by actuating elements (20) arranged on the Paxette (2).

2. Transport and storage unit according to claim 1 ₁ , characterized in that the ends of the tracks (5) are inclined towards the floor.

3- Transport and storage unit according to claim 1 or 2, characterized in that plate-shaped supports (10) made of wood or plastic are arranged below the tracks (5).

4. Transport and storage unit according to one of the* claims 1

I 4 44·· · &diams; &diams; **#I 4 44·· · &diams;&diams;**#

I 1 I S i 1 I

·- 2 '- ¹

to 3, characterized in that the actuating members (20) are each formed by a shaft (1?) which is movably connected to locking members (15) and the shafts (17) have treadle plates (19) at their ends.

5. Transport and storage unit according to claim 4, characterized in that the shafts (17) are arranged parallel to the tracks (5).

6. Transport and storage unit according to one of the claims

1 to 5 j characterized in that the direction of movement of the locking members (15) is horizontal.

7· Transport and storage unit according to one of claims 1 to 6, characterized in that the stops (24, 24') are equipped with run-on slopes (27).

8. Transport and storage unit according to one of claims 1 to 7, characterized in that the stops (24, 24') are arranged on the underside (23) of the base of the rolling containers (21).

9. Transport and storage unit according to one of claims 1 to 8, characterized in that the stops (24) are arranged on both sides and at equal distances from the central axis (30) of the rolling containers (21).

10. Transport and storage unit according to one of claims 1 to 9, characterized in that the stop (24') is arranged centrally on the lower edge (23) of the floor.

11. Transport and storage unit according to one of claims 1 to 10, characterized in that centrally

&ldquor; for each roller track (8) there is provided a recess (5 ¹ ) running parallel to the tracks (5).

&igr; - 3 -&igr; - 3 -