DE8704321U1

DE8704321U1 - Wiper device for windows of motor vehicles

Info

Publication number: DE8704321U1
Application number: DE8704321U
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1987-03-23
Filing date: 1987-03-23
Publication date: 1988-07-21

Description

R* 21130
12.3.1987 Sa/KcR* 21130
12.3.1987 Sa/Kc

IOBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1IOBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1

Misehvorrlch.tunn für Scheiben von Kraftfahrzeugen Stand der Technik Misehvorrlch.tunn for windows of motor vehicles State of the art

Die Erfindung geht aus von einer Wischvorrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon eine Wischvorrichtung bekannt (DE-OS 33 14 456), bei der eine Pendel-Wischerwelle der Wischvorrichtung von einem mit einer Zahnstange verbundenen Stößel durchsetzt ist, welcher mit einem Hebelarm eines am Wischerarm gelagerten Doppelhebels zusammenwirkt. Am anderen Hebelarm des Doppelhebels ist •ine Zugfeder eingehängt, welche ein Gelenk Übergreift, das zwei Mischerarmteile miteinander verbindet, wobei die vorgespannte Feder das mit dem Wischelement verbundene Wischerarmteil gegen die Scheibe schwenkt und so das Wischelement an der Scheibe anlegt. Durch Verschieben der Zahnstange mit Hilfe eines angetriebenen Ritzels kann der Döppelhebel geschwenkt und dadurch die Spannung der Zugfeder und damit die das Wischelement an der Scheibe anlegende Kraft verändert werden. Auf diese Weise kann die Anlegekraft den Erfordernissen angepaßt werden. Auch kann in Ruhestellung der Wischvorrichtung das Mischelement völlig entlastet werden, so daß sogenannte Langzeitverformungen des Wischelements ausgeschlossen sind. Der Aufbau der bekannten⁵ Wischvorrichtung ist aber¹ recht aufwendigäund=erforäert hoch einen auf das Ritzel wirkenden Stellantrieb.The invention is based on a wiper device according to the type of the main claim. A wiper device is already known (DE-OS 33 14 456) in which a pendulum wiper shaft of the wiper device is penetrated by a tappet connected to a rack, which interacts with a lever arm of a double lever mounted on the wiper arm. A tension spring is suspended on the other lever arm of the double lever, which engages over a joint that connects two mixer arm parts to one another, whereby the pre-tensioned spring pivots the wiper arm part connected to the wiper element against the window and thus applies the wiper element to the window. By moving the rack with the help of a driven pinion, the double lever can be pivoted and the tension of the tension spring and thus the force applying the wiper element to the window can be changed. In this way, the application force can be adapted to requirements. The mixing element can also be completely relieved of load when the wiper device is in the rest position, so that so-called long-term deformation of the wiper element is excluded. The construction of the known ^wiper device is, however, ^quite complex and requires an actuator acting on the pinion.

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Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Wischvorrichtung mit~den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil/ daß sie besonders einfach aufgebaut ist und keine in Betrieb verschleißende Bauelemente aufweist« Weiter zeichnet sich die erfindungsgemäße Wischvorrichtung durch eine extrem kompakte Bauweise Und ein besonders geringes Gewicht aus.The wiping device according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that it is particularly simple in construction and has no components that wear out during operation. Furthermore, the wiping device according to the invention is characterized by an extremely compact construction and a particularly low weight.

Durch die in den Ünteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Wischvorrichtung möglich.The measures listed in the subclaims enable advantageous further developments and improvements of the wiping device specified in the main claim.

Zeichnungdrawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 eine Prinzipdarstellung einer Wischvorrichtung, Figur 2 eine Prinzipskizze einer ersten Ausführung einer erfindungsgemäßen Wischvorrichtung in vergrößerter Darstellung, Figur 3 eine Prinzipskizze einer zweiten Ausführung der erfindungsgemäßen Wischvorrichtung in · vergrößerter Darstellung und Figur 4 eine Prinzipskizze einer veiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Wischvorrichtung in vergrößerter Darstellung.Embodiments of the invention are shown in the drawing and explained in more detail in the following description. Figure 1 shows a schematic diagram of a wiping device, Figure 2 shows a schematic sketch of a first embodiment of a wiping device according to the invention in an enlarged view, Figure 3 shows a schematic sketch of a second embodiment of the wiping device according to the invention in an enlarged view and Figure 4 shows a schematic sketch of a further embodiment of a wiping device according to the invention in an enlarged view.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

Eine in Figur 1 dargestellt Wischvorrichtung 10 weist eine Antriebseinheit 12 auf, die eine umlaufende Kurbel 14 in Richtung eines Pfeiles 16 antreibt. Dadurch werden zwei an der Kurbel angelenkte, mit ihren freien Enden an Schwingen 13 und 20 angelenkte Schubstangen 22 und 24 in hin-und hergehende Bewegung versetzt (Doppelpfeile 26, 28). Die an gestellfesten Stützlagern 30, 32 angelenkteA wiping device 10 shown in Figure 1 has a drive unit 12 which drives a rotating crank 14 in the direction of an arrow 16. This causes two push rods 22 and 24 which are articulated on the crank and with their free ends articulated on rockers 13 and 20 to move back and forth (double arrows 26, 28). The

- 3 - R. 21130- 3 - R.21130

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Schwingen 18 und 20 pendeln soipit in Richtung der Doppelpfeile 34 '■ Swings 18 and 20 swing in the direction of the double arrows 34 '■

und 36 und mit den Schwingen 18 und 20 fest verbundene Wischerarme |and 36 and wiper arms firmly connected to the rockers 18 and 20 |

38, 40 pendeln in Richtung der Doppelpfeile 42 und 44. An den freien f38, 40 swing in the direction of the double arrows 42 and 44. At the free f

Enden der Wischerarme 38 und 40 sind Wischelemente 46, 48 angeord- *■Wiper elements 46, 48 are arranged at the ends of the wiper arms 38 and 40. *■

net, die auf einer zu wischenden Scheibe 50 angelegt sind, so daß während des Betriebs der Wischvorrichtung 10 'auf der Scheibe 50 gestrichelt gezeigte Wischfelder 52, 54 überstrichen werden.net, which are applied to a window 50 to be wiped, so that during operation of the wiping device 10 'wiping fields 52, 54 shown in dashed lines on the window 50 are swept over.

Den folgenden, detallierten Ausführungen ist der Teil der Wischvorrichtung zugrundegelegt, welcher die Schwinge 18, das Stützlager 30, den Wischerarm 38 und das Wibchelement 46 aufweist.The following detailed explanations are based on the part of the wiper device which has the rocker arm 18, the support bearing 30, the wiper arm 38 and the wiper element 46.

Die Wischvorrichtung gemäß Figur 1 weist für jedes Wischelement 46 eine Einrichtung zum Ändern der Anlegekraft auf, welche die Anlegekraft zwischen einem Nullwert und einem Maximalwert ändert. Diese Änderung der Anlegekraft erfolgt in Abhängigkeit von bestimmten Kriterien, beispielsweise der Fahrgeschwindigkeit oder von Umgebungsbedingungen, wie sie sich beispielsweise bei einem in der Sonne geparkten Fahrzeug darstellen. Es soll beispielsweise erreicht werden, daß das Wischelement 46 bei geparktem Fahrzeug mit einer möglichst geringen Kraft an der Scheibe anliegt, wahrend beispielsweise bei hoher Fahrtgeschwindigkeit oder bei stark verschmutzter Scheibe aber eine erhöhte Anlegekraft zweckmäßig ist. Es geht also um die Schaffung optimaler Verhältnisse beim Wischbetrieb und Schonung des Wischblatts, beispielsweise der empfindlichen Wischlippe in Ruhestellung sowie um die Vermeidung von Langzeitverformungen am Wischgummi, wie sie bei ruhendem, aber voll belastetem Wischelement nach einer bestimmten Zeit auftreten.The wiping device according to Figure 1 has a device for changing the contact force for each wiping element 46, which changes the contact force between a zero value and a maximum value. This change in the contact force takes place depending on certain criteria, for example the driving speed or environmental conditions, such as those that occur when a vehicle is parked in the sun. For example, the aim is to ensure that the wiping element 46 is in contact with the window with as little force as possible when the vehicle is parked, while, for example, at high driving speeds or when the window is very dirty, an increased contact force is expedient. The aim is therefore to create optimal conditions during wiping operation and to protect the wiper blade, for example the sensitive wiper lip, when it is at rest, and to avoid long-term deformation of the wiper rubber, such as occurs after a certain time when the wiping element is at rest but fully loaded.

Gemäß Figur 2 weist die Einrichtung zum Ändern der Anlagekraft ein streifenförmiges Bauteil 58 auf, das in den Wischerarm 38 integriert ist und somit ein Teil des Wischerarms bildet. Dem Bauteil 58 ist ein Element 60 zugeordnet, das ebenfalls in den Wischerarm 38 integriert ist« Weiter ist an dem Wischerarm 3Ö ein beispielsweise alsAccording to Figure 2, the device for changing the contact force has a strip-shaped component 58 which is integrated into the wiper arm 38 and thus forms part of the wiper arm. An element 60 is assigned to the component 58 which is also integrated into the wiper arm 38. Furthermore, a

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- 4 - R. 21130- 4 - R.21130

Dehnungsmeßstreifen ausgebildeter Sensor 62, der über eine Leitung 64 mit einem Regelgerät 66 verbunden ist. Die Leitung 64 ist dabei ebenso wie Versorgungsleitungen 68 zwischen dem Regelgerät 66 und dem Element 60 durch eine als Hohlwelle ausgebildete Wischerwelle hindurchgeführt, die in dem Stützlager 30 gelagert und mit der Schwinge 18 fest verbunden ist. Das Regelgerät 16 ist mit Meßwertgebern 72 und 74 wirkverbunden, welche dem Regelgerät 66 Meßwerte über den Fahrzeugzustand (über den Betrieb der Wischvorrichtung, &uacgr;-.« momentane Fahrgeschwindigkeit etc.) mitteilen. Für alle möglichen Fahrzustände und ümgebungsb.edingungen sind in dem Regelgerät 66 optimale Anlegekraftwerte für das Wischelement 46 gespeichert. In Abhängigkeit von den über die Meßwertgeber 72, 74 dem Regelgerät 66 zugeführten Werte wird der diesen zugeordnete optimale Wert für die Anlegekraft mit dem vom Sensor 62 ermittelten Wert für die tatsächliche, momentane Anlegekraft verglichen und danach das Element 60 aktiviert. Nach der sich ergebende Abweichung des Istwertes vom Sollwert, wird das Element 60 erwärmt oder gekühlt, so daß sich das Bauteil 58 in einer auf der Scheibe stehenden Ebene verformt. Dies hat eine Erhöhung oder eine Verminderung der Anlegekraft des Wischelements 46 auf der Scheibe 50 zur Folge, was durch den Doppelpfeil 76 angedeutet ist. Es ist sogar möglich, das Wischelement 46 vollständig von der Scheibe 50 abzuheben. Vorzugsweise ist das Element 60 ein sogenanntes Peltier-Element, während das Bauteil 58 aus Memorymetall besteht. An Stelle eines Peltier-Elements kann natürlich eine Temperaturänderung des Bauteils 58 beispielsweise auch durch eine Klimaanlage des Kraftfahrzeugs bewirkt werden. Das Wesen des Memorymetalls ist beispielsweise von Dr. Tautzenberger und Prof. Dr. Stöckel in "Wärmebehandlungf·- und Werkstofftechnik", Seiten 486 bis 488 beschrieben worden. Auf diese Veröffentlichung wird hiermit ausdrücklich Bezug genommen, so daß deren Offenbarung Teil der Offenbarung der vorliegenden Anmeldung wird. Dies gilt auch für die darin aufgelisteten Literaturstellen, von denen hier besonders auf die unter den Positionen 2., 3. und 8. genannten Veröffentlichungen hingewiesen werden soll.Strain gauge sensor 62, which is connected to a control device 66 via a line 64. The line 64, like supply lines 68 between the control device 66 and the element 60, is guided through a wiper shaft designed as a hollow shaft, which is mounted in the support bearing 30 and firmly connected to the rocker arm 18. The control device 16 is operatively connected to sensors 72 and 74, which communicate measured values about the vehicle status (about the operation of the wiper device, current driving speed, etc.) to the control device 66. Optimum application force values for the wiper element 46 are stored in the control device 66 for all possible driving states and environmental conditions. Depending on the values supplied to the control device 66 via the sensors 72, 74, the optimal value for the contact force assigned to them is compared with the value for the actual, current contact force determined by the sensor 62 and then the element 60 is activated. After the resulting deviation of the actual value from the target value, the element 60 is heated or cooled so that the component 58 deforms in a plane on the window. This results in an increase or decrease in the contact force of the wiping element 46 on the window 50, which is indicated by the double arrow 76. It is even possible to completely lift the wiping element 46 off the window 50. Preferably, the element 60 is a so-called Peltier element, while the component 58 consists of memory metal. Instead of a Peltier element, a temperature change in the component 58 can of course also be brought about, for example, by an air conditioning system in the motor vehicle. The nature of the memory metal has been described, for example, by Dr. Tautzenberger and Prof. Dr. Stöckel in "Heat Treatment and Materials Technology", pages 486 to 488. This publication is hereby expressly referred to, so that its disclosure becomes part of the disclosure of the present application. This also applies to the literature references listed therein, of which particular reference should be made here to the publications mentioned under positions 2, 3 and 8.

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- 5 - R. 21130- 5 - R.21130

Bei den folgenden Ausführungsbeispielen sind sämtliche Bautef.le, die mit den eben beschriebenen Bauteilen übereinstimmen, mit denselben Bezugszeichen versehen worden wie dies in Figur 2 der Fall ist.In the following embodiments, all components that correspond to the components just described have been provided with the same reference numerals as is the case in Figure 2.

Abweichend von dem Aufbau gemäß Figur 2 weist die Wischvorrichtung gemäß Figur 3 einen zweiteiligen Wischerarm 38 auf. Die beiden Wischerarmteile 39 und 41 sind über ein Gelenk 43 miteinander verbunden, dessen Schwenkachse sich zumindest annähernd in einer zur Scheibenoberfläche parallelen Ebene erstreckt. Das Bauteil 158 ist bei dieser Ausführungsform als Zugfeder ausgebildet, deren einesDeviating from the structure according to Figure 2, the wiper device according to Figure 3 has a two-part wiper arm 38. The two wiper arm parts 39 and 41 are connected to one another via a joint 43, the pivot axis of which extends at least approximately in a plane parallel to the window surface. The component 158 is in this embodiment designed as a tension spring, one of which

/ &Iacgr; Ende bei 161 an der Wischerwelle 70 festgelegt ist. Das andere Ende des Bauteils 158 ist an dem Wischerarmteil 39 befestigt, wobei zwischen dem Bauteil 158 und der Befestigungsstelle ein Sensor 162 untergebracht ist. Der Sensor 162 registriert die Spannung, mit welcher das zugfederförmige Bauteil 158 das Wischerarmteil 39 im Gegen.'hrzeigersinn belastet. Dieser Wert erlaubt Rückschlüsse auf die Anlegekrvift ds Wischelements 46 auf der Scheibe 50. Weiter ist dem Bauteil 158 ei' ebenfalls schraubenfederartig ausgebildetes Element 160 zugeordnet, das seine Temperatur ändert wenn es entsprechend geschaltet wird. Dazu ist das Element 160 über Versorgungsleitungen 168 mit dem Regelgerät 66 verbunden. Weiter fuhrt eine Leitung 164 vom Sensor 162 zum Regelgerät 66. Durch di& Regelung der Auflagekraft wird das Wischelement 46 auf der Scheibe 50/ &Iacgr; end is fixed at 161 on the wiper shaft 70. The other end of the component 158 is fastened to the wiper arm part 39, with a sensor 162 being housed between the component 158 and the fastening point. The sensor 162 registers the tension with which the tension spring-shaped component 158 loads the wiper arm part 39 in the counterclockwise direction. This value allows conclusions to be drawn about the contact force of the wiper element 46 on the windshield 50. Furthermore, the component 158 is assigned an element 160, also designed as a helical spring, which changes its temperature when it is switched accordingly. For this purpose, the element 160 is connected to the control device 66 via supply lines 168. A line 164 also leads from the sensor 162 to the control device 66. By regulating the contact force, the wiping element 46 is moved onto the window 50

'·_;/ jetzt so beeinflußt, wie dies bei der Ausführungsform gemäß Figur 2 beschrieben worden ist. Allerdings wird bei der Ausführungsform gemäß Figur 3 die wirksame Länge des Bauteils 148 verkürzt, wenn die Anlegekraft verstärkt werden soll. Umgekehrt wird die wirksame Länge des Bauteils 158 vergrößert, wenn die Anlegekraft verringert werden soll. Bei der Verändgrung der wirksamen Länge wird natürlich die tatsächliche Länge des Bauteils 158 im wesentlichen beibehalten; es verändert sich jedoch die Zugspannung der Feder 158 mit welcher der Wischerarm 138 entgegen Uhrzeigersinn gegen die Scheibe 50 geschwenkt und das Wischelement 46 an der Scheibe 50 angelegt wird.'·_;/ is now influenced in the same way as described in the embodiment according to Figure 2. However, in the embodiment according to Figure 3, the effective length of the component 148 is shortened if the application force is to be increased. Conversely, the effective length of the component 158 is increased if the application force is to be reduced. When the effective length is changed, the actual length of the component 158 is of course essentially retained; however, the tension of the spring 158 with which the wiper arm 138 is pivoted counterclockwise against the window 50 and the wiper element 46 is applied to the window 50 changes.

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R. 21130R.21130

Bei der Ausführungsform gemäß Figur 4 weist der Wischerarm 238 ebenfalls ein Gelenk 43 auf, über welches die beiden Wischerarmteile 39 und 41 miteinander verbunden sind. Auch bei dieser Ausführungsforai erstreckt sich die Schwenkachse des Schwenkgelenks 43 zumindest annähernd in einer zur Scheibenoberflache parallelen Ebene. An dem Wischerarmceil 41 ist eine Zugfeder 256 mit ihrem einen Ende befestigt, während das aadere Ende der Zugfeder mit dem Bauteil 258 verbunden ist. Das Bauteil 258 ist bei dieser Ausführungsfoxm streifenförmig ausgebildet und mit seinem von der Zugfeder 256 abgewandten Ende fest, mit der Wischerwelle 70 verbunden. Ein ax Wischerarmteil 41 angeordneter Sensor 262 .ist über eine durch die als Hohlwelle ausgebildete Wischerwelle 70 hindurchgeführte Leitung 264 mit dem Regelgerät 66 verbunden. Wie Figur 4 weiter, zeigt, ist dem Bauteil 258 ein Element 260 zugeordnet, das bei entsprechender Schaltung seine Temperatur ändert. Das aus einem Memorymetall bestehende Bauteil 158 ist so programmiert, daß es bei Änderung seiner Temperatur zwischen der in Figur 4 ausgezogen dargestellten Betriebslage und einer anderen, strichpunktiert dargestellten Betriebslage hin- und herschwenkt· Bei der in Figur 4 ausgezogen dargestellten Betriebsstellung des Bauteils 258 ist die Anlegekraft des Wischelements 46 an der Scheibe 50 am geringsten. Mit dem Auslenken des Bauteils 258 entgegen dem Uhrzeigersinn in Richtung des Pfeiles 270 wird jedoch die Zugfeder 256 mehr und mehr gespannt, so daß die Anlegekraft des vrischblatts 46 an der Scheibe 50 zunimmt. Die Regelung der Anlegekraft ei folgt in der oben beschriebenen Weise über die Meßwertgeber 72:, 74, den Sensor 262 und das Regelgerät 66.In the embodiment according to Figure 4, the wiper arm 238 also has a joint 43, via which the two wiper arm parts 39 and 41 are connected to one another. In this embodiment too, the pivot axis of the pivot joint 43 extends at least approximately in a plane parallel to the window surface. A tension spring 256 is attached to the wiper arm part 41 at one end, while the other end of the tension spring is connected to the component 258. In this embodiment, the component 258 is strip-shaped and its end facing away from the tension spring 256 is firmly connected to the wiper shaft 70. A sensor 262 arranged on the wiper arm part 41 is connected to the control device 66 via a line 264 which passes through the wiper shaft 70, which is designed as a hollow shaft. As Figure 4 further shows, the component 258 is assigned an element 260 which changes its temperature when switched accordingly. The component 158, which is made of a memory metal, is programmed in such a way that when its temperature changes it swings back and forth between the operating position shown in solid lines in Figure 4 and another operating position shown in dot-dash lines. In the operating position of the component 258 shown in solid lines in Figure 4, the contact force of the wiping element 46 on the window 50 is at its lowest. However, as the component 258 is deflected counterclockwise in the direction of the arrow 270, the tension spring 256 is tensioned more and more so that the contact force of the wiper blade 46 on the window 50 increases. The contact force ei is controlled in the manner described above via the measuring sensors 72:, 74, the sensor 262 and the control device 66.

Allen Misführungsbeispielen ist gemeinsam, daß die Einrichtung zum Ändern der Anlegekraft zwischen einem Nullwert und einem Maximalwert ein Bauteil 58 bzw. 158 bzw. 258 aufweist, das sich unter Einwirkung einer Temperaturänderung zwischen seinen beiden Enden elastisch verformt und daß das eine Ende des Bauteils festgelegt ist und das andere Ende des Bauteils an dem Wischerarm angreift.What all the exemplary embodiments have in common is that the device for changing the application force between a zero value and a maximum value has a component 58 or 158 or 258 which deforms elastically between its two ends under the influence of a change in temperature and that one end of the component is fixed and the other end of the component engages the wiper arm.

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Neben den schon erwähnten Vorteilen zeichnet sich die erfindUngsgemäfle Wischvorrichtung besonders düiOh einen hohen wiifkungsgiiad Und durch geräuschloses Arbeiten aus. Weiter ist sie temperaturunempfindlich, kostengünstig 2U fertigen Und ohne Probleme nachrüstbar.In addition to the advantages already mentioned, the wiping device according to the invention is particularly characterized by its high efficiency and its silent operation. Furthermore, it is insensitive to temperature, can be manufactured inexpensively and can be retrofitted without any problems.

Das Bauteil 5B bzw, 158 bzw. 258 kann beispielsweise aus dem in der schoii genannten Literatur erwähnten MemorymetaÜ oder aber auch aus Bimetall gefertigt sein* Für das seine Temperatür ändernde, entsprechend schaltbare Element BÖ Bzw. iöö B2W. zeö wird zweckmäßig ein sogenanntes Peltier-Element verwendet/ das sowohl als Heiz- { element als auch als Kuhlelernent eingesetzt werden kann. Derartige Elemente sind schon lange zumindest aus der Fachliteratur bekannt und auch schon in Patentschriften/ beispielsweise in der DS-PS 189 3.55 oder in der DE-PS 280 696 beschrieben worden. Es ist aber auch denkbar, daß die Bauteile 58 bzw. 158 bzw. 258 durch eine zum Kraftfahrzeug gehörende Klimaanlage eine Temperatjiränderung erfahren.The component 5B or 158 or 258 can be made, for example, from the memory metal mentioned in the literature already mentioned or from bimetal. For the temperature-changing, switchable element BÖ or B2W.zeö, a so-called Peltier element is expediently used, which can be used both as a heating element and as a cooling element. Such elements have long been known, at least from the specialist literature, and have also been described in patent documents, for example in DS-PS 189 3.55 or in DE-PS 280 696. However, it is also conceivable that the components 58 or 158 or 258 experience a temperature change through an air conditioning system belonging to the vehicle.

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Claims

Utility model application G 87 04 321.1 R. 21130 Robert Bosch GmbH, Stuttgart 11.5.1987 Sa/Kc Claims

1. Wiper device for windows of motor vehicles, with a wiper arm loaded against the window, at one end of which a wiping element is arranged on the window and can be moved over it, and with a device for changing the application force between a zero value and a maximum value, characterized in that the device has at least one component (58 or 158 or 258) which deforms elastically between its two ends under the influence of a temperature change and that one end of the component is fixed and the other end of the component engages the wiper arm (38 or 138 or 238), so that the deformation causes a change in the application force.

2. Wiper device according to claim 1, characterized in that the component (58 or 158 or 258) is assigned a correspondingly switchable element (60 or 160 or 260) which changes its temperature.

3. Wiper device according to one of claims 1 or 2, characterized in that a sensor (t2 or 162 or 262) measuring the contact force is arranged on the wiper arm, which reports the determined value to a control device (66) which influences the temperature of the element (60 or 160 or 260).

4. Wiper device according to one of claims 1 to 3, in which the wiper arm is connected to a pendulum-driven wiper shaft, characterized in that the component (58) forms at least part of the wiper arm (38).

h - 2 - E. 21130

5. Wiper device according to claim 4, characterized in that the element (60) together with the component (58) forms part of the wiper arm

(38) forms.

6. Wiper device according to one of claims 4 or 5, characterized in that the sensor (62) is arranged on the wiper arm (38).

" ^r 7. Wiper device according to one of claims 4 to 6, characterized in that the component (58) is designed in the form of a strip and that its deformation takes place in a plane lying on the disk (50).

8. Wiper device according to one of claims 1 to 3, in which the wiper arm is connected to a pendulum-driven wiper shaft and has a swivel joint between the wiping element and the wiper shaft, the swivel axis of which extends at least approximately in a plane parallel to the window surface, with a tension spring engaging the joint with one end on the wiper arm part connected to the wiping element and being fixed with its other end to another component of the wiping device which follows the swivel movement, characterized in that the component (158) forms the tension spring and that between the tension spring and the wiper arm part connected to the wiping element (46)

(39) a sensor (162) measuring the tension of the tension spring is arranged.

9. Wiper device according to claim b, characterized in that the elastic element (160) is wound helically and that its ends are fastened together with the ends of the tension spring (ITiJ).

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* 3 - R.21130

10. Mixing device according to claim 9/ characterized in that the end of the tension spring (158) facing away from the wiper arm (138) is attached to the wiper shaft (70).

11. Wiper device according to one of claims 1 to 3/ in which the wiper arm is connected to a pendulum-driven wiper shaft and has a swivel joint between the wiper element and the wiper shaft/ the swivel axis of which extends at least approximately in a plane parallel to the window surface, with a tension spring spanning the joint engaging with one end on the wiper arm part connected to the wiper element and being fixed with its other end to another component of the wiper device that follows the swivel movement, characterized/ in that the other end of the tension spring (256) is fixed to the component (153) which is connected to a component (70) of the wiper device that follows the swivel movement.

12. Wiper device according to claim 11, characterized in that the component (258) is designed in the manner of a strip which extends essentially in the pulling direction of the spring (256) and that its deformation takes place in a plane on the disk (50).

13. Wiper device according to one of claims 11 or 12, characterized in that the end of the component (258) facing away from the tension spring (256) is fastened to the wiper shaft (70).

14. Wiper device according to one of claims 3 to 13, characterized in that the lines (64, 68 or 264 or 164) present between the sensor (62 or 162 or 262) and each control device (66) are guided through the wiper shaft (70) designed as a hollow shaft.

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15 * Wiper device according to one of claims 1 to 14/ characterized in that the component (58 or 158 or 258) consists of memory metal

16« Wiper device according to one of claims 1 to 15> characterized in that the element (60 or 160 or 260) is a heatable and coolable Peltier element.