DE8701294U1

DE8701294U1 - Atmospheric gas burner, especially for household appliances

Info

Publication number: DE8701294U1
Application number: DE8701294U
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1987-01-28
Filing date: 1987-01-28
Publication date: 1988-05-26

Description

Il Il ti I I'm with you ·· ·<·!·· ·<·!

i Il < * t t« · « «i Il < * t t« · « «

tit · t « ·» *tit · t « ·» *

• r < · · C i « i i i• r < · · C i « i i i

(te «li · * ·(te «li · * ·

■ I &igr; &igr; t t ti lit «« ·■ I &igr;&igr; t t ti lit «« ·

R« 21026
g_i12_il986 Ki/LeR« 21026
g _i 12 _i l986 Ki/Le

ROBERT BOSCH GMBH, 7000 SiTÜXTGÄRT 1ROBERT BOSCH GMBH, 7000 SiTÜXTGÄRT 1

Atmosphärischer Gasbrenner, insbesondere
für Haushai toter ate .Atmospheric gas burner, especially
for domestic shark toter ate .

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem atmosphärischen Gasbrenner nach der Gattung des Hauptanspruchs. Bei bekannten Gasbrennern dieser Gattung (DE^PS 24 61 221) ist die aus einem Blechstreifen gebildete Überzündbrücke durch Schrauben an einem Rahmenschenkel befestigt» welcher die Brennerrohre auf der Überzündseite des Brennerrostes trägt. Diese Ausführung benötigt einen gewissen Aufwand für den Anbau der Überzündbrücke, der insbesondere bei längeren Brennerrosten ,- nicht vernachlässigbar ist. Bei Gasbrennern, die nach dem Baukasten- ^- prinzip konzipiert sind, ist es bekannt, zwei oder mehrere Brennerroste nebeneinander anzuordnen und jeden Brennerrost mit einer eigenem Überzündbrücke zu versehen. Bei dieser Ausführung fällt der Aufwand für ein sicheres Überzünden von Brennerrohr zu Brennerrohr schön merklich ins Gewicht -. The invention is based on an atmospheric gas burner according to the type of the main claim. In known gas burners of this type (DE-PS 24 61 221) the ignition bridge formed from a sheet metal strip is attached by screws to a frame leg which carries the burner tubes on the ignition side of the burner grate. This design requires a certain amount of effort to install the ignition bridge, which is not negligible, particularly with longer burner grates. In gas burners designed according to the modular principle, it is known to arrange two or more burner grates next to one another and to provide each burner grate with its own ignition bridge. In this design, the effort required to ensure reliable ignition from burner tube to burner tube is noticeably greater .

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Anordnung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß Schrauben zinn befes-The arrangement according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that screws can be fastened with tin

tee ttt ** *tea ttt ** *

- 2 - R, 21Ö26- 2 - R, 21Ö26

tigen der Überzündbrucke und die entsprechenden Arbeitsgänge entfallen und der Gasbrenner daher kostengünstiger gefertigt werden kann.The need for the ignition bridge and the corresponding work steps are eliminated and the gas burner can therefore be manufactured more cost-effectively.

Durch die in den Ünteransprüchen aufgeführten Merkmale sind vorteilhafte Weiterbildungen des Gegenstandes des Hauptanspruches möglich.The features listed in the subclaims enable advantageous further developments of the subject matter of the main claim.

Die Überzündbrucke laßt sich durch Biegen eines Blechzuschnittes einfach herstellen, wenn sie mit paarweise übereinander liegenden Zungen versehen ist/ von denen sich die obenliegenden auf den Kopf-(J) Seiten benachbarter Brennerrohre abstützen/ wogegen die untenliegenden Zungen von unten her gegen seitliche Vorsprünge der Brennerrohre, drücken.The ignition bridge can be easily manufactured by bending a sheet metal blank if it is provided with pairs of tongues lying one above the other/ of which the upper ones are supported on the head (J) sides of adjacent burner tubes/ whereas the lower ones press from below against lateral projections of the burner tubes.

Bei Gasbrennern, auf deren Brennerrohre je eine im Querschnitt U-fÖrmige Kopfleiste aufgesteckt ist, in welcher die Gäsäustritts-Öffnungen gebildet sind und deren nach unten abgewinkelte Seitenstreifen an den Seitenwänden der Brennerrohre anliegen, können die untenliegenden Zungen der Überzündbrücke vorteilhaft gegen die vorsugsweise leicht nach außen gestellten Ränder der Seitenstreifen druckes,- so daß zusätzliche Mittel und Maßnahmen zur Bildung der seitlichen Vorsprünge an den Brennerrohren entfallen.In the case of gas burners, on whose burner tubes a U-shaped head strip is attached in cross-section, in which the gas outlet openings are formed and whose downwardly angled side strips rest against the side walls of the burner tubes, the lower tongues of the ignition bridge can advantageously press against the edges of the side strips, which are preferably slightly turned outwards - so that additional means and measures for forming the lateral projections on the burner tubes are omitted.

Bei Gasbrennern, die mindestens zwei nebeneinander angeordnete Brennerroste haben, welche starr miteinander verbunden sind, ergibt sich eine einfache Ausführung, wenn die Überzündbrücken der Brennerroste durch einen einzigen, sich durchgehend über alle Brennerroste erstreckehden-lBiechstreifen gebildet sind;In the case of gas burners which have at least two burner grates arranged next to one another and which are rigidly connected to one another, a simple design is obtained if the ignition bridges of the burner grates are formed by a single sheet strip which extends continuously over all burner grates;

iiiiiii

i &iacgr; &iacgr; if * **i &iacgr;&iacgr; if * **

- 3 - R₄ 21026- 3 - _R4 21026

Zur Sicherung bzw. zusätzlichen Sicherung des die Uberzundbrucken bildenden BlecHstreifens gegen ungewolltes Lösen von den Brennerrosten wird gemäß der Erfindung weiter vorgeschlagen/ daß ein Haltebügel, der zwei nebeneinander angeordnete Brennerroste auf der Uberzündseite miteinander verbindet, den die Uberzundbrucken bildenden Blechstreifen formschlüssig festhält. Dadurch ist erreicht, daß ein susäfeslieiieE Teil zur Sicherung dss dis ÜbcrsUndbrücksn bildenden Blechstreifens entfällt.In order to secure or additionally secure the sheet metal strip forming the ignition bridges against accidental detachment from the burner grates, it is further proposed according to the invention that a retaining bracket, which connects two burner grates arranged next to one another on the ignition side, holds the sheet metal strip forming the ignition bridges in a form-fitting manner. This means that a fixed part for securing the sheet metal strip forming the ignition bridges is eliminated.

Der zwei nebeneinander liegende Brennerroste auf der Übe r,zündsei te miteinander verbindende Haltebügel kann vorteilhaft mit einer über die Ebene der Gasaustrittsöffnungen nach oben vorstehenden und den seitlichen Abstand zwischen den Brennerrosten überbrückenden Ansatz versehen sein, der gewissermaßen ein Schild bildet, in dessen Windschatten ein größerer Abstand zwischen den beiden Brennerrosten beim Durchzünden leichter überwunden wird.The retaining bracket connecting two adjacent burner grates on the ignition side can advantageously be provided with a projection that protrudes upwards above the level of the gas outlet openings and bridges the lateral distance between the burner grates, which forms a shield, so to speak, in the lee of which a larger distance between the two burner grates can be more easily overcome during ignition.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und &idigr;&eegr; der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es «eigen Figur 1 die Draufsicht auf einen Gasbrenner eines Wassererhitzers, Figur 2 eine Seitenansicht des Gasbrenners nach Figur 1, Figur 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Figur 1 und Figur in vergrößertem Maßstab einen Schnitt durch zwei nebeneinander liegende Brennerrohre nach der Linie IV-IV in Figur 3.An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description. Figure 1 shows a top view of a gas burner of a water heater, Figure 2 shows a side view of the gas burner according to Figure 1, Figure 3 shows a section along the line III-III in Figure 1 and Figure 4 shows, on an enlarged scale, a section through two burner tubes lying next to each other along the line IV-IV in Figure 3.

» f &iacgr; «&iacgr; e» f &iacgr;«&iacgr; e

R. &Ggr;.1026R. &Ggr;.1026

Beschreibung des AusfUhrungsbeispielsDescription of the example

Der Gasbrenner ist als Rostbrenner ausgeführt und aus zwei Teilrosten 10 und 12 gebildet/ von denen ein jeder aus mehreren parallel nebeneinander angeordneten Brennerrohren 14 besteht. Jedes Brennerröhr 14 ist aus zwei flachen Halbschalen 16/ 18 (Figur 4) aus Blech zusammencresetzt« deren Ränder durch Falzen gaedigHt miteinander verbunden sind. Am oberen Rand sind die Halbschalen 16/ 18 mit gegen die Längsmittelebene des Brennerrohres abgekröpften Randabschnitten 20 versehen, welche zwischen sich eine Längsöffnung 22 begrenzen. Unterhalb dieser ist in*. Brennrohr ein Raum 24 gebildet, der über •inen verengten Strömungsguerschnitt 26 mit einer Mischkammer 28 verbunden ist.The gas burner is designed as a grate burner and is made up of two partial grates 10 and 12, each of which consists of several burner tubes 14 arranged parallel to one another. Each burner tube 14 is composed of two flat half-shells 16/18 (Figure 4) made of sheet metal, the edges of which are smoothly connected to one another by folds. At the upper edge, the half-shells 16/18 are provided with edge sections 20 bent against the longitudinal center plane of the burner tube, which define a longitudinal opening 22 between them. Below this, a space 24 is formed in the burner tube, which is connected to a mixing chamber 28 via a narrowed flow cross-section 26.

An der in Figur 3 rechtsliegenden senkrechten Seitenkante der Brennerrohre 14 ist zwischen ausgebauchten Abschnitten der Halbschalen 16, 18 eine Injektoröffnung gebildet, welche über einen lylindrischen Kanal und einen sich diffusorartig erweiternden Kanal 30 in die Mischkammer 28 führt. Außerhalb des beschriebenen Strömungskanals liegen die beiden Halbschalen 16, IS aneinander an und sind dort über Niete oder dergleichen zusätzlich miteinander verbunden. In den unter der Längsöffnung 22 des Brennerrohrs 14 liegenden Raum 24 ist eine Leiste 32 eingesetzt, welche mit einem Längsschlitz 34 zum gedrosselten Durchtritt des Brennstoff-Luftgemisches versehen ist.On the vertical side edge of the burner tubes 14 on the right in Figure 3, an injector opening is formed between bulged sections of the half shells 16, 18, which leads into the mixing chamber 28 via a cylindrical channel and a diffuser-like widening channel 30. Outside the described flow channel, the two half shells 16, 18 lie against one another and are additionally connected to one another there via rivets or the like. A strip 32 is inserted into the space 24 located under the longitudinal opening 22 of the burner tube 14, which is provided with a longitudinal slot 34 for the throttled passage of the fuel-air mixture.

■ft te* ·■ ■■ft te* ·■ ■

SC ttt I ■ ·· «»SC ttt I ■ ·· «»

tt CC« IC ·tt CC« IC ·

- 5 - R. 21026- 5 - R.21026

Auf jedes Brennerrohr 14 ist oben eine im Querschnitt U-förmige Kopfleiste 36 aufgesetzt, deren, nach unten abgewinkelte Seitenstreifen 38 an den Halbschalen 16, 18 so verrastet sind, daß die Kopfleiste 36 um einen geringen Abstand von der Mündungsebene der Längsöffnung 22 entfernt ist. Die Kopfleiste 35 ist oben über ihre gesamte Länge hinweg mit quer angeordneten Schlitzen 40 zum Ausströmen des Brennstoff-Luftgemisches und zur Bildung der Hauptflammen des Brenners versehen. An den seitlichen Enden der Schlitze 40 sind in der Zeichnung nicht dargestellte Löcher zur Bildung von Hilfsflammen vorgesehen, die aus Entspannungskammern 42 zwischen den Seitenstrei- Q &Idigr; fen 38 der Kopfleiste 36 und den Randabschnitten 20 der Halbschalen 16, 18 gespeist sind. Die unteren Längsränder 44 der Seitenstreifen 38 sind leicht nach außen abgekantet.A head strip 36 with a U-shaped cross-section is placed on top of each burner tube 14, the side strips 38 of which are angled downwards and are locked to the half-shells 16, 18 in such a way that the head strip 36 is a short distance from the mouth plane of the longitudinal opening 22. The head strip 35 is provided at the top over its entire length with transversely arranged slots 40 for the outflow of the fuel-air mixture and for the formation of the main flames of the burner. At the lateral ends of the slots 40 there are holes (not shown in the drawing) for the formation of auxiliary flames which are fed from expansion chambers 42 between the side strips 38 of the head strip 36 and the edge sections 20 of the half-shells 16, 18. The lower longitudinal edges 44 of the side strips 38 are slightly bent outwards.

Im Betrieb des Brenners wird der Brennstoff über in der Zeichnung nicht sichtbare Düsen in die Injektoröffnungen der Brennerrohre 14 geblasen, von wo er mit der angesaugten Luft in die Mischkammern 28 gelangt. Die Funktion von Brennerrohren der beschriebenen Art ist an sich bekannt, so daß hierauf nicht weiter eingegangen werden soll.When the burner is in operation, the fuel is blown through nozzles (not visible in the drawing) into the injector openings of the burner tubes 14, from where it reaches the mixing chambers 28 with the sucked-in air. The function of burner tubes of the type described is known per se, so it will not be discussed further here.

Die Brennerrohre 14 eines jeden Teilrostes 10, 12 sind injektorseitig durch einen Rahmenschenkel 46a bzw. 46b (Figur 1) und auf der gegenüberliegenden Längsseite durch einen Rahmenschenkel 48a bzw. V 48b (Figuren 2 un<l 3) miteinander verbunden. Zwischen beiden Teilrosten 10/ 12 ist als tragendes Element ein gegossenes Gasanschlußteil 50 vorgesehen, das einen nach unten ragenden Anschlußstutzen 52 Und seitlich einen Anschlußflansch 54 hat. An diesem ist ein Gasverteilerrohr 56 befestigt/ welches sich über die gesamte Lange des Brenners erstreckt und an welchem die Rahmenschenicel 46a und 46b derThe burner tubes 14 of each partial grate 10, 12 are connected to one another on the injector side by a frame leg 46a or 46b (Figure 1) and on the opposite long side by a frame leg 48a or 48b (Figures 2 and 3). Between the two partial grates 10/12, a cast gas connection part 50 is provided as a supporting element, which has a downwardly projecting connection piece 52 and a connection flange 54 on the side. A gas distribution pipe 56 is attached to this, which extends over the entire length of the burner and to which the frame legs 46a and 46b of the

ft I ti ·· · t »ft I ti ·· · t »

* ■ t C* ■ t C

CC II· ■ « *CC II· ■ « *

- 6 - R- 21026- 6 - R-21026

Teilroste 10, 12 befestigt sind. Das Gasverteilerrohr 56 ist in bekannter Weise mit Injektordüsen versehen, welche koaxial in die Injektoröffnugnen der Brennerrohre 14 hineinragen und dort eine Primäransaugung von Verbrennungsluft in den Brenngasstrom bewirken.Partial grates 10, 12 are attached. The gas distribution pipe 56 is provided in a known manner with injector nozzles which protrude coaxially into the injector openings of the burner pipes 14 and there cause a primary intake of combustion air into the combustion gas flow.

Das Gasanschlußteil 50 ist ferner mit einem Ansatz 58 (Figur 3) vs. sehen, an welchen ein aus Blech geformter Haltebügel 60 (Figur 2) aufgesteckt ist. Dieser hat zwei seitliche Arme 62a und 62b, die je an einem der Rahmenschenkel 48a bzw, 48b aufliegen und mit diesem durch Schrauben 64 verbunden sind. Durch das Gasverteilerrohr 56 und &Ggr;) den Haltebügel 60 wird ein starrer Verbund der beiden Teilroste 10, 12 und des Gasanschlußteils 50 erzielt. Am Rahmenschenkel 48a des Teilrostes 10 sind zwei Zündelektroden 66 durch Spannbügel 68 und Schrauben 70 befestigt, die über endseitige Gasaustrittsöffnungen (Schlitze 40) eines Brennerrohres 14 Zündfunken erzeugen. Am jenseitigen, nicht mehr dargestellten Ende des anderen Teilrostes 12 ist zur Überwachung der Durchzündung des Brenners eine Ionisationselektrode mit gleichen Mitteln befestigt.The gas connection part 50 is further provided with a projection 58 (Figure 3) onto which a retaining bracket 60 (Figure 2) made of sheet metal is attached. This has two lateral arms 62a and 62b, each of which rests on one of the frame legs 48a and 48b, respectively, and is connected to it by screws 64. The gas distributor pipe 56 and the retaining bracket 60 create a rigid connection between the two partial grates 10, 12 and the gas connection part 50. Two ignition electrodes 66 are attached to the frame leg 48a of the partial grate 10 by means of clamps 68 and screws 70, which generate ignition sparks via end gas outlet openings (slots 40) of a burner tube 14. At the other end of the other partial grate 12 (no longer shown), an ionization electrode is attached using the same means to monitor the ignition of the burner.

Zum erleichterten Überzünden der Flammen von Brennerrohr zu Brennerrohr ist auf der die Zündelektrode 66 aufweisenden Längsseite des Brenners eine Überzündbrücke 70 vorgesehen, die aus einem einzigen Blechstreifen gebildet ist, der sich über beide Teilroste 10, 12 &ngr; hinweg erstreckt. Der die Überzündbrücke 70 bildende Blechstreifen hat ein im wesentlichen U-förmiges Querschnittsprofil und demzufolge eine etwa senkrecht stehende Seitenwa&gs 71, an welcher sich oben eine Kopfwange 72 und unten eine Bodenwange 73 anschließt (Figur 3). Die Kopfwange 72 liegt auf den oberen Stirnseiten 78 der Kopfleisten 36 auf und ist im Teilungsabstand der Brennerrohre 14 zwischen diesen mit Zungen 80 versehen, wolche sich, seitlich ebenfalls auf den Kopfleisten 36 aufliegend, ein Stück weit zum anderen Längsrand desTo facilitate the ignition of the flames from burner tube to burner tube, an ignition bridge 70 is provided on the long side of the burner that has the ignition electrode 66, which is formed from a single sheet metal strip that extends over both partial grates 10, 12. The sheet metal strip forming the ignition bridge 70 has an essentially U-shaped cross-sectional profile and consequently an approximately vertical side wall 71, to which a head wall 72 is connected at the top and a bottom wall 73 at the bottom (Figure 3). The head wall 72 rests on the upper end faces 78 of the head strips 36 and is provided with tongues 80 at the pitch of the burner tubes 14 between them, which, also resting laterally on the head strips 36, extend a little way to the other long edge of the

« I III • I · tu nit it « I III • I · do n't do it

Il &igr;, ·· ^J _&bgr;*·_# Il &igr;, ·· ^J _&bgr; *· _#

- 7 - R. 21026- 7 - R.21026

Brenners hin erstrecken. An die Bodenwange 73 der Überzündbrücke sind Zungen 82 angeformt, welche mit den oberen Zungen 80 korrespondieren und ein Stück weit in die Spalte zwischen den Brennerrohren 14 hineinragen.burner. Tongues 82 are formed on the bottom cheek 73 of the ignition bridge, which correspond to the upper tongues 80 and extend a little way into the gap between the burner tubes 14.

Die Überzündbrücke 70 ist so ausgebildet, daß die unteren Zungen federnd von den oberen Zungen 80 wegdrückbar sind. Ferner ist der Abstand! der unteren Zungen 82 von den oberen Zungen 80 im nicht verformten Zustand etwas kleiner als der Abstand der Längsränder 44 einer Kopfleiste 36 von deren oberer Stirnseite 78, und die Breite C) der unteren Zungen 82 ist etwas größer als der seitliche Abstand der Längsränder &Iacgr;4 benachbarter Kopfleisten 36. Kopfwange 74 und Bodenwange 76 der Überzündbrücke 70 sind ferner mit korrespondierenden Löchern 84 zwischen den Brennerrohren 14 versehen, durch welche Sekundärluft von unten an die am weitesten außen liegenden Schlitze 40a (Figur 1) der rennerrohre 14 treten kann. Die Zündelektroden und die nicht dargestellte Ionisationselektrode sind durch die Löcher 84 in der Überzündbrücke 70 hindurchgesteckt, wenn sich diese über die Elektroden hinweg erstreckt.The ignition bridge 70 is designed in such a way that the lower tongues can be pressed away from the upper tongues 80 in a resilient manner. Furthermore, the distance between the lower tongues 82 and the upper tongues 80 in the non-deformed state is somewhat smaller than the distance between the longitudinal edges 44 of a head strip 36 and its upper end face 78, and the width C of the lower tongues 82 is somewhat larger than the lateral distance between the longitudinal edges 44 of adjacent head strips 36. The head cheek 74 and bottom cheek 76 of the ignition bridge 70 are also provided with corresponding holes 84 between the burner tubes 14, through which secondary air can pass from below to the outermost slots 40a (Figure 1) of the burner tubes 14. The ignition electrodes and the ionization electrode (not shown) are inserted through the holes 84 in the ignition bridge 70 when it extends over the electrodes.

Durch die beschriebene Ausführung kann die Überzündbrücke 70 von der Seite her auf die beiden Teilroste 10, 12 des Brenners aufgesteckt werden. Dabei gleiten die oberen Zungen 80 der Überzündbrücke und schließlich auch deren Kopfwange 74 auf die oberen Stirnseiten 78 der einzelnen Kopfleisten 36 auf, wogegen die unteren Zungen 82 durch die Längsränder 44 der Kopfleisten 36 federnd nach unten ausgelenkt werden und so die aufgesteckte Überzündbrücke 70 reibungsschlüssig am Brenner festhalten. Zur Sicherung der aufgesteckten Überzündbrücke 70 gegen unbeabsichtigtes Lösen ist am Haltebügel ein nach oben vorstehender Ansatz 86 vorgesehen, welcher außerdem den etwas größeren Abstand zwischen den beiden Teilrosten 10, 12 überbrückt und auch in diesem: Bereich ein sicheres Überzünden ge-The described design allows the ignition bridge 70 to be attached from the side to the two partial grates 10, 12 of the burner. The upper tongues 80 of the ignition bridge and finally its head cheek 74 slide onto the upper end faces 78 of the individual head strips 36, whereas the lower tongues 82 are deflected downwards by the longitudinal edges 44 of the head strips 36 and thus hold the attached ignition bridge 70 frictionally to the burner. To secure the attached ignition bridge 70 against accidental loosening, an upwardly protruding projection 86 is provided on the retaining bracket, which also bridges the slightly larger distance between the two partial grates 10, 12 and also ensures safe ignition in this area.

- 8 - R. 21026- 8 - R.21026

wäiirleistet. Beim Zusammenbauen des Branners sind zunächst die beiden vorgefertigten Teilroste 10, 12 mit dein Gasverteilerrohr 56 zu verbinden, wonach die Überzündbrücke 70 auf die Teilroste 10, 12 aufgesteckt und dann der Haltebügel 60 aufgeschraubt wird.When assembling the burner, the two prefabricated partial grates 10, 12 must first be connected to the gas distribution pipe 56, after which the ignition bridge 70 is placed on the partial grates 10, 12 and then the retaining bracket 60 is screwed on.

4 t f (*#># ff* < Il Il 4 t f (*#># ff* < Il Il

(I &iacgr;"; &iacgr;' : i &igr; /'":(I &iacgr;";&iacgr;' : i &igr; /'":

Claims

■ ■ · &igr;

R.21026
9.12.1986 Ki/Le

ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 1

Expectations

&Pgr;\
IJ Atmospheric gas burner, in particular for household appliances, with several burner tubes arranged at a distance from one another, which are provided with gas outlet openings on their head side and are combined to form a burner grate via connecting means, furthermore with an ignition device which has at least one ignition electrode and a transfer ignition bridge which facilitates the ignition from burner tube to burner tube, which extends along one edge of the burner grate running transversely to the burner rests and is provided with tongues which engage between the burner tubes and which shield the gas outlet openings of the burner tubes located in the ignition area against an excessive air flow from below, characterized in that the transfer ignition bridge (70) is designed to be plugged onto the burner grate (10, 12) from the side and is held thereon at least frictionally by means of its tongues (80, 82) which engage over or between the burner tubes (14).

2. Gas burner according to claim 1, characterized in that the ignition bridge (70) is provided with pairs of tongues (80, 82) lying one above the other, of which the upper tongues (80) extend onto the

• 1 · ■ >

R.21026

Support the head sides (36, 78) of adjacent burner tubes (14), whereas the tongues (82) located below press against the lateral projections (44) of the burner tubes (14) from below.

3. Gas burner according to claim 2, onto the flat burner tubes of which a head strip with a U-shaped cross section is placed, in which the gas outlet openings are formed and whose downwardly angled side strips rest against the side edges of the burner tubes, characterized in that the lower tongues (82) of the ignition bridge (70) press against the preferably slightly outwardly positioned hands (44) of the side strips (38) of the head strip (36).

4. Gas burner according to one of the preceding claims, with at least two burner grates arranged next to one another, which are rigidly connected to one another, characterized in that the ignition bridges (70) of the burner grates (10, 12) are formed by a single sheet metal strip extending continuously over all burner grates (10, 12).

5. All-gas burner according to claim 4, characterized in that a retaining bracket (60) which connects two burner grates (10, 12) arranged next to one another on the ignition side holds the sheet metal strip forming the ignition bridge (70) in a form-fitting manner, preferably against the facing end edges of the burner tubes (14).

6. Gas burner according to claim 5, characterized in that the retaining bracket (60) is provided with a projection (86) which projects upwards above the plane of the gas outlet openings (40) and bridges the lateral distance between the burner grates (14).

it mi '·