DE8700021U1 - Rücklauffilter für Tankeinbau - Google Patents

Rücklauffilter für Tankeinbau

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DE8700021U1
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    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D35/00Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/02Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks
    • B01D35/027Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks rigidly mounted in or on tanks or reservoirs
    • B01D35/0276Filtering elements with a vertical rotation or symmetry axis mounted on tanks or reservoirs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B1/00Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
    • F15B1/26Supply reservoir or sump assemblies
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F15B21/00Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/041Removal or measurement of solid or liquid contamination, e.g. filtering

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Description

Patentanwalt Dipl.-lng. Harro Gralfs
Gr»«j Patentanwi* Am BUrgeipaik 8 0 3300 Braunschweig Germany
Walter Stauffenberg KG
Im Ehrenfeld 4
5980 Werdohl
Am Bürgerpark 8 D 3300 Braunschweig, Germany Telefon 05 31-7 47 98 Cable patmarks braunschweig
G/WS - S 1088
Rücklauffilter für Tankeinbau
Die Erfindung bezieht sich auf ein Rücklauffilter für Tankeinbau nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Rücklauffilter der genannten Art dienen in Hydraulikanlagen dazu, aus dem in den Tank zurückfließenden Hydrauliköl Verschmutzungen abzutrennden, bevor dieses öl in den Tank und von dort zurück in den Hydraulikkreis gelangt. Derartige Rücklauffilter sind in entsprechende Bohrungen im Tankdeckel einsetzbar. Dieses Bohrungen können dabei auch bei der Montage entsprechend der jeweiligen Leitungsführung aus dem Tankdeckel ausgebrannt werden.
Der Tank für das Hydrauliköl muß für das erstmalige Befüllen und für das Nachfüllen mit Hydrauliköl mit einem Füllstutzen versehen sein. Dieser Füllstutzen ist üblicherweise eine gesonderte Armatur-, die ihrerseits wiederum eine öffnung für die Montage benötigt.
Zugelassener Vertreter vor ^'Eufopji^Siejn-Palprtpnit - furopean Patent Attorney
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Rücklauffilter nach dem Ober- A begriff des Patentanspruches 1 so auszugestalten, daß über die für die Befestigung des Rücklauffilters vorzusehende Öffnung auch das Befüllen des Tanks möglich ist.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung gelöst durch ein Rücklauffiltef mit den Merkmalen des Patentanspruches 1.
Zweckmäßige Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht und im nachstehenden im einzelnen anhand der Zeichnung beschrieben.
Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch das Rücklauffilter mit Füllanschluß.
Fig. 2 zeigt das Filtergehäuse von unten gesehen.
Der in Fig. 1 im axialen Längsschnitt dargestellte Filter besteht im wesentlichen aus einem Filterkopf 2, einem Filterkopfdeckel 4, K einem Filtertopf 6, einem Filterelement 8 und einem Einfüll- und Entlüftungsstutzen 10.
Der Filterkopf 2, der im wesentlichen zylinderringförmig ausgebildet ist, ist an seinem unteren Ende mit einem Flansch 12 versehen, dessen Einzelheiten aus Fig. 2 ersichtlich sind. Dieser Flansch ist hier im wesentlichen ein quadratischer Flansch, von dessen Ecken radiale Schlitze 14 zur Aufnahme von Befestigungsschrauben ausgehen. Zur Zentrierung in einer Öffnung 16 im Deckel 18 eines Tanks sind von der Unterseite des Tanks vorstehende nockenartige Zentrierelemente vorgesehen. Von diesen Zentrier-
;; elementen sind bei der Ausführungsform drei jeweils unter einem H Winkelabstand von 120° liegende Nocken 20, 22, 24 vorgesehen.
Von der Unterseite 26 des Flansches ausgehend ist das Gehäuse mit '■' einer nach unten offenen Ausnehmung 28 versehen. Der Durchmesser
D dieser Ausnehmung ist größer als der Außendurchmesser D. des ;; Filtertopfes.
% Im Abstand von der Unterseite des Flansches 26 ist im Filterkopf 2 ein Innenflansch 30 vorgesehen mit einem Innendurchmesser, der )&iacgr; geringfügig größer ist als der Durchmesser D des Filtertopfes.
Auf der Oberseite dieses Innenflansches 30 liegt eine Dichtung 32. auf, auf der der Filtertopf mit einem Flansch 34 an seinem oberen Rand aufliegt. Der Filtertopf ist seinerseits mit einem schwenkbaren Bügel 36 versehen. Von der Ausnehmung 28 geht auf der ; Außenseite des ringförmigen Filterkopfgehäuses 38 angeordnete r Steigleitung UO aus, die in einem Flansch 42 mündet, der im :.l wesentlichen senkrecht zur Auflagefläche 26 des Flansches 12 steht und im übrigen im wesentlichen tangential an einen Kreis um die Achse 44 des Filters steht.
Bei dem Ausführungsbeispiel ist an diesen Flansch 42 der EiM'üll- und Entlüftungsstutzen 10 mit einem Flansch 46 angeschlossen. Der
; Stutzen 10 ist als Krümmer ausgebildet und steht mit seinem oberen Ende wenigstens bis über die Oberkante des Deckels 4 des Filters vor. Er kann entsprechend den Anforderungen beliebige Längen haben bzw. durch Aufsatzstücke auf beliebige Längen
g gebracht werden. Das Einlaßende dieses Stutzens 10 kann in üblicher Weise mit einem Anschluß für einen Füllschlauch oder
C eine Füllschlauchpistole versehen sein. In ihm kann weiter ein Feinsieb 48 angeordnet sein. Der Stutzen 10 ist durch einen Deckel 50 in üblicher Weise verschließbar. Im Krümmerbereieh des
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Stutzens 10 sind hier Anschlußbohrungen 52 dargestellt. An diese Anschlußbohrungen sind Leckölleitungen anschließbar. Da der Stutzen 10 über die Steigleitung 40 und die Ausnehmung 28 direkt mit dem Tank in Verbindung steht, ist auf diese Weise der notwendige drucklose Anschluß der Leckölleitungen an den Tank möglich.
Dem Steigkanal 40 und dem Anschlußflansch 42 gegenüberliegend ist ein radialer Anschlußstutzen 54 für die Rückölleitung vorgesehen. Weitere Anschlußstutzen können im Winkel dazu vorgesehen werden, beispielsweise mit Achsrichtung senkrecht zur Zeichnungsebene.
Der Deckel 4 greift in eine Bohrung an der Oberseite des Filterkopfes ein und ist hier durch einen O-Ring 56 abgedichtet. Der Deckel ist im übrigen durch nicht dargestellte Schrauben gehaltert. An seiner Innenseite trägt der Deckel 4 einen mit der Achse 44 koaxialen zylinderringförmigen Ansatz 58, der an seinem unteren Ende wiederum einen Ventilteller 60 trägt und oberhalb des Ventiltellers in seiner Wandung mit Durchflußbohrungen 62 versehen ist. Das Filterelement 8 weist ein gelochtes Stützrohr 64 auf, mit dem oben und unten jeweils Endringe 66, 68 fest verbunden sind, die gemeinsam mit einem radial nach auswärts um das Stützrohr 64 herum angeordneten Faltenbalg ein auswechselbares Feinfilter 66 bilden, das in üblicher Weise ein Wegwerffilter sein kann. Der untere Abschlußring 68 bildet das Gegenlager für eine Druckfeder 70, die mit ihrem unteren Ende auf einem Bördel 72 am inneren Ende des Auslaufstutzens 74 des Filtertopfes 6 geführt ist. Auf seinem äußeren Umfang ist der untere Abschlußring 68 mit einem O-Ring-Dichtung 76 versehen, die mit der Innenwand eines im Durchmesser abgesetzten Abschnittes 78 des Filtertopfes 6 zusammenwirkt, so daß der untere Ring und damit das Filterelement in Achsrichtung Piltertopf verschiebbar ist.
Der obere Abschlußring 66 arbeitet mit einem Dichtungsring 80 an der Unterseite des Ventiltellers 60 zusammen dergestalt, daß unter Mitwirkung der Druckfeder 70 ein Bypassventil gebildet wird. Durch Wahl des Durchmessers des Dichtungsringes 80 wird der Öffnungsdruck des Bypassventils bestimmt.
Radial einwärts vom Filterrohr ist ein Bypassfilterelement 82 angeordnet, das mit seinem oberen Ende abdichtend mit dem oberen Abschlußring 66 des Filterelementes 8 verbunden ist. In das Bypassfilterelement 82 greifen Führungsrippen 84 an der Unterseite des Ventilteller 60 ein, mit denen sowohl das Bypassfilterelement als auch das Hauptfilterelement 8 im Filtertopf geführt sind. Das Filterelement 8 wird hier radial einwärts durchströmt, während das Bypassfilterelement 82 beim öffnen des Bypassfilters von innen nach außen durchströmt wird.
In dem Deckel 4 ist koaxial eine Anschlußbohrung 86 für die Anbringung eines Verschmutzungsanzeigers vorgesehen. An der Unterseite des Deckels sind Magnete 88 angeschraubt, die auch als Ringmagnete ausgebildet sein können. Diese Magnete 88, die zur Abscheidung metallischen Abriebs dienen, sind hier mit einer amagnetischen Abdeckung 90 versehen, beispielsweise einem Ring mit U-förmigem Querschnitt. Diese Abdeckung, die durch Reibkräfte gehaltert werden kann, kann nach Abnehmen des Deckels von dem sie tragenden Magneten 88 abgezogen und von dem anhaftendet, metallischen Abrieb gereinigt werden.
Das Rücklauffilter in der beschriebenen Art kann auch dann nutzbringend angewendet werden, wenn mit ihm keine Befüllungsmöglichkeit kombiniert sein muß. In einem solchen Fall kann die öffnung des Jteigkanals im Anschlußflansch 42 durch eine Abschlußplatte verschlossen werden, in der dann wiederum Ansehluß-
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bohrungen für Leckölleitungen angeordnet sein können, so daß. in diesem Fall wieder der Vorteil gegeben ist, daß ein druckloser Ablauf des Lecköls in den Tank gewährleistet ist.

Claims (12)

Ansprüche
1. Rücklauffilter für Tankeinbau mit einem Gehäuse mit wenigstens einem seitlichen Anschluß für die Rückölleitung und einem Befestigungsflansch an der Unterseite des Gehäuses sowie mit einem herausnehmbaren Filtertopf, der auf einem inneren Flansch im Filterkopf dichtend aufliegt, und mit einem Verschlußdeckel oberhalb des Filtertopfes, dadurch gekennzeichnet, daß der Auflageflansch (30) für den Filtertopf (6) im Abstand über der Unterseite (26) des Befestigungsflansches (12) des Filterkopfes (2) liegt, daß in dem Filterkopf von der Flanschunterseite ausgehend eine Ausnehmung (28) vorgesehen ist, die sich nach oben bis zum Auflageflunsch (30) erstreckt und einen Durchmesser (D) aufweist, der prößer ist als der Außendurchmesser (D.) des Filtertopfes, und daß vom Außenrand der Ausnehmung ausgehend auf der Außenseite des Filterkopfes eine Steigleitung (40) vorgesehen ist, die mit ihrem oberen Ende in einem Anschlußflansch (12) mündet.
2. Rücklauffilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußflansch (42) der Steigleitung (40) im wesentlichen senkrecht zum Befestigungsflansch (12) des Filterkopfes (2) angeordnet ist.
3. Rücklauf filter na.ch Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch einen an den Anschlußflansch (42) der Steigleitung (40) anschließbaren Einfüll- und Entlüftungsstutzen (10), der sich wenigstens bis über die Oberkante des Filterkopfdeckels (4) erstreckt.
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4. Rücklauffilter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Einfüll- und Entlüftungsstutzen (10) im Bereich seines Anschlußflansches (46) als Krümmer ausgebildet und mit Bohrungen (52) für den Anschluß von Leckölleitungen versehen ist.
5. Rücklauffilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Filterkopfdeckel (4) ein feststehender Ventilteller (60) angeordnet ist, de;- mit einem oberen Abschlußring (66) des unter Federvorspannung (70) stehenden Filterelementes (S) zusammenwirkt und mit dem oberen Abschlußring des Filterelementes ein Bypassventil bildet.
6. Rücklauffilter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite des Ventiltellers (60) eine ringförmige Elastomer-Dichtung (80) angeordnet ist, die mit dem oberen Abschlußring (66) des Filterelementes (8) zusammenwirkt.
7. Filterelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein unterer Abschlußring (68) des Filterelementes (8) außen einen mit der inneren Wandung des Filtertopfes zusammenwirkenden Dichtungsring (76) aufweist.
8. Rücklauffilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß innen im Filterelement (8) mit radialem Abstand ein Bypassfilterelement (82) angeordnet ist, das gegen den oberen Abschlußring (66) des Filterelementes (8) abgedichtet ist und über das Bypassventil von innen nach außen durchströmbar ist.
9. Rücklauffilter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite des Ventiltellers (60) in das Bypassfilter element (82) eingreifende und dieses radial führende Rippen (81O angeordnet sind.
10. Rücklauffilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sfs FiItsrtc^fdscksl (&Oacgr; vfsPii"stsns sin Ms^nst (88) mit eins abnehmbaren amagnetischen Abdeckung (90) angeordnet ist.
11. Rücklauffilter nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnet (88) als Ringmagnet ausgebildet ist.
12. Rücklauffilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steigleitung (42) dem RUcklaufanschliiß (51O gegenüberliegend am Filterkopf (2) angeordnet ist und daß im Winkel
dazu am Filterkopf wenigstens ein weiterer RUcklaufanschluß vorgesehen ist.
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