DE8700021U1 - Rücklauffilter für Tankeinbau - Google Patents
Rücklauffilter für TankeinbauInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B01D—SEPARATION
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- B01D35/027—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks rigidly mounted in or on tanks or reservoirs
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Description
Patentanwalt Dipl.-lng. Harro Gralfs
Walter Stauffenberg KG
Im Ehrenfeld 4
5980 Werdohl
Im Ehrenfeld 4
5980 Werdohl
Am Bürgerpark 8 D 3300 Braunschweig, Germany Telefon 05 31-7 47 98
Cable patmarks braunschweig
G/WS - S 1088
Rücklauffilter für Tankeinbau
Die Erfindung bezieht sich auf ein Rücklauffilter für Tankeinbau
nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Rücklauffilter der genannten Art dienen in Hydraulikanlagen dazu,
aus dem in den Tank zurückfließenden Hydrauliköl Verschmutzungen abzutrennden, bevor dieses öl in den Tank und von dort zurück in
den Hydraulikkreis gelangt. Derartige Rücklauffilter sind in entsprechende Bohrungen im Tankdeckel einsetzbar. Dieses Bohrungen
können dabei auch bei der Montage entsprechend der jeweiligen Leitungsführung aus dem Tankdeckel ausgebrannt werden.
Der Tank für das Hydrauliköl muß für das erstmalige Befüllen und für das Nachfüllen mit Hydrauliköl mit einem Füllstutzen versehen
sein. Dieser Füllstutzen ist üblicherweise eine gesonderte Armatur-, die ihrerseits wiederum eine öffnung für die Montage
benötigt.
Zugelassener Vertreter vor ^'Eufopji^Siejn-Palprtpnit - furopean Patent Attorney
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Rücklauffilter nach dem Ober- A
begriff des Patentanspruches 1 so auszugestalten, daß über die
für die Befestigung des Rücklauffilters vorzusehende Öffnung auch
das Befüllen des Tanks möglich ist.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung gelöst durch ein Rücklauffiltef
mit den Merkmalen des Patentanspruches 1.
Zweckmäßige Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht und im nachstehenden im einzelnen anhand der
Zeichnung beschrieben.
Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch das Rücklauffilter mit Füllanschluß.
Fig. 2 zeigt das Filtergehäuse von unten gesehen.
Der in Fig. 1 im axialen Längsschnitt dargestellte Filter besteht
im wesentlichen aus einem Filterkopf 2, einem Filterkopfdeckel 4, K
einem Filtertopf 6, einem Filterelement 8 und einem Einfüll- und Entlüftungsstutzen 10.
Der Filterkopf 2, der im wesentlichen zylinderringförmig ausgebildet
ist, ist an seinem unteren Ende mit einem Flansch 12 versehen, dessen Einzelheiten aus Fig. 2 ersichtlich sind. Dieser
Flansch ist hier im wesentlichen ein quadratischer Flansch, von dessen Ecken radiale Schlitze 14 zur Aufnahme von Befestigungsschrauben
ausgehen. Zur Zentrierung in einer Öffnung 16 im Deckel 18 eines Tanks sind von der Unterseite des Tanks vorstehende
nockenartige Zentrierelemente vorgesehen. Von diesen Zentrier-
;; elementen sind bei der Ausführungsform drei jeweils unter einem
H Winkelabstand von 120° liegende Nocken 20, 22, 24 vorgesehen.
Von der Unterseite 26 des Flansches ausgehend ist das Gehäuse mit '■' einer nach unten offenen Ausnehmung 28 versehen. Der Durchmesser
D dieser Ausnehmung ist größer als der Außendurchmesser D. des
;; Filtertopfes.
% Im Abstand von der Unterseite des Flansches 26 ist im Filterkopf
2 ein Innenflansch 30 vorgesehen mit einem Innendurchmesser, der )&iacgr; geringfügig größer ist als der Durchmesser D des Filtertopfes.
Auf der Oberseite dieses Innenflansches 30 liegt eine Dichtung 32.
auf, auf der der Filtertopf mit einem Flansch 34 an seinem oberen Rand aufliegt. Der Filtertopf ist seinerseits mit einem schwenkbaren
Bügel 36 versehen. Von der Ausnehmung 28 geht auf der ; Außenseite des ringförmigen Filterkopfgehäuses 38 angeordnete
r Steigleitung UO aus, die in einem Flansch 42 mündet, der im
:.l wesentlichen senkrecht zur Auflagefläche 26 des Flansches 12
steht und im übrigen im wesentlichen tangential an einen Kreis um die Achse 44 des Filters steht.
Bei dem Ausführungsbeispiel ist an diesen Flansch 42 der EiM'üll-
und Entlüftungsstutzen 10 mit einem Flansch 46 angeschlossen. Der
; Stutzen 10 ist als Krümmer ausgebildet und steht mit seinem
oberen Ende wenigstens bis über die Oberkante des Deckels 4 des Filters vor. Er kann entsprechend den Anforderungen beliebige
Längen haben bzw. durch Aufsatzstücke auf beliebige Längen
g gebracht werden. Das Einlaßende dieses Stutzens 10 kann in
üblicher Weise mit einem Anschluß für einen Füllschlauch oder
C eine Füllschlauchpistole versehen sein. In ihm kann weiter ein
Feinsieb 48 angeordnet sein. Der Stutzen 10 ist durch einen Deckel 50 in üblicher Weise verschließbar. Im Krümmerbereieh des
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Stutzens 10 sind hier Anschlußbohrungen 52 dargestellt. An diese Anschlußbohrungen sind Leckölleitungen anschließbar. Da der
Stutzen 10 über die Steigleitung 40 und die Ausnehmung 28 direkt mit dem Tank in Verbindung steht, ist auf diese Weise der notwendige
drucklose Anschluß der Leckölleitungen an den Tank möglich.
Dem Steigkanal 40 und dem Anschlußflansch 42 gegenüberliegend ist ein radialer Anschlußstutzen 54 für die Rückölleitung vorgesehen.
Weitere Anschlußstutzen können im Winkel dazu vorgesehen werden, beispielsweise mit Achsrichtung senkrecht zur Zeichnungsebene.
Der Deckel 4 greift in eine Bohrung an der Oberseite des Filterkopfes
ein und ist hier durch einen O-Ring 56 abgedichtet. Der Deckel ist im übrigen durch nicht dargestellte Schrauben gehaltert.
An seiner Innenseite trägt der Deckel 4 einen mit der Achse 44 koaxialen zylinderringförmigen Ansatz 58, der an seinem unteren
Ende wiederum einen Ventilteller 60 trägt und oberhalb des Ventiltellers in seiner Wandung mit Durchflußbohrungen 62 versehen
ist. Das Filterelement 8 weist ein gelochtes Stützrohr 64 auf, mit dem oben und unten jeweils Endringe 66, 68 fest verbunden
sind, die gemeinsam mit einem radial nach auswärts um das Stützrohr 64 herum angeordneten Faltenbalg ein auswechselbares
Feinfilter 66 bilden, das in üblicher Weise ein Wegwerffilter
sein kann. Der untere Abschlußring 68 bildet das Gegenlager für eine Druckfeder 70, die mit ihrem unteren Ende auf einem Bördel
72 am inneren Ende des Auslaufstutzens 74 des Filtertopfes 6 geführt ist. Auf seinem äußeren Umfang ist der untere Abschlußring
68 mit einem O-Ring-Dichtung 76 versehen, die mit der Innenwand eines im Durchmesser abgesetzten Abschnittes 78 des
Filtertopfes 6 zusammenwirkt, so daß der untere Ring und damit das Filterelement in Achsrichtung *® Piltertopf verschiebbar ist.
Der obere Abschlußring 66 arbeitet mit einem Dichtungsring 80 an
der Unterseite des Ventiltellers 60 zusammen dergestalt, daß unter Mitwirkung der Druckfeder 70 ein Bypassventil gebildet
wird. Durch Wahl des Durchmessers des Dichtungsringes 80 wird der Öffnungsdruck des Bypassventils bestimmt.
Radial einwärts vom Filterrohr ist ein Bypassfilterelement 82
angeordnet, das mit seinem oberen Ende abdichtend mit dem oberen Abschlußring 66 des Filterelementes 8 verbunden ist. In das
Bypassfilterelement 82 greifen Führungsrippen 84 an der Unterseite des Ventilteller 60 ein, mit denen sowohl das Bypassfilterelement
als auch das Hauptfilterelement 8 im Filtertopf geführt sind. Das Filterelement 8 wird hier radial einwärts durchströmt,
während das Bypassfilterelement 82 beim öffnen des Bypassfilters
von innen nach außen durchströmt wird.
In dem Deckel 4 ist koaxial eine Anschlußbohrung 86 für die Anbringung eines Verschmutzungsanzeigers vorgesehen. An der
Unterseite des Deckels sind Magnete 88 angeschraubt, die auch als Ringmagnete ausgebildet sein können. Diese Magnete 88, die zur
Abscheidung metallischen Abriebs dienen, sind hier mit einer amagnetischen Abdeckung 90 versehen, beispielsweise einem Ring
mit U-förmigem Querschnitt. Diese Abdeckung, die durch Reibkräfte gehaltert werden kann, kann nach Abnehmen des Deckels von dem sie
tragenden Magneten 88 abgezogen und von dem anhaftendet, metallischen Abrieb gereinigt werden.
Das Rücklauffilter in der beschriebenen Art kann auch dann nutzbringend
angewendet werden, wenn mit ihm keine Befüllungsmöglichkeit kombiniert sein muß. In einem solchen Fall kann die
öffnung des Jteigkanals im Anschlußflansch 42 durch eine Abschlußplatte
verschlossen werden, in der dann wiederum Ansehluß-
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bohrungen für Leckölleitungen angeordnet sein können, so daß. in
diesem Fall wieder der Vorteil gegeben ist, daß ein druckloser Ablauf des Lecköls in den Tank gewährleistet ist.
Claims (12)
1. Rücklauffilter für Tankeinbau mit einem Gehäuse mit wenigstens
einem seitlichen Anschluß für die Rückölleitung und einem Befestigungsflansch an der Unterseite des Gehäuses sowie mit
einem herausnehmbaren Filtertopf, der auf einem inneren Flansch im Filterkopf dichtend aufliegt, und mit einem
Verschlußdeckel oberhalb des Filtertopfes, dadurch gekennzeichnet, daß der Auflageflansch (30) für den Filtertopf (6)
im Abstand über der Unterseite (26) des Befestigungsflansches (12) des Filterkopfes (2) liegt, daß in dem
Filterkopf von der Flanschunterseite ausgehend eine Ausnehmung (28) vorgesehen ist, die sich nach oben bis zum
Auflageflunsch (30) erstreckt und einen Durchmesser (D)
aufweist, der prößer ist als der Außendurchmesser (D.) des
Filtertopfes, und daß vom Außenrand der Ausnehmung ausgehend auf der Außenseite des Filterkopfes eine Steigleitung (40)
vorgesehen ist, die mit ihrem oberen Ende in einem Anschlußflansch (12) mündet.
2. Rücklauffilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Anschlußflansch (42) der Steigleitung (40) im wesentlichen senkrecht zum Befestigungsflansch (12) des Filterkopfes
(2) angeordnet ist.
3. Rücklauf filter na.ch Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch einen an den Anschlußflansch (42) der Steigleitung (40)
anschließbaren Einfüll- und Entlüftungsstutzen (10), der
sich wenigstens bis über die Oberkante des Filterkopfdeckels (4) erstreckt.
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- 2
4. Rücklauffilter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
der Einfüll- und Entlüftungsstutzen (10) im Bereich seines Anschlußflansches (46) als Krümmer ausgebildet und mit
Bohrungen (52) für den Anschluß von Leckölleitungen versehen ist.
5. Rücklauffilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Filterkopfdeckel (4) ein feststehender Ventilteller (60)
angeordnet ist, de;- mit einem oberen Abschlußring (66) des unter Federvorspannung (70) stehenden Filterelementes (S)
zusammenwirkt und mit dem oberen Abschlußring des Filterelementes ein Bypassventil bildet.
6. Rücklauffilter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
an der Unterseite des Ventiltellers (60) eine ringförmige Elastomer-Dichtung (80) angeordnet ist, die mit dem oberen
Abschlußring (66) des Filterelementes (8) zusammenwirkt.
7. Filterelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein unterer Abschlußring (68) des Filterelementes (8) außen
einen mit der inneren Wandung des Filtertopfes zusammenwirkenden Dichtungsring (76) aufweist.
8. Rücklauffilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
innen im Filterelement (8) mit radialem Abstand ein Bypassfilterelement (82) angeordnet ist, das gegen den oberen
Abschlußring (66) des Filterelementes (8) abgedichtet ist und über das Bypassventil von innen nach außen durchströmbar
ist.
9. Rücklauffilter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß
an der Unterseite des Ventiltellers (60) in das Bypassfilter element (82) eingreifende und dieses radial führende Rippen
(81O angeordnet sind.
10. Rücklauffilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
sfs FiItsrtc^fdscksl (&Oacgr; vfsPii"stsns sin Ms^nst (88) mit eins
abnehmbaren amagnetischen Abdeckung (90) angeordnet ist.
11. Rücklauffilter nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß
der Magnet (88) als Ringmagnet ausgebildet ist.
12. Rücklauffilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steigleitung (42) dem RUcklaufanschliiß (51O gegenüberliegend
am Filterkopf (2) angeordnet ist und daß im Winkel
dazu am Filterkopf wenigstens ein weiterer RUcklaufanschluß vorgesehen ist.
dazu am Filterkopf wenigstens ein weiterer RUcklaufanschluß vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8700021U DE8700021U1 (de) | 1987-01-02 | 1987-01-02 | Rücklauffilter für Tankeinbau |
Applications Claiming Priority (1)
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DE8700021U DE8700021U1 (de) | 1987-01-02 | 1987-01-02 | Rücklauffilter für Tankeinbau |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8700021U1 true DE8700021U1 (de) | 1987-02-26 |
Family
ID=6803225
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8700021U Expired DE8700021U1 (de) | 1987-01-02 | 1987-01-02 | Rücklauffilter für Tankeinbau |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8700021U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996030654A1 (de) * | 1995-03-29 | 1996-10-03 | Argo Gmbh Für Fluidtechnik | Hydraulische schaltung |
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EP1652566A1 (de) * | 2004-10-29 | 2006-05-03 | ARGO-HYTOS GmbH | Filtervorrichtung sowie Vorratstank für Hydrauliköl mit einer derartigen Filtervorrichtung |
US10010816B2 (en) | 2014-03-03 | 2018-07-03 | Fsp Fluid Systems Partners Holding Ag | Filter device for filtering a hydraulic fluid |
-
1987
- 1987-01-02 DE DE8700021U patent/DE8700021U1/de not_active Expired
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