Hydraulische Schaltvorrichtung Die Erfindung betrifft eine hydraulische
Schaltvorrichtung für Brennkraftmaschinen, die zurr Antrieb -eines Fahrzeuges, vorzugsweise
eines Schiffes, dienen.Hydraulic switching device The invention relates to a hydraulic one
Switching device for internal combustion engines, which are used to drive a vehicle, preferably
of a ship, serve.
Bei einer Brennkraftmaschine, die z. B. zum Antrieb eines Schiffes
dient, müssen verschiedene Schaltvorgänge ausgeführt werden. Diese sind in der Hauptsache
das Anfahren, das Umsteuern und die Verstellung des Reglers. In der Regel werden
diesle Schaltvorgänge sauf hydraulischem Wege durchgeführt. Hierzu dient ein in
die Leitung zwischen deiner Druckmittelquelle und den Betätigungsorganen für die
Schaltungen :an der Brennkraftmaschine Eingebauter Drehschalter, der zum öffnen
und Schließen der Druckmittelleitungen dient und mit dessen Hilfe man den einen
oder den anderen Schaltvorgang auslösen kann. Der Drehschalter ist in irgendeiner
Weise mit dem Geberhebel der Schaltrose auf der Kommandobrücke verbunden. Es kommt
vor, daß zutun Verstellen des Direhschalters Kräfte erforderlich sind, die von Hand
nicht ohne weiteres überwunden werden können. In diesem Fall schaltet man zwischen
den Geblerheb@el der Schaltrose und den Drehschalter einen Servomotor.In an internal combustion engine that z. B. to propel a ship
various switching operations must be carried out. These are the main ones
starting up, reversing and adjusting the controller. Usually be
These shifting operations are carried out hydraulically. An in
the line between your pressure medium source and the actuators for the
Circuits: Rotary switch built into the internal combustion engine that opens
and closing the pressure medium lines is used and with the help of which one
or can trigger the other switching process. The rotary switch is in either
Way connected to the control lever of the switching rose on the navigating bridge. It is coming
before that to do adjustment of the Direhschalters forces are required by hand
cannot be easily overcome. In this case you switch between
the sensor lever of the switch rose and the rotary switch a servo motor.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, für eine hydraulische Schaltvorrichtung
eine besonders einfache und betriebssichere Form zu finden. Diese Aufgabe wird dadurch
gelöst, d@aß mit einem Drehschalter, der zum öffnen und Schließen der Druckmittelleitungen
dient, der Kolben eines Flügelkolbenservomotors verbunden ist, auf dessen beiden
Seiten das Druckmittel wechselweise mit Hilfe eines Kükens geschaltet wird, welches
auf der Achse des
Gebiexheblels 'und ih der als. Steuerschieber
ausgelbildeten Nabe des Servomotorkolbens angeordnet ist. In weiterer Ausgestaltung
der Erfindung ist der Drehschalter ein Drehschieber. Derselbe - ist mit dein Flügelkolbenservomotör
-meinem gemreimsamen Gehäusie untergebracht. Dadurch vergibt sich -der Vorteil,
-daß Idas gleiche Druckmittel, welches vom Drehschieber gesteuert wird, .auch zum
Antrieb des Flügelkolbenservolmotors dient. Besonders zweckmäßig ist ges, daß die
Steueröffnung und Steuerkanten ün Küken und in der als Steuerschieber Hausgebildeten
Nabe des Siervomotorkolbiens so ,angeordnet sind, daß die D#mehrichtungen des Kükens
und es Servom@otorkolbens immer dieselben sind. Hierdurch wird nämlich _ eine selbsttätige
Absperrung des Druckmittelzulaufes zum Siervomotorkolben erreicht....The object of the invention is for a hydraulic switching device
to find a particularly simple and reliable form. This is what makes this job
solved, d @ ate with a rotary switch that is used to open and close the pressure medium lines
serves, the piston of a vane piston servomotor is connected, on both of which
Pages the pressure medium is switched alternately with the help of a plug, which
on the axis of the
Gebiexheblels' and ih der as. Control spool
formed hub of the servomotor piston is arranged. In further development
According to the invention, the rotary switch is a rotary slide valve. Same - is with your wing piston servo motor
- housed in my common case. This gives away the advantage
-that the same pressure medium, which is controlled by the rotary valve, .also for
Serves drive of the vane piston volmotor. It is particularly useful that the
Control opening and control edges ün chick and in the house formed as a control slide
Hub of the Siervomotorkolbiens are arranged in such a way that the D # multi-directions of the chick
and servomotor pistons are always the same. This is because _ an automatic
Shut-off of the pressure medium supply to the Sierv motor piston reached ...
. In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise
dargestellt. -Abb. i zeigt seine hydraulische Schaltvorrichtung für Bremskraftmaschinen,
die zum Antrieb eines Schiffes dienen, im Längsschnitt; Abb. 2 ist (ein Schnitt
nach der Linie II-II der Abb. i.. In the drawing, an embodiment of the invention is for example
shown. - Fig. i shows his hydraulic switching device for brake engines,
used to propel a ship, in longitudinal section; Fig. 2 is (a section
according to the line II-II of Fig. i.
Beim dargestellten Ausführungsbeispiel ist der l@meh;schalter, der
zum Öffnen und -Schließen der Druckmittelleitungen i, 2, 3 und ¢ @difent, ein Drehschieber
5. An Stelle des Drehschiebers 5 kann z. B. auch seine Nockenwelle vorgesehen sein,
die dupch in reinem Gehäuse befindliche Ventile die DmucImittelleitungen öffnet.
Mit dem Drehschieber 5 ist der Kolbim 6 eines. Flügelkolbenservomotors knerbunden.
Atuf :die beiden Seiten 7 und 8 des Kolbens 6 wird das Druckmittel wechselweise
mit Hilfe Beineis Kükens q geschaltet. . Dieses ist auf der Achse io des Geberhebels
i i und in der als Steuerschieber ausgebildeten Nabe i3. des- .Siervomotorkolbens
6 angeordnet. 12 ist die Schaltrose. Der Drehschieber 5 hat -mit - dem Fiügelkolbenservoanotor
6, 9, 13 ein gemeinsame,-> .Gehäuse 14. Dadurch ist res leicht möglich, das
gleiche Druclariittel, welches vom Drehschieber 5 gesteuert wird, auch zum Antrieb
des Flügelkolbenservomotors zu benutzen. Dias Druckmittel wird vom Drehschieber
-5 -aus dem Flügelkolbenservomotor durch,die Bohrung 15, die Ringnut 1 6,
die Bohrung 17, -die Ringnut 18
4rad- :die Bohrung i g zugeführt. Diasselbe-
fließt -in .die Aussparung 2o des Kükens 9. Von hieraus wird das Druckmittel
beim Verdrehen des Kükens 9 von den Steuerkarten 21 :oder 22 entweder in die nBOhrung
24 oder in die Bohrung 25 der Nabe i3 freigegebien. Dias Druckmittel kann. somit
die .Seite 7 Moder die Seite 8 des Flügelkolbens 6 beaufschlagen -und -sich gegen.
die Sperre 26 abstützen. Dann bewegt :sich der Flügelkölben 6 und mit ihm der Drehschieber
5 entweder nach links ioder nach rechts, so daß die Druckmittelleitungen i bis ¢
entsprechend dem gewünschten Schaltvorgang geöffnet oder geschlossen werden. Wird
,das Küken nach links bewegt, so dient :die Bohrung 24 als Zulaufleitung und die
Bohrung 25 als Rücklaufleitung. Diese wird durch die Steuerkanten 27 freigegeben.
Wird das Küken nach rechts bewegt, so dient- die Bohrung 25 als Zülaufleitung und
die Bohrung 24 als Rücklaufleitung, diese wird durch die Steuerkanten 28 freigegeben..
Das zurücklaufende Druckmittel fließt in die Aussparung 29 und von dort aus durch
die Bohrung 30 des 'Kükens q dem Vorratsbehälter wieder zu.In the illustrated embodiment, the l @ meh; switch, which is used to open and close the pressure medium lines i, 2, 3 and ¢ @difent, a rotary slide 5. Instead of the rotary slide 5, z. B. his camshaft can also be provided, which opens the DmucImittelleitungen with valves located in a pure housing. The piston 6 is one with the rotary valve 5. Vane piston servo motor linked. Atuf: the two sides 7 and 8 of the piston 6, the pressure medium is switched alternately with the help of beini's plug q. . This is on the axis io of the master lever ii and in the hub i3, which is designed as a control slide. des- .Siervomotorkolbens 6 arranged. 12 is the switching rose. The rotary valve 5 has a common housing with the vane piston servo motor 6, 9, 13. The pressure medium is fed from the rotary valve -5 -from the vane piston servomotor through the bore 1 5, the annular groove 1 6, the bore 1 7, -the annular groove 1 8 4wheel-: the bore ig. Diasself- flows - in .the recess 2o of the plug 9. From here the pressure medium is released when the plug 9 is rotated by the control cards 21: or 22 either into the bore 24 or into the bore 25 of the hub i3. The pressure medium can. thus the .Seite 7 Moder act on the side 8 of the wing piston 6 -and -sich against. the lock 26 support. Then moves: the wing piston 6 and with it the rotary valve 5 either to the left i or to the right, so that the pressure medium lines i to ¢ are opened or closed according to the desired switching process. If the chick is moved to the left, the following is used: the bore 24 as an inlet line and the bore 25 as a return line. This is released by the control edges 27. If the plug is moved to the right, the bore 25 serves as a supply line and the bore 24 as a return line, which is released by the control edges 28. The returning pressure medium flows into the recess 29 and from there through the bore 30 of the plug q close the reservoir again.
Die beschriebene Schaltvorrichtung ist nicht auf Bnennkrafbmaschinen,
die zum Antrieb eines Schiffes dienen, beschränkt, sondern kann auch bei Lokomotiven
undanderen Fahrzeugen angewandt werden.The switching device described is not on nominal power machines,
used to drive a ship, but can also be used in locomotives
and other vehicles.