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Publication number: DE86489C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.CLASS 20: Railway operations.

■ Patentirt im Deutschen Reiche vom 13. Mai 1894 ab.■ Patented in the German Empire on May 13, 1894.

Die Erfindung bezieht sich auf Stromzuleitungen mit unterirdischem Theilleiterbetrieb, wobei die Theilleiter durch Druckrollen vom Wagen aus unter Vermittelung von durch Stopfbüchsen geführten Anschlufsstangen mit der Hauptleitung in Berührung gebracht werden. Hier sind nun die Theilleiter derart eingerichtet, dafs unter Verwendung nur einer Druckrolle ein stetiger Stromzuflufs zum Wagenmotor gewährleistet ist.The invention relates to power supply lines with subterranean partial conductor operation, the sub-ladder by pressure rollers from the carriage by means of through Stuffing box guided connecting rods are brought into contact with the main line. Here the sub-conductors are set up in such a way that only one pressure roller is used a constant flow of electricity to the car engine is guaranteed.

■ Fig. ι zeigt einen Längsschnitt der Leitung mit einem Betriebswagen,■ Fig. Ι shows a longitudinal section of the line with a company car,

Fig. 2 einen Querschnitt der Leitung nach Linie 2-2 der Fig. 3;FIG. 2 shows a cross section of the line along line 2-2 of FIG. 3;

Fig. 3 ist ein Längsschnitt derselben nach Linie 3-3 der Fig. 2;Fig. 3 is a longitudinal section of the same taken on line 3-3 of Fig. 2;

Fig. 4 ist eine Oberansicht der Gelenkanordnung der Theilschienen,Fig. 4 is a top view of the hinge assembly of the dividing rails;

Fig. 5 eine Seitenansicht,Fig. 5 is a side view,

Fig. 6 ein Querschnitt hierzu;6 shows a cross section for this;

Fig. 7 ist eine abgeänderte Form' der an den Anschlufsstangen sitzenden Schutzkappe.Fig. 7 is a modified form of the protective cap seated on the connecting rods.

Es bezeichnet A ein Rohrgehäuse, in dessen unterem Theil ein Rohr C gelagert ist, welches die Hauptleitung D aufnimmt, die in Masse E isolirt liegt, α den oberen Längsschlitz des Rohres A zur Ein- und Durchführung des Contactträgers B, F den oberen Stutzen des Rohres C, in deren Stopfbüchsen H sich die unterseits mit Contactschuh g, oberseits mit Anschlufsgelenk G' versehenen Anschlufsstangen G führen, J J Wickelfedern auf letzteren zwischen Stopfbüchsen und Gabelungsansatz, welche die Gelenke stetig nach oben drängen.It denotes A, a tubular housing is mounted in its lower part, a tube C, which receives the main line D, which is insulated in mass E, α the top longitudinal slot of the tube A for the input and carrying out the contact carrier B, F the upper piece of the tube C, the under part g in the stuffing boxes with H Contact shoe, upper side with Anschlufsgelenk g 'provided Anschlufsstangen g lead, JJ coil springs to between the latter and stuffing fork approach, which urge the joints steadily upwards.

Die Gabelungen der Anschlufsstangen G tragen mittelst Querzapfen die im Gelenk sich anschliefsenden Theilschienen KK der Leitschienen für die Contactrolle b, wobei die an einander liegenden Enden ersterer durch isolirende Unterlagscheiben L aufser Contact gehalten werden, während der Querzapfen die leitende Verbindung von der Anschlufsstange G zu dem im Mittel liegenden Ende . der einen Theilschiene herstellt.The forks of the connecting rods G carry by means of transverse pegs the connecting rails KK of the guide rails for the contact roller b, which are connected to each other in the joint, the ends of the former being held on contact by insulating washers L , while the transverse pegs provide the conductive connection from the connecting rod G to the middle end. who makes a dividing rail.

Drückt also die unter Federdruck B' stehende Rolle b der Contactvorrichtung beim Durchgang ein Gelenk nieder (Fig. 3), so wird die Stange sich mittelst Schuhes g auf die Hauptleitung legen und entsprechende Stromverbindung erzielt werden.If the roller b of the contact device, which is under spring pressure B ' , presses down a joint during passage (FIG. 3), the rod will be placed on the main line by means of a shoe g and a corresponding current connection will be achieved.

Um nun beim Durchgang der Contactvorrichtung bezw. deren Rolle über einen Gelenkpunkt zweier benachbarten Theilschienen KK schon vorher mit der· anschliefsenden Theilschiene K Stromschlufs herzustellen und hierdurch einen ununterbrochenen Stromzuflufs nach dem Motor zu sichern, sind erstere mit über die Gelenke sich fortsetzenden Leitarmen K' versehen (Fig. 4, 5 und 6).In order to now bezw during the passage of the contact device. whose role can be established beforehand with the adjoining partial rail K via an articulation point of two adjacent partial rails KK and thereby to ensure an uninterrupted flow of current to the motor, the former are provided with guide arms K ' which continue over the joints (Figs. 4, 5 and 6 ).

Beim Ueberfahren eines der Theilschienengelenke wird dasselbe also so durchgedrückt, dafs die Federung JJ überwunden wird und der Contactschuh sich auf die Hauptleitung D When one of the dividing rail joints is passed over, it is pressed through in such a way that the suspension JJ is overcome and the contact shoe rests on the main line D.

aufsetzt, wobei das hintere Ende der überfahrenen Theilschienen K zu derselben Zeit frei wird bezw. sich anhebt, während die folgende Theilschiene nunmehr in Strom kommt.touches down, with the rear end of the partial rails K being driven over at the same time, respectively, being free. rises, while the following sub-rail now comes into power.

Das Anfügen von Leitarmen ist namentlich da von grofser Wichtigkeit, wo ein Ansteigen oder eine Abflachung der Bahnlinien stattfindet und eine Augenblickunterbrechung des Stromes eine Hemmung des Wagens zur Folge haben kann.The addition of guide arms is particularly important where there is a rise or there is a flattening of the railway lines and an instantaneous interruption of the current can result in the carriage jamming.

Wie aus Fig. 3 ersichtlich, sind die Anschlufsstangen G mit oberen Schutzkappen N versehen, welche den Eintritt von Unreinigkeiten in das Rohr C bezw. zur Hauptleitung D verhindert. As can be seen from Fig. 3, the connecting rods G are provided with upper protective caps N , which prevent the entry of impurities in the pipe C BEZW. to main line D prevented.

Diese Schutzkappe N kann auch, wie Fig. 7 zeigt, ein elastisches Gehäuse bilden, -deren Untertheil als Stopfbüchse ausgebildet ist.This protective cap N can also, as FIG. 7 shows, form an elastic housing, the lower part of which is designed as a stuffing box.

Claims

Patent claim:

A power supply device for electrical operation with a closed pipe (C ) accommodating the power line (D) and sub-conductors mounted movably underground, which come into connection with the main line by pressure rollers from the carriage by means of connecting rods guided through stuffing boxes, characterized in that the sub-rails (K) with continuing over the joints of the same. Guide arms (K) are provided which, using only one pressure roller (b), establish an electrical connection with the following partial conductors (K) before the articulated connection is passed over, for the purpose of achieving an uninterrupted flow of electricity to the motor.

1 sheet of drawings.