Die Erfindung ..bezieht sich auf eine Bremsvorrichtung, insbesondere
4izr- Motorroller., Motorroller haben bekanntlich gegenüber anderen Motor-, fährzeugen
sehr kleine Räder mit entsprechend kleinen Bremstrommeln. Ir: diesen. Bremstrommeln.
lassen sich normale hydraulische Bremsen wegen --Raummangels nicht unterbringen.
Ändererseits ist .-es bei `.fortschreitender Entwicklung der Motor-Toller; insbesondere
hinsichtlich ihrer Geschwindigkeit, erforderlich, auch diese mit Bremsen auszurüsten,
die denen der übrigen Kraftfahrzeuge nicht nachstehen. Insbesondere sollen auch
Motorroller neben einer auf beide Räder wirkenden hydraulischen Bremse mit einer
mechanisch wirkenden Feststellbremse ausgerüstet werden. , Zum Erreichen dieses
Zweckes"wrd@-eifiri.düngs=' gemäß jeder Primärbacken der Radbremsen von einem fest
am Bremsschild angeordneten, einseitig wirkenden Druckmittelzylinder beaüfschlagt,
wobei das freie Ende des Backens über ein bewegliches Glied, beispielsweise einen
am Bremsschild verschiebbar gelagerten Druckbolzen, auf einen Sekundärbacken wirkt,
der sich mit seinem freien Ende auf dem Bremszylindergehäuse bzw.- einem "festen
Anschlag des Bremsschildes abstützt. Da-. @@ hydraulische Betätigungszylinder nur
in einer kich--tung wirkt, der Druckkolben jedoch eine Betätigung beider Backen.
ermöglichen muß, ist der Zylinder erfindungsgemäß mit-einer langen K_ ol'benführung
versehen; um trotzdem den Zylinder in' der kleinen _ Trommel eines Motorrollers
unterbringen zu -können, ist dieser mittig zur Symmetrieachse der `Rädbrems,e ängeöidrief.The invention .. relates to a braking device, in particular
4izr- scooters., Scooters are known to have compared to other motorized vehicles
very small wheels with correspondingly small brake drums. Ir: this one. Brake drums.
normal hydraulic brakes cannot be accommodated due to a lack of space.
On the other hand, it is with `. Progressive development of the motor toller; in particular
with regard to their speed, it is necessary to equip these with brakes as well,
which are not inferior to those of the other motor vehicles. In particular, should also
Motor scooter in addition to a hydraulic brake acting on both wheels with a
mechanically acting parking brake. To achieve this
Purpose "wrd@-eifiri.düngs= '" according to each primary shoe of the wheel brakes of a fixed
unilaterally acting pressure cylinder arranged on the brake shield is applied,
wherein the free end of the jaw via a movable member, for example a
on the brake shield displaceably mounted pressure bolt, acts on a secondary shoe,
which is with its free end on the brake cylinder housing or - a "fixed
Stop of the brake shield is supported. There-. @@ hydraulic actuating cylinders only
acts in one direction, but the pressure piston actuates both jaws.
must enable, the cylinder is according to the invention with a long piston guide
Mistake; to still put the cylinder in the snare drum of a scooter
to be able to accommodate, this is in the middle of the symmetry axis of the `wheel brake, e ängeöidrief.
,Der Bremsnöcken der Handbremse wirkt erfin.dungsg-ernäß -unmittelbar
auf- den -Belagträger des Primärbackens, und zwar derart, daß @ der Nocken entgegen
der Bewegung des Bremsbackens bei Vor- -wärtsfahrt gerichtet ist, wodurch eine zusätzliche
Anpressung .des hervorgerufen durch d-ie. Backenbewegung; erreicht wird.- j Um eine
volle Bremswirkung des eins.eitig-wir- -kenden Druckzylinders sowie ebenfalls eine
große Bremswirkung bei Betätigep . des - Bremsnockens allen zu erzielen, ist das
Hinterende d"es- Sekundärbackens gleitend auf dem Ende des einseitig wirkenden hydraulischen
Zylinders angeordnet., The brake pad of the handbrake works directly according to the invention
on the lining carrier of the primary jaw in such a way that @ the cam counteracts
the movement of the brake shoe when driving forward is directed, creating an additional
Contact pressure .des caused by the. Jaw movement; is reached.- j To a
full braking effect of the one-sided-acting pressure cylinder as well as one
great braking effect when actuating p. des - to achieve all of the brake cams, that is
Rear end of the secondary jaw sliding on the end of the unidirectional hydraulic
Cylinder arranged.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Abbildung
dargestellt.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the figure
shown.
Am Bremsschild i ist der hydraulische Betätigungszylinder 2 fest angeordnet.
Dieser hat einen hydraulisch beaufschlagbaren Kolben 3, der unter Flüssigkeitsdruck
in Richtung der Trommeldrehung bei Vorwärtsfahrt aus dem Zylinder verschoben wird
und den schwimmend angeordneten Primärbacken 4 beaufschlagt. -Der Kolben 3 hat eine
besonders lange Führung innerhalb des Zylinders 2, da seine Bewegung ausreichen
muß, um den Primärbacken sowie außerdem noch den Sekundärbacken an die Bremstrommel
anzulegen. ' Der Bremsbacken 4 wirkt mit seinem hinteren Ende auf einen Bolzen 5,
der in, zwei Bohrungen eines U-förmigen und am Bremsschild befestigten Lagerbockes
6 geführt ist. Er wirkt mit seinem freien Ende auf den Sekundärbacken 7; der eben--
-falls, sehwimrie d angeordnet ist und sich mit seinem hinteren Ende 8 nach außen
verschiebbar --am Bremszylinder :2 abstützt. ' Das in Drehrichtung der Bremstrommel
gesehen vorn liegende Ende des Bolzens 5 hat eine Schulter 9, die sich über einen
Federteller io auf einer Feder i i abstützt, die mit ihrem freien Ende sich innerhalb
des Lagerbockes 6 befindet. Diese Feder dient einmal dazu, die vom Primärbacken
ausgeübte Kraft zu dämpfen, und. andererseits dazu, die Bremsbacken zu zentrieren.
Da nämlich die beiden Brerrisbäckenpaäfe durch Zugfedern 12 bzw. 13
verbunden
sind und die Feder i i den Bolzen 5 bis zum Anschlag - des Federtellers io nach
links verschiebt, kann sich der. Sekundärbacken 7 an den Lagerbock 6 anlegen, während
der Primärbacken eine durch die Länge des Bolzens :bestimmte Lage einnimmt.The hydraulic actuating cylinder 2 is fixedly arranged on the brake shield i. This has a hydraulically actuated piston 3 which, under liquid pressure, is displaced out of the cylinder in the direction of drum rotation during forward travel and acts on the floating primary jaw 4. The piston 3 has a particularly long guide within the cylinder 2, since its movement must be sufficient to place the primary jaw and also the secondary jaw on the brake drum. The rear end of the brake shoe 4 acts on a bolt 5 which is guided in two bores of a U-shaped bearing block 6 fastened to the brake shield. It acts with its free end on the secondary jaw 7; which is also arranged sehwimrie d and with its rear end 8 slidable outwards - is supported on the brake cylinder: 2. The end of the bolt 5 which is at the front as seen in the direction of rotation of the brake drum has a shoulder 9 which is supported via a spring plate io on a spring ii, the free end of which is located inside the bearing block 6. This spring serves once to dampen the force exerted by the primary jaw, and. on the other hand, to center the brake shoes. Since the two Brerrisbäckenpaäfe are connected by tension springs 12 and 13 and the spring ii moves the bolt 5 to the stop - the spring plate io to the left, the. Secondary jaws 7 apply to the bearing block 6, while the primary jaw assumes a position determined by the length of the bolt.
Am Bremsschild i ist ferner ein Bremsnocken 14 drehbar gelagert, dessen
Daumen auf den Belagträger 15 einwirkt.On the brake shield i, a brake cam 14 is also rotatably mounted, its
Thumb acts on the lining carrier 15.