DE8623246U1

DE8623246U1 - Seat unit for an attendant in a vehicle, in particular in an aircraft

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Publication number: DE8623246U1
Application number: DE8623246U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-08-29
Filing date: 1986-08-29
Publication date: 1988-01-14

Description

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Sitzeinheit und deren Anordnung für einen Begleiter in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Lüftfahrzeug Seat unit and its arrangement for an attendant in a vehicle, in particular in an aircraft

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sitzeinheit und deren Anordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a seat unit and its arrangement according to the preamble of claim 1.

Die Begleitersitze in einem Fahrzeug sollen einerseits derart beschaffen und angeordnet sein, daß sich das Begleitpersonal nach Erfordernis bei Benützung des Sitzes eine Übersicht über den Fahrgastraum und die Passagiere verschaffen kann und andererseits bei Nichtbenutzung dieser Sitze Durchgänge in Einünd Aüsgangsbereichen durch ihren Platzbedarf nicht in ihrer Funktion behindert werden, damit Passagiere und Besatzung das Fahrzeug auch bei Gefahr möglichst ungehindert und schnell verlassen können.The attendant seats in a vehicle should, on the one hand, be designed and arranged in such a way that the accompanying staff can, if necessary, obtain an overview of the passenger compartment and the passengers when using the seat and, on the other hand, when these seats are not in use, the space they take up does not impede the function of passageways in entry and exit areas, so that passengers and crew can leave the vehicle as quickly and unhindered as possible, even in the event of danger.

Bekannte Sitzeinheiten dieser Art sind in der Regel derart ausgebildet, daß Traggerüst und Sitzteil mit Ausnahme von zumeist Klappen und Sitzflächen starr konstruiert werden. Der Einbau dieser Sitzeinheiten z.B. in ein Flugzeug erfolgt in der Regel mittels Schraubverbindungen auf dem FuSbodengerüst oder an einer Kabinenwand. Bei dieser Anordnung ist der Sitz in sich starr und unbeweglich bzw, fest positioniert.Known seat units of this type are usually designed in such a way that the supporting frame and seat part are rigidly constructed, with the exception of flaps and seat surfaces. These seat units are usually installed in an aircraft, for example, using screw connections on the floor frame or on a cabin wall. In this arrangement, the seat is rigid and immobile or firmly positioned.

Der Nachteil dieser Sitze besteht darin, daß sie von diesem montierten Platz nicht mehr fortbewegt werden können, sodaß ein für das Überblicken der Passagierkabine zwar günstig angeordneter Sitz in einem Notfall jedoch die Durchgänge zum Notausstieg einschnüren und die Passagiere beim Verlassen des Fahrzeugs behindern könnte.The disadvantage of these seats is that they cannot be moved from this installed position, so that a seat that is conveniently positioned for an overview of the passenger cabin could, in an emergency, narrow the passages to the emergency exit and hinder passengers when leaving the vehicle.

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In der Regel werden Wegen der Erförderlichkeit der Überwachung dös Passägierräumes wenn für die Überwachung ungünstige Positionen gewählt werden mehrere Begleitersitze installiert, da erst durch die Vielzahl sins ausreichende Überwachung des Passagierraumes gewährleistet wird.As a rule, due to the need to monitor the passenger compartment, if unfavourable positions are chosen for monitoring, several attendant seats are installed, as only the large number of seats ensures adequate monitoring of the passenger compartment.

Demgemäß liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Sitzeinheit derart auszubilden, daß das Sitzteil aus einer Parkposition heraus in eine Benutzerposition bewegt werden kann, aus der sie nach Gebrauch wieder manuell oder automatisch zurückgeführt wird, ohne dabei auf Komfort- und Sicherheitsmerkmale wesentlich zu verzichten, kostengünstig herzustellen ist und in der Aufstellung an verschiedenen Einbauorten vorzugsweise in einem Luftfahrzeug, insbesondere in Gang- und Ausstiegsbereichen, Anwendung finden kann.Accordingly, the invention is based on the object of designing a seat unit in such a way that the seat part can be moved from a parking position into a user position, from which it is returned manually or automatically after use, without significantly sacrificing comfort and safety features, can be manufactured inexpensively and can be used in installation at various installation locations, preferably in an aircraft, in particular in aisle and exit areas.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Sitzeinheit durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen an--,gegeben. This object is achieved in a generic seat unit by the characterizing features of claim 1. Advantageous further developments are specified in the subclaims.

Der Hauptvorteil der erfindungsgemäßen Sitzeinheit besteht darin, daß diese überall dort installiert werden kann, wo ein optimaler Einblick auf die Passagierkabine in der Nähe von Kabinentüren gegeben ist und daß das Sitzteil nach Benutzung aus einem sicherheitsrelevanten Gang- oder Ausstiegsbereich fortbewegt werden kann. Die Sitzeinheit kann auch an Orten mit wenig Stellplatz untergebracht werden, wodurch die Installation zusätzlicher Passagiersitze ermöglicht wird.The main advantage of the seat unit according to the invention is that it can be installed anywhere where an optimal view of the passenger cabin is available near cabin doors and that the seat part can be moved away from a safety-relevant aisle or exit area after use. The seat unit can also be accommodated in places with little space, which enables the installation of additional passenger seats.

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Die Erfindung ist anhand der Zeichnung dargestellt und in der Beispielbeschreibürig näher erläutert. Es zeigenThe invention is illustrated in the drawing and explained in more detail in the example description. They show

Fig. 1 eine Ansicht einer Sitzeinheit,Fig. 1 is a view of a seat unit,

Fig. 2 ein gedrehtes Sitzteil der Sitzeinheit nach Fig.l, fig. 3 eine Sitzeinheit mit gedrehtem Sitzteil, Fig. 4 eine Ansicht einer Sitzeinheit mit einem festen Beöleitersitz in Parallelanordnung,Fig. 2 a rotated seat part of the seat unit according to Fig. 1, Fig. 3 a seat unit with rotated seat part, Fig. 4 a view of a seat unit with a fixed oiler seat in parallel arrangement,

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Fi'.g. 6 eine Seitenansicht einer Sitzeinheit mit einem festenFig. 6 is a side view of a seat unit with a fixed

Begleitersitz in Reihenanordnung₄ Fig. 7 die Ansicht B der Sitzeinheit nach Fig.6, Fig. 8 eine Draufsicht eines Durchgangsbereiches mit SitzanordnungCompanion seat in row arrangement ₄ Fig. 7 view B of the seat unit according to Fig.6, Fig. 8 a plan view of a passage area with seat arrangement

Die Figuren 1 und 2 zeigen eine Sitzeinheit 2 im wesentlichen bestehend aus einem um die Achse 1 beweglich gelagerten Sitzteil 2b und einem Traggerüst 2a. Die Sitzeinheit 2 wird mittels der Schraubverbindungen 10 an einem Fußboden 11 befestigt. Figures 1 and 2 show a seat unit 2 essentially consisting of a seat part 2b mounted so as to be movable about the axis 1 and a support frame 2a. The seat unit 2 is fastened to a floor 11 by means of the screw connections 10.

Figur 3 zeigt schematisch eine Sitzeinheit 3, welche auf einem Fußboden 11 mit Schraubverbindungen 10 befestigt ist. Diese Sitzeinheit wird durch ein Sitzteil 3a und ein Traggerüst 3b gebildet. Das Sitzteil 3a besteht aus einer Sitzfläche mit Polster 6, welche um die Achse 14 klappbar gelagert ist, einerRückenlehne mit Polster 5, einerKopfstütze mit Polster 4. Das Sitzteil 3a ist mit Hilfe eines Hebels und eines Verriegelungsschnäppers 13 im Beschlagsteil 13a in einer Benutzerposition arretiert dargestellt. Das Sitzteil 3a ist mit Hilfe von Scharnierbeschlagen 8 um die Aehee 7 beweglich. Die Beschläge 8 sind durch Schrauben 16Figure 3 shows a schematic view of a seat unit 3 which is attached to a floor 11 with screw connections 10. This seat unit is formed by a seat part 3a and a support frame 3b. The seat part 3a consists of a seat surface with cushion 6 which is hinged around the axis 14, a backrest with cushion 5, a headrest with cushion 4. The seat part 3a is shown locked in a user position with the help of a lever and a locking catch 13 in the fitting part 13a. The seat part 3a is movable around the axis 7 with the help of hinge fittings 8. The fittings 8 are secured by screws 16

an einem Seitenteil 9 des Traggerüstes befestigt. Das Sitzteil 3a wird bei Nichtgebrauch mit Hilfe einer Rückhaltfeder 17 nach dem Entriegeln (Hebel 15) um die Achse 7 in eine Parkposition, wie in Figur 1 gezeigt, gebracht und mit Hilfe einer Verriegelungsbohrung 12, Hebel 15, Schnäpper 13 verriegelt.attached to a side part 9 of the support frame. When not in use, the seat part 3a is brought into a parking position, as shown in Figure 1, by means of a retaining spring 17 after unlocking (lever 15) about the axis 7 and locked by means of a locking hole 12, lever 15, catch 13.

Figur 4 zeigt eine Ansicht einer Sitzeinheit 30 mit einem festen Begleitersitz welcher zugleich auch das Traggerüst 36 bildet und mit einem Sitzteil 35 in Parallelanordnung dargestellt ist. Das Sitzteil 35 besteht aus einer Kopfstütze 24 mit Telefon 32, einer Rückenlehne mit Polster 31, einer zugeklappt dargestellten Sitzfläche mit Polster 20, einem Sicherheitsgurtsyetem 27 und kann mit Hilfe der Scharnierbeschläge 19 um die Achse 18 bewegt werden. Ein weiterer parallel zum Sitzteil 35 angeordneter Sitz ist in das Traggerüst 36 integriert und wird im wesentlichen durch eine aufklappbare Sitzfläche 28, eine Rückenlehne mit Polster 23, eine Kopfstütze 25 mit einer Kommunikationseinheit 26 sowie ein Sicherheitsgurtsystem 27 dargestellt. Im unteren Traggestellbereich befindet sich ein durch eine Klappe 29 gesicherter Stauraum. Die Sitzeinheit kann sowohl auf einem Fußboden 21 als auch an einer Wand 22 befestigt sein.Figure 4 shows a view of a seat unit 30 with a fixed companion seat which also forms the support frame 36 and is shown with a seat part 35 in parallel arrangement. The seat part 35 consists of a headrest 24 with telephone 32, a backrest with cushion 31, a seat surface shown folded up with cushion 20, a safety belt system 27 and can be moved around the axis 18 with the help of the hinge fittings 19. Another seat arranged parallel to the seat part 35 is integrated into the support frame 36 and is essentially represented by a foldable seat surface 28, a backrest with cushion 23, a headrest 25 with a communication unit 26 and a safety belt system 27. In the lower support frame area there is a storage space secured by a flap 29. The seat unit can be attached to a floor 21 or to a wall 22.

Figur 5 zeigt die Draufsicht A nach Figur 4 auf eine Sitzeinheit 30, welche an einer Wand 22 eines abgetrennten Raumes 34 befestigt ist, wobei der Raum 34 durch eine Tür zugängig ist. Die Pfeilrichtung 33 zeigt die Bewegungsrichtung des Sitzteils 35 zum Traggerüst 36 um die Achse an, wobei das Sitzteil in der Position 35a und/oder in der Position 35b benutzbar ausgebildet sein kann.Figure 5 shows the top view A according to Figure 4 of a seat unit 30, which is attached to a wall 22 of a separate room 34, wherein the room 34 is accessible through a door. The direction of the arrow 33 indicates the direction of movement of the seat part 35 to the support frame 36 around the axis, wherein the seat part can be designed to be usable in position 35a and/or in position 35b.

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Figur 6 zeigt schematisch eine Seitenansicht einer Sitzeinheit 39, bestehend aus einem Sitzteil 40a, welches mit Hilfe von Führungselementen 41, 41a zum Traggerüst 40b beweglich (verschiebbar) angeordnet ist. In das Traggerüst 40b ist ein weiterer Sitz integriert, der aus einer Kopfstütze mit Polster 4a, der oberen Rückenlehne mit Polster 5a, einer Sitzfläche mit Polster 6 gebildet wird, wobei bei Benutzung der Sitzfläche 6 die Rückenlehne mit Polster 39 in Pfeilrichtung um die Achse 14a vorzugsweise einen Neigungswinkel zur Vertikalen bildet, welcher dem Äkerblomknick nachgebildet ist oder ergonomisch einer Benutzerperson angepaßt wird. Ein zum Traggerüst 40b verschiebbares Sitzteil 40a wird aus einer Kopfstütze mit Polster 4. aus einem Rückenlehnenoberteil mit Polster 5, aus einer Sitzfläche mit Polster 6a und einer unteren Rückenlehne mit Polster 39a gebildet. Auch hier kann die Rückenlehne 39a beim Betätigen der Sitzfläche 6a in Pfeilrichtung um die Achse 14 einen für die Benutzerperson ergonomisch günstigen Winkel, vorzugsweise einen Äkerblomknick bilden. Die Sitzeinheit 39 ist auf einem Fußboden durch Schraubverbindungen. 10 befestigt. Die Sicherheits gurtsysteme der Sitzeinheit werden hier nicht gezeigt.Figure 6 shows a schematic side view of a seat unit 39, consisting of a seat part 40a, which is arranged to be movable (slidable) with the aid of guide elements 41, 41a relative to the support frame 40b. A further seat is integrated into the support frame 40b, which is formed from a headrest with cushion 4a, the upper backrest with cushion 5a, a seat surface with cushion 6, whereby when the seat surface 6 is used, the backrest with cushion 39 preferably forms an angle of inclination to the vertical around the axis 14a in the direction of the arrow, which is modeled on the Äkerblom bend or is ergonomically adapted to a user. A seat part 40a which can be moved relative to the support frame 40b is formed from a headrest with cushion 4, an upper backrest part with cushion 5, a seat surface with cushion 6a and a lower backrest with cushion 39a. Here too, when the seat surface 6a is moved in the direction of the arrow, the backrest 39a can form an angle around the axis 14 that is ergonomically favorable for the user, preferably an Äkerblom bend. The seat unit 39 is attached to a floor by screw connections 10. The seat unit's safety belt systems are not shown here.

Figur 7 zeigt die Ansicht B der Sitzeinheit nach Figur 6, wobei das Sitzteil 40a mit Hilfe der Führungen 41,41a in Richtung des Pfeiles 42 mit Hilfe eines Hebels 37 entweder verschiebbar oder selbsttätig nach Verlassen einer Sitzfläche 6a durch eine Benutzerperson in eine Parkposition gebracht werden kann« Das Traggerüst mit integriertem Sitz besteht weiterhin aus einem hier nicht gezeigten Stauraum, welcher durch eine Stauklappe 38 zugängig ist.Figure 7 shows view B of the seat unit according to Figure 6, whereby the seat part 40a can be moved in the direction of arrow 42 with the aid of the guides 41, 41a using a lever 37, or can be moved automatically into a parking position by a user after leaving a seat surface 6a. The support frame with integrated seat also consists of a storage space (not shown here), which is accessible through a storage flap 38.

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Es ist denkbar, daß diese reihenweise Anordnung (aufgesattelt) eines Sitzteils 40a ebenso mit Scharnierbeschlägen nach Figur 3 oder 4, anstatt Führungselementen, ausgebildet und drehbar angeordnet werden kann, wie dies in Figur 2,3,4 dargestellt wurde.It is conceivable that this row-wise arrangement (saddle-mounted) of a seat part 40a can also be designed with hinge fittings according to Figure 3 or 4, instead of guide elements, and arranged to rotate, as shown in Figure 2, 3, 4.

Figur 8 zeigt beispielhaft eine Draufsicht auf einen Gangbereich 47, der gebildet wird durch die Wand 46 sowie die Wände 43 und 44 des Raumes 42. An der Wand 44 ist eine Draufsicht einer Doppelsitzanordnung 45 dargestellt. Entsprechend der Figur 3 ist ein Traggestell 50 mit Sitzteil 49, welche in Pfeilrichtung 48 um den Punkt 51 in Position 49a gedreht dargestellt. Die Ver- und Entriegelung des Sitzteils 49 wird mit der hier nicht n£her gezeigten Einrichtung 52 ermöglicht. Die Durchgangsbreite a entsteht, wenn eine Benutzerperson das Sitzteil 49 in eine Parkposition bringt.Figure 8 shows, by way of example, a top view of a corridor area 47, which is formed by the wall 46 and the walls 43 and 44 of the room 42. A top view of a double seat arrangement 45 is shown on the wall 44. According to Figure 3, a support frame 50 with a seat part 49 is shown rotated in the direction of arrow 48 around the point 51 in position 49a. The locking and unlocking of the seat part 49 is made possible by the device 52, which is not shown in detail here. The passage width a is created when a user brings the seat part 49 into a parking position.

Weitere hier nicht dargestellte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Sitzes werden hiermit ausdrücklich einbezogen.Further embodiments of the seat according to the invention not shown here are hereby expressly included.

Hierzu 5 Blatt Zeichnungen5 sheets of drawings

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Claims

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Seat unit and its arrangement for an attendant in a vehicle, in particular in an aircraft

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1.<^Seat unit for an attendant in a vehicle, in particular in an aircraft for attachment to a supporting structure, the seat unit being essentially formed from a seat with upholstery, a backrest with upholstery, a headrest with upholstery, a safety belt system and a supporting frame, characterized in that the seat part and the supporting frame are arranged so as to be movable relative to one another.

2. Seat unit according to claim 1, characterized in that the seat part (2b) and the support frame (2a) are preferably rotatably movable about a vertical axis (1).

5. Seat unit according to claim 1, characterized in that the seat part (40a) and the support frame (40b) can be displaced relative to one another, preferably horizontally, via guides (41).

4. Seat unit according to claims 1 to 3, characterized in that the backrest (39a) is arranged to be movable and thereby preferably simulates an ergonomic Äkerblom bend.

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5. Seat unit according to claims 1 to 4, characterized in that the seat part (35) is equipped with a communication system.

6. Seat unit according to claim 5, characterized in that the headrest (24) is equipped with a vehicle intercom system (32).

7- Seat unit according to claims 1 to 6, characterized in that the seat surface (6) is foldable and
Axle (14) is mounted.

8. Seat unit according to claims 1 to 7, characterized in that the seat part (3a) can be locked and unlocked in certain positions relative to the support frame (3b).

9. Seat unit according to claim 8, characterized in that the seat part (3a) can be folded back after standing up
a user (relief) from the seat surface automatically returns to its original position.

10. Seat unit according to claims 1 to 9, characterized in that the automatic return of the seat part (3a, 4a) can preferably be effected by hydraulics and/or spring action (17), by lever (37) and/or button operation or by electrical devices.

11. Seat unit according to claim 1 to 9, characterized in that the seat unit (2) is connected to a floor frame (11).

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12. Seat unit according to claims 1 to 11, characterized in that the seat unit (30) is connected to vertical components (22)*