DE858978C

DE858978C - Method and device for starting up a motor-driven loom

Info

Publication number: DE858978C
Application number: DES2241D
Authority: DE
Original assignee: Sulzer AG
Current assignee: Sulzer AG
Priority date: 1943-07-11
Filing date: 1943-07-11
Publication date: 1952-12-11

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Inbetriebsetzen eines mit Motorantrieb versehenen Webstuhls Die durch einen Motor angetriebenen Wehstühle müssen trotz ihres schnellen Ganges bei jeder Störung (Schußfadenbrüche usw.) rasch abgestellt «-erden. Zu diesem Zweck sind Kupplungen und Bremsen vorgesehen.Method and device for starting up a motor-driven one provided loom The loom driven by a motor must in spite of Their fast pace is quickly turned off in the event of any malfunction (broken weft thread, etc.) "-earth. Clutches and brakes are provided for this purpose.

Die Erfindung bezieht sich einerseits auf ein Verfahren zum Inbetriebsetzeneines mit Motorantriel) versehenen Webstuhls, der eine lösbare Kupplunzwischen Motor und Webmaschine und eine Bremse zum Bremsen des Webstuhls bei gelöster Kupplung aufweist. Das erfindungsgemäße Verfahren besteht darin, daß beim Inbetriebsetzen des @,#'el)stuhls das Lösen der Bremse durch Bewegen eines Einschaltgriffes ineinerRichtung und hierauf das Einschalten der-Kupplung durch--Bewegen=des--gleichen Griffes in einer anderen Richtung bewerkstelligt wird. Die ebenfalls Gegenstand der Erfindung bildende Vorrichtung zur Ausübung obigen Verfahrens ist durch einen Einschaltgriff gekennzeichnet, welcher auf einen 'Doppelhebel wirkt, der seinerseits mit Steuerungsorganen für die Kupplung und solchen für die Bremse in Wirkungsverbindung steht, wobei eine Sperrvorrichtung zum Festhalten der Bremse in gelöster Stellung vorgesehen ist.The invention relates, on the one hand, to a method for commissioning a with a motor drive), which has a detachable coupling between the motor and the Has loom and a brake for braking the loom when the clutch is released. The method according to the invention consists in that when the @, # 'el) chair is put into operation releasing the brake by moving a switch-on handle in one direction and then on switching on the clutch by - moving = the - same handle in another Direction is accomplished. The device also forming the subject of the invention to carry out the above method is characterized by a power switch, which acts on a 'double lever, which in turn has control elements for the clutch and those for the brake are in operative connection, with a locking device is intended to hold the brake in the released position.

-heim- -Ziehen des Finschaltgriftes kann -der Doppelhebel zuerst auf einen Anschlag drücken, wonach die Kniehebel.sperrvorrichtung gestreckt werden kann und die Bremse lüftet. Beim Zurückbringen des Einschaltgriffes in seine ursprüngliche Lage wird die -Kupplung bei gestreckt bleibender Sperrvorrichtung eingeschaltet. Durch Lösen der Sperrvorrichtung und Festhalten der Lage des Einschaltgriffes läßt sich der Doppelhebel unter dein Einfluß der Kraft der Bremsfeder so drehen, daß die Kupplung gelöst und die Bremse angezogen wird. Die Sperrvorrichtung kann mit einer Wächteranlage verbunden und durch die Wächteranlage gelöst werden. Der Kraftstrom des Elektromotors kann durch einen elektrischen Kontakt ausgeschaltet sein. wenn die Sperrvorrichtung gelöst ist. Zwischen dem Einschaltgriff und dem Doppelhebel läßt sich eine Pleuelstange mit Exzenter anordnen, um die Rückwirkung der zum Kuppeln nötigen Kräfte selbstsperrend aufzunehmen.-Home- -pulling the final control lever can -the double lever first press a stop, after which the knee lever locking device can be stretched and the brake is released. When returning the power-on handle to its original Position, the clutch becomes longer when it remains stretched Locking device switched on. By releasing the locking device and holding the position of the switch-on handle can the double lever be turned under the influence of the force of the brake spring, that the clutch is released and the brake is applied. The locking device can connected to a guard system and released by the guard system. Of the Power of the electric motor can be switched off by an electrical contact be. when the locking device is released. Between the power handle and the Double lever can be used to arrange a connecting rod with an eccentric to counteract the effect absorb the forces required for coupling in a self-locking manner.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung schematisch angegeben (Fig. i und 2).An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing indicated schematically (Fig. i and 2).

Vom Elektromotor i wird die Bewegung durch die Transmission 2 auf die Welle 3 geleitet. Die Welle 3 ist finit der M' ebstulilwelled. durch die Kupplungsscheiben 5 und 6 verbunden. Die Scheibe 5 ist verschiebbar auf der Welle 3 und die Scheibe 6 fest auf der Welle .I aufgekeilt. Auf die Welle q. ist noch eine Bremstrommel ? aufgesetzt, welche normalerweise mit der Scheibe 6 verbunden, aber anschaulicherweise getrennt gezeichnet ist.The movement is directed from the electric motor i through the transmission 2 to the shaft 3. The wave 3 is finitely the M ' ebstulilwelled. connected by the clutch disks 5 and 6. The disc 5 is slidable on the shaft 3 and the disc 6 is firmly keyed on the shaft .I. On the wave q. is there still a brake drum? placed, which is normally connected to the disc 6, but clearly drawn separately.

Der Bremsklotz t wird durch die Bremsfeder io mittels des Bremshebels 5 auf die Bremstrommel gepreßt. - Der Bremshebel g ist mit einem Doppelhebel ii im Gelenk 1, 2 verbunden. Der Doppelhebel i i steht durch das Gelenk 13 über die Stange 16p und das Gelenk i; mit dem in der festen Achse 1,8 gelagerten F_inschaltliebel ig in Verbindung. Der Hebel ii ist noch mit einem Anschlag 1.4, der mit dem festen Anschlag i; zusammenspielt. Sowie mit einer Anpreßschraube 20 versehen. Die Anpreßschraube 2o drückt mit der Stoßstange 21, dem Hebel 22, der Welle 23 und dem Gabelhebel 2:I auf die verschiebbare Kupplungsscheibe @ und kuppelt dadurch die Welle 3 mit der Welle 4..The brake pad t is pressed onto the brake drum by the brake spring io by means of the brake lever 5. - The brake lever g is connected to a double lever ii in the joint 1, 2. The double lever ii is through the joint 13 via the rod 16p and the joint i; in connection with the F_inschaltliebel ig mounted in the fixed axis 1.8. The lever ii is still with a stop 1.4, which is connected to the fixed stop i; cooperates. And provided with a clamping screw 20. The pressure screw 2o presses with the push rod 21, the lever 22, the shaft 23 and the fork lever 2: I on the sliding clutch disc @ and thereby couples the shaft 3 with the shaft 4 ..

Ferner steht das Gelenk 12 des Doppelhebels i i noch mit einer Sperrvorrichtung in Verbindung. Fin Kniehebel 2;, 26, 27 ist einerseits mit dem Gelenk 1 2 und anderseits mit einem ortsfesten Gelenk 28 verbunden. Ist der Kniehebel gestreckt, so wird der Bremsbacken 8 von der Bremsscheibe; geliiftet. l?ine durch Wächter verstellbare Welle 29 drückt mittels dis Hebel: 3o und der Stoßstange 31 auf den Kniehebel, wobei das Gelenk 12 unter dem Eirnfluß der Bremsfeder to bewegt wird. Auf dein Knieliebel 26 ist ein elektrischer Kontakt 3 2 angebracht, so@ daß der Antriebsmotor i erst. wenn der Knieliebel gestreckt ist, betrieben wird.Furthermore, the joint 12 of the double lever i i is still with a locking device in connection. Fin toggle lever 2 ;, 26, 27 is on the one hand with the joint 1 2 and on the other hand connected to a stationary joint 28. If the knee lever is stretched, the Brake shoes 8 from the brake disc; lifted. l? ine adjustable by guard Shaft 29 presses by means of the lever: 3o and the push rod 31 on the toggle lever, whereby the joint 12 is moved under the influence of the brake spring to. On your knee love 26 an electrical contact 3 2 is attached, so @ that the drive motor i only. when the knee is extended, is operated.

Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist in Fig.2 erläutert.The mode of operation of the device is explained in FIG.

Die liascliine sei durch irgendwelche Störung' abgestellt worden. Der Kniehebel 25, 26, 27 wurde dabei durch die Stange 31 ausgeschwenkt und das Gelenk 12 unter dem Einfluß der Bremsfeder io aus der Lage 1.2" in die Lage igebracht, in der die Bremse ; , X angezogen ist. Das Gelenk 13 ist in 13' ;geblielr-ii. «-eil der Hebel i9 in seiner vollausgezeichneten Stellung verblieben ist. Die Ver-Stellschraube 2o ist von der Stellung 20' in die Stellung 2ö gekommen, wodurch die Kupplung gelüftet wurde.The liascliine had been turned off by some disturbance. The toggle lever 25, 26, 27 was pivoted out by the rod 31 and the joint 12 brought under the influence of the brake spring from position 1.2 "to position in which the brake; , X is attracted. The joint 13 is in 13 '; blielr-ii. «-Eil the lever i9 has remained in its fully marked position. The adjustment screw 2o has moved from position 20 'to position 2ö, as a result of which the clutch is released became.

Durch Aufziehen der Stange 16 mittels des Steuerhebels ig wird nun der Doppelhebel i i zuerst so schräg gestellt, bis sein Anschlag 1d. mit dein festen Anschlag 15 zusammenkommt, wobei das Gelenk 12 in 12' verbleibt. Durch weiteres Ziehen des Gelenks 13 bis 13" wird das Gelenk 12. wieder nach 12' gebracht, so daß die Sperrvorrichtung wieder gestreckt ist (strichpunktierte Lage). In dieser Lage ist die Bremse gelüftet und der Webstuhl vom Antriebsmotor noch ausgekuppelt. Die .Maschine kann dann mittels des Handrades 35 von Hand gedreht werden. Der Antriebsmotor ist bereits durch den Kontakt 32 in Betrieb gesetzt worden.By pulling up the rod 16 by means of the control lever ig is now the double lever i i first slanted until its stop 1d. with your firm Stop 15 comes together, the hinge 12 remaining in 12 '. By further Pulling the joint 13 to 13 "brings the joint 12 back to 12 ', so that the locking device is stretched again (dash-dotted position). In this situation the brake is released and the loom is still disengaged from the drive motor. the The machine can then be rotated by hand using the handwheel 35. The drive motor has already been put into operation by contact 32.

Soll die Maschine mit dem Motor i angetrieben «:erden, so wird der Schalthebel ig aus der strichpunktierten Lage in die vollausgezeichnete Lage gebracht, bis sich das Gelenk 13 von der Lage 13" in der Lage 13' befindet. Da das Gelenk 12 in seiner Lage i2" durch den gestreckten Kniehebel 26, -2; gesperrt bleibt, wird der Hebel i i die gestrichelt gezeichnete Lage einnehmen, die Stellschraube 20 in die Lage 2o" kommen und das damit verbundene Kupplungsgestänge 21, 22, 23, 24 bewegen. In dieser Stellung bleibt die Bremse gelüftet, und die Webstuhlwelle.I wird mit der durch den Motor angetriebenen Welle 3 gekuppelt.If the machine is to be driven by the motor i «: earth, the Shift lever ig moved from the dot-dash position to the fully marked position, until the joint 13 is from position 13 "to position 13 '. Since the joint 12 remains locked in its position i2 ″ by the extended toggle lever 26, -2; the lever i i occupy the position shown in dashed lines, the adjusting screw 20 in the position 2o "come and move the coupling linkage 21, 22, 23, 24 connected therewith. In this position the brake remains released and the loom shaft coupled to the shaft 3 driven by the motor.

Damit das Gelenk 13 in 13' bleibt und die Rückwirkung der zum Kuppeln nötigen Kräfte ,sowie die Kräfte der im Festpunkt 34 angehängten Auslösungsfeder 3.3 aufnehmen kann, ist die Stange 16 und der Schalthebel ig so angeordnet, daß sich in dieser Stellung das Gelenk i; in der Totpunktlage oder sogar jenseits der Totpunktlage befindet.So that the joint 13 remains in 13 'and the reaction of the coupling necessary forces, as well as the forces of the release spring attached to the fixed point 34 3.3 can accommodate, the rod 16 and the shift lever ig is arranged so that In this position the joint i; in the dead center position or even beyond the Dead center is.

Sollte beim Lauf der Maschine irgendeine Störung eintreten, wird der Kniehebel 25, 26, 2; durch die Stange 31 ausgeschwenkt, wobei unter dein Einfluß der Bremsfeder ro der Hebel i i von der gestrichelt gezeichneten Lage (Fig. 2) wieder in seine vollgezeichnete Lage geschnellt wird. Dadurch wird die Kupplung gelöst, indem die Stellschraube 2o in die Lage 2ö kommt, und die Bremse festgeklemmt. Durch Einstellung der Stellschraube 20 kann erreicht werden, daß zuerst die Kupplung 5, () gelöst und dann die Bremse #7, S festgeklemmt wird, was zur Schonung der Bremsbeläge und zum schnellen Abstellen des Stuhles sehr günstig ist, wenn beispielsweise die Schwungmasse des Stuhles finit der Welle 3 verbunden ist.If any malfunction occurs while the machine is running, the Toggle levers 25, 26, 2; swung out by the rod 31, being under your influence the brake spring ro the lever i i from the position shown in dashed lines (Fig. 2) again is snapped into its fully drawn position. This releases the clutch, in that the adjusting screw 2o comes into position 2ö, and the brake is clamped. By Adjustment of the adjusting screw 20 can be achieved that first the clutch 5, () released and then the brake # 7, S is clamped, which protects the brake pads and is very convenient for quickly setting down the chair, for example if the Inertia of the chair is finitely connected to the shaft 3.

Claims

PATENT CLAIMS: i. A method for starting up a motor-driven loom which has a releasable coupling between the motor and the loom and a brake for braking the world chair when the coupling is released, characterized in that when the loom is started up, the brake is released by moving a switch-on handle in one direction and then the coupling is switched on by moving the same handle in a different direction.

2. Apparatus for performing the method according to claim i, characterized by a switch-on handle that acts on a double lever, which, in turn, has control elements for the clutch and controls for the brake is in operative connection, with a locking device for holding the brake is provided in the released position.

3. Device according to claim 2, characterized in that when pulling the switch handle (ig) the double lever (ii) first presses on a stop (i5), after which a toggle locking device (25, 26,27) is stretched and thereby the brake (7 , 8) ventilates, and that when the switch-on handle is returned to its original position, the clutch (5, 6) is switched on with the locking device remaining stretched. .

4. Apparatus according to claim 2, characterized in that by releasing the locking device while holding the switch on the double lever is pivoted under the influence of the force of the brake spring (io) so that the clutch released and the brake is applied.

5. Apparatus according to claim 2, characterized in that that the locking device cooperates with a guard system, such that by the guard system the locking device is released.

6. Apparatus according to claim 2, characterized in that .an electrical in the circuit of the electric motor Contact (3.2) is provided, which is open when the locking device (25, 26, 27) is solved. , 7. Device according to claim 2, characterized in that between the switch-on handle (zg) and the double lever (i i) a connecting rod (i6) is arranged in such a way that a reaction of the engaged clutch on the Switch-on handle is prevented.