DE858519C

DE858519C - Facility for turbine-powered ships with a main and a smaller auxiliary condensation system

Info

Publication number: DE858519C
Application number: DEB5599D
Authority: DE
Inventors: Johann Baasch; Berthold Dipl-Ing Bleicken
Original assignee: BROWN
Current assignee: BROWN
Priority date: 1942-05-29
Filing date: 1942-05-29
Publication date: 1952-12-08

Description

Einrichtung für turbinengetriebene Schiffe mit einer Haupt- und einer kleineren Hilfskondensationsanlage Auf turbinengetriebenen Schiffen wird neben der für die Hauptmaschine erforderlichen Kondensationsanlage vielfach noch eine weitere kleinere Hilfskondensationsanlage aufgestellt, auf die verschiedene Bördhilfsmaschinen und Apparate, z. B. Dampfwinden: u. dgl., arbeiten. Jede dieser beiden Kondensationsanlagen ist mit .den dazu gehörigen Pumpensätzen, wie Kühlwasserpumpe, Kondensatpumpe und Dampfstrahlluftsauger usw.; ausgeführt.Device for turbine-powered ships with a main and a Smaller auxiliary condensation system On turbine-powered ships, in addition to the Often another condensation system required for the main engine Smaller auxiliary condensation system set up on the various auxiliary flanging machines and apparatus, e.g. B. Steam winches: etc., work. Each of these two condensation plants comes with the associated pump sets, such as cooling water pump, condensate pump and Steam jet air extractor etc .; executed.

Die Pumpensätze der Hilfskondensationsanlage werden im allgemeinen von einer besonderen Hilfsturbine angetrieben., während die Pumpensätze der Haup`tkondensationsanlage vielfach unmittelbar von dem Hauptgetriebe aus über ein besonderes Ritzel angetrieben werden, so daß eine besondereAntriebsmaschine für die Pumpensätze der Hauptkondensatiönsanlage erspart wird. Bei derartigen Schiffsantrieben, bei denen die Pumpensätze der Hauptkondensationsanlage von der Hauptmaschine angetrieben werden, ergeben sich vielfach Anfahrschwierigkeiten, da bei der Inbetriebnahme der Hauptmaschine der Hauptkondensator noch nicht genügend mit Kühlwasser versorgt ist. Ähnliche Schwierigkeiten können sich auch beim Sbillsetzen des Schiffes -einstellen. Zur Behebung dieser Schwierigkeiten dst es bereits bekannt, auf dem Schiff besonders angetriebene Pumpensätze aufzustellen, die während des Anfahrvorganges auf den Hauptkondensator geschaltet werden. Diese Maßnahme ist jedoch verhältnismäßig ungünstig, da sie vielfach einen untragbaren Aufwand an Maschinen und Apparaten darstellt und einen großen Platzaufwand bedingt.The auxiliary condensing unit pump sets are generally driven by a special auxiliary turbine., while the pump sets of the main condensation plant often driven directly from the main gear via a special pinion so that a special drive machine for the pump sets of the main condensing system is saved. In such ship propulsion systems, in which the pump sets of the main condensation system are driven by the main engine, there are often start-up difficulties, since the main capacitor is not yet sufficient when the main engine is started up is supplied with cooling water. Similar difficulties can arise with the shutdown of the ship. To remedy these difficulties, it is already known to set up specially powered pump sets on the ship, which during the The start-up process can be switched to the main capacitor. However, this measure is relatively inconvenient because they are multiple an unacceptable expense on machines and apparatus and requires a large amount of space.

Die Erfindung beschäftigt sich mit der Aufgabe, diese Schwierigkeiten zu beseitigen, ohne daß ein zusätzlicher Mehraufwand an Maschinen in Kauf genommen werden muß. Nach der Erfindung werden diese Schwierigkeiten bei turbinengetriebenen Schiffen, bei denen die Pumpensätze der Hauptkondensationsanlage unmittelbar von der Hauptantriebsmaschineangetrieben werden, dadurch behoben, daß bei der Inbetriebnahme der Hauptmaschine, d. h. beim Anfahren des Schiffes, bzw. nach denn Abstellen der Hauptmaschine die Pumpensätze der Hilfskondensationsanlage unter Zuhilfenahme von Umschaltorganen und -leitungen auf den Hauptkondensator umgeschaltet werden. Der Erfindung liegt hierbei die Erkenntnis zugrunde, daß die wesentlich kleineren Pumpensätze -der H@ilfskondensationsanlage für den Betrieb des Hauptkondensators mit voller Leistung zu klein sind, während des Amfahrens jedoch völlig ausreichen. Durch die Erfindung wird der Vorteil erzielt, ;daß besonders angetriebene zusätzliche Pumpensätze, die bisher hinsichtlich ihrer Größe gleich den Pumpensätzen der Hauptkondensationsanlage ausgeführt wurden, in Wegfall kommen. Gleichzeitig ergibt sich der weitere Vorteil, daß durch die eingebauten Umschaltorgane und -leitungen beim Ausfall der Antriebsmaschine der Pumpensätze der Hilfskondensationsanlage die Pumpensätze der Hauptkondensationsanlage gleichzeitig auf Haupt- und Hilfskondensator arbeiten können.The invention is concerned with solving these difficulties to be eliminated without having to put up with additional expenditure on machines must become. According to the invention, these difficulties with turbine-powered Ships in which the main condenser pump sets are directly from the main drive machine are driven, eliminated by the fact that during commissioning the main engine, d. H. when starting the ship, or after parking the Main engine the pump sets of the auxiliary condensation system with the help of Switching organs and lines are switched to the main capacitor. Of the The invention is based on the knowledge that the much smaller pump sets -the auxiliary condensation system for the operation of the main condenser with full Power are too small, but completely sufficient while driving. Through the Invention, the advantage is achieved; that specially driven additional pump sets, which so far have been the same size as the pump sets in the main condensation plant were executed, come to an end. At the same time there is the further advantage that by the built-in switching devices and lines in the event of a failure of the prime mover the pump sets of the auxiliary condensation system the pump sets of the main condensation system can work on the main and auxiliary capacitors at the same time.

An Hand der Fig. !i bis 3 wird im folgenden die Einrichtung nach der Erfindung näher erläutert, und zwar zeigt Fig. i schematisch eine Schiffsanlage mit einer Haupt- und einer Hilfskondensationsanlage"in bisher bekannter Ausführung; Fig. a zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung und Fig. 3 unter zweckmäßiger Weiterbildung des Erfindungsgedankens ein weiteres Ausführungsbeispiel. .With reference to Fig.! I to 3, the device according to the Invention explained in more detail, namely Fig. I shows schematically a ship installation with a main and an auxiliary condensation system "in the previously known design; Fig. A shows an embodiment of the invention and Fig. 3 under expedient Further development of the inventive concept, a further embodiment. .

In Fig. i bedeutet i den Hauptkonidensator, i11 dien Hil,fgkondensator, a das Hauptgetrieberad, welches über das Ritzel 3 und die Kupplung q. die zur Hauptkorndensationsanlage gehörigen Pumpen, z. B. die Kühlwasserpumpe 5 und die Kondensatpumpe6, antreibt. Außerdem können von der gleichen Gruppe, wie dies in Fig. i beispielsweise dargestellt ist, noch ein Bordgenerator 7 und eine Hauptölpumpe 8 angetrieben werden. Die Kondensatpumpe6 und die Hauptölpumpe 8 werden über ein besonderes Getriebe 9 mit den Ritzeln io und ioa angetrieben, so daß die einzelnen Pumpen mit den günstigsten Drehzahlen betrieben werden. Die für den Hilfskondensator i11 vorgesehenen Pumpen, wie Kühlwasserpumpe 511 und Kondensatpumpe 611 wer. den von einer besonderen kleinen Hilfsturbine i i über die Kupplung,i2 sowie das Ritzel 13 und das Getriebe 14. angetrieben. Von der Antriebsmaschine i i können außerdem noch weitere Pumpensätze angetrieben werden, z. B. eine Reservehauptölpumpe 811 USW. In Fig. I i means the main capacitor, i11 dien, fgcondenser, a the main gear, which via the pinion 3 and the clutch q. the pumps belonging to the main grain concentration system, e.g. B. the cooling water pump 5 and the condensate pump 6, drives. In addition, an on-board generator 7 and a main oil pump 8 can also be driven by the same group, as is shown, for example, in FIG. The condensate pump 6 and the main oil pump 8 are driven by a special gear 9 with the pinions io and ioa, so that the individual pumps are operated at the most favorable speeds. The pumps provided for the auxiliary condenser i11, such as cooling water pump 511 and condensate pump 611 who. driven by a special small auxiliary turbine i i via the clutch, i2 as well as the pinion 13 and the gear 14. Further pump sets can also be driven by the drive machine ii, e.g. B. a reserve main oil pump 811 etc.

In Fig. ? sind gemäß der Erfindung in den einzelnen Leitungen Umschaltorgane vorgesehen, z. B. ein Umschaltorgan 15 in der Häuptkühl-,vasserdruckleitumg von der Pumpe 5 nach dem Kondensator i und ein Umschaltorgan i 5a in der .Kühlwasserdruckleitung von der Pumpe 511 nach dem Hilfskondensator i11. Entsprechende Umschaltorgane 16 und 16a nebst zugehörigen Umschaltleitungen sind auch für die Kondensatsaugleitungen der beiden Kondensationsanlagen vorhanden.In Fig. are according to the invention in the individual lines switching devices provided, e.g. B. a switching element 15 in the main cooling, vasserdruckleitumg of the pump 5 after the condenser i and a switching device i 5a in the .Kühlwasserdruckleitung from the pump 511 to the auxiliary capacitor i11. Corresponding switching elements 16 and 16a together with the associated switching lines are also for the condensate suction lines of the two condensation systems available.

Mit Hilfe ,dieser einfachen zusätzlichen Einrichtung, bestehend aus den Umschaltorganen :i 5, i 5a sowie 16 und 16a und :den zugehörigen Umschaltleitungen ist es ohne weiteres möglich, bei der Inbetriebnahme der Hauptmaschine die Pumpensätze der Hilfskondensationsünlage, z. B. die Kühlwasserpumpe 511 und die Kondensatpumpe 611, auf den Hauptkondensator i arbeiten zu losen. In gleicher Weise ist es möglich, bei Ausfall der Antriebsmaschine i .i die Pumpensätze der Hauptkondensationsanlage auf beide Kondensatoren i und i11 arbeiten, zu lassen.With the help of this simple additional facility consisting of the switching devices: i 5, i 5a as well as 16 and 16a and: the associated switching lines it is easily possible to start up the pump sets when the main engine is commissioned the auxiliary condensation system, e.g. B. the cooling water pump 511 and the condensate pump 611, working on the main capacitor i to loosen. In the same way it is possible in the event of failure of the prime mover i .i the pump sets of the main condensation system to let work on both capacitors i and i11.

Fig. 3 zeigt schematisch eine Ausführung gemäß der Erfindung, woben die zum Antrieb der Hilfskondensationsanlage gehörige Antriebsmaschine auch als Reserveantrieb für die Hilfsmaschinen der Hauptkondensationsanlage dienen kann. Hierbei kann die Antriebsturbine i i über die Kupplung 17 und,i8 sowohl die Pumpen der Hilfskondensationsgruppe als auch diejenigen der Hauptkondensationsgruppe antreiben, so daß bei Abschaltung der Haupthilfsgruppe von der Haupt-maschinenanlage durch die Kupplung q., diese Hilfsmaschinen 5 bis 8 von der Kleinturbine i i angetrieben werden können. Dieser Wechsel des Antriebes kann auch automatisch erfolgen, z. B. in Abhängigkeit von den Umdrehungen der Propellerwelle, wenn deren Drehzahl z. B. eine vorgesehene Grenze unterschreitet.Fig. 3 shows schematically an embodiment according to the invention, whereby the drive machine belonging to the drive of the auxiliary condensation system also as Reserve drive for the auxiliary machines of the main condensation plant can serve. Here, the drive turbine i i can both the pumps via the clutch 17 and i8 drive the auxiliary condensation group as well as those of the main condensation group, so that when the main auxiliary group is switched off from the main machinery, through the clutch q., these auxiliary machines 5 to 8 driven by the small turbine i i can be. This change of drive can also take place automatically, e.g. B. depending on the revolutions of the propeller shaft when its speed z. B. falls below a specified limit.

Bei einer Anlage gemäß Fig. 3 erhält die Turbine vi zweckmäßig zwei getrennte Düsengruppen, wovon jede für die erforderliche zugehörige Leitung bemessen wird, d. h. eine für den Antrieb der zur Hauptkondensationsanlage gehörigen Hilfsmaschinen und die andere für »den Antrieb der zur Hilf skondensationsanlage gehörenden Hilfsmaschinen. Beide Düsengruppen zusammen genügen für den Fall, -daß gleichzeitig die Hilfsmaschinen für beide Konrdensationsanlagen durch die Turbine i i angetrieben werden. Dabei können die Verhältnisse auch so vorgesehen werden, daß, bei normaler Drehzahl für die Hilfsgruppe, in diesem Fall die Hilfs-=sahinen, der Hauptgruppe mit einer kleineren als ihrer normalen Drehzahl und daher nur mit einer Teilbelastung laufen.In a system according to FIG. 3, the turbine vi expediently receives two separate groups of nozzles, each sized for the required associated pipe will, d. H. one for driving the auxiliary machines belonging to the main condensation plant and the other for »driving the auxiliary machinery belonging to the auxiliary condensation system. Both groups of nozzles together are sufficient in the event that the auxiliary machines are at the same time for both condensation systems are driven by the turbine i i. Included the conditions can also be provided so that, at normal speed for the auxiliary group, in this case the auxiliary sahines, the main group with a smaller one than their normal speed and therefore only run with a partial load.

Die Düsengruppen der Hilfsturbine i i sowie die Umschaltorgane 15 und 15a in den Kühlwasserdruckleitungen @16 und r611 in den Kondensatsaugleitu.ngen und die ausrückbaren Kupplungen 17 und 18 können auch automatisch oder in einer sonst bekannten Weise entweder gleichzeitig oder in einer bestimmten: Abhängigkeit mit der Umschaltung vom Hauptkondensationsbetrieb auf den Hilfskondensationsbetrieb betätigt wenden. Diese Schaltungen können ferner derart ausgebildet sein, daß auch einzelne Teile für sich bedient, d. h. entweder angeschlossen oder abgeschaltet werden können.The nozzle groups of the auxiliary turbine i i and the switching elements 15 and 15a in the cooling water pressure lines @ 16 and r611 in the condensate suction lines and the releasable clutches 17 and 18 can also be automatic or in one otherwise known way either simultaneously or in a certain: dependency with the switch from Main condensation operation to the auxiliary condensation operation actuated turn. These circuits can also be designed so that serving individual parts, d. H. either connected or switched off can be.

Für die zu einer Kondensationsanlage gehörigen weiteren Apparate, wie z. B. Dampfstrahlluftsauger od. dgl., die in rdenschematischen Fig. a und 3 nicht angegeben sind, werden deren Leitungen usw. zweckmäßig ebenfalls gemäß der Erfindung so vorgesehen, d aßdiese, gleich wie es für die Kühlwasser-und Kondensatpumpe angegeben wurde, wechselseitig geschaltet werden können. Statt der angegebenen Hilfsturbine i i kann auch ein Elektromotor vorgesehen werden.For the other apparatus belonging to a condensation system, such as B. Steam jet air extractor or the like are not specified, their lines, etc. are also expediently according to Invention provided in such a way that these are the same as for the cooling water and condensate pumps specified can be switched alternately. Instead of the specified auxiliary turbine i i an electric motor can also be provided.

Claims

PATENTA: TSPRI; CHE: i. Facility for turbine-powered ships with a main and a smaller auxiliary condensation system, in which the pumps .the main condensation plant, e.g. B. cooling water pump, condensate pump, steam jet air extractor and the like., Are driven by the main engine, characterized in that at the commissioning of the main engine; d. H. home approaching the ship or after turning off the main engine, the pumps (5a, 6a) of the auxiliary condensation system, on the normally different on-board auxiliary machines and apparatus, e.g. B. Steam winches, work, with the help of switching devices (i5, 15,1, 16, 16a) and lines switched to the main capacitor (i). z. Device according to claim i, characterized in that the drive machine (i i) of the pumps (5a, 611, 8a) the auxiliary condensation system as an auxiliary drive for the pumps (5, 6, 8) of the main condensation system serves. Referenced publications: French patent specification No. 764,158.