Einrichtung zum langsamen Drehen einer Dampfturbinenwelle in den Betriebspausen. Nach erfolgtem Abstellen von Dampf turbinen können die dann vor sich gehenden Abkühlvorgänge ein ungleichmässig über den Umfang der innern Turbinenteile, wie Welle, Läufer, Läuferscheiben und dergleichen ver teiltes Temperaturfeld erzeugen. In diesem werden .die höheren Temperaturen mehr oben, die tieferen Temperaturen dagegen mehr unten auftreten. Ein solches Temperatur feld kann ein vorübergehendes Krumm werden der stillstehenden Welle oder des stillstehenden -Läufers verursachen, so dass beim Anlassen der Turbine besonders vor sichtig vorgegangen werden muss.
Um diesen Übelstand zu beheben, sind bereits Einrich tungen zum langsamen Drehen der Turbinen welle in den Betriebspausen geschaffen wor den, -welche eine eigene Antriebsmaschine, zum Beispiel einen Elektromotor, aufweisen.
Die Erfindung betrifft nun eine neu artige, betriebssichere Ausgestaltung einer Einrichtung- dieser Art. Gemäss der Erfin dung treibt die Antriebsmaschine einer-sol- chen Einrichtung die Turbinenwelle über mindestens einen Schneckentrieb an, von dem das Schneckenrad fest mit der Turbinenwelle verbunden ist, während die Schnecke in der Drehrichtung fest und in achsialer Richtung verschiebbar auf einer Welle sitzt und fer ner unter der Einwirkung einer Stosskraft steht, so dass dadurch und durch den Zahn druck des auf der Turbinenwelle befestigten Schneckenrades, sobald die Turbine dampf- seitig angetrieben wird,
Schnecke und Schneckenrad selbsttätig ausser Eingriff ge bracht werden.
Dabei kann zweckmässig an der Schnek- kenwelle ein die achsiale Verschiebung der Schnecke begrenzender Anschlag vorgesehen werden, der sich von Hand verstellen lässt, um die Schnecke mit dem Schneckenrad in Eingriff zu bringen.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstan des schematisch und beispielsweise darge stellt. In- dieser Zeichnung bezeichnet 1 eine Turbinenwelle; auf die ein Schneckenrad 2 gekeilt ist. ä bezeichnet einen elektrischen Motor, welcher eine Schneckenwelle 4 an treibt. Die auf dieser zur.
Turbinenwelle 1 parallel angeordneten Welle 4 festsitzende Schnecke 5 greift in $in Schneckenrad 6 ein, das auf eine zu den Wellen 1, 4 senkrecht angeordnete Welle 7 gekeilt ist. 8 bezeich net eine zweite Schnecke, die in der Dreh richtung der Welle 7 mit dieser fest verbun den ist, während sie in -der Längsrichtung der Welle 7 achsial verschiebbar ist. Auf die Schnecke 8 wirkt eine Stossfeder 9 ein, die am. -linken-. Ende gegen einen Anschlag 10 anliegt. 11 bQzeichnet einen -zweite. An- schlag, der sich in nicht gezeigter Weise in der Längsrichtung der Welle 7 verschieben lässt.
Die Welle des Antriebsmotors 3 ist so ausgebildet, dass sich auf - -deren vorderes Ende eine als Handkurbel 12 ausgebildete Handantriebsvorrichtung stecken lässt. Die Übersetzungsverhältnisse der Schnek- kentriebe 5, 6 und 8, 2 sind so bemessen, dass beispielsweise tausend Umdrehungen der Welle 4 zwei bis zehn Umdrehungen der Turbinenwelle 1 entsprechen.
Das Einschalten .der beschriebenen Ein richtung geschieht für gewöhnlich in der -Weise, dass die Handkurbel 12 auf das vor dere Ende der Welle des Motors 3 gesteckt und hierauf das doppelte Schneckengetriebe 5, 6, 2, 8 von Hand in Bewegung gesetzt wird. Gleichzeitig wird der verschiebbar auf der Welle 7 angeordnete Anschlag 11 von Hand auf der Welle 7 von rechts nach links verschoben, bis die Schnecke 8 mit dem Schneckenrad 2 in Eingriff kommt. Die Schnecke 8 befindet sich dann im vollen Ein griff mit dem Schneckenrad 2, und "es kann nun der Motor 3, nach Wegnahme des Hand hebels 8, angelassen werden; um die Tur binenwelle 1 weiter in langsamer Umdrehung zu erhalten.
Sobald die Turbine wieder Dampf erhält, also die Welle 1 normal an getrieben wird, so schiebt der Zahndruck des Sehueckenrades 2 -die Schnecke 8 selbsttätig in Richtung des Pfeils Ä, bis sie ausser Ein- griff mit dem Rade 2 kommt. Diese Ver schiebung wird von der Stossfeder 9 unter stützt. Letztere bewirkt, dass Schnecke 8 und Schneckenrad 2 vollends ausser Eingriff kommen.
Der Anschlag 11 begrenzt -die Be wegung der Schnecke 8 in Richtung des Pfeils Da bei Turbogeneratoren eine Kupplung zwischen der Turbinenwelle und der Genera torwelle vorzusehen ist, kann zweckmässig die turbinenseitige Hälfte dieser Kupplung als Schneckenrad 2 ausgebildet werden, wo bei letzteres auf die Turbinenwelle aufzu- keilen- ist.
In vielen. Fällen. wird -es möglich sein, bereits mit einem einzigen Schneckentrieb 8, 2 auszukommen. In diesem Falle kann der Motor 3 unmittelbar die Welle 7 antreiben.
An Stelle eines Elektromotors kann auch eine andere, geeignete eigene Antriebsvor richtung für die Einrichtung zum langsamen Drehen der Dampfturbin_ enwelle vorgesehen sein. Zweckmässig kann mit der Welle 4 des Antriebsmotors 3 eine Ölpumpe in Wir kungsverbindung stehen, um auch während des langsamen Drehens der Turbinenwelle die erforderliche Schmierung der Lager des Maschinensatzes zu sichern.
Device for slow rotation of a steam turbine shaft during breaks in operation. After the steam turbines have been switched off, the cooling processes that then take place can generate a temperature field that is unevenly distributed over the circumference of the inner turbine parts, such as shaft, rotor, rotor disks and the like. In this, the higher temperatures appear more at the top, while the lower temperatures appear more at the bottom. Such a temperature field can cause the stationary shaft or the stationary rotor to temporarily become crooked, so that particular care must be taken when starting the turbine.
In order to remedy this deficiency, devices for slowly rotating the turbine shaft in the operational breaks have already been created, -which have their own drive machine, for example an electric motor.
The invention now relates to a novel, reliable design of a device of this type. According to the invention, the drive machine of such a device drives the turbine shaft via at least one worm drive, of which the worm wheel is firmly connected to the turbine shaft, while the The worm is fixedly seated in the direction of rotation and displaceable in the axial direction on a shaft and is also under the action of a shock force, so that as a result and through the tooth pressure of the worm wheel attached to the turbine shaft, as soon as the turbine is driven on the steam side,
The worm and worm wheel are automatically disengaged.
A stop which limits the axial displacement of the worm and which can be adjusted by hand in order to bring the worm into engagement with the worm wheel can expediently be provided on the worm shaft.
In the accompanying drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is schematically and, for example, provides Darge. In this drawing, 1 denotes a turbine shaft; on which a worm wheel 2 is keyed. ä denotes an electric motor which drives a worm shaft 4. The on this for.
Turbine shaft 1, a shaft 4 arranged in parallel with a fixed worm 5 engages in a worm wheel 6, which is wedged onto a shaft 7 arranged perpendicular to the shafts 1, 4. 8 denotes a second worm, which is firmly connected to the shaft 7 in the direction of rotation, while it is axially displaceable in the longitudinal direction of the shaft 7. A shock spring 9 acts on the worm 8 and is attached to the left-hand side. End against a stop 10. 11 bQ draws a second. Stop which can be displaced in the longitudinal direction of the shaft 7 in a manner not shown.
The shaft of the drive motor 3 is designed in such a way that a hand drive device designed as a hand crank 12 can be plugged onto its front end. The transmission ratios of worm drives 5, 6 and 8, 2 are dimensioned such that, for example, a thousand revolutions of shaft 4 correspond to two to ten revolutions of turbine shaft 1.
Switching on .the described device is usually done in the way that the hand crank 12 is placed on the front end of the shaft of the motor 3 and then the double worm gear 5, 6, 2, 8 is set in motion by hand. At the same time, the stop 11, which is arranged displaceably on the shaft 7, is moved by hand on the shaft 7 from right to left until the worm 8 comes into engagement with the worm wheel 2. The worm 8 is then fully engaged with the worm wheel 2, and "it can now be the motor 3, after removing the hand lever 8, to get the tur binenwelle 1 further in slow rotation.
As soon as the turbine receives steam again, i.e. the shaft 1 is driven normally, the tooth pressure of the rear wheel 2 pushes the worm 8 automatically in the direction of the arrow A until it comes out of engagement with the wheel 2. This Ver shift is supported by the shock spring 9. The latter causes worm 8 and worm wheel 2 to disengage completely.
The stop 11 limits the movement of the worm 8 in the direction of the arrow Since a coupling between the turbine shaft and the generator shaft is to be provided for turbo generators, the turbine-side half of this coupling can be designed as a worm wheel 2, where the latter opens onto the turbine shaft - wedge- is.
In many. Cases. it will be possible to get by with a single worm drive 8, 2. In this case, the motor 3 can drive the shaft 7 directly.
Instead of an electric motor, another suitable drive device of its own can also be provided for the device for slowly rotating the steam turbine shaft. Advantageously, an oil pump can be connected to the shaft 4 of the drive motor 3 in order to ensure the necessary lubrication of the bearings of the machine set even during the slow rotation of the turbine shaft.