DE857302C

DE857302C - Elastic wheel, especially for conveyor technology

Info

Publication number: DE857302C
Application number: DEP5535A
Authority: DE
Inventors: Raoul Dipl-Ing Joern
Original assignee: PHOENIX METALLGUMMI GmbH
Current assignee: PHOENIX METALLGUMMI GmbH
Priority date: 1951-05-11
Filing date: 1951-05-11
Publication date: 1952-11-27

Description

Elastische Räder, bei denen die Radnabe und der Radkranz durch eine Gummizwischenlage voneinander elastisch getrennt sind, sind bekannt. Bei allen diesen bekannten Ausführungsformen handelt es sich jedoch um verhältnismäßig umständliche Bauformen, bei denen besonders die Befestigung der Gummizwischenlage an den benachbarten Teilen häufig schwierig ist.Elastic wheels, in which the wheel hub and the wheel rim by a Rubber liner are elastically separated from one another are known. With all of these known embodiments, however, are relatively cumbersome Designs in which especially the attachment of the rubber liner to the neighboring Sharing is often difficult.

Die Erfindung bezieht sich auf ein elastisches Rad, wie es besonders in der Fördertechnik benutzt werden kann, und das Neue besteht darin, daß am Rad-. nabenumfang ein elastisches Mittel, beispielsweise Gummi anvulkanisiert ist, während er am Radkranz reibungsschlüssig gehalten ist. Der Vorteil dieses Rades besteht darin, daß nur sehr einfache Formen zum Vulkanisieren des Gummis an die Radnabe notwendig werden. Einfach wird dabei auch der Zusammenbau des Rades, indem einfach Vorspannkräfte genügen, um den Gummi mit dem Radkranz zu verbinden.The invention relates to a resilient wheel, as it is particularly can be used in materials handling, and the new thing is that on the wheel. hub circumference an elastic means, for example rubber is vulcanized, while it is held in a friction-locked manner on the wheel rim. The advantage of this wheel is there in that only very simple shapes for vulcanizing the rubber to the wheel hub become necessary. The assembly of the wheel becomes easy by simply Pretensioning forces are sufficient to connect the rubber to the wheel rim.

Diese leichte Montage wird bei der Erfindung besonders dadurch ermöglicht, daß der Radkranz zweiteilig ausgebildet ist, damit läßt sich die Vorspanung durch einfaches Zusammenziehen der beiden Radkranzteile, beispielsweise mittels Schrauben erreichen.This easy assembly is made possible in the invention in particular by that the wheel rim is designed in two parts, so that the preload can through simple pulling together of the two rim parts, for example by means of screws reach.

Um eine progressive Federwirkung, beispielsweise beim Überfahren von Schienenstößen oder Bodenhindernissen zu erzielen, weist die Radnabe einen kegelstumpfförmigen Flansch auf, an dessen beiden Seiten die Gummischicht leicht anvulkanisiert werden kann und damit bei den üblichen senkrecht auftretenden Stößen auf Schub und gleichzeitig auf Druck beansprucht wird.To achieve a progressive spring action, for example when driving over To achieve rail joints or obstacles in the ground, the wheel hub has a frustoconical shape Flange, on both sides of which the rubber layer is slightly vulcanized can and thus with the usual vertical impacts on thrust and at the same time is subjected to pressure.

Um auch besonders starke Stöße auffangen zu können, ist bei der Erfindung vorgesehen, die Stirnseiten des Kegelflansches mit Gummi zu überdecken. Damit treten dann zu den Schub- und druckbeanspruchten Hauptzonen noch zusätzlich reine Druckzonen auf.In order to be able to absorb particularly strong impacts, the invention intended to cover the end faces of the conical flange with rubber. Step with it then, in addition to the main zones subject to shear and pressure, there are also pure pressure zones on.

Um besonders bei kleinen Rädern ein hochelastisches Durchfedern zu ermöglichen, sieht die Erfindung schließlich noch vor, daß der Gummi in einzelne Segmente unterteilt wird. Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt Abb. i Seitenansicht des elastischen Rades; Abb. 2 Teilschnitt durch Seitenansicht zu Abb. i und Teilschnitt durch das elastische Rad.In order to give a highly elastic deflection, especially with small bikes allow, the invention finally provides that the rubber in individual Segments is divided. The drawing illustrates the invention using an exemplary embodiment, namely Fig. i shows a side view of the elastic wheel; Fig. 2 Partial section through Side view of Fig. I and partial section through the elastic wheel.

Nach Abb. i und 2 besteht das elastische Rad aus einem Radnabenteil i und aus zwei Radkranzteilen 2 und 3. Die Radnabe i ist mit einem kegelstumpfförmigen Flansch 4 versehen, auf dessen Seiten Gummischichten 5 und 6 festhaftend aufvulkanisiert sind. Die Stirnseite 7 des Kegelstumpfes 4 wird dabei von einer dünnen Gummischicht 8 überdeckt. Die Radkranzteile 2 und 3 werden durch Schrauben 9 zusammengehalten, bei deren Anziehen gleichzeitig die Gummischichten 5 und 6 so stark vorgespannt werden, daß sie reibungsschlüssig gegen die Flansche io und ii der Radkranzteile 2 und 3 anliegen.According to Fig. I and 2, the elastic wheel consists of a wheel hub part i and two rim parts 2 and 3. The wheel hub i is frustoconical Flange 4 is provided, on the sides of which rubber layers 5 and 6 are firmly vulcanized are. The end face 7 of the truncated cone 4 is covered by a thin rubber layer 8 covered. The rim parts 2 and 3 are held together by screws 9, when they are tightened at the same time the rubber layers 5 and 6 are so strongly pretensioned be that they frictionally against the flanges io and ii of the rim parts 2 and 3 are present.

Wie in Abb. i veranschaulicht, können die Gummischichten 5 und 6 in einzelne Segmente unterteilt sein, so daß damit der Gummi 6 stärkere Bewegungsmöglichkeiten hat, wodurch gerade kleinere Räder eine bessere Federungseigenschaft erhalten.As illustrated in Fig. I, the rubber layers 5 and 6 in individual segments be subdivided so that the rubber 6 has greater possibilities of movement which means that smaller wheels in particular have better suspension properties.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Elastic wheel, especially for conveyor technology, with the interposition of an elastic means, for example rubber, between the wheel rim and wheel hub, characterized in that rubber is vulcanized onto the wheel hub circumference, while it is held in a frictional manner on the wheel rim.

2. Elastic wheel according to claim i, characterized in that the wheel rim is constructed in two parts is.

3. Elastic wheel according to claim i, characterized in that the wheel hub has a frustoconical flange.

4. elastic wheel according to claim 3, characterized in that the end face of the flange is covered by rubber.

5. Elastic wheel according to the preceding claims, characterized in that the rubber is divided into individual segments.