DE852049C

DE852049C - Device for docking all types of watercraft

Info

Publication number: DE852049C
Application number: DEG2300D
Authority: DE
Inventors: Heinz Dipl-Ing Schoof
Original assignee: Gutehoffnungshutte Oberhausen AG
Current assignee: Gutehoffnungshutte Oberhausen AG
Priority date: 1942-11-15
Filing date: 1942-11-15
Publication date: 1952-10-09

Description

Vorrichtung zum Docken von Wasserfahrzeugen jeder Art Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Docken von Wasserfahrzeugen, z. B. See- und Binnenschiffen sowie Flugbooten. Zum Trockensetzen derartiger Fahrzeuge ist es bekannt, Schwimmdocks in verschiedenen Formen zu verwenden. Diese bekannten Docks haben den Nachteil, daß sie mit ihrer Gesamtanlage an das gedockte Schiff so lange gebunden sind, bis dieses instand gesetzt und wieder ausgedockt ist. Um bei kleineren bis mittleren Wasserfahrzeugen die gleiche Maschinenanlage auch zum Docken und Instandsetzen weiterer Schiffe verwenden zu können, bevor das erste Schiff wieder ausgedockt ist, hat man ein Schwimmdock gebaut, das als Hebewerk dient. In diesem auch als Mutterdock bezeichneten Hebewerk befindet sich jeweils ein Schwimmponton, auf dem das zu dockende Schiff ruht. Der Schwimmponton ist infolge seiner eigenen Wasserverdrängung imstande, das gedockte Schiff unabhängig vom Hebewerk über. Wasser zu halten. Auf diese Weise kann man mit nur einem Hebewerk bei beliebig vielen abkuppelbaren Pontons ebensoviele Schiffe docken.Device for docking all types of watercraft The invention relates to a device for docking watercraft, e.g. B. Sea and inland waterway vessels as well as flying boats. To dry out such vehicles, it is known to use floating docks to use in various forms. These well-known docks have the disadvantage that they and their entire system are bound to the docked ship until this has been repaired and undocked again. To with small to medium Watercraft also have the same machinery for docking and repairing others You have to be able to use ships before the first ship is undocked again a floating dock was built to serve as a lift. In this also referred to as the mother dock There is a floating pontoon on which the ship to be docked is located rests. As a result of its own water displacement, the floating pontoon is capable of that docked ship independent of the lift over. To hold water. In this way you can just as many with just one hoist with any number of detachable pontoons Ships dock.

Diese bekannte Dockvorrichtung hat wiederum den Nachteil, daß die Dockgrube im Hafenbecken verhältnismäßig tief sein muß, da sie dem Tiefgang sowohl des zu dockenden Schiffes als auch zusätzlich des Hebewerkes und, des Tragpontons entsprechen muß. Außerdem ist auch der Werkstoffaufwand bei dieser bekannten Dockvorrichtung noch ziemlich groß.This known docking device again has the disadvantage that the Dock pit in the harbor basin must be relatively deep, as it has both the draft of the ship to be docked as well as additionally of the elevator and, of the pontoon. In addition, there is also the cost of materials in this known docking device is still quite large.

Um beide Nachteile weitgehend zu vermeiden, ist vorgeschlagen worden, den abkuppelbaren Tragponton nicht innerhalb des Hebewerkes, sondern seitlich davon in etwa gleicher Höhe gelenkig anzuordnen. Auf diese Weise wird erreicht, daß der größte Gesamttiefgang der Anlage wesentlich geringer wird, womit auch gleichzeitig eine Werkstoffersparnis verbunden ist, die namentlich bei Spezialfahrzeugen, z. B. Flugbooten, bedeutend sein kann. Diese Dockungseinrichtung bedeutet eine wesentliche Verbesserung des Hebewerkprinzips, da das Mutterdock nicht mehr in seiner Größe von den Abmessungen der zu dockenden Schiffe abhängig ist, sondern seine Dimensionierung nur noch von den beiden Aufgaben bestimmt wird, nämlich das angekuppelte Tragponton mit dem Schiff zu stabilisieren und zu heben. Allerdings muß hierbei das Mutterdock bzw. der Stabilisierungskörper die Heb- und Senkbewegungen des Pontons jeweils mitmachen. Dadurch verlangt auch das Mutterdock eine seinem Gewicht entsprechende Pumparbeit.In order to largely avoid both disadvantages, it has been proposed the detachable pontoon not inside the elevator, but to the side of it to be articulated at approximately the same height. In this way it is achieved that the largest overall draft of the plant is significantly lower, which also at the same time a material saving is connected, which is particularly in the case of special vehicles such. B. flying boats, can be significant. This docking device is an essential one Improvement of the elevator principle, since the mother dock is no longer in its size depends on the dimensions of the ships to be docked, but rather on its dimensions is determined only by the two tasks, namely the coupled pontoon to stabilize and lift with the ship. However, the mother dock must be used here or the stabilization body participate in the lifting and lowering movements of the pontoon. As a result, the mother dock also requires pumping work corresponding to its weight.

Die Erfindung bezweckt, diese Abhängigkeit des Mutterdocks bzw. Stabilisierungskörpers von den lotrechten Bewegungen des Tragpontons zu beseitigen und damit die Pumparbeit für die Gesamtanlage erheblich zu verringern. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Tragponton mittels Lenker, vorzugsweise eines Parallelogrammlenkers, an dem Stabilisierungskörper angeschlossen ist. Dadurch, daß das Mutterdock an den lotrechten Bewegungen des Tragpontons nicht mehr teilnimmt, wird die Höhe des Mutterdocks und damit sein Gewicht wesentlich geringer. Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß die Dockgrube nur noch den Abmessungen des Tragpontons zu entsprechen braucht, während der Stabilisierungskörper bei seinem geringen Tiefgang keine besondere Ausbaggerung des Hafenbeckens mehr erfordert.The invention aims at this dependency of the mother dock or stabilizing body of the vertical movements of the pontoon and thus the pumping work to reduce considerably for the entire system. This task is solved by that the pontoon by means of a handlebar, preferably a parallelogram handlebar is connected to the stabilization body. The fact that the mother dock to the vertical movements of the pontoon no longer takes part, the height of the mother dock becomes and thus its weight is much lower. Another advantage is that that the dock pit only needs to correspond to the dimensions of the pontoon, while the stabilization body with its shallow draft no special dredging of the port basin requires more.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Dockvorrichtung im Aufriß und Abb. 2 dieselbe im Grundriß.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing Figure 1 shows the docking device in elevation and Figure 2 shows the same in plan.

Es bezeichnet i den stabilisierenden Schwimmkörper, der aus drei wasserdichten Einzelschwimmern 2, 3 besteht, die untereinander durch Fachwerk 4 verbunden sind. Auf dem in der Mitte gelegenen Schwimmer 3 befindet sich das Führerhaus 5. An den beiden symmetrisch angeordneten Schwimmern a befinden sich die im Grundriß dreieckförmigen Parallelogrammlenker 6, die aus statischen Gründen durch Streben 7 versteift werden . können. Die mit Abstand übereinander angeordneten Lenker 6 sind durch gelenkig angeschlossene Verbindungsglieder 8 miteinander verbunden. Die Parallelogrammlenker 6 können in jeder gewünschten Lage durch eine Hebevorrichtung, z. B. einen Flaschenzug 9, gehalten werden, der an einem am Stabilisierungskörper 2 angebrachten kranartigen Ausleger io befestigt ist. An den freien Enden der Lenker 6 wird der jeweils zum Docken benutzte Tragponton i i an den Punkten 12, 13 abnehmbar angeschlossen; die Form des Pontons ii ist der Größe und Gestalt des zu dockenden Fahrzeuges angepaßt. An der Anlenkungsseite des Pontons i i sind zwei Einstiegschächte 14 vorgesehen, die auch bei abgesenktem Ponton i i aus dem Wasser ragen. Diese Einstiegschächte dienen gleichzeitig als Festpunkte zum Zentrieren des zu dockenden Fahrzeuges.It denotes the stabilizing float, which consists of three watertight There are individual swimmers 2, 3, which are connected to one another by a framework 4. The driver's cab 5 is located on the float 3 in the middle two symmetrically arranged floats a are the triangular in plan Parallelogram links 6, which are stiffened by struts 7 for static reasons . can. The spaced one above the other handlebars 6 are articulated by connected links 8 connected together. The parallelogram handlebars 6 can be in any desired position by a lifting device, e.g. B. a pulley 9, are held, which is attached to a crane-like Boom io is attached. At the free ends of the handlebars 6 is the respective to Docking used pontoon i i detachably connected at points 12, 13; the The shape of the pontoon ii is adapted to the size and shape of the vehicle to be docked. On the articulation side of the pontoon i i two manholes 14 are provided, which protrude from the water even when the pontoon i i is lowered. These manholes also serve as fixed points for centering the vehicle to be docked.

Bei Verwendung von Pumpen zum Lenzen des Pontons i i, die ohne Selbstansaugung arbeiten, sind an dem Stabilisierungskörper i an geeigneter Stelle besondere wasserdichte Pumpenschächte 15 angebracht, in denen die notwendigen Lenzpumpen in einer Wassertiefe stehen, die der tiefsten Stellung des abgesenkten Tragpontons i i entspricht. Die Pumpenschächte 15 sind zweckmäßig abnehmbar eingerichtet, so daß sie bei Instandsetzungsarbeiten oder bei Dockung des Stabilisierungskörpers i entfernt werden können. Die Verbindung zwichen den Pumpenschächten 15 und dem Innern des Pontons i i geschieht durch bewegliche Leitungen, die den Bewegungen des Pontons i i beim Heben und Senken desselben folgen können.When using pumps to drain the pontoon i i without self-priming work, are on the stabilization body i at a suitable point particularly watertight Pump wells 15 attached, in which the necessary bilge pumps in a water depth which corresponds to the lowest position of the lowered pontoon i i. the Pump wells 15 are expediently set up so that they can be removed so that they can be used during repair work or can be removed when the stabilizing body i is docked. The connection between the pump shafts 15 and the interior of the pontoon i i happens through movable Lines that follow the movements of the pontoon i i when it is raised and lowered can.

Beim Docken eines Fahrzeuges wird der Tragponton i i auf die dem Schiffstiefgang entsprechende Wassertiefe durch Fluten der Pontonzellen abgesenkt, wie durch die gestrichelte Lage des Pontons i i angedeutet ist. Alsdann wird das zu dockende Fahrzeug auf den Ponton verholt und darauf fixiert. Durch anschließendes Auspumpen der Pontonzellen wird der Tragponton i i mitsamt dem darauf befindlichen Fahrzeug gehoben und letzteres auf diese Weise trockengesetzt. Sobald das Tragpontondeck mit einem gewissen Freibord aus dem Wasser ragt, hat es genügend Eigenstabilität, so daß es von den Lenkern 6 abgekuppelt und für sich verholt werden kann. Der Stabilisierungskörper i ist nunmehr zum Anschluß des nächsten Pontons frei.When a vehicle is docked, the pontoon i i is placed on the ship's draft corresponding water depth lowered by floods of the pontoon cells, as by the dashed position of the pontoon i i is indicated. Then the vehicle to be docked becomes hauled onto the pontoon and fixed on it. By then pumping out the pontoon cells the pontoon i i is lifted together with the vehicle on it and the latter drained in this way. As soon as the pontoon deck with a certain freeboard protruding out of the water, it has enough inherent stability that it is off the handlebars 6 can be uncoupled and moved for itself. The stabilization body i is now free to connect the next pontoon.

Der Stabilisierungskörper i kann gegebenenfalls aus einem zusammenhängenden Schwimmer bestehen.The stabilizing body i can optionally consist of a coherent Swimmers exist.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for docking watercraft of any kind, which consists of a lifting mechanism and a laterally articulated detachable pontoon, characterized in that the articulated connection between the pontoon (ii) and the. Lifting mechanism (i) consists of a link system, preferably a joint parallelogram (6), which enables the support pontoon (ii) to move vertically with respect to the lifting mechanism (i).

2. Device according to claim i, characterized in that the joint parallelogram (6) by means of a stabilizing Floating body (i) provided lifting device (9, io) in any desired and the height corresponding to the floating position of the pontoon (i i) can be maintained.

3. Apparatus according to claim i and 2, characterized linked, claß special I? iilstiegschä near the articulation points (12, 13) of the pontoon chte (14) are provided, which may be used to fix the watercraft to be docked to serve. .

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the stabilizing dali Floating body (1), preferably removable pump wells (15) arranged are. Referred publications: Handbuch der Ingenieurwissenschaften,, 4. On]., 3rd part, 1I. Vol., Leipzig IgI2, p. 538/39 British patent specification No. 2736/1871.