DE850396C - Foldable hood with four-window structure for motor vehicles (convertibles) - Google Patents
Foldable hood with four-window structure for motor vehicles (convertibles)Info
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- DE850396C DE850396C DEP3538A DEP0003538A DE850396C DE 850396 C DE850396 C DE 850396C DE P3538 A DEP3538 A DE P3538A DE P0003538 A DEP0003538 A DE P0003538A DE 850396 C DE850396 C DE 850396C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
- B60J7/1265—Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages
- B60J7/1286—Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages including folding of the quarter windows
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Description
Aufklappbares Verdeck mit vierfenstrigem Aufbau für Kraftfahrzeuge (Kabrioletts) Die Erfindung hat ein aufklappbares Verdeck zum Gegenstand, das für Kraftfahrzeuge mit vier Fenstern (Kabrioletts) bestimmt ist und aus einem Gestell aus Hebeln und Gelenkstangen besteht, das zusammengeklappt in den Seitenwänden und im hinteren Teil des Aufbaues verborgen bleibt, wodurch am oberen Rand des Aufbaues jene ununterbrochene, gerade und waagerechte Linie gewahrt bleibt, die den neuzeitlichen ästhetischen Anforderungen Rechnung trägt.Foldable hood with a four-window structure for motor vehicles (Cabriolets) The invention has a folding top for Motor vehicles with four windows (convertibles) is intended and made of a frame consists of levers and pivot rods that collapsed in the side walls and remains hidden in the rear of the superstructure, causing the top of the superstructure that uninterrupted, straight and horizontal line is preserved, which is the modern one takes aesthetic requirements into account.
Nacfi der Erfindung liegen die Scheiben, welche die beiden hinteren Fenster des vierfenstrigen Aufbaues bilden, in einem zweckmäßig dreieckigen Rahmen fest, dessen obere Seite gekrümmt verläuft, um sich dem Profil des Verdecks anzupassen. Der Rahmen bildet einen Teil des erfindungsgemäßen Gestells und kann um einen festen Punkt schwenken, wenn es zusammengelegt und mit ihm in die doppelwandige Flanke des Aufbaues eingezogen wird.According to the invention are the discs, which are the two rear Form windows of the four-window structure, in an appropriately triangular frame fixed, the upper side of which is curved to adapt to the profile of the roof. The frame forms part of the frame according to the invention and can be around a fixed Pivot point when it is folded and with it in the double-walled flank of the superstructure is drawn in.
Eine weitere Eigenart des Gestells nach der Erfindung liegt darin, daß es an jeder Seite zwei feste Verankerungs- und Schwenkstellen aufweist, deren eine bereits genannt wurde und die eine bei aufgestelltem Verdeck die Gelenkvorrichtung in steifer Stellung sperrende Strebe besitzt, welche die beiden hinteren Fenster des Aufbaues unterstützt und aus zwei aneinandergelenkten Teilen besteht, wovon der eine am Rahmen des entsprechenden hinteren Fensters, der andere aber am unteren der beiden festen Gelenke der erfindungsgemäßen Vorrichtung angelenkt ist. An einem der beiden Glieder der Strebe ist ein Hebel angelenkt, der mit dem Gestell derart verbunden ist, daß bei aufgestelltem Verdeck die beiden gelenkig miteinander verbundenen Glieder der Strebe sich, wie wenn sie aus einem Stück beständen, in gestreckter Lage erhalten, wogegen, wenn man mit dem Zusammenlegen des Verdecks beginnt, um es zusammenzulegen, dieser Hebel einen Zug nahe der Gelenkstelle der beiden Glieder der Strebe ausübt, wodurch der Totpunkt soweit als notwendig überwunden wird, um durch Fortsetzung des Druckes auf das Gelenksystem das gänzliche Zusammenlegen des Gestells herbeizuführen, indem die Fenster und das Gelenksystem in die doppelwandigen Flanken des Aufbaues eingelegt werden.Another characteristic of the frame according to the invention is that that it has two fixed anchoring and pivot points on each side, whose one has already been mentioned and the one with the hood up, the hinge device in the stiff position has locking strut, which the two rear windows of the structure and consists of two articulated parts, of which one on the frame of the corresponding rear window, the other on the lower one of the two fixed joints of the device according to the invention is articulated. On one the two links of the strut a lever is articulated with the frame in such a way is connected that when the top is up, the two are articulated with one another connected The members of the strut are stretched as if they were made of one piece Get in position, whereas when you start to fold the top down, around To collapse it, this lever pulls near the hinge point of the two limbs the strut exerts, whereby the dead center is overcome as far as necessary to by continuing the pressure on the joint system, the complete collapsing of the Bring the frame through the windows and the hinge system in the double-walled Flanks of the structure are inserted.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung wird nachstehend nur. beispielsweise, also keineswegs einschränkend, unter Beziehung auf die Zeichnung beschrieben, die eine Ausführungsform in seitlicher Ansicht darstellt. Es zeigt Fig. i die Gesamtheit des Gelenksystems bei aufgestelltem Verdeck, Fig. 2 die Vorrichtung in einer Zwischenstellung, Fig. 3 dieselbe in Endstellung, d. h. gänzlich zusammengelegt in den Flanken und dem hinteren Teil des Aufbaues verborgen und Fig. 4 eine Einzelheit des oberen elastischen Fensters an der doppelten Seitenwand des Aufbaues, die das Gestell bei gänzlich eingelegtem Verdeck in sich aufnimmt.The device according to the invention is hereinafter only. for example, so by no means restrictive, described with reference to the drawing that represents an embodiment in side view. Fig. I shows the entirety of the articulation system with the convertible top up, FIG. 2 the device in an intermediate position, Fig. 3 the same in the end position, d. H. completely merged in the flanks and hidden in the rear part of the structure and Fig. 4 shows a detail of the upper elastic Window on the double side wall of the structure, which completely covers the frame with the inserted convertible top.
Die strichpunktierte Linie B bezeichnet den oberen Rand des Aufbaues, C die hinteren von den vier Fenstern des Kabriolettaufbaues. Diese bestehen aus einer in einem annähernd dreieckigen Rahmen befestigten Scheibe. Er hat bei aufgestelltem Verdeck eine obere, nach dem Aufbauprofil gekrümmt verlaufende Leiste i, eine untere, waagerechte, geradlinige Leiste 3 sowie eine vordere, geradlinige, im wesentlichen senkrechte Leiste 2. Am Winkel zwischen den Leisten 2 und 3 zeigt der Rahmeneinen Ansatz 4, dessen Ende bei ii an einem der beiden Festpunkte des Gestells angelenkt ist. Die Leiste 3 ist bei 5 nahe dem Scheitel des Winkels mit Leiste i mit der Strebe 6 gelenkig verbunden, deren anderes Ende bei io am anderen Festpunkt der Flanke des Aufbaues angelenkt ist. Diese Strebe besteht aus zwei bei 7 aneinandergelenkten Schienen 6 und B. Der Gelenkzapfen 7 hat einen Anschlag, der ein Durchdrücken des Gelenks 7 nach unten verhindert, es aber nach oben gestattet, wie unten beschrieben.The dash-dotted line B indicates the upper edge of the structure, C the rear of the four windows of the convertible construction. These consist of a disc fixed in an approximately triangular frame. He has at set up Cover an upper bar i, which is curved according to the superstructure profile, a lower bar horizontal, straight bar 3 and a front, straight, essentially vertical bar 2. At the angle between bars 2 and 3, the frame shows one Approach 4, the end of which is hinged at ii at one of the two fixed points of the frame is. The bar 3 is at 5 near the apex of the angle with bar i with the strut 6 articulated, the other end of which at io at the other fixed point of the flank of the structure is hinged. This strut consists of two articulated at 7 Rails 6 and B. The pivot pin 7 has a stop that pushes through the Prevents joint 7 downwards, but allows it upwards, as described below.
Nahe dem Zapfen 7 ist die Schiene 8 der Strebe bei 9 mit der .Stange 12 gelenkig verbunden, deren anderes Ende bei 13 am Schwinghebel 14 angelenkt ist, der bei 15 unten an der Leiste 2 des hinteren Fensters C angelenkt ist. Das freie Ende der Stange 14 ist bei 16 an der langen Schiene 17 angelenkt, die bei aufgestelltem Verdeck nach Fig. i waagerecht liegt und mit ihrer gleichen Schiene auf der anderen Seite des Verdecks die Verdeckspriegel trägt, deren vorderer mit A angedeutet ist. Bei 18 und i9 sind mit der Schiene 17 (etwa halbwegs davon) Hebel 20 und 21 verbunden. Der Hebel 20 ist bei 23 an der Stange 24 und diese zusammen mit der Stange 21 bei 25 an einer Platte 26 angelenkt, die eine Verlängerung des Rahmens der hinteren Fenster C darstellt und am Winkelscheitel zwischen den Leisten i und 2 des Rahmens angearbeitet ist. Der bei 31 an der Flanke des Aufbaues angelenkte, von einer Feder beeinflußte Hebel 30 wirkt mit seinem mit 'einer Rolle 29 versehenen Ende derart auf den Rahmen des hinteren Fensters C, daß sich eine elastische Rückwirkung ergibt, wenn die Schienen 17 rückwärts geschoben bzw. hochgehoben werden, um das Zusammenlegen des Gestells herbeizuführen und von der aufgestellten zur eingeschlagenen Lage aus Fig. i über Fig. 2 nach Fig. 3 überzugehen. Die Zeichnung zeigt die Reihenfolge der Bewegungen, die von der aufgestellten Lage nach Fig. i zur eingeschlagenen nach Fig. 3 und umgekehrt verlaufen.Near the pin 7, the rail 8 of the strut is articulated at 9 with the rod 12, the other end of which is articulated at 13 on the rocker arm 14, which is articulated at 15 on the bar 2 of the rear window C at the bottom. The free end of the rod 14 is hinged at 16 to the long rail 17, which is horizontal when the convertible top according to FIG. At 18 and i9 levers 20 and 21 are connected to the rail 17 (approximately halfway therefrom). The lever 20 is hinged at 23 to the rod 24 and this together with the rod 21 at 25 to a plate 26 which is an extension of the frame of the rear window C and is worked on at the apex between the strips i and 2 of the frame. The lever 30 articulated at 31 on the flank of the structure and influenced by a spring acts with its end provided with a roller 29 on the frame of the rear window C in such a way that an elastic reaction results when the rails 17 are pushed or pushed backwards. be lifted to bring about the collapse of the frame and to pass from the erected to the struck position from FIG. 1 via FIG. 2 to FIG. The drawing shows the sequence of movements which run from the erected position according to FIG. 1 to the position shown in FIG. 3 and vice versa.
Wenn die Schienen 17 angehoben werden, ist die Stange 21 bestrebt, mit Hilfe der auf die Platte 26 des Rahmens der hinteren Fenster wirkenden Stange 20 das Fenster um den Festpunkt ii zu schwenken. Damit diese Schwenkung einsetzen kann, muß erst das Einknicken der beiden in einer Linie gestreckten Glieder 6 und 8 der Strebe begonnen haben. Dies erfolgt, wenn, ehe noch die Platte 26 am Rahmen des Fensters C zum Schwenken gebracht wird, die Schienen 17 eine leichte Verstellung erfahren, die eine Verschiebung des Punktes 16 nach vorn verursacht, während die Stange 21 um den Punkt 25 schwenkt, der im Augenblick festliegt.When the rails 17 are raised, the rod 21 tends to by means of the rod acting on the plate 26 of the rear window frame 20 to pivot the window around the fixed point ii. So that this pivoting start can, the buckling of the two in a line stretched limbs 6 and must first 8 of the strut have started. This takes place if, before the plate 26 on the frame of the window C is made to pivot, the rails 17 a slight adjustment experience that causes a shift of the point 16 forward, while the Rod 21 pivots about point 25, which is fixed at the moment.
Der Verschub des Zapfens 16 nach vorn veranlaßt die Schwenkung des Schwinghebels 14 um den Zapfen 15 am Fensterrahmen C, wodurch das Anheben des mittleren Zapfens 7 an der Strebe 6, 8 einsetzt und der Totpunkt überwunden wird, was gestattet, die Bewegung der Schienen 17 fortzusetzen und dadurch das gesamte Gestell zurückzuschieben, indem die hinteren Fenster C um ihre Gelenkstelle ii schwenken, bis die Vorrichtung sich gänzlich (Fig. 3) in die Doppelwand der Flanke des Aufbaues zusammengelegt einzieht (Fig. 4).The displacement of the pin 16 forwards causes the pivoting of the Rocker arm 14 around the pin 15 on the window frame C, thereby lifting the middle Pin 7 on the strut 6, 8 uses and the dead center is overcome, which allows to continue the movement of the rails 17 and thereby push back the entire frame, by pivoting the rear windows C around their hinge point ii until the device completely (Fig. 3) collapsed in the double wall of the flank of the structure draws in (Fig. 4).
Um sich in diese Doppelwand zurückzuziehen und darin von außen nicht gesehen zu werden, veranlaßt die erfindungsgemäße Vorrichtung bei Einnahme der Stellung nach Fig. 3 gegen die Wirkung einer Feder die Schwenkung der Tür 33, welche die Doppelwand von oben schließt. Die Steuerung zum Übergang von der Stellung nach Fig. 3 zu der nach Fig. i ist einfach, denn sie erfordert nur das Ergreifen der Schienen 17 und deren Anheben; was durch Verschieben der Schienen nach vorn in Richtung nach der Stellung in Fig. i geschieht, wodurch die Teile über die mittlere Stellung nach Fig. 2 hinaus zur Stellung nach Fig. i gelangen, die der aufgestellten Lage des Verdecks entspricht und in der die Glieder 6 und 8 der Strebe sich zur Versteifung des Verdecks in einer Linie strecken.In order to withdraw into this double wall and not from the outside in it to be seen, causes the device according to the invention when taking the position according to Fig. 3 against the action of a spring, the pivoting of the door 33, which the Double wall closes from above. The control for the transition from the position according to Fig. 3 to that of FIG. I is simple, since it only requires grasping the rails 17 and their lifting; what by moving the rails forward towards after the position in Fig. i happens, whereby the parts after the middle position Fig. 2 also get to the position of Fig. I, which is the erected position of the Corresponds to the top and in which the links 6 and 8 of the strut are used for stiffening stretch the convertible top in one line.
Die Form und die baulichen Einzelheiten des Gestells können von den oben nur beispielsweise beschriebenen und veranschaulichten abweichen, ohne deswegen aus dem Rahmen der Erfindung zu tretenThe shape and structural details of the frame can vary from the described and illustrated above by way of example only, without deviating from this to step out of the scope of the invention
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP3538A DE850396C (en) | 1949-07-16 | 1949-07-16 | Foldable hood with four-window structure for motor vehicles (convertibles) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP3538A DE850396C (en) | 1949-07-16 | 1949-07-16 | Foldable hood with four-window structure for motor vehicles (convertibles) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE850396C true DE850396C (en) | 1952-09-25 |
Family
ID=7358877
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP3538A Expired DE850396C (en) | 1949-07-16 | 1949-07-16 | Foldable hood with four-window structure for motor vehicles (convertibles) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE850396C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1741589A1 (en) * | 2005-06-09 | 2007-01-10 | Peugeot Citroën Automobiles S.A. | Vehicle with a foldable rear structure |
-
1949
- 1949-07-16 DE DEP3538A patent/DE850396C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP1741589A1 (en) * | 2005-06-09 | 2007-01-10 | Peugeot Citroën Automobiles S.A. | Vehicle with a foldable rear structure |
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