DE848691C

DE848691C - Funding for great depths

Info

Publication number: DE848691C
Application number: DED7544A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Dipl-Ing Klages
Original assignee: Dortmunder Union Brueckenbau AG
Current assignee: Dortmunder Union Brueckenbau AG
Priority date: 1950-12-13
Filing date: 1950-12-13
Publication date: 1952-09-08

Description

Förderung für große Teufen l)ie Förderung aus großen Teufen, unter denen Teufen von über iooo m verstanden werden, findet ihre Grenze in der Tragfähigkeit der Förderseile. Die bisher verwendeien Seile gestatten nicht mehr, niit ihnen Nutzlasten zu lieben, die noch eine wirtschaftliche Förderung gewährleisten wurden. Für die Förderung aus Teufen über iooo in müssen Seile von solchen :\bcnessungen verwendet werden, die bisher noch nicht hergestellt worden sind und über deren Bewährung noch keine Erfahrungen vorliegen. Diese Seile werden infolge ihrer Steifigkeit Schwierigkeiten in der Herstellung der SeileInbiinde bieten. Sie verlangen große Trommel-bzw. Treibscheibendurchmesser. Die zu beschleunigenden und abzubremsenden Massen der Fördermaschinen werden dadurch recht erheblich, so daß sie einen ungünstigen Einfluß auf die Leistung der :\titriehstnotoren ausüben. Die Kosten dieser Maschineu sind ebenfalls sehr beträchtlich und erhöhen daher die Anlagekosten in starkem Maße.Funding for great depths l) he funding from great depths, under those who understand depths of over iooo m find their limit in the load-bearing capacity the hoisting ropes. The ropes used up to now no longer allow them to pay loads to love who would still guarantee economic support. For the Funding from depths over iooo in must ropes of such: \ bcnessungen used that have not yet been manufactured and that are still on their probation no experience is available. These ropes become difficult because of their stiffness in the manufacture of ropes. They require big drum respectively. Traction sheave diameter. The accelerated and braked masses of the conveying machines are thereby quite considerable, so that they have an unfavorable influence on the performance of the: \ titriehstnotoren exercise. The cost of this machine is also very substantial and increasing hence the investment costs to a large extent.

Aus diesen Gründen ist man seit einigen Jahren dazu übergegangen, an Stelle nur eines Förderseiles mehrere Seile mit kleineren Durchmessern zu verwenden. Hierdurch wird es möglich, kleinere Trommel- bzw. Treibscheibendurchmesser zu wählen. Zur Aufnahme mehrerer Seile müssen aber die Trommeln bzw. Treibscheiben breiter ausgeführt werden. Weiterhin wird es erforderlich, daß z. B. bei einer zweitrümigen Förderung statt der bisher benötigten zwei Seileinbände bei einer Vierseilförderung nunmehr acht Seileinbände vorgesehen «-erden müssen. Die Kosten mehrerer Seile, mehrerer Seileinbände und der breiteren Treibscheiben werden höher liegen als bei einer Förderung finit nur einem Seil. Außerdem ist die L'1>eri@ aclun@g der Seile erschwert. Große Schwierigkeiten bietet aber der Ausgleich der verschiedenen Seillängungen, für die besondere Einrichtungen erforderlich sind, deren Wirkung jedoch noch recht fragwürdig ist. Es kann selbst beim Einbau von Ausgleichsvorrichtungen der Fall eintreten, daß die Seile nicht gleichmäßig zum Tragen der Last herangezogen werden. Dann werden einige Seile stärker belastet und schneller abgenutzt.For these reasons there has been a move towards to use several ropes with smaller diameters instead of just one hoisting rope. This makes it possible to select smaller drum or traction sheave diameters. To accommodate several ropes, however, the drums or traction sheaves must be wider are executed. Furthermore, it is necessary that, for. B. with a two-tier Funding instead of the two rope bindings previously required for a four-rope conveyor eight rope bindings are now planned. The cost of multiple ropes, several rope bindings and the wider traction sheaves will be higher than at a conveyance finite only one rope. Also, L'1> eri @ aclun @ g is the ropes difficult. However, balancing the different offers great difficulties Rope elongations for which special facilities are required, their effect however, it is still quite questionable. It can even with the installation of balancers it happens that the ropes are not pulled evenly to carry the load will. Then some ropes are subjected to more stress and wear out faster.

Es wurde weiter vorgeschlagen, diese Nachteile dadurch zu vermeiden, daß man die großen Teufen in zwei oder mehrere gleich große Teilteufen unterteilte, bei denen es möglich war, noch mit je einem Förderseil und Gestellförderung auszukommen. Es wurde eine Fördermaschine wie üblich über Tage und eine zweite auf der Hälfte der Teufe und unter Umständen eine dritte oder vierte auf den entsprechenden Teilteufen aufgestellt. Eine derartige Anlage hat aber den Nachteil, daß auch auf den Zwischensohlen ein Wagenumlauf, Wagenaufschieber, Schwingbühnen, Schachtsperren und Schachttüren vorgesehen werden müssen. Dadurch aber wird die Schachtförderanlage sehr teuer und auch sehr störanfällig.It was further proposed to avoid these disadvantages by that one subdivided the great depths into two or more equal partial depths, where it was possible to get by with one hoisting rope and one rack conveyor each. There was a carrier as usual above days and a second one on the half the depth and possibly a third or fourth on the corresponding partial depths set up. However, such a system has the disadvantage that also on the midsoles a carriage circuit, carriage pushers, swinging platforms, shaft locks and shaft doors must be provided. But this makes the shaft hoisting system very expensive and also very prone to failure.

Die vorstehend aufgezeigten Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß bei der Unterteilung der großen Teufen in mehrere zweckmäßig gleich große Teilteufen an Stelle einer Gestellförderung eine Gefäßförderung eingebaut wird und daß die Umladung des Fördergutes aus den Gefäßen der unteren Fördereinrichtung unmittelbar in die der darüber befindlichen Fördereinrichtung, also ohne Zwischenschaltung von Umladeeinrichtungen, wie Bunkern oder festeingebauten Überlaufrutschen, erfolgt.The disadvantages indicated above are thereby made according to the invention avoided that when dividing the great depths into several expediently the same large partial depths, instead of a frame conveyor, a container conveyor is installed and that the reloading of the conveyed goods from the vessels of the lower conveyor directly into that of the conveyor above, that is, without interposition from reloading facilities such as bunkers or built-in overflow chutes.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Darstellung; in Fig. i ist die Gesamtanordnung dargestellt, und zwar in dem Augenblick, in dem das Gefäß der unteren Schachtförderung seinen Inhalt in das Gefäß der darüber befindlichen Schachtförderung entleert; Fig. 2 bis 5 zeigen den Entladevorgang des Gefäßes in größerem Maßstabe.The drawing shows an exemplary embodiment of the invention in schematic form Depiction; in Fig. i the overall arrangement is shown at the moment in which the vessel of the lower shaft conveyance its contents in the vessel of the above existing shaft conveyor emptied; Figs. 2 to 5 show the unloading process of the Vessel on a larger scale.

Als Gefäßverschluß ist hier der allgemein bekannte Kurbelverschluß gezeichnet, der sich aber auch durch jeden anderen Verschlußmechanismus ersetzen läßt.The well-known crank lock is used here as a vessel lock drawn, which can also be replaced by any other locking mechanism leaves.

Das Gefäß i fährt langsam aufwärts und das Gefäß 2 mit der gleichen Geschwindigkeit abwärts (Fig. 2 und 3). Die am Verschlußmechanismus 3 des Gefäßes i angeordneten Rollen ,4 laufen dabei in die am Gefäß 2 angebauten Entladekurven 5 ein, so daß sich die Bodenklappe 6 des Gefäßes i öffnen kann. Im Augenblick des Stillstandes beider Gefäße ist die Bodenklappe 6 vollständig geöffnet, so daß das Fördergut vom Gefäß i in das Gefäß 2 ungehindert überlaufen kann (Fig. 4 und 5). Um zu verhindern, daß Gut bei der durch das Füllen des Gefäßes 2 eintretenden Seillängung oder bei etwaigem Übertreiben in den Schacht stürzen kann, ist der Einlauf des Gefäßes 2 noch ein gewisses Stück 7 nach oben gezogen.The vessel i moves slowly upwards and the vessel 2 with the same Downward speed (Figs. 2 and 3). The one on the locking mechanism 3 of the vessel i arranged rollers, 4 run into the discharge curves attached to the vessel 2 5 so that the bottom flap 6 of the vessel i can open. At the moment of When both vessels are at a standstill, the bottom flap 6 is fully open, so that the Conveyed goods can overflow from the vessel i into the vessel 2 without hindrance (FIGS. 4 and 5). In order to prevent the material from lengthening due to the filling of the vessel 2 or fall into the shaft in the event of overdoing, is the inlet of the vessel 2 pulled up a certain distance 7.

Ist der Beladevorgang beendet, so fährt das Gefäß i abwärts und das Gefäß 2 aufwärts. Hierbei wird die Bodenklappe 6 des Gef'ißes i wieder durch die Rollen 4 des Verschlußmechanismus 3 geschlossen und verriegelt.When the loading process is finished, the container i moves downwards and the Vessel 2 upwards. Here, the bottom flap 6 of the vessel i is again through the Rollers 4 of the locking mechanism 3 closed and locked.

Bei der jetzt folgenden Beladung der am anderen Seiltrum befindlichen Gefäße, und zwar des Gefäßes 8 durch das Gefäß 9, spielen sich die gleichen Vorgänge in derselben Reihenfolge wie bei den Gefäßen i und 2 ab.With the following loading the one on the other side of the rope Vessels, namely the vessel 8 through the vessel 9, the same processes take place in the same order as for vessels i and 2.

Es ist nicht unbedingt erforderlich, daß beide Gefäße zur gleichen Zeit in die Überladestelle einfahren. Der Entlade- bzw. Beladevorgang vollzieht sich in der gleichen Weise, wenn z. B. das Gefäß i sich vor dem Einfahren des Gefäßes 2 oder das Gefäß 2 sich vor dem Gefäß i in der Überladestelle befindet. Im ersten Fall fahren die Entladekurven 5 des Gefäßes 2 über die Rollen ,4 des Verschlußmechanismus 3 des Gefäßes i und öffnen dabei dessen Bodenklappe 3. Im zweiten Fall fahren die Rollen 4 des Gefäßes i in die Entladekurven 5 des an der Überladestelle haltenden Gefäßes 2 ein und öffnen dann wie bei einer normalen Gefäßförderung die Bodenklappe 3 des Gefäßes i.It is not absolutely necessary that both vessels be the same Drive into the transfer point. The unloading or loading process takes place in the same way if z. B. the vessel i before retracting the vessel 2 or the vessel 2 is located in front of the vessel i in the transfer point. In the first In the event, the discharge curves 5 of the vessel 2 move over the rollers 4 of the locking mechanism 3 of the vessel i and open its bottom flap 3. In the second case, the Roll 4 of the vessel i into the discharge curves 5 of the stopping at the transfer point Container 2 and then open the bottom flap as with normal container conveyance 3 of the vessel i.

Die größte Förderleistung wird jedoch erzielt, wenn beide Schachtförderungen synchron laufen, d. h. wenn beide Förderungen mit gleichen Geschwindigkeiten umlaufen, so daß sich die Gefäße i und 2 zu gleicher Zeit in der Überladestelle und die Gefäße 8 und 9 in den Füll- bzw. Entladestellen befinden. Es wäre dann möglich, die Fördermaschinen von einem gemeinsamen Bedienungsstand aus zu steuern.The greatest conveying capacity is achieved, however, when both shaft conveyances run synchronously, d. H. if both conveyors circulate at the same speeds, so that the vessels i and 2 are at the same time in the transfer point and the vessels 8 and 9 are located in the filling and unloading points. It would then be possible to use the hoists controlled from a common control station.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Promotion for great depths with subdivision of the depth, characterized in that the promotion takes place by means of vessels and that the transfer of the conveyed material from the conveying vessels of one promotion into the conveying vessels of the other promotion takes place directly, i.e. without the interposition of loading devices.

2. Promotion according to claim i, characterized in that that the conveying vessels of the upper conveyance with discharge curves to open and close the bottom flap of the vessels of the conveyance below are equipped.

3. Promotion according to claim i and 2, characterized in that the individual promotions circulate synchronously.

4. Promotion according to claim 3, characterized in that the Carrier of the individual promotions from a common control station being controlled.