Die bekannten mechanisch betriebenen Spielfahrzeuge werden zum Teil
durch eine in Fahrtrichtung verschiebbare Stoß- oder Führungsstange umgesteuert
bzw. zum Vor- und Rückwärtsfahren gebracht, sobald sie an ein Hindernis anstoßen.The known mechanically operated toy vehicles are partly
reversed by a push rod or guide rod that can be moved in the direction of travel
or made to drive forwards and backwards as soon as they hit an obstacle.
Die nachstehend beschriebene Erfindung bezieht sich auf Spielfahrzeuge,
die im technischen Aufbau und Ausführung Fahrzeugen in der Großtechnik möglichst
naturgetreu nachgebildet siti(l.The invention described below relates to toy vehicles,
the technical construction and execution of vehicles in large-scale technology if possible
faithfully reproduced siti (l.
Diese -Nachahmung bezieht sich insbesondere auf (len Lenkmechanismus
der Vorderräder. Das Neue besteht darin, daß die Lagerung des Stoßstangenarmes wohl
drehbar, jedoch fest vor dein Lenkmechanismus verankert ist. Durch diese Verlagerung
des Drehpunkts vor dem an sich bekannten Lenkmechanismus wird erreicht, daß eine
Wendung (ler Lenkräder durch die Spurstange 111 entgegengesetzter Richtung stattfindet.
Das Fahrzeug wird auf diese Weise beim Anstoßen auf ein Hindernis von diesem abgelenkt.This imitation relates in particular to (len steering mechanism
the front wheels. The new thing is that the bumper arm mounting is well
rotatable, but firmly anchored in front of your steering mechanism. Through this shift
of the fulcrum in front of the known steering mechanism is achieved that a
Turn (ler steering wheels through the tie rod 111 takes place in the opposite direction.
In this way, the vehicle is deflected away from an obstacle when it hits it.
In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ab-
bildungen beschrieben.
Abb. i: Beim Aufstoßen des Fahrzeugs mit der Stoßstange s auf ein in Front rechts
liegendes Hindernis x wird die Stoßstange in ihrem Drehpunkt a, der vor dem Lenkmechanismus
liegt, zwangsläufig nach rechts gedreht, wodurch die Spurstange c mit dem rückwärtigen,
geschlitzten Hebelarm b nach links geschoben wird. Bei dieser Verschiebung der Spurstange
nach links erfolgt, ähnlich wie im Kraftwagenbau und die dort bekannte Anordnung
des Lenkinechanisinus der Vorderräder, durch die Winkelzapfen d und e (las Einschlagen
der Räder nach links.In the drawing, the invention in two waste is described formations. Fig. I: When the vehicle hits an obstacle x located in the front on the right with the bumper s, the bumper is inevitably rotated to the right at its pivot point a, which is in front of the steering mechanism, whereby the tie rod c with the rear, slotted lever arm b is pushed to the left. This shifting of the tie rod to the left takes place, similarly to the construction of motor vehicles and the arrangement of the steering mechanism of the front wheels known there, through the angle pins d and e (read turning the wheels to the left.
Das Fahrzeug fährt jetzt so lange nach links, bis die Stoßstange von
dem Hindernis nicht mehr berührt wird.The vehicle now drives to the left until the bumper of
the obstacle is no longer touched.
Durch die Zugfeder f wird die Stoßstange dann wieder in die ursprüngliche
Lage zurückgezogen,
so daß das Fahrzeug unbehindert «-eiter geradeaus
fährt.
Der gleiche Vorgang spielt sich in der entgegen-
gesetzten Richtung a11. Nvenn (las Fahrzeug finit der
Stoßstange nach links ein flin<leriiis anfahrt. Stößt
das Fahrzeug aber auf ein in Frontmitte liegendes
Hindernis, so wird es durch die auf der Stoßstange
angebrachte Blattfeder ,- etwas zurückgestoßen und
dabei durch die nur recht; befestigte und links ge-
schlitzte, etwas aufgebogene Blattfeder gleichzeitig
etwas nach links gedreht. Das Fahrzeug fährt jetzt
noch einmal das jetzt recht; liegende Hindernis an,
und der Vorgang der _\hlenkung wiederliiilt sich wie
oben erwähnt.
Iti _'11i1. 2 ist der vorbeschriebene Mechanismus
für eine @rehschernellenlcun@ angegeben.
The bumper is then pulled back into its original position by the tension spring f, so that the vehicle can go straight ahead
moves.
The same process takes place in the opposite
set direction a11. Nvenn (read the vehicle finite
Bumper to the left a flin <leriiis approach. Bumps
the vehicle, however, on one in the middle of the front
Obstacle so it will be due to the on the bumper
attached leaf spring, - something pushed back and
at the same time by the only right; attached and left
slit, slightly bent open leaf spring at the same time
turned a little to the left. The vehicle is now driving
right now again; lying obstacle,
and the process of steering is repeated as
mentioned above.
Iti _'11i1. 2 is the mechanism described above
specified for a @ rehschernellenlcun @.