Befestigungsvorrichtung für Abdeckungen von Walzenschaltern
Hei Walzenschaltern sind meistens der Isolierstoff-
sttcl:el und slic Schaltwalze übereinander zwischen
zwei Lagerschilden angeordnet. Die Lagerschilde
werden dabei unten und oben durch Schraubver-
hitt(lnngett zusammengehalten, wobei die obere
Vethindung meist durch eine einzige, in der Mittel-
linie der Lagerschilde angeordnete Verbindungs-
schraube erfolgt. I)ie Schaltwalze, die mit ihrer
unteren 1l:ilfte in einer schalenartigen Ausnehmung
des Isoltera@ittsocl:els geführt wird, wird nach oben
Irin durch eitle schalenartige Kappe, die auf dem
lsolierstottist>cl:cl aufsitzt, altgedeckt. Außer dieser
Kappe, die slic Schaltwalze stach oben hin schützt,
ist es oft ttottvett<lig, die Walzenschalter, insbeson-
dere atts Sichcrheitsgriinden, vollständig finit einer
haubenartigen Altdeckung zu versehen.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungs-
@ttrrichtttitg. ntit dcrett llilfe @licsc# Aluleckttng alt
derartigen Schaltern festgemacht wird. Sie besteht
aus eitU r thtlipelt U-förmig gebogenen Befestigungs-
brücke, die zwischen die obere, dieLagerschilde ver-
bindend(- Schraube und die die Schaltwalze ab-
deckende Kappe geschoben wird. Hierbei stützt sich
die Brücke mit ihren beiden äußeren senkrechten
Stegen auf der Kappe und mit dem Verbindungssteg
der beiden inneren senkrechten Stege gegen die Ver-
l)incIttttgsscllrattl>e ab. Der Verbindungssteg der
beiden inneren senkrechten Stege ist lialbkreisför-
tnig stach unten ausgebildet, so daß der Schrauben-
schaft wie in einer Lagerschale liegt und eine seit-
liche Verschiebung der Brücke verhindert. In dem
Steg, der die beiden äußeren U-Stege verbindet und
der in der Mitte die zweite U-förmige Ausbildung
besitzt, befindet sich zu beiden Seiten der inneren
U-Stege ein Gewindeloch zur Aufnahme der Befesti-
gungsschratilten zier Abdeckung. Auf den Stegteilett
ruht dir :\ledecktitig mit zwei an ihrer inneren oberen
\Wul angelwachten Nocken. die gleichzeitig zur
Führung und :\uftiahnie der Befestigungsschrauben
dienen. Die Nocken sind dabei an ihren sich selbst
zugekehrten Innenflachen rechteckig ausgespart,
(l;liiiit in dieser _\tissparung der ehenfalls U-förmig
:tti;gcl)ildete 1\littelteil der Brücke Platz findet.
lVinc «eitere _>Ausbildung der Befestigungsbrücke
1>cstulit erfindungsgemäß darin, daß aus dem zweiten
U-f<ii-iiiig ausgebildeten 1\littelstück außer der halte-
kreisförmigen !\usbildung des Verbindungssteges
nach unten noch eine halbkreisförmige Lasche aus
diesem nach oben herausgedrückt ist. Die Verbin-
dungsschraube liegt in diesem Fall zu einem Teil
auf (lein nach unten ausgeleildeten halbrunden Steg,
uncl zum anderen hängt die Brücke mit der nach
(Aren geformten Lasche an der Verlrindungsschraube.
Il@iin _\nb-ingen der Schalterabdeckung erfolgt
durch (las :\nziehen der Befestigungsschrauben ein
Druck über die Nocken auf die Brücke. Dieser
Druck wird jetzt nicht mehr über die äußeren senk-
rechten U-Stege auf die Kappe der Schaltwalze, son-
dern in der Hauptsache auf die Verbindungsschraube
übertragen, wodurch eine Bruchgefahr der meist aus
lsolierpreßstog bestehenden Kappe ausgeschaltet
ist. 1)1e äußeren senkrechten U-Stege bestehen bei
dieser =\rt der Brücke aus je zwei schmalen Zungen,
welche nur leicht gegen die Kappe gedrückt «-erden.
Ein besonderer Vorteil der Aufhängung der Be-
festigungsbrücke an der Verbindungsschraube
hesteht darin, daß die Brücke stets in gleichbleiben-
der Höhe am Schalter befestigt und somit leicht den
starken Toleranzunterschieden des Sockels utid der
Walzenabdeckung unterworfen ist.
In den _\l)bildungen sind die Teeiden Arten der
l',efestigungsvorrichtungen dargestellt.
=\111t. t zeigt die Befestigtmgsbrücke mit (1e111
nach unten schalenartig ausgeleildeten Mittelsteg in
einem Schnitt;
\111 ) .2 stellt einen Schnitt durch einen Walzen-
schaltet- dar, an dem ritt f-lilfe der 13efmtigmigs-
briicke nach s\111. i die :\lideckung befestigt ist;
_\111t.3 zeigt die Befestigungsbrücke nnit der zu-
sätzlich nach oben gebogenen Lasche in einem
Schnitt und in einer Seitenansicht, und in
_\111t. I ist die Befestigung der I\ledeckung finit
11 iefe (tut- Brücke nach Abb. 3 sichtbar.
I>ie Befestigun gsbrücke i (A1111. i) ist doppelt
U-fiirniig gestaltet. Das Mittelteil .l. des die beiden
äul,ieren senkrecht abgewinkelten Stege 2 und 3 ver-
bindenden Steges ist nochmals U-förmig ausgebil-
det, wobei das die beiden inneren senkrechten
Stege 5 und 6 verbindende Stück 7 Halbkreisförmig
nach unten geformt ist. Zu beiden Seiten der inneren
altgewinkelten Stege 5 und 6 befindet sich im Ver-
bindmigssteg je ein Gewindeloch 8 und g.
Soll der Schalter mit einer Abdeckung versehen
\\-erden. dann wird die Befestigungsbrücke i zwi-
schen der Verbindungsschraube io JA 2) der
Lagerschilde und der Kappe il der Schaltwalze an-
gebracht. Sie stutzt sich dabei mit ihren beiden
äußeren senkrechten Stegen 2 und 3 auf der Kappe
i i und mit dem hallekreisf<irtnig geformten Teil 7
gegen die \'crl>ittdungs;cltraulec to alt. Die Schalter-
abdeckung 1-2 wird iaecl- dun Schalter gestülpt und
sitzt mit ihre" beidcll Nceckeit 13 ulld 14. auf der
I>efeshguilgsbrüclce i auf. Zwei in den Nocken von
iebrn versenkt angeolehl,'te Schr1111wn 15 und 161
dabei die Drücke t eil ihren I.öchei-ii 8 und o.
Damit auch Glas inittlcrc U-Tcil 4 zwischen den
Nocketl 13 und 14 Platz findet, sind die sich selbst
zugekehrten hliiclieti der \((1:1i1 derart ausgespart,
(1a1.1 zwi;clwn den Nocken eilt rechteckiger lAum 17
entstellt, der in Hreite und Tiefe etwas gl-üßer als
(las Tci1.4 der l)rücke ist.
131i der anderen :\usführungsart ist die Brücke 1
noch finit einer I_<tsclie 1 S (-MA). 3),
welche aus (lern
Teil .I nach oben herausgedrückt ist, versehen, so
daß diese die Verbindungsschrauben 10 (:N11).
_l)
von oben umfaßt bzw. an derselben hängt. Beien _\ii-
ziehen der Schrauben 1 5 und 1C1 überträgt sich der
Druck der Nockeil 15 t111(1 16 im weseiltlichun übct-
die Lasche i8 auf die \ldeimhing«cliraulw to. 1)1e
itilicreil seilkrechten Stege der Brücke werden nur
leicht gegen die Kalilee 11 !;eilrürkr. _\us diesem
(rund besteht jeder Steg aus zee ei schmalen Zungeli
19 und 2o.
Fastening device for covers of roller switches Hei roller switches are mostly the insulating material
sttcl: el and slic shift drum on top of each other between
two end shields arranged. The end shields
are screwed at the top and bottom
hitt (held together lenghtly, with the upper
Connection mostly through a single, in the middle
line of the end shields arranged connection
screw takes place. I) the shift drum that comes with its
lower 11: eleventh in a bowl-like recess
des Isoltera @ ittsocl: els is led upwards
Irish by a vain cup-like cap that rests on the
lsolierstottist> cl: cl sits on, old covered. Except this one
Cap that protects the slic shift drum sticking out at the top,
It is often ttottvett <lig, the roller switch, especially
which atts security reasons, completely finite one
to provide hood-like old cover.
The invention relates to a fastening
@ttrrichtttitg. ntit dcrett llilfe @ licsc # Aluleckttng alt
such switches is fixed. she consists
from eitU r thtlipelt U-shaped curved fastening
bridge between the upper bearing shields
binding (- screw and the switch drum off-
covering cap is pushed. Here is supported
the bridge with its two outer verticals
Bars on the cap and with the connecting bar
of the two inner vertical bars against the
l) incIttttgsscllrattl> e from. The connecting bridge of the
two inner vertical webs is vial circle conveying
deeply protruded, so that the screw
like in a bearing shell and one side
prevents the bridge from shifting. By doing
Bar that connects the two outer U-bars and
in the middle the second U-shaped training
owns, is located on both sides of the inner
U-bars a threaded hole to accommodate the fastening
decorative cover. On the bridge piece
rests dir: \ single with two on its inner upper one
\ Wul awakened cams. which at the same time to
Guide and: \ uftiahnie of the fastening screws
to serve. The cams are on their own
facing inner surfaces recessed in a rectangular shape,
(l; liiiit in this _ \ tissparung the is also U-shaped
: tti; gcl) there is space for the middle part of the bridge.
lVinc «eitere_> Formation of the fortification bridge
1> cstulit according to the invention in that from the second
Uf <ii-iiiig formed middle section except for the holding
circular formation of the connecting web
a semicircular flap downwards
this is pushed out upwards. The connection
in this case, one part of the screw is located
on a semicircular bridge
and on the other hand, the bridge hangs behind with it
(Aren shaped tab on the threaded screw.
Il @ iin _ \ nb-ingen the switch cover
through (read: \ ntighten the fastening screws
Pressure on the bridge via the cams. This
Pressure is no longer applied to the outer lower
right U-bars on the cap of the shift drum, but
change mainly on the connecting screw
transferred, creating a risk of breakage of the mostly out
Isolierpreßstog existing cap switched off
is. 1) 1e outer vertical U-bars exist with
this = \ rt the bridge of two narrow tongues,
which are only pressed lightly against the cap.
A particular advantage of the suspension of the loading
fixing bridge on the connecting screw
means that the bridge always remains the same
the height attached to the switch and thus easily the
strong tolerance differences of the base utid the
Roller cover is subject.
In the formations, the tea tides are species of the
l ', fixing devices shown.
= \ 111t. t shows the fortified bridge with (1e111
downward, shell-like central web in
a cut;
\ 111 ) .2 shows a section through a roller
switched- shows on which ride f-lilfe the 13efmtigmigs-
bridge to s \ 111. i the: \ lideckung is attached;
_ \ 111t.3 shows the fastening bridge with the
additionally upward bent tab in one
Section and in a side view, and in
_ \ 111t. The fastening of the cover is finite
11 depth (tut bridge visible in Fig. 3.
I> he fixing bridge i (A1111. I) is double
U-shaped. The middle part .l. of the two
on the outside, vertically angled webs 2 and 3
connecting bar is again U-shaped
det, where the two inner perpendiculars
Bars 5 and 6 connecting pieces 7 semicircular
is shaped downwards. On both sides of the inner one
old angled bars 5 and 6 are located in the
bindmigssteg one threaded hole each 8 and g.
Should the switch be provided with a cover
\\-earth. then the fastening bridge i is
between the connecting screw io JA 2) the
Bearing shields and the cap il of the shift drum
brought. She braces herself with both of her
outer vertical webs 2 and 3 on the cap
ii and with the semi-circular shaped part 7
against the \ 'crl>ittdungs; cltraulec to alt. The switches-
cover 1-2 is slipped over iaecl- dun switch and
sits with her "two nceckeit 13 ulld 14th on the
I> efeshguilgsbrüclce i on. Two in the cam of
Ibrn sunk angeolehl, 'te Schr1111wn 15 and 161
the pressures partly their I.öchei-ii 8 and o.
So that also glass inittlcrc U-Tcil 4 between the
Nocketl 13 and 14 are themselves
facing hliiclieti of \ ((1: 1i1 so left out,
(1a1.1 between the cams, a rectangular space 17
disfigured, which is somewhat more glorious in depth and depth than
(read Tci1.4 of the l) back is.
131i the other: \ execution type is the bridge 1
still finite an I_ <tsclie 1 S ( - MA). 3), which from (learn
Part .I is pushed out upwards, provided so
that this the connecting screws 10 (: N11 ) . _l)
from above or depends on the same. Beien _ \ ii-
pulling the screws 1 5 and 1C1 transfers the
Pressure of the cam part 15 t111 (1 16 essentially
the tab i8 on the \ ldeimhing «cliraulw to. 1) 1e
itilicreil are only vertical webs of the bridge
slightly against the Kalilee 11!; eilrürkr. _ \ us this
(round each bridge consists of zee ei narrow tongues
19 and 2o.