DE8429701U1

DE8429701U1 - Datentraeger mit integriertem schaltkreis

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Publication number: DE8429701U1
Application number: DE19848429701
Authority: DE
Original assignee: GAO GESELLSCHAFT fur AUTOMATION und ORGANISATION MBH 8000 MUENCHEN DE
Current assignee: GAO GESELLSCHAFT fur AUTOMATION und ORGANISATION MBH 8000 MUENCHEN DE
Priority date: 1984-10-09
Filing date: 1984-10-09
Publication date: 1985-02-21

Description

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Die Erfindung betrifft einen mehrschichtigen Datenträger, bestehend aus mindestens einer Kernschicht sowie einer oberen und ünteifen Deckschicht, einem IC-Baustein für die Verarbeitung elektrischer Signale und Kontaktflächen sowie Leiterbahnen zur Verbindung des IC-Baüsteins mit externen Geräten, wobei IG-Baustein, Kontaktflächen Und Leiterbahnen gemeinsam auf einem Substrat angeordnet sind, die Kontaktflächen und Leiterbahnen aus einer dünnen elektrisch leitenden Beschichtung des Substrats hergestellt sind und das Substrat derart, zwischen Kern- und Deckschichten eingelagert ist, daß der IG-Baustein in einer Aussparung der Kernschicht liegt und die Kontakt-I"; flächen in wenigstens einer Aussparung der oberen Dfcck-

i' schicht vorliegen.

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Datenträger, wie Kredit-, Ausweis- oder Identifikätionskarten, mit integriertem Schaltkreis werden in zunehmen- '■' dem Maße im automatischen Waren- und Dienstleistungsver-

If kehr eingesetzt. Die Kommunikation des integrierten

Schaltkreises mit entsprechenden Automaten wird dabei

am einfachsten über eine galvanische Kontaktierung vorgenommen. Dazu sind auf der Karte leitende Beläge (Kontakt- |i flächen) vorgesehen, die einerseits über Leiterbahnen mit

i| dem Schaltkreis in der Karte verbunden sind und anderer-

\ 25 seits über einen geeigneten Kontaktkopf die elektrische Verbindung zu einem externen Gerät ermöglichen. Der Schaltkreis selbst ist vorzugsweise in der Mitte der Ausweiskarte angeordnet, während die Kontaktflächen mit der 'Λ Oberfläche der Karte bündig abschließen. In dieser Aus-

t 30 führung können die Kontaktflächen im täglichen Gebrauch der Karte am einfachsten von Verschmutzungen freigehalten.

ί. werden.

Von den vielen bereits bekanntgewordenen Ausweiskarten f: 35 nit integriertem Schaltkreis und galvanischer Kontaktabnähme seien nachfolgend einige genannt.

In der DE-OS 26 59 573 ist der IC-Baustein gemeinsam mit
den Leiterbahnen und den Kontaktflächen auf einem flachen, nicht flexiblen Substrat angeordnet. Zum Einbau des
Substrats in eine Ausweiskarte wird der IC-Baustein in
einer Aussparung der Karte positioniert und die Ränder
des flachen Substrats mit der Karte verbunden. Da die
Kontaktflächen mit dem Schaltkreis auf dem gleichen Substrat angeordnet sind, liegen sie in der Ausweiskarte in || der Ebene des Schaltkreises, also etwa in der Mitte der I Karte. Der Zugang zu den Kontaktflächen ist daher nur ψ über Vertiefungen in der Kartenoberfläche möglich. Da | sich in diesen Vertiefungen bevorzugt Schmutz ansammelt, i werden sie, wie in der DE-OS 26 59 573 vorgeschlagen, mit
einem leitenden Material gefüllt, das dann mit der Kar-

tenoberfläche abschließt. ί

Die mit dem Auffüllen der Kartenaussparungen vorgenommene §

Erhöhung der Kontaktflächen kann auch von der Karteriher- |

stellung getrennt bereits bei der Herstellung des Träger- '

Substrats für den Schaltkreis vorgenommen werden. Dazu ;

sei die DE-OS 30 29 667 genannt, in der die Kontaktflä- ;

chen des Trägersubstrats bzw. Trägerelements vor dem Ein- j

bau in eine Karte mit elektrisch leitenden Höckern verse- f

hen werden. Bei der Fertigstellung der Karte wird das |

Trägerelement in ein Fenster dieser Karte eingesetzt und I

mit einer Deckfolie laminiert, die im Bereich der Hocker s

Aussparungen aufweist. Die Höhe der leitenden Hocker ent- J

spricht der Dicke der Deckfolie, so daß die Kontaktflä- ;

chen bei der fertigen Karte bündig mit der Kartenoberfla- ^s ehe abschließen.

Den genannten !lösungen ist gemeinsam, daß das Anordnen

der Kontaktflächen an der Kartenoberfläche zusätzliche |

Arbeitsgänge und zusätzlichen Materialaufwand erfordert. |

Außerdem läßt sich bei den bekannten Lösungen dutch die |

Verwendung erhöhter Kontakte eine zusätzliche Übergangs- | stelle zwischen den eigentlichen Kontaktflächen des

gersubstrats und den an der fertigen Karte zugänglichen Kontaktflächen nicht umgehen, womit grundsätzlich eine zusätzliche Gefahrenquelle für Störungen geschaffen wird.

Diese zusätzliche Übergangsstelle kann vermieden werden, wenn, wie in der DE-OS 31 23 198 beschrieben, das Trägerelement verbiegbare, frei über den Rand des Trägers hinausragende Kontaktfahnen aufweist, die beim Zusammenbau der Karte durch Schlitze der Deckfolie geführt und umgeklappt werden. Beim Laminieren der Kartenschichten unter Wärme und Druck werden die Kontaktfahnen in die Deckfolie eingepreßt und schließen bei der fertigen Karte bündig mit der Kartenoberfläche ab. Bei dieisem Verfahren ist darauf zu achten, daß die vergleichsweise dünnen Kontaktfahnen nicht knicken, wenn sie durch Schlitze der Deckfolie geführt werden. Das vorgeschlagene Verfahren eignet sich daher weniger für die Herstellung von Ausweiskarten mit integriertem Schaltkreis in großen Serien.

Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, eine Ausweiskarte mit IC-Baustein vorzuschlagen, bei der die Kontaktflächen an der Kartenoberfläche liegen, während der Baustein selbst etwa in der Kartenmitte lagert. Die Ausweiskarte soll im Gegensatz zu bekannten Karten einfach und damit kostengünstig herstellbar sein, damit sie auch in großen Serien wirtschaftlich gefertigt werden kann. Darüberhinaus sollten Gefahrenquellen, die den Betrieb des IC-Bausteins stören könnten, soweit wie möglich vermieden werden. Weiterhin soll ein Verfahren zur Herstellung sowie ein Trägerelement für einen IC-Baustein zum Einbau in einen Datenträger vorgeschlagen werden.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Hauptanspruch angegebenen Merkmale gelöst.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist

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der IC-Baustein auf einer flexiblen Trägerfolie mit hoher ThermoStabilität und hoher Zugfestigkeit, dem Substrat, montiert. Der Schaltkreis ist in einer Aussparung des Substrats mit in die Aussparung hineinragenden Leiterbahnen verbunden. Die Leiterbahnen enden auf dem Substrat in Kontaktflächen, wobei Leiterbahnen und Kontaktflächen aus einer dünnen, elektrisch leitenden Beschichtung des Substrats hergestellt sind. Die Kontaktflächen sind, beispielsweise zusammengefaßt in zwei Gruppen, beidseitig des Schaltkreises auf dem Substrat angeordnet. Die Ausweiskarte besteht aus drei Schichten. Die mittlere Schicht oder Kernschicht ist mit einer dem Schaltkreis angepaßten Aussparung versehen. Die obere Deckschicht hat zwei Aussparungen, die kongruent zu den Abmaßen der Kon-

15 taktgruppen gestanzt sind.

Während des Zusammenpressens bzw. Kaschierens der Kartenschichten wird das flexible Substrat, im wesentlichen bedingt durch die Aussparungen in den einzelnen Schichten der Karte, derart verformt, daß bei der fertigen Karte der Baustein geschützt in der Mitte liegt, während die Kontaktflächen bündig mit der Oberfläche der Karte abschließen. Der sehr einfache Kartenaufbau, verbunden mit der Verwendung eines ebenfalls einfachen und kostengünstig herstellbaren Trägerelements, bestehend aus dem Substrat, dem IC-Baustein, den Leiterbahnen und Kontaktflä-

\ chen, erlaubt die wirtschaftliche Herstellung einer Ausweiskarte mit IC-Baustein gerade auch in großen Serien=, Der, wie oben ausgeführt, bei den bekannten Ausweiskarten notwendige Materialaufwand und vor allem auch der über die übliche Kartenherstellung zum Teil weit hinausgehende Arbeitsaufwand erübrigt sich bei der erfindungsgemäßen Kaite. Außerdem ist dafür gesorgt, daß die Kontaktflächen über Leiterbahnen direkt mit dem Schaltkreis verbunden sind, womit Gefahrenquellen für Störungen, bedingt durch zusätzliche Kontakt-· bzw« Verbindungsstellen, vermieden werden* '

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind gekennzeichnet durch unterschiedliche Gestaltung der Ausfe^arungen der oberen Deckfolie bezogen auf die Kontaktbereiche des Trägerelements oder auch durch unterschiedliehe Befestigungstechniken des Trägerelements in der Karte.

Nachfolgend werden die Auεführungsformen sowie weitere Vorteile und Weiterbildungen der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1, 2, 3 Ausweiskarten mit eingelagertem IC-Baustein in drei verschiedenen Aus

führung sformen,

Fig. 4 die Ausweiskarte gemäß der Fig. 1 mit

detaillierter Darstellung des Trägerelements,

Fig. 5 die Ausweiskarte gemäß der Fig. 4 im

Schnitt vor dem Zusammenfügen der einzelnen Schichten, 2ϊί

Fig. 6 die fertige Ausweiskarte im Schnitt

entlang der Linie 6-6 aus der Fig. 4,

Fig. 7 die fertige Ausweiskarte im Schnitt

entlang der Linie 7-7 aus der Fig. 4,

Fig. 8 detaillierte Darstellung eines Trä-

gerelements zum Einbau in eine Ausweiskarte gemäß Fig. 2,

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	Fig.	11
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	Fig.	12
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	Fig.	13

Fig. 9 die Ausweiskarte gemäß der Fig. 2 im

Schnitt vor dem Zusammenfügen der
einzelnen Schichten,

Fig. 10 die fertige Karte im Schnitt entlang

der Linie 10-10 aus Fig. 8,

detaillierte Darstellung eines Trägerelements zum Einbau in eine Ausweiskarte gemäß Fig. 3,

die Ausweiskarte gemäß der Fig. 3 im Schnitt vor dem Zusammenfügen der einzelnen Schichten,

die fertige Ausweiskarte im Schnitt entlang der Linie 13-13 aus Fig. 12.

Die Fig. 1, 2 und 3 zeigen Ausweiskarten mit einem auf
einem Substrat angeordneten integrierten Schaltkreis,

wobei jeweils die Lage des IC-Bausteins und der Kontaktflächen sowie die Ausbildung der Aussparungen in der oberen Deckfolie der Karte variieren. Im unteren Bereich der Karte sind beispielsweise der Name des Karteninhabers und eine Kartennummer aufgedruckt. Der Übersichtlichkeit wegen wurde auf die Darstellung weiterer Zeichen und Druckbil4er, wie sie bei derartigen Karten üblich sind, verzichtet. Auf die Einzelheiten der in den Fig. 1, 2 und 3 gezeigten Ausweiskarten soll nachfolgend im Zusammenhang mit der Beschreibung der einzelnen Ausführungsformen detailliert eingegangen werden.

Die Fig. 4, 5, 6 und 7 zeigen eine erste Ausführungsform der Erfindung vor und nach dem Zusammenpressen der einzelnen Kartenschichten. Die fertige Ausweiskarte entspricht der in Fig. 1 gezeigten Karte. Zunächst sei der
Aufbau des Trägerelements 2 erläutert, das in der Fig. 4

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in der Aufsicht und in der Fig. 5 im Schnitt dargestellt ist. Das Tfägerelement 2 besteht aus dem IC-Baustein 3, den Leiterbahnen 4, den Kontaktflächen 9 und dem Substrat 10. Der IC-Baustein 3 ist in einer Aussparung 11 des Substrats 10 mit den in die Aussparung hineinragenden Enden der Leiterbahnen 4 verbunden und wird in dem Fenster lediglich durch die Befestigung der Leiterbahnen mit den entsprechenden Anschlußpunkten des Bausteins gehalten. Diese Art der Befestigung bzw. Bondierung Von HaIbleiter-Bauelementen mit Leiterbahnen, die aus einer lei"· tenden Beschichtung des Substrats geätzt sind, ist seit langem bekannt und hat sich in der Praxis bewährt (siehe dazu auch Siemens-Bauteile-Report 16 (1978), Heft 2, Seite 40 - 44).

Bei dem für die erfindungsgemäße Ausweiskarte verwendetem Trägerelement enden die Leiterbahnen 4 in auf dem Substrat 10 angeordneten Kontaktflächen 9, deren Abmaße so gewählt sind, daß die berührende Kontaktabnahme mit einem >

geeigneten Abtastkopf in einem Automaten möglich ist. |

Jeweils 4 Kontaktflächen sind beidseitig des IC-Bausteins j 3 in Gruppen zusammengefaßt. Das Substrat 10, das aus flexiblem, thermostabilem und undehnbarem Material, beispielsweise Polyimid besteht, ist derart gestanzt, daß im wesentlichen nur die für die Kontaktflächen und äie Lei- ' tsrbahnen notwendige Fläche durch Filmnnaterial unterlegt ist. Die Kontaktgruppen sind über vergleichsweise schmale Substratstege 12 mit dem Substratbereich verbunden, in dem der IC-Baustein angeordnet ist.

Die Fig. 5 zeigt die einzelnen Elemente der Ausweiskarte vor dem Laminieren der Schichten. Die obere Deckfolie 14 \ hat etwa die Dicke des Substrats 10 einschließlich der i

Kontaktflächen 9 und ist mit zwei Aussparungen 17, 18 versehen. Die Aussparungen sind so dimensioniert, daß sie jeweils eine Gruppe bestehend aus vier Kontaktflächen aufnehmen können. Die mittlere Kartenschicht oder Kern-

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•chicht 13 hat eine Aussparung 16 (siehe dazu auch Fig. 4)„ die geringfügig größer ist als der IC-Baustein» Die untere Deckfolie 15 schließt die Ausweiskarte rückseitig ab. Wenn, wie in diesem Äusführungsbeispiel gezeigt, das S Substrat 10 aus einem Material besteht (beispielsweise aus Polyimid), das sich mit dem Material der Ausweiskarte (beispielsweise PVC) während des Zusammenpressens der Schichten unter Härme und Druck nicht verbindet, sind geeignete Elemente zur Verbindung der unterschiedlichen Materialien vorzusehen. In diesem Fall kann ein sogenannter Schmelzkleber in Form einer Folie 19 verwendet werden. Mit Hilfe eines solchen Klebers können auch unterschiedliche Kunststoffmaterialien, wie beispielsweise Polyimid und PVC, unter Einwirkung von Wärme und Druck dauerhaft miteinander verklebt werden.

Der in der Fig. 5 gezeigte Schichtaufbau wird, wie bei der Kartenherstellung konventioneller Art üblich, mit Hilfe zweier Stahlplatten 21, 22 unter Einwirkung von Wärme und Druck zusammengepreßt. In der Anfangsphase des Leiminierens wirkt sich der Druck der Kaschierplatten vorwiegend auf die Stellen mit der jeweils größten Mate^ialanhäufung im Laminat aus. Es sind dies die durch die strichpunktierten Linien 24, 25 angedeuteten Bereiche, wo jeweils untere Deckschicht 15, Kernschicht 13, Schmelzkleberfolie 19, Substrat 10 und obere Deckschicht 14 übereinanderliegen. Aufgrund dieser Druckverteilung sind der IC-Baustein 3 und die Anschlußpunkte der Leiterbahnen 4 mit dem IC-Baustein zunächst entlastet. Im weiteren Verlauf des Laminierens erweicht die Schmelzkleberfolie und paßt sich dabei formschlüssig der durch IC-Baustein 3, Leiterbahnen 4 und Substrat 10 gebildeten geometrischen Struktur an. Nachfolgend erweichen auch die Kartenschichten. Da das Material des Substrats 10 im Bereich der Laminartemperaturen nicht erweicht, wird es an den durch die Linien 24, 25 angedeuteten Stellen unter Verdrängung des erweichenden Kartenmaterials zwischen Kern-

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folie 13 und oberer Deckfolie 14 eingebettet. Der IQ-Baustein 3 wird, verursacht durch den zwischen den Aussparungen 17, 18 liegenden Steg 26 der Deckfolie 14, in die Aussparung 16 der Kernfolie 13 gedrückt, während die mit 5 den Kontaktflächen 9 versehenen Teile des Substrats 10 in die Aussparungen 17 und 18 der oberen Deckfolie 14 ausweichen. Während dieser Phase, in der schließlich auch die Aussparung 16 der Kernfolie nahezu vollständig mit Kartenmaterial ausgefüllt wird, bietet die sehr weiche I 10 iJchmelzkleberfolie 19 eine schützende Pufferzone für den i IC-Baustein 3 und für die Anschlußleitungen 4.

I Die Fig. 6 und 7 zeigen die fertige Ausweiskarte. Fig. 6,

* eine Schnittzeichnung entlang der Linie 6-6 der Fig. 4, 15 zeigt anschaulich die Verformung des Substrats 10, die

, dazu führt, daß der IC-Baustein 3 geschützt in der Kar-

§ tennitte liegt, während die Kontaktflächen 9 bündig mit

■ der Oberfläche der Karte abschließen. Vor allem im Be-

I reich der Kontaktflächen 9 sorgt der Schmelzkleber 19

i 20 nach dem Erkalten des Laminats für eine sichere Haftung

.; des Substrats 10 mit der Karte.

i Die Fig. 7, eine Schnittzeichnung entlang der Linie 7-7

¹ der Fig. 4, zeigt, daß obere Deckfolie 14 und Kernfolie

25 13 durch die so groß wie möglich ausgebildete Aussparung

i 11 des Substrats 10 hindurch miteinander verbunden sind,

so daß die obere Deckfolie 14 auch in der Umgebung des

j^ IC-Bausteins 3 fest mit dem Kartenkern verbunden ist. Die

I bereits erwähnten relativ schmalen Verbindungsstege 12

I.: 30 zwischen den jeweiligen Kontaktgruppen und dem Substrat-

I bereich, in dem sich der IC-Baustein befindet, erleich-

I tern die Deformierung des Substrats.

I Im folgenden wird eine Karte bzw. der Einbau eines Trail

ψ 35 gerelements in eine Karte, wie sie bereits in Fig. 2 gell zeigt wurde, beschrieben. Bei dieser Ausführungεform be- § finden sich alle Kontaktflächen auf einer Seite des Sub-

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stratß, während der IC-Baustein auf der anderen Seite angeordnet ist. In diesem Fall können beispielsweise dickere IC-Bausteine in dem bei Ausweiskarten für Hochprägungen vorgesehenen Bereich angeordnet werden, während die Kontaktflächen an üblicher Stelle plaziert werden, um den für Prägungen vorgesehenen Bereich möglichst wenig zu beanspruchen.

Die Fig. 8 zeigt ein Trägerelement 30 in Aufsicht, bei dem der IC-Baustein 3 und die Kontaktbereiche 31 räumlich getrennt sind. Der IC-Baustein ist in einer Aussparung 32 des Substrats 33 angeordnet und wird durch freitragende Leiterbahnen 4 in dieser Aussparung gehalten. Die Leiterbahnen verbinden den IC-Baustein 3 mit 3en Kontaktflächen 31. Die Anzahl und die Anordnung der Kontaktflächen richtet sich nach dem verwendeten IC-Baustein und kann an die jeweiligen Bedürfnisse angepaßt werden. In Fig. 8 ist beispielhaft eine Ausführung mit 8 Kontaktbereichen dargestellt, über das Substrat 33 verteilt sind in Fig. 8 mehrere kleine Löcher 35, 38 erkennbar, die zur Verankerung des Substrats zwischen den einzelnen Kartenfolien dienen.

Fig. 9 zeigt das beschriebene Trägerelement 30 sowie die drei Kartenschichten vor dem Zusammenbau in einer Schnittdarstellung entlang der Linie 10-10 der Fig. 8. Die Kernfolie 13 weist im Bereich des IC-Bausteins 3 eine Aussparung 16 auf, deren Umriß nahezu dieselbe Größe hat wie die Aussparung 32 des Substrats. Die obere Deckfolie besitzt eine Aussparung 17 im Bereich der Kontaktflächen, wobei diese Aussparung kleiner ist als die die Kontaktflächen 31 tragende Substratfläche. Durch das Zusammenpressen unter Einwirkung von Wärme wird das Trägerelement 30, wie in der Fig. 10 dargestellt, derart verformt, daß die die Kontaktflächen tragende Substratfläche relativ zum IC-Baustein in Richtung zur Oberfläche der Karte Hiin versetzt ist, se daß der IC=BaUätein 3 geschützt dürclti

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aie beiden Kartendeckfolien 14, 15 in der Mitte der Karte liegt, während die Kontaktflächen 31 bündig mit der Kartenoberfläche abschließen. Es hat sich überraschenderweise gezeigt, daß die Kernfolie 13 einerseits die Randbereiche des Substrats einbettet und andererseits die Kontaktbereiche durch die Aussparung 17 zur äußeren Oberfläche des Schichtaufbaues hochdrückt.

Da das Substrat im Bereich der Kontaktflächen einen gegenüber der Aussparung 17 in der oberen Deck folie 14 großen Umriß aufweist, sind die Randbereiche des Substrats zwischen oberer Deckfolie 14 und Kernschicht 13 verankert. In Bereichen des Substrats, die keine Kontaktflächen aufweisen, beispielsweise der in Fig. 10 gezeigte linke Teil, ist das Substrat ohnehin zwischen Kern- und oberer Deckfolie eingebettet.

Der IC-Baustein ist in der fertigen Karte in die Aussparung 16 der Kernfolie 13 nach unten verschoben. Die für diese Lageänderung benötigte Dehnung der Leiterbahnen 4 wird durch die im Bereich der Aussparung 32 vorgesehene über Eck-Führung abgefangen.

Weiterhin ist aus Fig. 10 ersichtlich, daß im Bereich der Löcher 35 thermoplastisches Material der Kernfolie 13 und der oberen Deckfolie 14 eingeflossen ist und ßich verbunden hat. Durch diese innige Verbindung wird das deizwischenliegende Trägerelement fest in dem Kartenverbund verankert. Durch das Loch 38 im Bereich der Kontaktfläche fließt aufgrund der Druckeinwirkung ebenfalls Material der Kernschicht 13, bis es bündig mit der Kontaktoberfläche abschließt. Da die Aussparung 39 der metallischen Kontaktfläche größer als das Loch 38 im Substrat ißt, bildet sich ein im Schnitt T-förmiger Pfropfen, der das Substrat im Kontaktflächenbereich zusätzlich mit der Kernfolie verbindet. Diese Ausführung ist besonders vorteilhaft, wenn der Kontaktbereich großflächig ist.

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Die Pig. 11 zeigt ein für diese Ausführungsform bevorzugt geeignetes Trägerelement 40. Es gleicht dem in Fig. 4 ausführlich beschriebenen Trägerelement in vielen Punkten. So ist beispielsweise der IC-Baustein 3 in einer Aussparung 11 des Substrats 10 angeordnet und über Leiterbahnen 4 mit den Kontaktflächen 42 verbunden. Einziger Unterschied ist/ daß die metallischen Kontaktflächen 42 nicht vollständig von dem Substrat 10 unterlegt sind. Die gestrichelten Linien 41 deuten die im Substrat vorgesehenen. Aussparungen unter den jeweiligen Kontaktflächen an.

Fig. 12 zeigt das Trägerelement 40 in Schnittdarstellung entlang der in Fig. 11 eingezeichneten Linie 13-13 vor dem Einbau in die Karte zusammen mit den drei Kartenfolien. Kfernfolie 13 und obere Deckfolie 14 weisen die bereits bekannten Aussparungen zur Aufnahme des IC-Bausteins bzw. der Kontaktflächen auf. Für die beschriebene Ausführungsform ist es zweckmäßig, das Trägerelement 40 vor dem Einbau in die Karte mit einer Kleberschicht 19 zu unterlegen. Die Eigenschaften dieser Kleberschicht wurden bereits weiter oben ausführlich beschrieben.

Nach dem Erweichen der Kernschicht 13 wird das Substrat 10 im Bereich des IC-Bausteins 3 zur Kartenmitte hin verformt, während das thermoplastische Kartenrcaterial in die Aussparungen 17, 18 der oberen Deckfolie ausweicht. Dabei werden die metallischen Kontaktflächen 42 durch das Kernmaterial zur Oberfläche hin verformt. 30

Die mit der Verformung verbundene Dehnung wird von den als dünne Metallschichten ausgebildeten Kontaktflächen 42 ausgeglichen. Falls die Kontaktflächen die Dehnung nicht ausgleichen können, beispielsweise bei Verwendung einer relativ dicken Deckfolie, nuß dafür gesorgt werden, daß die Längendöhnung auf andere Weise kompensiert wird. Beispielsweise kann man die Verbindung der metallischen Kon-

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taktflMchen 42 mit dem Substrat 10 im Randbereich des Trägerelements so ausführen, daß sich diese bei Zugbean-SDruchung löst, wodurch die metallischen Kontaktflächen an einer oder mehreren Seiten frei bewegbar sind.

Eine weitere Ausführungsform besteht darin, das Substrat 10 über mehrere Kontaktflächen 42 großflächig auszusparen. So können beispielsweise die Kontaktbereiche des in Fig. 11 dargestellten Trägerelements 40 nur an den äußeren bzw. dem IC-Baustein zugewandten Längsseite*.! mit schmalen Streifen aus Substratmaterial unterlegt sein, um das gleiche Ergebnis zu erzielen, wie bei der oben beschriebenen Form.

Für Anwendungsfälle, in denen das Aufbringen des Schmelzklebers, das üblicherweise unter Wärmeeinwirkung stattfindet, unerwünscht oder unmöglich ist, kann anstelle des Schmelzklebers ein Material in Form einer Folie oder Folienstücken mit Hilfe eines bei Raumtemperatur wirksamen Klebers mit dem Substrat verbunden werden. Dieses Folienmaterial ist so gewählt, daß es beim Laminieren unter Druck- und Wärmeeinwirkung mit dem Kartenmaterial eine innige Verbindung eingeht. Vorzugsweise wird das gleiche Material gewählt, das auch für den restlichen Schichtaufbau verwendet wurde» beispielsweise PVC. Ein Vorteil dieser Art von Verbindung zwischen Substrat und Kartenschichten ist, daß in Bereichen des Trägerelements, die beim Laminieren verformt werden sollen, durch gezielte Auftragung des Folienmaterialii die Verformung des Trägerelements wirkungsvoll unterstützt werden kann.

Das beschriebene Trägerelement unterliegt sowohl bei der Herstellung des Datenträgers als auch beim Gebrauch desselben unterschiedlichen mechanischen Belastungen..

Die beim Kaschieren auf das TrKgerelement einwirkenden mechanischen Belastungen treten in erster Linie in den

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Bereichen des Trägerelementes auf, die während des Kaechiervöfganges verformt bzw. deformiert werden. Für die spatere Funktion des Datenträgers können sich dabei insbesondere die auf den IC-Baustein oder die auf die Leiterbahnen einwirkenden mechanischen Kräfte negativ bemerkbar machen.

Die während der Kartenherstellung auf den IC-Baustein einwirkenden Belastungen werden erfindungsgemäß dadurch abgefangen, daß die während der Kaschierung vorliegenden Druckbelastungen durch Anordnung in einem Hohlraum des Schichtaufbaus vom IC-Baustein ferngehalten werden, so daß zumindest vor Erweichung des Kartenmaterials am IC-Baustein keine direkten Druckbelasfc'&ngen anliegen.

Die auf die zwischen IC-Baustein und Kontaktflächen vorgesehenen Leiterbahnen wirkenden mechanischen Belastungen sind ebenfalls durch besondere Schutzmaßnahmen vor Zug- | und Deformationskräften geschützt, in dem die während des Kaschiervorganges deformierten Bereiche der Leiterbahnen durch thermostabile zugfeste Materialien derart unterlegt und mit diesen fest verbunden sind, daß die während der Verformung auftretenden Kräfte von den empfindlichen Leiterbahnen ferngehalten bzw. vom Verstärkungsmaterial abgefangen werden. Die im Bereich der Substrataussparung nicht mit Substrat unterlegten Leiterbahnbereiche werden während des Kaschiervorganges durch einen Streifen der Deckfolie in einer stabilen Lage gehalten, so daß in die- ^sem Bereich die Deformationskräfte relativ gering gehalten werden.

Wie umfangreiche Versuche zeigten, sind die beim Gebrauch der Datenträger vorliegenden mechanischen Belastungen vorwiegend auf Biegebeanspruchungen in Kartenlängs- oder Diagonalrichtung zurückzuführen. Die in Richtung der Kartenbreite wirkenden Biegebelastungen sind demgegenüber weniger von Bedeutung. Eine Beschädigung des Trägerele-

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»entes wird bei der erfindungsgemaßen Ausführungsform dadurch verhindert, daß zumindest die in Richtung der HauptbelastungSachsen verlaufenden/ d. ha die in Kartenlängs- oder Diagciialrichtung verlaufenden Leiterbahnen vollständig mit thermostabilem und zugfestem Folienmaterial unterlegt und mit diesem fest verbunden sind. Die Bereiche der Zuleitungen, die nicht mit Substrat unterlegt sind, sind vorzugsweise parallel bzw. entlang der kurzen Kanten des Datenträgers an die Kontaktierüngspünkte des IC-Bausteins herangeführt.

Je nach dem, für welche Anwendungszwecke der Datenträger hergestellt wird, können durch spezielle Ausbildung des Trägerelementes bzw. durch die spezielle Gestaltung des Substrats und durch die Anordnung der Kontaktflächen der Leiterbahnen und des IC-Bausteins auf dem Substrat die verschiedenen Belastungsarten gezielt berücksichtigt werden. Bei einem wie in Fig. 4 oder Fig. 11 dargestelltem Trägerelement, das gemäß der Darstellung von Fig. 1 oder Fig. 3 in dem Datenträger eingebettet ist, sind so beispielsweise sowohl die bei der Herstellung als auch die beim Gebrauch der Karte auftretenden mechanischen Belastungen berücksichtigt. Ein derartiger Aufbau empfiehlt sich insbesondere bei Datenträgern, die über längere Zeiträume besonders starken mechanischen Belastungen unterworfen werden.

Das in Fig. 8 dargestellte und entsprechend Fig. 2 im Datenträger eingebaute Trägerelement berücksichtigt demgegenüber in erster Linie die bei der Karteriherstelltmg auftretenden Belastungen. Ein derartiger Aufbau kann, beeinflußt durch verschiedene Randbedingungen, wie z. B, das Vorsehen eines Magnetstreifens auf der Kartenrückseite, besonders sinnvoll sein. Er ist insbesondere dann unbedenklich, wenn der Datenträger im späteren Gebrauch durch kürzere Laufzeit oder sorgsamere Behandlung weniger starken Belastungen ausgesetzt ist.

Claims

SCHUTZANS P: RÜCHJU 1. Mehrschichtiger Datenträger, bestehend aus

- mindestens einer Kernschicht sowie einer oberen und unteren Deckschicht,

- einem IC-Baustein für die Verarbeitung elektrischer Signale und

- Kontaktflächen sowie Leiterbahnen zur Verbindung des IC-Bausteines mit externen Geräten,

wobei IC-Baustein, Kontaktflächen und Leiterbahnen gemeinsam auf einem Substrat angeordnet sind, die Kontaktflächen und Leiterbahnen aus einer dünnen elektrisch leitenden Beschichtung des Substrats hergestellt sind und das Substrat derart zwischen Kern- und Deckschichten eingelagert ist, daß

- der IC-Baustein in einer Aussparung der Kernschicht liegt und

- die Kontaktflächen in wenigstens einer Aussparung der oberen Deckschicht vorliegen,

dadurch gekennzeichnet, daß

Substrat, Kontaktflächen und Leiterbahnen flexibel ausgeführt sind und im Datenträger in derart deformierter Form vorliegen, daß der IC-Baustein in einer mittleren Ebene des Datenträgers angeordnet ist und die Kontaktflächen derart aus dieser mittleren Ebene durch die Aussparungen der oberen Deckschicht hindurch versetzt sind, daß sie mit mit der Oberfläche der oberen Deckschicht bündig abschließen.

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2. Datenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß

- mehrere Kontaktflächen in Gruppen zusammengefaßt sind,

- sowohl die Bereiche des Substrats, die die Kontaktgruppen tragen als auch die Aussparungen der oberen Deckschicht an die Umrisse der Kontaktgruppen angepaßt sind.
3. Datenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß

- die Dicke der oberen Deckschicht gleich oder geringfügig größer als die Dicke des Substrats einschließlich der Kontaktflächen ist und

- die Kontaktgruppen zusammen mit den zugehörigen

Substratteilen vollständig in die Aussparungen der Deckschicht gebogen sind.
4. Datenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bereiche des Substrats, uie den Kontaktflächen unterlegt sind, im Randbereich der Kontaktflächen über diese hinausstehen und die überstehenden Bereiche zwischen Kernschicht und oberer Deckschicht fixiert sind.
5. Datenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktflächen zu Gruppen zusammengefaßt sind, die Bereiche des Substrats, die den Kontaktgruppen zugeordnet sind, im Randbereich der Kontaktgiuppen über diese hinausstehen und diese überstehenden Bereiche des Substrats zwischen Kernschicht und oberer Deckschicht fixiert sind.

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6. Datenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß sowohl die obere Deckschicht als auch das Substrat im Bereich der Kontaktflächen Aussparungen aufweisen, daß die Kontaktflächen deraft verformt sind, daß sie durch die Aussparungen der oberen Deckschicht hindurch mit der Oberfläche der Deckschicht abschließen und der unter den Kontaktflächen von den Aussparungen verbleibende Raum mit Material der Kernschicht ausgefüllt ist.
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7. Datenträger nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die die Kontaktgruppen tragenden Teile des Substrats mittels eines Schmelzklebers auf der Kernschicht fixiert sind.
8. Datenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Substrat aus einem flexiblen Folienmaterial hoher Thermostabilität und hoher Zugfestigkeit, vorzugsweise aus Polyimid, hergestellt ist.
9. Datenträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bereiche des Substrats, auf denen die Kontaktgruppen angeordnet sind, durch schmale Substratstege von den Substratteilen getrennt sind, die den IC-Baustein tragen.
10. Datenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiterbahnen in den deformierten Bereichen des Substrates vollständig mit Substrat un- terlegt und mit diesem fest verbunden sind.
11. Datenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß

- die Ausführungsform des Datenträgers rechteckig ist.

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- das Substrat im Datenträger derart angeordnet ist* daß die Kontaktreihen parallel zu den kurzen Kanten des Datenträgers verlaufen und,

- zumindest die Bereiche der Zuleitungen, die entlang der Längskanten der Datenträger verlaufen, vollständig mit Substrat unterlegt und mit diesem fest verbunden sind.
12. Datenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bereiche der Zuleitungen, die nicht mit Substrat unterlegt sind, vorzugsweise parallel bzw. entlang der kürzen Kanten des Datenträgers an die Kontaktierungspunkte des IC-Baüsteins herangeführt sind.
13. Datenträger mit Trägerelement für einen. IC-Baustein, bei dem das Trägerelement besteht aus

- einem Substrat mit einer Aussparung,

- auf dem Substrat angeordneten und zu Kontaktbereichen zusammengefaßten Kontaktflächen,

- Leiterbahnen auf dem Substrat, die jeweils an einem

Ende mit den Kontaktflächen verbunden sind und mit dem jeweils anderen Ende frei in die Aussparung des Substrats ragen und dort mit den Anschlußpunkten des IC-Bausteins verbunden sind

und dadurch den IC-Baustein in der Aussparung halten,

Ii Ii ι

> ίιι

> · ι ι ι ι

dadurch gekennzeichnet , daß

f. - der rechteckige IC-Baustein ausschließlich an zwei gegenüberliegenden Seiten mit Anschlußpunkten versehen ist,

- der IC-Baustein derart in der Aussparung angeordnet ₁₀ ist, daß die von den Kontaktflächen kommenden Zuleitungen jeweils im rechten Winkel an die Kontaktpunkte des IC-Bausteins herangeführt werden und

- die Zuleitungen in ihrem Verlauf von den Kontaktflä-₁₅ chen bis kurz vor den Anschlußpunkt der IC-Bausteine mit Substratmaterial unterlegt und mit diesem fest verbunden sind.