DE8423774U1 - Friction lining ring disc for clutches, preferably motor vehicle clutches - Google Patents

Friction lining ring disc for clutches, preferably motor vehicle clutches

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Description

• f ·• f ·

VON KREISLER SCHÖNWALD EISHOLD FUES VON KREISLER KELLER SELTING WERNERFROM KREISLER SCHÖNWALD EISHOLD FUES FROM KREISLER KELLER SELTING WERNER

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

* Dr.-Ing. von Kreisler 11973 * Dr.-Ing. by Kreisler 11973

j Dr.-Ing. K. W. Eishold 11981j Dr.-Ing. K. W. Eishold 11981

Dr.-Ing. K. SchönwaldDr.-Ing. K. Schönwald

Dr.J.F.FuesDr.J.F.Fues

DipL-Chem. Alek von KreblerDipL-Chem. Alek von Krebler

Dipl.-Chem. Carola KellerDipl.-Chem. Carola Keller

Dipl-Ing. G. SellingDipl-Ing. G. Selling

Dr. H.-K. WernerDr. H.-K. Werner

9. August 1984Sch/SdAugust 9, 1984 Sch / Sd

DHCHMANNHAUS AU HAUFTBAHNHOFDHCHMANNHAUS AU HAUFTBAHNHOF

D-5000 KÖLN 1 D-5000 COLOGNE 1

Textar GmbH, Jägerstraße 1-25, 5090 Leverkusen 1Textar GmbH, Jägerstrasse 1-25, 5090 Leverkusen 1

Reibbelag-Ringscheibe für Kupplungen, vorzugsweise KraftfahrzeugkupplungenFriction lining ring disc for clutches, preferably motor vehicle clutches

Die Erfindung bezieht sich auf eine Reibbelag-Ringscheibe für Kupplungen, vorzugsweise für Kraftfahrzeugkupplungen, bei der der Reibbelag mit einem ringförmigen Tregerblech versehen ist, wobei die Reibbelag-Ringscheibe durch Niet- S verbindungen, insbesondere Hohlnieten, an den Lamellenfedern der Kupplung befestigt ist.The invention relates to a friction-ring disc for clutches, preferably for motor vehicle clutches wherein the friction lining is provided with an annular Tregerblech, wherein the friction lining disc ring compounds by riveting S, in particular a hollow rivet, is secured to the blade springs of the clutch.

Bei rotierenden Reibbelagscheiben treten bekanntlich Fliehkräfte auf, die tangentiale und radiale Zugspannungen an der Ringscheibe hervorrufen. Da die Zugfestigkeit von Reibwerkstoffen verhältnismäßig niedrig liegt und eine Erhöhung der Zerreißfestigkeit bzw. der Sprengdrehzahl ohne Beeinträchtigung der gewünschten Eigenschaften sehr schwierig ist, werden verstärkende Hilfsmittel, z.B. Trägerbleeh,It is known that centrifugal forces occur in rotating friction lining disks, which create tangential and radial tensile stresses the ring washer. Because the tensile strength of friction materials is relatively low and an increase in the tensile strength or the blasting speed without impairment the desired properties is very difficult, reinforcing aids, e.g. carrier sheet,

Telefon: (032IWOtIO 41.<*ΤβΙβ«! 6882507 dpfra c{-,fejegramm: Dompotent KeinTelephone: (032IWOtIO 41. <* ΤβΙβ «! 6882507 dpfra c {-, fejegramm: Dompotent none

f · · I f · · I

Verstärkungsschichten, Drahtgitter u.dgl., eingesetzt. Hierbei werden die Beläge - ob mit oder ohne Verstärkung - durch Nietverbindungen, insbesondere durch Hohlnieten, an den Kupplungslamellenfedern bzw. den Federblechsegmenten befestigt. Reinforcement layers, wire mesh and the like., Used. Here, the coverings - with or without reinforcement - are through Riveted connections, in particular by hollow rivets, attached to the clutch disk springs or the spring steel sheet segments.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Reibbelag-Ringscheibe so auszubilden, bei der man zur Befestigung an der Kupplungslamelle ohne die bisher bekannten Nietverbindungen bzw. Hohlnieten auskommt und das Verschleißvolumen des Belages wesentlich steigert. Die Reibbelag-Ringscheibe der anfangs genannten Art zeichnet sich gemäß der Erfindung dadurch aus, daß das Trägerblech des Reibbelages mit dem als Lamellenfeder dienenden Federblechsegment in einer Lochung desselben durch einen Bördelkragen verbunden ist.The object of the invention is to design a friction lining ring disc in such a way that it can be attached to the clutch plate does without the previously known rivet connections or hollow rivets and the wear volume of the covering significantly increases. The friction lining ring disc of the type mentioned at the beginning is characterized according to the invention in that that the carrier plate of the friction lining with the spring plate segment serving as a lamellar spring is in a perforation of the same is connected by a flanged collar.

Bei einer solchen Ausbildung der Reibbelag-Ringscheibe ist auf dem Belagträger, z.B. dem Trägerblech, ein kragenförmiger Ansatz herausgezogen. Dieser durchgreift eine Lochung der Kupplungslamelle und erhält zur Befestigung durch Bordelung einen Schließkopf. Hierbei wird der Reibbelag nicht direkt auf die Kupplungslamellenfeder aufgenietet, sondern ist auf ein Trägerblech aufgepreßt. Dies führt neben einer vergrößerten Sprengdrehzahl zu einem größtmöglichen Verschleißvolumen, da der Reibbelag eine - sonst übliche abgesetzte Bohrung für das Einsetzen an der Hohlniete nicht aufweist, deren Kopfhöhe das Verschleißvolumen vermindert. Der Belagträger, d.h. der Trägerbelag, ist mit mehreren angeformten Kragen in Form eines Hohlnietschaftes zur Befestigung an den Lamellenfedern versehen. Es wird hierbei das besondere Einsetzen von Nieten u.dgl. erspart.With such a design, the friction lining washer is a collar-shaped extension pulled out on the lining carrier, e.g. the carrier plate. This goes through a perforation the clutch plate and is provided with a locking head for fastening by flanging. Here the friction lining is not Riveted directly to the clutch plate spring, but is pressed onto a carrier plate. This leads alongside one increased blasting speed to the greatest possible wear volume, since the friction lining is a - otherwise usual stepped Hole for insertion on the hollow rivet does not have, the head height of which reduces the wear volume. The lining carrier, i.e. the carrier lining, has several molded collars in the form of a hollow rivet shank for fastening on the lamellar springs. The special insertion of rivets and the like is saved here.

Vorteilhaft weist der Reibbelag an der Stelle der Verbindung mittels des Bördelkragens eine Bohrung von größerem Durch-The friction lining advantageously has a bore with a larger diameter at the point of connection by means of the flanged collar.

messer als diejenige der Lochung des Federblechsegmentes auf. Eine solche freie Bohrung erleichtert den Zugang des Bördelwerkzeuges und die Herstellung der speziellen Verbindung. knife than that of the perforation of the spring steel segment. Such a free hole facilitates access to the Crimping tool and the production of the special connection.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Reibbelag-Ringscheibe aus zwei Reibbelag-Ringscheiben zusammengesetzt/ die mit ihrem Trägerblech zueinandergekehrt sind und zwischen sich die Federblechsegmente einschließen. Hierbei sollen die Bördelkragenverbindungen mindestens an demselben Federblechsegment nach entgegengesetzten Achsrichtungen verlaufende Bördelkragen aufweisen. Durch die auf dem Lochkreis abwechselnd in entgegengesetzten Achsrichtungen angeordneten Bördelkragen wird ein einwandfreier, zuverlässiger und sicherer Halt der Reibbelag-Ringscheibe sichergestellt.According to a further feature of the invention is the friction lining washer composed of two friction lining ring disks / which are facing each other with their carrier plate and enclose the spring steel sheet segments between them. Here, the flanged collar connections should at least the same spring steel sheet segment have flanged collars running in opposite axial directions. Through the on The flanged collar arranged alternately in opposite axial directions in the hole circle becomes a flawless, reliable one and secure hold of the friction lining ring disk ensured.

Als Belagträger kann auch eine zweckmäßig verstärkte, z.B. faserverstärkte, Kunststoffausführung mit angeformtem Bördelkragen vorgesehen sein.A suitably reinforced, e.g. fiber-reinforced, plastic version with a molded flanged collar can also be used as the lining carrier be provided.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten AusfUhrungsbeispiels nachstehend erläutert.The invention is explained below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawing.

Fig. 1 zeigt eine kreisringförmige Reibbelag-Ringscheibe in Ansicht und im Schema.Fig. 1 shows a circular ring-shaped friction lining ring disc in a view and in the scheme.

Fig. 2 stellt einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. mit einer in eine Achsrichtung gehenden Bördelbefestigung in größerem Maßstab schematisch dar.Fig. 2 shows a section along the line II-II of FIG. with a flange fastening going in one axial direction on a larger scale.

Fig. 3 veranschaulicht einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1 mit einer gegenüber der Darstellung der Fig. 2 in entgegengesetzter Achsrichtung verlaufenden Bördelbefestigung in größerem Maßstab, schematisch.Fig. 3 illustrates a section along the line III-III 1 with a flange fastening running in the opposite axial direction compared to the illustration in FIG. 2 on a larger scale, schematically.

• · « · act• · «· act

Die ringförmige Reibbelag-Kupplungsscheibe weist einen Reibbelag 1 auf, auf dessen Rückseite ein Trägerblech 2 angeordnet ist. Auf der Ringfläche des Reibbelages sind gleich große, kreisförmige Aussparungen vorgesehen. Zur Befestigung der Reibbelag-Ringscheibe 1 t 2 an Kupplungslamellenfedern 3 sind die zum jeweiligen Reibbelag 1, 1· gehörigen Trägerbleche 2, 2' mit hohlnietähnlichen Kragenansätzen 4 und 41 versehen. Diese Kragenansätze 4, 41 sind zu Schließköpfen 5, 5' umgebördelt, die die entsprechend gelochten Kupplungslamellenfedern 3 umgreifen und damit eine feste und sichere Verbindung zwischen dem Trägerblech und der Lamellenfeder herstellen. An den Befestigungsstellen befindet sich in dem Reibbelag eine freie Bohrung 6, 6', die die Herstellung der Bördelverbindung erleichtert. Der Kragen des Trägerbleches durchgreift die Lochung der Kupplungslamellenfeder und liegt nach durchgeführter Bördelung auf seinem Schließkopf fest an der Lamellenoberfläche an. Hierdurch ist auf kostensparende Weise der auf dem Trägerblech 2 aufgepreßte Reibbelag 1 ohne Verminderung seines Verschleißvolumens fest mit der Kupplungslamellenfeder 3 verbunden.The annular friction lining clutch disc has a friction lining 1, on the rear side of which a carrier plate 2 is arranged. Circular recesses of the same size are provided on the ring surface of the friction lining. For fastening the friction ring disc 1 t 2 are on the clutch discs springs 3 to the respective friction lining 1, 1 · associated support plates 2, 2 'is provided with hohlnietähnlichen collar lugs 4 and 4. 1 This collar lugs 4, 4 1 are flanged to closing heads 5, 5 'which engage around the corresponding perforated clutch disk springs 3 and thus form a stable and secure connection between the carrier sheet and the laminated spring. At the fastening points there is a free bore 6, 6 'in the friction lining, which facilitates the production of the flanged connection. The collar of the carrier plate extends through the perforation of the clutch plate spring and, after the flanging has been carried out on its closing head, rests firmly against the plate surface. As a result, the friction lining 1 pressed onto the carrier plate 2 is firmly connected to the clutch plate spring 3 without reducing its wear volume, in a cost-saving manner.

Figuren 2 und 3 veranschaulichen die Verbindung von Reibbelag-Ringscheiben, die mit ihren Trägerblechen an der Lamellenfeder anliegen. Hierbei sind die Schließköpfe 5, 51 abwechselnd in der Weise mit der Kupplungslamellenfeder verbunden, indem die Bördelkragen 5, 5' jeweils nach entgegengesetzter Achsrichtung verlaufen. Auf diese Weise sind zwei Reibbeläge 1, 11 mit einer Kupplungslamellenfeder unverrückbar und sicher befestigt.Figures 2 and 3 illustrate the connection of friction lining ring disks which rest with their carrier plates on the lamellar spring. Here, the closing heads 5, 5 1 alternately connected in such a manner with the coupling plates spring by the flare collar 5 5 run, 'each by the opposite axial direction. In this way, two friction linings 1, fixed immovably and safely with a clutch disk spring 1. 1

Für den Werkstoff des Belagträgers ist es wesentlich, daß dieser eine erheblich größere Zugfestigkeit als der Reibwerkstoff besitzt und außerdem die Herstellung eines bördelfähigen Kragens, d.h. eines anformbaren Nietschaftes, zuläßt.It is essential for the material of the lining carrier that it has a considerably greater tensile strength than the friction material and also the production of a collar that can be flanged, i.e. a rivet shank that can be molded on, allows.

Claims (4)

AnsprücheExpectations 1. Reibbelag-Ringscheibe für Kupplungen, vorzugsweise für Kraftfahrzeugkupplungen, bei der der Reibbelag mit einem ringförmigen Trägerblech versehen ist, wobei die Reibbelag-Ringscheibe durch Nietverbindungen, insbesondere Hohlnieten, an den Lamellenfedern der Kupplung befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerblech (2,2') des Reibbelages (1,1') mit dem als Lamellenfeder dienenden Federblechsegment (3) in einer Lochung desselben durch einen Bördelkragen (5,5') verbunden ist.1. Friction lining ring disc for clutches, preferably for Motor vehicle clutches in which the friction lining is provided with an annular carrier plate, the friction lining ring disk attached to the lamellar springs of the clutch by riveted joints, in particular hollow rivets is, characterized in that the carrier plate (2, 2 ') of the friction lining (1, 1') serves as a lamellar spring Spring steel sheet segment (3) is connected in a perforation of the same by a flanged collar (5.5 '). 2. Reibbelag-Ringscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Reibbelag (1,1') an der Stelle der Bördelkragenverbindung (5,5·) eine Bohrung (6,6·) größerefl Durchmessers als diejenige der Lochung des Federblechsegmr fites (3) aufweist.2. Friction lining ring disc according to claim 1, characterized in that the friction lining (1,1 ') at the point of Flared collar connection (5.5 ·) one hole (6.6 ·) larger surface Diameter than that of the perforation of the Federblechsegmr fites (3). 3. Reibbelag-Ringscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibbelag-Ringscheibe aus zwei Reibbelag-Ringscheiben (1,2;1·,2·) zusammengesetzt ist, die mit ihrem Trägerblech (2,2·) zueinandergekehrt sind und zwischen sich die Federblechsegmente (3) einschließen, und daß die Bördelkragenverbindungen (5,5·) mindestens an einem Federblechsegment (3) nach entgegengesetzter Achsrichtung verlaufende Bördelkragen (5,5') aufweisen.3. Friction lining ring disc according to claim 1 or 2, characterized in that the friction lining ring disc consists of two Friction lining ring disks (1,2; 1 ·, 2 ·) is assembled, which are facing each other with their carrier plate (2.2 ·) and between them enclose the spring steel sheet segments (3), and that the flanged collar connections (5.5 ·) at least Flanged collars (5.5 ') running in the opposite axial direction on a spring steel sheet segment (3) exhibit. 4. Reibbelag-Ringscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Belagträger aus einem verstärkten, z.B. faserverstärkten, gegebenenfalls belagseitig profiliertem Kunststoff mit angeformtem, unter Wärmeeinwirkung umlegbaren Kragen besteht.4. Friction lining ring disc according to one of claims 1 to 3, characterized in that the lining carrier consists of a Reinforced, e.g. fiber-reinforced plastic, possibly profiled on the facing side, with molded underneath There is a collapsible collar under the influence of heat.
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