DE8422582U1 - Driver for manual transmission - Google Patents
Driver for manual transmissionInfo
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- F16H2063/208—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate using two or more selecting fingers
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Landscapes
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Description
Mitnehmer für SchaltgetriebeDriver for manual transmission
Die Neuerung betrifft einen Mitnehmer für Schaltgetriebe, bestehend aus einer mit einer Durchgangsbohrung versehenen Hülse und zwei mit gegenseitigem Abstand rechtwinklig zur Hülsenachse an der Hülse angebrachten und damit einteiligen Mitnehmerarmen.The innovation relates to a driver for manual transmission, consisting of one provided with a through hole Sleeve and two with a mutual spacing at right angles to the sleeve axis attached to the sleeve and thus one-piece Carrier arms.
Bekannte gabelartige Mitnehmer dieser Ausführung sind als einteilige Schmiedestücke ausgebildet, die nach der zur Erzielung der gewünschten toleranzarmen Abmessungen erforderlichen Bearbeitung insgesamt einsatzgehärtet werden. Wegen der alle Mitnehmerflächen erfassenden Einsatzhärtung müssen alle spanenden Bearbeitungen, einschließlich der Anbringung der Durchgangsbohrung und einer radial durch die Hülse geführten in die Durchgangsbohrung einmündenden Befestigungsbohrung zur späteren Stiftbefestigung des Mitnehmers auf der Schaltstange, durchgeführt werden, bevor die Einsatzhärtung erfolgt. Nachträgliche Bearbeitungen sind danachKnown fork-like drivers of this design are designed as one-piece forgings, which after the to achieve The machining required to achieve the desired low-tolerance dimensions can be hardened as a whole. Because the case hardening covering all driving surfaces all machining operations, including making the through-hole and one that is guided radially through the sleeve Fixing hole opening into the through hole for later pin fixing of the driver the shift rod, before the case hardening takes place. Subsequent edits are afterwards
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nicht oder nur unter erheblichem Arbeitsaufwand möglich. % not possible or only possible with considerable effort. %
Der Neuerung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen jjj Mitnehmer so zu gestalten, daß er vergleichsweise einfacher herstellbar und auch ggf. nach der Härtung noch bearbeitbar ,< ist. ( \ In contrast, the innovation is based on the task of designing a jjj driver in such a way that it is comparatively easier to manufacture and, if necessary, can still be processed after hardening. ( \
Die gestellte Aufgabe wird ausgehend von der eingangs be- |The task at hand is based on the |
zeichneten Gattung dadurch gelöst, daß die als Feinschneid- jisigned genus is solved by the fact that the fineblanking ji
teile ausgebildeten Mitnehmerarme mit der dazwischen be- siparts trained driver arms with the in between be si
findlichen Hülse preßverschweißt sind, daß die Mitnehmer- |sensitive sleeve are pressure-welded that the driver |
arme mit der Durchgangsbohrung der Hülse fluchtende Durch- fjarms aligned with the through-hole of the sleeve fj
gangsbohrungen gleichen Durchmessers besitzen, und daß nur |have through holes of the same diameter, and that only |
die Enden der Mitnehmerarme im Beanspruchungsbereich in- | duktionsgehärtet sind.the ends of the driver arms in the stress area in | are induction hardened.
Der neuerungsgemäße Mitnehmer besteht erkennbar aus drei ursprünglich getrennt hergestellten Teilen, die durch Preßschweißen zu einem Teil vereinigt sind. Charakteristisch für seine Gestaltung sind insbesondere die als Feinschneidteile ausgebildeten Mitnehmerarme, die aus Blech oder Band mit großer Maßgenauigkeit unter gleichzeitiger Anbringung ihrer Durchgangsbohrungen ausgestanzt sind. Die Mitnehmerarme sind durch die dazwischen befindliche Hülse exakt in einem vorbestimmten Abstand zueinander gehalten und parallel zueinander ausgerichtet. Dadurch, daß nur die Enden der Mitnehmerarme im Beanspruchungsbereich induktionsgehärtet sind, sind die übrigen Bereiche des Mitnehmers ungehärtet und können daher ohne Schwierigkeiten nachträglich bearbeitet werden. Nach dem Preßverschweißen der Mitnehmerarme mit der Hülse können daher die miteinander fluchtendenThe driver according to the innovation consists of three parts originally produced separately, which by Pressure welding are combined into one part. The fineblanked parts are particularly characteristic of its design trained driver arms, which are made of sheet metal or strip with great dimensional accuracy with simultaneous attachment their through holes are punched out. The driver arms are exactly in thanks to the sleeve in between held a predetermined distance from one another and aligned parallel to one another. Because only the ends of the Driver arms are induction hardened in the stress area, the remaining areas of the driver are unhardened and can therefore be edited afterwards without difficulty. After pressure welding the driver arms with the sleeve can therefore be aligned with each other
Durchgangsbohrungen, falls erforderlich, durch einen einfachen Reibvorgang auf genaues Durchmessermaß gebracht werden.Through holes, if necessary, through a simple The rubbing process can be brought to the exact diameter.
■kV— ■ ■ » — ι, - - . ._ , ■ kV— ■ ■ »- ι, - - . ._ ,
j1^ Selzer Fertigungstechnik GmbH & Co 91/7j 1 ^ Selzer Fertigungstechnik GmbH & Co 91/7
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Außerdem läßt sich die radiale Befestigungsbohrung in der Hülse mit Vorteil bei der Montage anbringen, d. h. bei durch die Durchgangsbohrungen durchgeschobener Schaltstange. Die Befestigungsbohrung kann daher mit großer Genauigkeit angebracht und ohne Schwierigkeiten zur Befestigung des Mitnehmers auf der Schaltstange verstiftet werden. In addition, the radial mounting hole can be made in the sleeve with advantage during assembly, i. H. at through the through-holes pushed through the shift rod. The mounting hole can therefore with great accuracy attached and pinned to the shift rod without difficulty to attach the driver.
Zweckmäßig ist die Hülse außen zylinderförmig und besitzt einen Kreisringquerschnitt. Sie läßt sich daher ebenso leicht als Drehteil wie als Fließpreßteil herstellen.The sleeve is expediently cylindrical on the outside and has a circular ring cross-section. You can therefore also Easily produce as a turned part as an extrusion.
Im Verfolg des Raumformgedankens besitzen die Mitnehmerarme im Bereich ihrer Vereinigung mit der Hülse über einen Teil ihres Umfangsbereichs einen dem Außendurchmesser der Hülse entsprechenden Durchmesser. Vorzugsweise nimmt der Teil des Umfangsbereichs gleichen Durchmessers einen Winkel von etwa 270 ° ein.In pursuit of the concept of spatial form, the driver arms have in the area of their union with the sleeve via one Part of its peripheral area has a diameter corresponding to the outer diameter of the sleeve. Preferably he takes Part of the circumferential area of the same diameter forms an angle of approximately 270 °.
Weitere Einzelheiten der Neuerung werden nachfolgend anhand der ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Darin zeigt:Further details of the innovation are given below with reference to the drawing depicting an exemplary embodiment explained in more detail. It shows:
Fig. 1 eine Seitenansicht des Mitnehmers, Fig. 2 die Vorderansicht des Mitnehmers und Fig. 3 die Draufsicht des Mitnehmers.Fig. 1 is a side view of the driver, Fig. 2 is the front view of the driver and 3 shows the top view of the driver.
In der Zeichnung sind den als Feinschneidteile ausgebildeten Mitnehmerarmen die Bezugszahlen 1 und 2 zugeordnet, während die damit durch Preßschweißen verbundene Hülse die Bezugszahl 3 trägt. Die Preßverschweißungsflachen zwischen den Mitnehmerarmen 7, 2 und der Hülse 3 sind in den Fig.In the drawing, the driver arms designed as fineblanked parts are assigned the reference numbers 1 and 2, while the sleeve connected thereto by pressure welding bears the reference number 3. The press welding surfaces between the driver arms 7, 2 and the sleeve 3 are shown in FIGS.
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und 3 durch die Linien 4 und 5 angedeutet.and 3 indicated by lines 4 and 5.
Die Zeichnungen geben auch zu erkennen, daß die Durchgangsbohrung 6 der Hülse 3 mit den Durchgangsbohrungen 7 und 8 in den Mitnehmerarmen 1 bzw. 2 fluchtet. Der induktionsgehärtete Beanspruchungsbereich an den Enden der Mitnehmerarme 1, 2 ist in Fig. 1 durch eine strichpunktierte Linie 9 angegeben.The drawings also show that the through-hole 6 of the sleeve 3 with the through-holes 7 and 8 in the driver arms 1 or 2 is aligned. The induction-hardened stress area at the ends of the driver arms 1, 2 is shown in FIG. 1 by a dash-dotted line 9 specified.
Die außen zylinderförmige und mit einem Kreisringquerschnitt ausgestattete Hülse 3 besitzt einen Außendurchmesser, der dem Außendurchmesser der Mitnehmerarme 1, 2 im Bereich ihrer Vereinigung mit der Hülse 3 über einen Umfangsbereich von etwa 27ö ° entspricht, wie insbesondere aus Fig. 1 hervorgeht. The outside cylindrical and with a circular ring cross-section equipped sleeve 3 has an outer diameter which is the outer diameter of the driver arms 1, 2 in the area of their Union with the sleeve 3 over a circumferential area of corresponds to about 27 °, as can be seen in particular from FIG.
SchutzanSprücheProtection claims
Claims (4)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8422582U1 true DE8422582U1 (en) | 1984-10-25 |
Family
ID=1333924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8422582U Expired DE8422582U1 (en) | Driver for manual transmission |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8422582U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4432382A1 (en) * | 1994-09-12 | 1996-03-14 | Schaeffler Waelzlager Kg | Transmission element for a gear shift |
| WO2008058811A1 (en) * | 2006-11-15 | 2008-05-22 | Schaeffler Kg | Actuating device for a movable part of a change-speed gearbox |
| WO2009153110A3 (en) * | 2008-06-19 | 2010-03-04 | Schaeffler Kg | Shift finger arrangement for a shift mechanism and shift mechanism comprising a shift finger arrangement |
-
0
- DE DE8422582U patent/DE8422582U1/en not_active Expired
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4432382A1 (en) * | 1994-09-12 | 1996-03-14 | Schaeffler Waelzlager Kg | Transmission element for a gear shift |
| DE19581000B4 (en) * | 1994-09-12 | 2006-02-02 | Ina-Schaeffler Kg | Transmission element for a transmission circuit |
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