DE840195C

DE840195C - Device on a vehicle for folding up and down at least one folding step when closing or opening a door

Info

Publication number: DE840195C
Application number: DEC3752A
Authority: DE
Inventors: Arnold Hess
Original assignee: Carrosserie Hess AG
Current assignee: Carrosserie Hess AG
Priority date: 1950-02-11
Filing date: 1951-01-27
Publication date: 1952-05-29

Description

Einrichtung an einem Fahrzeug zum Auf- und Niederklappen mindestens .eines Klapptrittes beim Schließen bzw. Offnen einer Tür Die Erfindung betrifft eine Einrichtung an einem Fahrzeug zum Auf- und Niederklappen mindestens eines Klapptrittes beim Schließen bzw. Öffnen einer Tür, die dadurch gekennzeichnet ist, daß der Klapptritt schwenkbar unterhalb des Bodens des Fahrzeuges angeordnet ist und über ein Betätigungsorgan mit der Tür derart in Wirkungsverbindung bringbar ist, daß beim Drehen der Tür aus der Schließstellung heraus gleichzeitig der Klapptritt in Richtung auf die Gebrauchsstellung versdhwenkt wird und letztere bei nur teilweiser Offenstellung der Tür erreicht, in dieser Gebrauchsstellung aber beim vollständigen Öffnen zufolge Unterbrechung der genannten Wirkungsverbindung verbleibt, ferner daß beim Schließen der Tür die Verschwenkung des Klapptrittes in die Nichtgebrauchsstellung nach Wiederherstellung der genannten Wirkungsverbindung vor Erreichen der Schließstellung einsetzt und bei geschlossener Türbeendet ist.Device on a vehicle for folding up and down at least .a folding step when closing or opening a door. The invention relates to a device on a vehicle for folding up and down at least one folding step when closing or opening a door, which is characterized in that the folding step is pivotably arranged below the floor of the vehicle and via an actuator can be brought into operative connection with the door in such a way that when the door is turned off the closed position out at the same time the folding step in the direction of the use position is swiveled and the latter is reached when the door is only partially open, in this position of use, however, when it is fully opened, there is an interruption the said functional connection remains, also that when closing the door the Pivoting of the folding step into the non-use position after restoration the said functional connection begins before reaching the closed position and with the door closed.

In der Zeichnung ,ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. i eine Ansicht auf den unteren Teil einer geschlossenen Tür und zwei hochgestellte Klapptritte, Fig. a eine Seitenansicht auf das Verbindungsgestänge der Tür. mit den Klapptritten, wobei letztere in niedergeklapptem Zustand gezeichnet sind, Fig.3 einen Ausschnitt aus dem Wagenkasten mit der Tür in Draufsicht und Fig. .4 eine Einzelheit in größerem Maßstab, zum Teil @in Draufsicht, zurm Teil im Schnitt, in größerem Maßstab.In the drawing is an embodiment of the subject matter of the invention shown schematically. It shows Fig. I a view of the lower part of a closed door and two raised folding steps, Fig. a is a side view on the linkage of the door. with the folding steps, the latter in the folded-down position State are drawn, Fig.3 a section of the car body with the door in plan view and Fig. 4 shows a detail on a larger scale, for Part @ in plan view, partly in section, on a larger scale.

Die Tür i ist mittels Scharniergelenken 2 mit dem Fahrzeugkasten 3 schwenkbar verbunden. Mit dem unteren Rand der Tür i ist eine Zahnstange 4 verbunden, die beim Verschwenken der Tür aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung einen Zahnkopf 5 dreht. Der Kopf 5 sitzt am oberen Ende einer am Fahrzeugkasten drehbar angeordneten verrikalen Welle 6, deren unteres Ende mit einem Kegelrad 7 verbunden ist. Das Kegelrad 7 kämmt mit einen T weiteren, auf einer am Fahrzeugkasten drehbar gelagerten horizontalen Welle 9 befestigten Kegelrad B. Eine #weitere, parallel zur Welle 9 liegende Welle io ist ebenfalls am Fahrzeugkasten: drehbar gelagert. Mit der oberen Welle 9 ist ein oberer Klapptritt i i, mit der unteren Welle io .ist ein unterer Klapptritt 12 verbunden. Sowohl an der oberen Welle 9 als auch an der unteren Welle io ist je ein Lenker 13 bzw. 14 angebracht, deren freie Enden miteinander über eine Stange 15 zusammengeschlossen sind. An Stelle der vorheschriebenen Betätigungsvorrichtung kann auch ein Gestänge mit Hebelarmübersetzung verwendet werden. Vorhanden :sind ferner ein Anschlag i6 zur Feststellung des oberen Klapptrittes i i und ein Anschlag 17 zur Feststellung des unteren Klapptrittes 12 in der niedergeklappten Stellung.The door i is connected to the vehicle body 3 by means of hinge joints 2 pivotally connected. A rack 4 is connected to the lower edge of the door i, the one when pivoting the door from the closed position into the open position Tooth tip 5 rotates. The head 5 sits at the upper end of a rotatable on the vehicle body arranged verricalen shaft 6, the lower end of which is connected to a bevel gear 7 is. The bevel gear 7 meshes with another T, rotatable on one on the vehicle body Bearing horizontal shaft 9 fixed bevel gear B. Another, parallel Shaft io lying to shaft 9 is also rotatably mounted on the vehicle body. With the upper shaft 9 is an upper folding step i i, with the lower shaft io .ist a lower folding step 12 is connected. Both on the upper shaft 9 and on the lower shaft io is each a link 13 or 14 attached, the free ends of each other are connected via a rod 15. Instead of the prescribed actuating device a linkage with lever arm transmission can also be used. Available also a stop i6 to determine the upper folding step i i and a stop 17 to determine the lower folding step 12 in the folded down position.

Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist folgende: Wird die Tür i aus der Schließlage heraus in die Öffnungsstellung verschwen'kt, dann veranlaßt die in Arbeitsverbindung mit dem gezahnten Kopf 5 ste'hend'e Zahnstange ,4 eine Drehung der Welle 6, die über das Kegelrad 7 die Welle 9 in dem Sinn dreht, daß der Klapptritt i i aus seiner in Fig. 2 strichpunktierten Vertikallage in die Horizontallage gedreht wird. Gleichzeitig findet auch ein Herunterklappen des unteren Klapp-, trittes 12 statt, da dessen Welle io über den Lenker 14, die Stange 15 mit dem an der Welle 9 sitzenden Lenker 13 in Wirkungsverbindung steht. Die Zahnstange 4, der gezahnte Kopf 5 und das Kegelräderpaar 7, 8 sind derart ausgebildet, daß beim, Öffnen der Tür die beiden Klapptritte ihre Horizontalstellungen, @in welchen sie durch die Anschläge 16 und 17 festgestellt sind, bereits eingenommen haben, wenn die Tür eine Schwenkbewegung von etwa 45° ausgeführt hat, wie in Fig. 3 strichpunktiert eingezeichnet ist. Dadurch wird das Verlassen des Fahrzeuges praktisch unmöglich, bevor die Klapptritte benutzt werden können. Beim Weiterdrehen der Tür in die Offenstellung wird die Arbeitsverbindung zwischen der Zahnstange 4 und dem gezahnten Kopf 5 unterbrochen und die Tür kann, nachdem sie aus der Schließstellung heraus um etwa i8o° verschwenkt worden ist, mittels eines bekannten Rückhalters zum freien Einstieg offengehalten werden.The mode of operation of the device described is as follows: Will the door i pivoted out of the closed position into the open position, then causes the rack which is in working connection with the toothed head 5 , 4 a rotation of the shaft 6, which rotates the shaft 9 via the bevel gear 7 in the sense, that the folding step i i from its in Fig. 2 dash-dotted vertical position in the Horizontal position is rotated. At the same time there is also a folding down of the lower one Folding, occurs 12 instead, since its shaft io over the handlebar 14, the rod 15 with the link 13 seated on the shaft 9 is in operative connection. The rack 4, the toothed head 5 and the pair of bevel gears 7, 8 are designed such that When opening the door, the two folding steps take their horizontal positions, @in which they are identified by notices 16 and 17, have already taken them, when the door has performed a pivoting movement of about 45 °, as in Fig. 3 in phantom is drawn. This makes it practically impossible to leave the vehicle, before the folding steps can be used. When turning the door further into the open position the working connection between the rack 4 and the toothed head 5 is interrupted and the door can, after it has pivoted from the closed position by about 180 ° has been kept open for free entry by means of a known retainer will.

Beim Schließen der Tür wird die Arbeits.verbindung zwischen der Zahnstange .4 und dem gezahnten Kopf 5 wiederhergestellt, nachdem die Tür eine Lage von etwa 45° vor Erreichen der Schließstellung angenommen hat. Beim Weiterdrehen der Tür werden die beiden Wellen 9 und io gedreht und die Klapptritte i i und 12 in die Vertikalstellung aufgeklappt, in welcher sie ohne weitere Sicherungsmittel zufolge der vorhandenen Arbeitsverbindung zwischen der Zahnstange 4 und dem gezahnten Kopf 5 auf der Welle 6 festgehalten sind. In der aufgeklappten Stellung befinden sieh die beiden Klapptritte unterhalb des Fahrzeugbodens 18 (Fig. 2), wo sie unzugänglich sind und sich bei geschlossener Tür nicht betätigen lassen.When the door is closed, the working connection between the rack .4 and the toothed head 5 restored after the door has a position of about 45 ° before reaching the closed position. When turning the door further the two shafts 9 and io are rotated and the folding steps i i and 12 in the Unfolded vertical position, in which it results without further securing means the existing working connection between the rack 4 and the toothed head 5 are held on the shaft 6. In the unfolded position see the two folding steps below the vehicle floor 18 (Fig. 2), where they are inaccessible and cannot be operated when the door is closed.

Durch die beschriebene Ausbildung der :beiden Klapptriitte und der Betätigungsvorrichtung wird erreicht, daß der Fahrzeugboden ohne Anordnung einer besonderen Stufe 'hinter der verschlossenen Tür bis an die letztere vollkommen eben gehalten sein kann. Damit werden die Nachteile der hinter den verschlossenen Türen befindlichen Stufen, die sehr oft nicht .beachtet werden und @deshalb zu Fehltritten Anlaß geben, vermieden.Through the described training of the: two folding steps and the Actuating device is achieved that the vehicle floor without the arrangement of a special step 'behind the locked door to the latter perfectly level can be held. This removes the disadvantages of being behind the closed doors levels that are very often ignored and @therefore lead to missteps Give cause, avoided.

Die besdlirielbene Tür mit den auf- und abklappbaren Tritten kann an jedem Fahrzeug, z. B. Autobus oder Schienenfahrzeug, vorgesehen seins bei dem solche Tritte zweckmäßig sind. Beim beschriebenen Ausführungsbeispiel sind zwei Klapptritte vorgesehen, doch läßt sich die Betätigungsvorrichtung jauch anwenden, wenn nur ein Klapptritt oder mehr als zwei Klapptritte vorzusehen sind.The besdlirielbene door with the steps that can be opened and closed can on each vehicle, e.g. B. bus or rail vehicle, be provided in the such steps are appropriate. In the described embodiment there are two Folding steps are provided, but the actuation device can also be used, if only one folding step or more than two folding steps are to be provided.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device on a vehicle for folding up and down at least one folding step when closing or opening a door, characterized in that the folding step is arranged pivotably below the floor of the vehicle and can be brought into operative connection with the door via an actuating element in such a way that When turning the door from the closed position at the same time the folding step is pivoted in the direction of the use position and the latter is reached when the door is only partially open, in this use position, however, when the door is fully opened due to the interruption of the above-mentioned functional connection, furthermore, the pivoting when the door is closed of the folding step into the non-use position after restoration of the aforementioned functional connection begins before the closed position is reached and the closed door is terminated.

2. Device according to claim i, characterized ge-'kenuzeiehnet dass.der folding step with a rotating shaft serving as an actuator is connected, which in turn Via a pair of bevel gears with another one provided with a toothed element second shaft is in working connection, also @ that a rack on the door is arranged, which in versdhlosseher door with the toothed head in operative connection stands, but the latter when the door is opened after reaching a certain opening angle gives up.

3. Device according to claim 1, characterized in that that a linkage with lever transmission is provided as an actuator. Facility according to claim l and z, l) ei which at least two folding steps are provided, characterized in that each folding step is attached to an empty shaft and that the two shafts are connected to each other via handlebars in such a way that both folding steps always perform the same movements inevitably.