DE835559C

DE835559C - Self-shifting gearbox for motorcycles or similar vehicles

Info

Publication number: DE835559C
Application number: DEK3568A
Authority: DE
Inventors: Fritz Kreis
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-06-04
Filing date: 1950-06-04
Publication date: 1952-04-03

Description

Bei selbstschaltenden Wechselgetrieben für Krafträder, bei denen die selbsttätige Schaltung der einzelnen Gänge durch Fliehkraftkupplungen hervorgerufen wird, die alle nebeneinander auf einer Getriebewelle sitzen, wird der Motor durch einen Kick-Starter angeworfen, der die Motorwelle direkt antreibt. Sind jedoch die Fliehkraftkupplungen hintereinander auf mehreren Wellen angeordnet, wie das vielfach baulich bedingt ist, dann kann der Motor nur angeworfen werden, wenn der Kickstarter ebenfalls direkt auf die Motorwelle einwirkt, damit die Unterbrechung des Kraftflusses durch die bei Motorstillstand nicht eingerückten Kupplungen nicht hinderlich ist.With self-shifting gearboxes for motorcycles, where the automatic shifting of the individual gears caused by centrifugal clutches that all sit next to each other on a gear shaft, the engine will run through a kick starter is started, which drives the motor shaft directly. However, they are Centrifugal clutches arranged one behind the other on several shafts, as is often the case is constructional, then the engine can only be started when the kick starter also acts directly on the motor shaft, thus interrupting the power flow because the clutches are not engaged when the engine is at a standstill.

In der Praxis läßt sich aber in den meisten Fällen eine direkte Verbindung zwischen Kickstarter und Motorwelle nicht. verwirklichen, da hierbei starke Übersetzungen notwendig werden, die entweder räumlich nicht unterzubringen sind oder durch ihre Herstellungskosten das Getriebe unnötig verteuern. Außerdem läßt sich in vielen Fällen der Kickstarter bei der '.Motorwelle nicht anordnen, da seine Unterbringung sowie seine Betätigung an dieser Stelle Schwierigkeiten bereiten.In practice, however, a direct connection can be made in most cases not between the kick starter and the motor shaft. realize, because here strong translations become necessary, which either cannot be accommodated spatially or because of their Manufacturing costs make the transmission unnecessarily expensive. It can also be found in many Do not place the kick starter on the motor shaft, as it would be accommodated as well as its activity at this point cause difficulties.

Es ist vorteilhaft bzw. eine Forderung, die in derartigen Getrieben bereits vorhandenen Übersetzungen für den Kickstarterantrieb auszunutzen und den Kickstarter hinter der Kupplung der zweiten oder im Bedarfsfalle hinter der der dritten Gangstufe einzubauen. Zwischen Motorwelle und Kickstarter kommt hierbei eine bzw. kommen unter Umständen auch zwei Kupplungen zu liegen. Dadurch ergibt sich jedoch eine Unterbrechung des Kraftschlusses bei Stillstand des Motors, ebenso auch bei niederer Drehzahl der Kupplungen. Infolgedessen ist das Anwerfen des Motors durch den Kickstarter bei einem derartigen Aufbau unmöglich, so daß die vorerwähnten Vorteile nicht ausgenutzt werden können.It is advantageous or a requirement in such transmissions to use existing translations for the kick starter drive and the Kick starter behind the clutch of the second or, if necessary, behind that of the to install third gear. Here comes between the motor shaft and the kick starter One or two clutches may come to rest. This results in However, there is also an interruption of the frictional connection when the engine is at a standstill even at low clutch speeds. As a result, the engine is started impossible by the Kickstarter with such a structure, so that the aforementioned Advantages cannot be exploited.

Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, diese Unterbrechung des Kraftschlusses aufzuheben, so daß bei derartigen Kupplungsanordnungen bei Motorstillstand ein Kraftschluß vom Kickstarter bis zum Motor gegeben ist, während bei Motorlauf der Kraftfluß über die Anfahrkupplung auf das Getriebe übertragen werden kann.The object of the invention is now to this interruption of the To cancel the frictional connection, so that with such clutch arrangements when the engine is at a standstill there is a frictional connection from the kick starter to the engine, while the engine is running the power flow can be transferred to the transmission via the starting clutch.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß in der Nabe eines jeden Ritzels, welches zwischen Motorwelle und Kickstarterwelle arbeitet und mit der seiner Gangstufe zugeordneten Fliehkraftkupplung drehfest verbunden ist, eine Überholungskupplung gelagert ist.According to the invention this is achieved in that one in the hub every pinion that works between the motor shaft and the kickstarter shaft and with the centrifugal clutch assigned to its gear stage is connected in a rotationally fixed manner, a Overhaul clutch is stored.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform besteht darin, daß als Überholungskupplung ein Freilauf verwendet ist.A particularly advantageous embodiment is that as Overrunning clutch a one-way clutch is used.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt.The invention is shown in the drawing, for example.

In einem Gehäuse i ist ein Wechselgetriebe untergebracht, bei dem die Fliehkraftkupplungen hintereinander, und zwar jede Kupplung auf einer gesonderten Welle angeordnet sind. Die Anfahrkupplung 2, zugleich Kupplung für die erste Gangstufe, ist fliegend gelagert und sitzt auf der Motorwelle 3, die außerdem ein Ritzel 4 trägt. Dieses Ritzel 4 ist mit der an die Motorwelle 3 anzukuppelnden Hälfte der Anfahrkupplung 2 fest verbunden, wobei beide lose auf der Welle 3 sind. In der Nabe des Kettenrades ist eine als Freilauf 5 ausgebildete L'berholungskupplung gelagert.In a housing i a change gear is housed in which the centrifugal clutches one behind the other, each clutch on a separate one Shaft are arranged. The starting clutch 2, also the clutch for the first gear, is cantilevered and sits on the motor shaft 3, which also has a pinion 4 wearing. This pinion 4 is to be coupled to the motor shaft 3 with the half of Starting clutch 2 firmly connected, both of which are loose on shaft 3. In the hub of the sprocket an overhaul clutch designed as a freewheel 5 is mounted.

Das Ritzel 4 steht durch die Kette 16 mit einem auf der Getriebewelle 7 angeordneten Kettenrad 6 in Verbindung. Für die zweite Gangstufe ist die Fliehkraftkupplung 8 vorgesehen, die ebenfalls auf der Getriebewelle 7 sitzt.The pinion 4 stands through the chain 16 with one on the gear shaft 7 arranged sprocket 6 in connection. The centrifugal clutch is for the second gear 8 is provided, which is also seated on the transmission shaft 7.

Der Kickstarter 9 ist mit seiner Welle io im Gehäuse i gelagert und greift mit einem Zahnsegment ii in ein Zahnrad 12 ein, das auf der Welle 7 mit seitlichem Spiel gelagert ist. Fesf verbunden mit dem Zahnrad 12 ist in bekannter Weise die eine Hälfte einer Klauenüberholungskupplung 13, während deren andere Hälfte am Kettenrad 6 befestigt ist.The kick starter 9 is mounted with its shaft io in the housing i and engages with a toothed segment ii in a gear 12 which is mounted on the shaft 7 with lateral play. Fesf connected to the gear 12 is one half of a claw overhaul clutch 13 in a known manner, while the other half is attached to the sprocket 6.

Beim Betätigen des Kickstarters 9 wird über das Zahnrad 12, die Klauenkupplung 13, das Kettenrad 6, die Kette 16, das Ritzel 4 und den Freilauf 5 eine Drehbewegung erzeugt und auf die Motorwelle 3 übertragen und von dort auf den :Motor weitergeleitet. Der Kraftfluß, der durch die Fliehkraftkupplung 2 unterbrochen war, ist mittels des Freilaufes 5 wieder geschlossen worden, und der Motor kann angeworfen werden.When the kick starter 9 is actuated, the claw clutch is via the gear 12 13, the sprocket 6, the chain 16, the pinion 4 and the freewheel 5 a rotary movement generated and transmitted to the motor shaft 3 and forwarded from there to the: motor. The power flow that was interrupted by the centrifugal clutch 2 is by means of of the freewheel 5 has been closed again, and the engine can be started.

Nachdem der Motor angeworfen ist, läuft der Kraftfluß umgekehrt wie vorher über die nunmehr bei genügender Drehzahl einschaltende Kupplung 2 und wird dadurch dem mit der Kupplungshälfte fest verbundenen Ritzel 4 mitgeteilt. Von hier aus geht er über die Kette 16, das Kettenrad 6 auf die Zahnräder 14 und 15, die ihn an den restlichen Teil des Getriebes und zur Abtriebswelle weiterleiten.After the engine has started, the power flow is the opposite of that beforehand via clutch 2, which is now engaged at sufficient speed thereby communicated to the pinion 4 firmly connected to the coupling half. From here from it goes through the chain 16, the sprocket 6 on the gears 14 and 15, the Pass it on to the rest of the gearbox and to the output shaft.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Self-shifting gearbox for motorcycles or similar motor vehicles, in which each gear stage is assigned a centrifugal clutch, of which at least one is located between the motor shaft and kick starter shaft, characterized in that in the hub of each pinion, which works between the motor shaft and kick starter shaft, and rotatably with its Gear stage associated centrifugal clutch is connected, an overhaul clutch is mounted.

2. Self-switching Change gear according to claim i, characterized in that as an overrunning clutch a freewheel is used.