Bei Förderbandantrieben bestehen die Kräfteverhaltnisse aes Bandes
aus der Vorspannung und der Zugspannung (Arbeitsleistung). Die Vorspannung verläuft
gleichmäßig über den ganzen Bandantrieb, die Spannstation und übet .dfe gesamte
Förderanlage. Die Zugspannung dagegen steigt von der Aufgabe bis zur Antriebstrommel
langsam an und sinkt bei dem Weg um die Antriebstrommel ab bis zur Vorspannung,
d. h. sie ist nicht überall auf der Antriebstrommel gleich. Dies wirkt sich ungünstig
auf die Kraftübertragung aus, da der Gurt sich innerhalb kurzer Zeit infolge der
zusätzlichen Kraftspannung dehnt und nachgestellt werden muß. In the case of conveyor belt drives, there is a balance of power of a belt
from the preload and the tensile stress (work performance). The preload runs
evenly over the entire belt drive, the tensioning station and exercises .dfe entire
Conveyor system. The tensile stress, on the other hand, increases from the task to the drive drum
slowly increases and decreases on the way around the drive drum to the pre-tension,
d. H. it is not the same everywhere on the drive pulley. This has an unfavorable effect
on the power transmission, as the belt moves within a short time as a result of the
additional force tension stretches and must be readjusted.
Diesel Nachteil zu beseitigen, hat man neben der Verwendung von Reibungsbelägen
die Benutzung von Doppeltrommelantrieben mit und ohne Ausgleichsgetrieben vorgeschlagen.
Im letzteren Fall kommen Anlagen mit zwei Trommeln von gleichem Durchmesser zur
Anwendung, bei denen zwischen der hinteren, vom Band zuletzt umschlungenen Trommel
und ihrem Antriebsrad eine Rutschkupplung angeordnet ist, welche das auf die Trommel
übertragene Drehmoment begrenzt. Die Umfangsgeschwindigkeit dieser Hintertrommel
soll, solange die Rutschkupplung nicht anspricht, gleich oder um eui geringes größer
als die Umfangsgeschwindigkeit der vorderen Trommel sein. To eliminate this disadvantage, one has in addition to the use of friction linings
proposed the use of double drum drives with and without differential gears.
In the latter case, systems with two drums of the same diameter are used
Application where between the rear drum wrapped last by the belt
and a slip clutch is arranged on its drive wheel, which is applied to the drum
transmitted torque limited. The peripheral speed of this rear drum
should, as long as the slip clutch does not respond, equal to or slightly larger
than the peripheral speed of the front drum.
Abgesehen davon, daß Zweitrommelantriebe dieser Art große Baumaße
ergeben, haben sie den Nachteil, daß das Band durch die S-förmige Führung um zwei
Trommeln infolge des schnellen Wechsels der lDiegullgsrichtungen-stark beansprucht
wird. Apart from the fact that two-drum drives of this type have large dimensions
result, they have the disadvantage that the tape by the S-shaped guide by two
Drums heavily used as a result of the rapid change of direction
will.
Nach der vorliegenden Erfindung ergibt sich ein wesentlich günstigerer
Antrieb, durch den einmal das Band sehr geschont und ferner der Kraftschluß zwischen
dem Band und der Antriebstrommel verstärkt wird. Dieser Antrieb besteht aus zwei
angetriebenen, hintereinandergeschalteten Trommeln von verschieden großem Durchmesser,
bei dem das Band die zweite, kleinere Trommel nicht umschlingt, sondern nur mit
einem Teil ihres Umfanges in Berührung steht. Die nachgeschaltete Trommel, deren
Leistung auf 10% der Gesamtleistung beschränkt ist, hat eine etwas größere Umfangsgeschwindigkeit
als die erstere, welche die Hauptleistung überträgt, zieht das Band mit einem Vorlauf
stets etwas an und verstärkt dadurch den Kraftschluß zwischen dem Band und der ersten
Trommel. Da das Band nur auf einem kleinen Bogen mit der zweiten Trommel in Berührung
steht, der einem spitzen Winkel zugehört, ist die Möglichkeit eines Schlupfes gegeben,
durch den bei gleichmäßiger Belastung der Anpreßdruck geregelt werden kann. 1Jei
wechselnder Belastung geschieht die Itegelung vorteilhafter durch eine für den Antriel>
der nachgeschalteten Trommel vorgesehene einstellbare Kupplung. According to the present invention, a significantly cheaper one results
Drive through which the belt is very spared and also the frictional connection between
the belt and the drive drum is reinforced. This drive consists of two
driven, cascaded drums of different diameters,
in which the band does not wrap around the second, smaller drum, but only with it
part of its circumference is in contact. The downstream drum, whose
Power is limited to 10% of the total power, has a slightly higher peripheral speed
than the former, which transmits the main power, the tape pulls with a forward
always something and thereby strengthens the frictional connection between the band and the first
Drum. Because the belt is only in contact with the second drum on a small arc
that belongs to an acute angle, there is a possibility of slippage,
through which the contact pressure can be regulated with even loading. 1Yes
With changing loads, it is more advantageous to regulate it by means of a drive for the drive
adjustable clutch provided downstream of the drum.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Bandantriebes nach
der Erfindung in der Seitenansicht. The drawing shows an embodiment of a belt drive according to
of the invention in side view.
Das Förderband a läuft im l>elasteten Zustand auf die Abwurfrolle
b zu, die gleichzeitig Antriebstrommel ist. Nach der Umlenkung wird der Leertrum
c über die angetriebene kleinere Trommel (1 zurückgeleitet, wobei sie etwa 10°/o
der Gesamtantriebsleistung an das Band überträgt. Hierbei kommt das Band nur mit
einem kurzen Bogen mit dem Umfang der Trommel d in Berührung. Durch den zusätzlichen
Antrieb wird das Band stets etwas angezogen und gleichmäßig gegen die Umschlingungsfläche
der Trommeln angedrückt. In die Trommel d ist eine einstelll>are Kupplung e |
(Rutschkupplung od. dgl.) eingel)aut, wodurch kein I zusätzlicher Raum beansprucht
wird. Die Kupplung hat die Aufgabe, den Anpreßdruck des Bandes bei wechselnder Belastung
zu regeln, indem sie die gleichbleibende Umlaufgeschwindigkeit der leiden Trommeln
h und d der jeweiligen Belastung anpaßt. The conveyor belt a runs in the elastic state on the discharge roller
b to, which is also the drive drum. After the deflection, the slack run becomes
c fed back via the driven smaller drum (1, whereby it is about 10 ° / o
of the total drive power is transferred to the belt. Here the tape only comes along
a short arc in contact with the circumference of the drum d. With the additional
Drive the belt is always tightened a little and evenly against the wraparound surface
the drums pressed. In the drum d there is an adjustable clutch e |
(Slipping clutch or the like) inserted, which means that no additional space is required
will. The clutch has the task of maintaining the contact pressure of the belt when the load changes
to regulate by keeping the constant velocity of the suffering drums
h and d adapt to the respective load.