DE8317663U1

DE8317663U1 - CHAMBER FOR COMBUSTION ENGINES WITH COMPRESSION IGNITION, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE8317663U1
Application number: DE19838317663U
Authority: DE
Original assignee: Fiat Auto SpA
Current assignee: Fiat Auto SpA
Priority date: 1982-06-17
Filing date: 1983-06-16
Publication date: 1984-06-20
Also published as: GB8314402D0; ES272736U; GB2121876A; BR8303198A; FR2528906A1; IT8253417V0; DE3321867A1; ES272736Y

Description

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Vorkammer für Brennkraftmaschinen mit Kompressionszundung, insbesondere für KraftfahrzeugePrechamber for internal combustion engines with compression ignition, especially for motor vehicles

Die Erfindung betrifft eine Vorkammer für Brennkraftmaschinen mit Kompressionszündung, insbesondere für Kraftfahrzeuge. The invention relates to an antechamber for internal combustion engines with compression ignition, in particular for motor vehicles.

Sie bezieht sich insbesondere auf eine Vorkammer,, die in einem metallischen Einsatzstück gebildet ist, das in einen im Kopf der Brennkraftmaschine vorgesehenen Sitz einsetzbar ist, und das einen zur Aufnahme einer Kraftstoffeinspritzdüse und der zugehörigen Flammschutzplatte bestimmten und mit Mitteln für den Befestigungseingriff in den genannten Sitz ausgestatteten oberen Bereich sowie einen mit einem geneigten AuslaQkanal und einer seitlichen Öffnung zur Aufnahme einer eventuellen Glühkerze versehenen unteren Bereich umfaßt,In particular, it relates to an antechamber, which in a metallic insert is formed, which is provided in a seat in the head of the internal combustion engine can be used, and one for receiving a fuel injection nozzle and the associated flame retardant plate and with means for fastening engagement in the above-mentioned seat, as well as one with an inclined outlet channel and one on the side Includes opening for receiving a possible glow plug provided lower area,

Zur Erzielung der weiter unten genannten Vorteile isc <iine Vorkammer dieser Gattung erfindungsgemäß in der Weise ausgebildet, daß der obere und der untere Bereich des Einsatzstücks von zwei separaten Teilen gebildet sind, die unter Zwischenfügung von Dichtungsmitteln durch ineinandergreifende Formen miteinander gekuppelt sind.To achieve the advantages mentioned below, isc <iine an antechamber of this type according to the invention designed in such a way that the upper and lower areas of the Insert piece are formed by two separate parts, with the interposition of sealing means by interlocking Forms are coupled together.

Aufgrund dieser Merkmale läßt sich das die Vorkammer beherbergende Einsatzstück einfacher und kostengünstiger herstellen als die bekannten Einsatzstücke, bei denen der oberü und der untere Bereich aus einem einzigen Stück bestehen. Because of these features, the antechamber can be accommodated Insert piece easier and cheaper to manufacture than the known insert pieces in which the upper and lower area consist of a single piece.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung besitzt der obereAccording to a development of the invention, the upper

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Bereich des Einsatzstücks einen ringförmigen Zentrieransatz für den unteren Bereich sowie einen ringförmigen äußeren Stützflansch, mit welchem ein komplementärer ringförmiger AuQenflansch des den unteren Bereich bildenden Teils zusammenwirkt.Area of the insert has an annular centering attachment for the lower area and an annular outer one Support flange with which a complementary annular outer flange of the lower area forms Partly cooperates.

Im folgenden sei die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert:The invention is explained in more detail below with reference to the drawing:

Die einzige Figur zeigt einen Axialschnitt einer Vorkammer gemäß der Erfindung.The single figure shows an axial section of an antechamber according to the invention.

Es ist ein röhrenförmiges metallisches Einsatzstück dargestellt, das in seiner Gesamtheit mit 10 bezeichnet ist. Dieses Einsatzstück 10 ist in einen (nicht dargestellten) Sitz einsetzbar, der im Kopf einer Brennkraftmaschine mit Kompressionszündung und indirekter Einspritzung angebracht ist.A tubular metal insert is shown which is designated by 10 in its entirety. This insert 10 can be inserted into a seat (not shown) that is in the head of an internal combustion engine Compression ignition and indirect injection is attached.

Das röhrenförmige Einsatzstück 10 umfaßt einen oberen Bereich 12 und einem unteren Bereich 14, die zwei separate Teile bilden und in der weiter unter beschriebenen Weise axial miteinander verbunden sind.The tubular insert 10 includes an upper portion 12 and a lower portion 14 which are two separate Form parts and are axially connected to one another in the manner described below.

Der den oberen Bereich bildende Teil 12 hat eine im wesentliche zylindrische Form und besitzt in seinem oberen Abschnitt ein Außengewinde 16, das in ein entsprechendes Gewinde des im Motorkopf gebildeten Sitzes einschraubbar ist.The upper portion forming part 12 has a substantially cylindrical shape and has in its upper Section an external thread 16 which can be screwed into a corresponding thread of the seat formed in the motor head is.

Der untere Endabschnitt des Teils 12 bildet einen ringförmigen inneren Zentrieransatz 18 und eine ebene Fläche 20 in Form eines ringförmigen äußeren Kranzes, die zur Abstützung und Abdichtung gegenüber dem unteren Teil 14 dient. Die Funktion dieses Kranzes wird weiter unten näher erläutert.The lower end portion of the part 12 defines an annular inner centering boss 18 and a flat surface 20 in the form of an annular outer ring, which is used to support and seal against the lower part 14 serves. The function of this ring is explained in more detail below.

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Der mit 22 bezeichnete Hohlraum des oberen Teils 12 ist •zur Aufnahme einer mit einer Flammschutzplatte versehenen Kraftstoffeinspritzdüse ausgebildet, die sich gegen eine am Boden des Hohlraums 22 ausgebildeten kegelstumpfförmigen Ringsitz 41 abstützt. In der oberen Zone des Hohlraums 22 befindet sich ein Gewinde 24, das zur Befestigung der Kraftstoffeinspritzdüse dient.The cavity of the upper part 12 designated by 22 is • for receiving a provided with a flame retardant plate Fuel injection nozzle formed, which is formed against a frustoconical formed at the bottom of the cavity 22 Ring seat 41 is supported. In the upper zone of the cavity 22 there is a thread 24 for fastening the fuel injector is used.

Der Hohlraum dss unteren Teils 14 des Einsatzstücks 10 begrenzt eine Vorkammer und umfaßt einen im wesentlichen zylindrischen oberen Kammerraum 26, einen mittleren Kammerraum 28, der einen gegenüber dem oberen Kammerraum 26 verringerten Durchmesser besitzt und mit diesem über einen kegelstumpfförmigen abgerundeten AnschluQbereich 30 verbunden ist, sowie einen geneigt verlaufenden Ausgangskanal 32, der in den oberen Teil des zugeordneten Zylin- | ders mündet, wenn das Einsatzstück 10 an dem Motor mon- f tiert ist. Die Neigung des Ausgangskanals 32 gegenüber 1 der Mittelachse A des Einsatzstücks 10 liegt in der Grö- ; Qenordnung von 120°. Die Achse B des unteren Kammerraums 28 ist gegenüber der Achse A des Einsatzstücks 10 zu derjenigen Seite versetzt, die der Seite abgewandt ist, der sich der Ausgangskanal 32 zuwendet.The cavity dss lower part 14 of the insert 10 delimits an antechamber and essentially comprises one cylindrical upper chamber space 26, a middle chamber space 28, which is opposite to the upper chamber space 26 has a reduced diameter and with this has a frustoconical rounded connection area 30 is connected, as well as an inclined outlet channel 32, which in the upper part of the associated cylinder | ders opens when the insert 10 is mounted on the engine is bated. The inclination of the output channel 32 relative to 1 of the central axis A of the insert 10 is in the size; Order of 120 °. The axis B of the lower chamber space 28 is opposite the axis A of the insert 10 to that Side offset facing away from the side that the exit channel 32 is facing.

Das untere Teil 14 besitzt in seinem oberen EndbereichThe lower part 14 has in its upper end region

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einen ringförmigen äußeren Stützflansch 34 und in seinem ;^! an annular outer support flange 34 and in its; ^!

unteren Endbereich einen Abschnitt 36 mit verringertem ^lower end a section 36 with reduced ^

Durchmesser. Außerdem ist in der Seitenwandung des Teils .:Diameter. Also in the side wall of the part:

14 unterhalb des ringförmigen Flansches 34 eine Öffnung |14 below the annular flange 34 an opening |

38 für das Einsetzen einer eventuell vorgesehenen Glüh- |38 for inserting an annealing |

kerze angebracht. Icandle attached. I.

Das Zusammenfügen der Teile 12 und 14 des Einsatzstücks iThe assembly of parts 12 and 14 of the insert i

10 geschieht einfach dadurch, daß die beiden Teile unter % 10 happens simply by the fact that the two parts under %

Zwischenfügung einer ringförmigen Dichtung 40 zwischen \ Interposition of an annular seal 40 between \

den Flansch 34 und die Ebene 20 axial zusammengeführt ξ the flange 34 and the plane 20 are brought together axially ξ

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werden, bis der Flansch 24 und die Eber/e 20 einander berühren. Der ringförmige Ansatz 18 ermöglicht dabei in einfacher Weise eine korrekte Zentrierung der beiden Teile 12 und 14.until the flange 24 and the boar / e 20 touch each other. The annular extension 18 enables the two to be centered correctly in a simple manner Parts 12 and 14.

Wenn das Einsatzstück 10 im Kopf des Motors montiert ist, stützt sich der ringförmige Flansch 34 des unteren Teils 14 gegen eine entsprechende Schulter des in der Motorkopf gebildeten Aufnahmesitzes ab, wobei eine ringförmige Dichtung 42 die notwendige Dichtheit gewährleistet, während das Außengewinde 16 des oberen Teils 12 in das entsprechende Gewinde dieses Sitzes eingeschraubt und angezogen wird.When the insert 10 is mounted in the head of the engine, the annular flange 34 of the lower part is supported 14 against a corresponding shoulder of the receiving seat formed in the motor head, with an annular Seal 42 ensures the necessary tightness, while the external thread 16 of the upper part 12 in the corresponding Thread of this seat is screwed in and tightened.

Claims

sayings

1. Pre-chamber for internal combustion engines with compression ignition, in particular for motor vehicles, which is formed in a metallic insert (10) that is inserted into a The seat provided in the head of the internal combustion engine can be used, and that

- One for receiving a fuel injector and the associated flame retardant plate and with means (16) for the fastening engagement in said Seat equipped upper area (12)

- as well as one with an inclined outlet channel (32) and a lateral opening (38) for receiving a possible glow plug provided lower area (14)

includes,

characterized in that the upper and lower regions (12 and 14, respectively) of the Insert (10) are formed by two separate parts with the interposition of sealing means (40) are coupled together by interlocking molds.

2. Pre-chamber according to claim 1, characterized in that the forming the upper region of the insert (10) Part (12) an annular inner extension (18) for centering the part (14) forming the lower region as well has an annular outer end face (20) which when the two parts (12, 14) are joined together a complementary annular end flange (34) of the part (14) forming the lower region.