DE830617C - Luggage rack for bicycles and motorcycles - Google Patents

Luggage rack for bicycles and motorcycles

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Publication number
DE830617C
DE830617C DEW3140A DEW0003140A DE830617C DE 830617 C DE830617 C DE 830617C DE W3140 A DEW3140 A DE W3140A DE W0003140 A DEW0003140 A DE W0003140A DE 830617 C DE830617 C DE 830617C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
frame piece
luggage
displaceability
plate
attached
Prior art date
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Expired
Application number
DEW3140A
Other languages
German (de)
Inventor
Heinrich Weist
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HEINRICH WEIST
Original Assignee
HEINRICH WEIST
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Publication date
Application filed by HEINRICH WEIST filed Critical HEINRICH WEIST
Priority to DEW3140A priority Critical patent/DE830617C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE830617C publication Critical patent/DE830617C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00Luggage carriers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

Bekannt sind bereits Gepäckträger für Fahr- und Motorräder mit in einem festen Rahmenstück angeordnetem, in der Längsrichtung entgegen einer Federkraft ausziehbarem Rahmenstück, wobei sowohl in den Längsrohren als auch in den Querrohren del Gepäckträgers Binde- bzw. Befestigungsmittel für das zu haltende Gepäckstück angebracht sind. Diese Ausführungen sind jedoch nicht einfach genug und in der Handhabung zum Befestigen des Gepäckstückes zu umständlich.Luggage racks for bicycles and motorcycles with in are already known a fixed frame piece arranged in the longitudinal direction against a spring force Extendable frame piece, both in the longitudinal tubes and in the cross tubes del luggage carrier binding or fastening means for the item of luggage to be held are attached. However, these designs are not simple enough and easy to use too cumbersome to attach the item of luggage.

Die Erfindung betrifft einen Gepäckträger für Fahr- und Motorräder und besteht im wesentlichen aus einem vorderen festen, als Trag- und Auflagefläche ausgebildeten Rahmenstück und einem nach hinten ohne Zug- oder Druckmittel ausziehbaren, ebenfalls als Tragfläche ausgebildeten Rahmenstück sowie einer gleichfalls in Längsrichtung verschiebbaren zweiseitig wirkenden Gepäckklammer, die durch eine gemeinsame Spannfeder den zweiseitigen Klemmdruck ausüben, so daß Gepäckstücke auf der vorderen Gepäckträgerfläche, nachdem die Klammern vorgezogen sind und die bisher unter dein Sattel liegende und von diesem gesperrte Klammer frei geworden ist, und auf der ausgezogenen hinteren Gepäckträgerfläche nach zwei Richtungen hin geteilt geklammert werden können. Unter der rückwärtigen Klammer kann ohne weiteres ein kleineres Gepäckstück und bei ausgezogener Tragfläche auch ein größeres Gepäckstück unter dieser Klammer festgeklemmt werden. Hierbei kann sowohl die Ausziehbarkeit der Tragfläche als auch die Verschiebbarkeit der Klammern in jeder Stellung arretiert werden.The invention relates to a luggage rack for bicycles and motorcycles and consists essentially of a front solid, as a support and support surface formed frame piece and one that can be pulled out to the rear without pulling or pushing means, also designed as a wing frame piece and one also in the longitudinal direction sliding double-sided luggage clamp, which is held by a common tension spring exert the two-sided clamping pressure so that items of luggage on the front rack surface, after the clamps are pulled out and the one that was previously under your saddle and from this locked bracket has become free, and on the extended rear Luggage carrier surface can be clamped divided in two directions. Under the rear bracket can easily hold a smaller piece of luggage and when it is pulled out A larger piece of luggage can also be clamped under this bracket. Both the extensibility of the wing and the displaceability can be used here the clamps can be locked in any position.

Die Tragfähigkeit des ausgezogenen Rahmenstückes wird gewährleistet durch die von der Radachse ausgehenden, in bekannter Weise vorgesehenen Tragstützen und durch die Lagerung in dem festen Rahmenstück.The load-bearing capacity of the extended frame section is guaranteed by means of the supporting supports which are provided in a known manner and which extend from the wheel axle and by storage in the fixed frame piece.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht. Es zeigt Abb. i einen Grundriß, den Gepäckträger in Normallage, Abb. 2 einen Längsschnitt durch Abb..i, Abb.3 einen Grundriß, die hintere Tragfläche und die Gepäckklammern ausgezogen, Ahb. 4 einen Längsschnitt durch Abb. 3.The drawing shows an example embodiment of the subject matter of the invention illustrated. Fig. I shows a plan, the luggage rack in the normal position, Fig. 2 a longitudinal section through Fig..i, Fig.3 a plan, the rear wing and the luggage clamps pulled out, Ahb. 4 shows a longitudinal section through Fig. 3.

Der Gepäckträger besteht aus seitlichen Führungen i aus Rohr oder U-Eisen oder sonstigem geeigneten Profileisen, die durch Streben 2 rahmenartig miteinander verbunden sind. Auf den Streben 2 ist eine volle oder gitterartig durchbrochene Platte 3 befestigt. Die so gebildete Trag- oder Auflagefläche ist in bekannter Weise an dem Rahmenrohr 4 und an den von der Radachse ausgehenden Stützstreben 5 des Rades befestigt. In oder an den Führungen i ist ein aus gleichartigem Material bestehendes Rahmenstück oder ein bügelförmiger Träger 6 vor-oder ausziehbar eingesetzt. Der Rahmen 6 trägt eine volle oder gleichfalls gitterartig durchbrochene Platte 7, die an dem einen Ende an dem Auflager 6 befestigt ist, während sie andererseits gleitbar auf der Platte 7 aufliegt. Die Verschiebbarkeit der beiden Tragflächen gegeneinander ist begrenzt und kann in jeder Stellung arretiert werden. Auf den Führungen i sind mit Längsführungen 8 versehene Lager 9 angebracht, in denen die Tragachse io von Gepäckklammern i 1, 12 gleitbar gelagert ist. Auf der Achse io ist außerdem eine Spannfeder 13 aufgesetzt, deren äußere Enden i.1 auf die Klammer 12 fassen, während der mittlere bügelförmige Arm 15 die Klammer i i beeinflußt, so daß die Feder 13 gleichzeitig und gemeinsam auf beide Klammern den erforderlichen Klemmdruck ausübt.The luggage rack consists of side guides i made of pipe or U-iron or other suitable profile iron, which are connected to one another like a frame by struts 2. On the struts 2, a full or lattice-like perforated plate 3 is attached. The support or support surface formed in this way is fastened in a known manner to the frame tube 4 and to the support struts 5 of the wheel extending from the wheel axle. In or on the guides i, a frame piece made of the same material or a bow-shaped support 6 is inserted so that it can be pushed forward or pulled out. The frame 6 carries a solid or likewise perforated plate 7, which is fastened at one end to the support 6, while on the other hand it rests on the plate 7 in a slidable manner. The displaceability of the two wings against each other is limited and can be locked in any position. On the guides i provided with longitudinal guides 8 bearings 9 are attached, in which the support axis io of luggage clips i 1, 12 is slidably mounted. On the axis io a tension spring 13 is also placed, the outer ends i.1 of which grasp the clamp 12, while the middle bow-shaped arm 15 influences the clamp ii, so that the spring 13 simultaneously and jointly exerts the required clamping pressure on both clamps.

Ebenso können die Führungen i auch auf der Oberseite mit Längsschlitzen versehen sein, in denen im Rahmen 6 eingesetzte Bolzen gleitbar ruhen, in deren vorstehenden Köpfen die Achse io gelagert ist. Bei dieser Ausführung werden die Gepäckklammern 11, 12 bei der Verschiebung der Rahmenstücke oder Tragflächen 1, 6 gegeneinander zwangsläufig mitbewegt.Likewise, the guides i can also have longitudinal slots on the top be provided, in which the bolts inserted in the frame 6 rest slidably, in their protruding heads the axis io is mounted. In this version, the Luggage clips 11, 12 when moving the frame pieces or wings 1, 6 inevitably moved against each other.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE: i. Gepäckträger für Fahr- und Motorräder mit fest am Fahr- oder Motorrad angebrachtem vorderen Rahmenstück, an dem ein weiteres mit einer Klemmfeder versehenes hinteres Rahmenstück in der Längsrichtung ausziehbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß an dem vorderen Rahmenstück (i) mit Längsführungen (8) versehene Lagerstücke (9) angebracht sind zur Aufnahme einer in Längsrichtung verschiebbaren Achse (io) als Träger einer zweiseitig wirkenden Gepäckklammer (i i, 12) und einer zur Ausübung des zweiseitigen Klemmdruckes gemeinsamen Spannfeder (13). PATENT CLAIMS: i. Luggage rack for bicycles and motorcycles with a front frame piece firmly attached to the bicycle or motorcycle, on which a further rear frame piece provided with a clamping spring is arranged so that it can be pulled out in the longitudinal direction, characterized in that on the front frame piece (i) with longitudinal guides (8) provided bearing pieces (9) are attached to receive a longitudinally displaceable axis (io) as a carrier of a bilateral luggage clamp (ii, 12) and a common tension spring (13) for exerting the bilateral clamping pressure. 2. Gepäckträger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das feste Rahmenstück (i) mit einer Platte (3) als Trag- und Ruflagerfläche und -das ausziehbare Rahmenstück (6) ebenfalls mit einer Platte (7) versehen sein kann, die am hinteren Ende am Rahmen (6) befestigt ist, während das vordere Ende gleitbar auf der Platte (3) des festen Rahmenstücks aufliegt. 2. Luggage carrier according to claim i, characterized in that the fixed frame piece (i) with a plate (3) as a support and call bearing surface and the extendable frame piece (6) can also be provided with a plate (7) which at the rear end is attached to the frame (6), while the front end is slidable rests on the plate (3) of the fixed frame piece. 3. Gepäckträger nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Verschiebbarkeit der Klammern (i 1, 12) über den Tragflächen (1, 6) wechselweise die eine oder die andere Klammer oder auch beide Klammern benutzt werden können. 3. Porter according to claim i and 2, characterized in that the displaceability of the brackets (i 1, 12) alternately one or the other clamp over the wings (1, 6) or both brackets can be used. 4. Gepäckträger nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebbarkeit der Tragflächen (1, 6) gegeneinander und die Verschiebbarkeit der Klammern (11, 12) in jeder Stellung arretiert werden kann. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 658 183.4. Luggage carrier according to claim i to 3, characterized in that the displaceability of the support surfaces (1, 6) against one another and the displaceability of the clamps (11, 12) can be locked in any position can. Referenced publications: German patent specification No. 658 183.
DEW3140A 1950-08-01 1950-08-01 Luggage rack for bicycles and motorcycles Expired DE830617C (en)

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DEW3140A Expired DE830617C (en) 1950-08-01 1950-08-01 Luggage rack for bicycles and motorcycles

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29615254U1 (en) * 1996-09-02 1996-10-17 Georgiu, Dimitrios, 49565 Bramsche Luggage rack for a two-wheeled vehicle, in particular a bicycle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE658183C (en) * 1936-02-11 1938-03-24 Ferdinand Dittmar Luggage carrier

Patent Citations (1)

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