DE830001C

DE830001C - Convertible top for passenger cars

Info

Publication number: DE830001C
Application number: DEB2711A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Bahr
Original assignee: GERHARD BAHR
Current assignee: GERHARD BAHR
Priority date: 1950-03-25
Filing date: 1950-03-25
Publication date: 1952-11-17

Description

Verdeck für Personenkraftwagen Die bekannten zusammenklappbaren oder verschiebbaren Verdecke haben den Nachteil,- daß sie nicht genügend einbruchsicher und nicht immer luftzugfrei oder wassersicher sind.Convertible top for passenger cars The well-known collapsible or Slidable tops have the disadvantage that they are not sufficiently burglar-proof and are not always draft-free or water-safe.

Das Ka.briolettrollo nach der Erfindung soll die Vorteile des Kabrioletts mit der Verschlußsicherheit einer Limousine verbinden und zugleich die Möglichkeit geben, in der Rückwand ein größeres Fenster als bisher möglich, beispielsweise aus biegsamem Glas, Sicherheitsglas od. d@gl., einzubauen.The Ka.briolettrollo according to the invention is intended to take advantage of the convertible connect with the locking security of a limousine and at the same time the possibility give, in the back wall a larger window than previously possible, for example flexible glass, safety glass or d @ gl., to be installed.

Das Verdeck als solches besteht nach der Zeichnung aus quer liegenden, flachen und i bis 2 cm breiten Stahlstangen, enger oder weiter in Leinenstoff befestigt, auf welchem lose oder fest die übliche wasserdichte Gummilein-wand liegt (2 in Fig. 2). Der Einbau des Verdeckes in Zwei- oder Viersitzer geschieht unter der Voraussetzung eines Wagens mit Kofferraum, der von außen, und hinten zugänglich ist oder die Heckmotorbauart aufweist, wie folgt: Der Wagen sei bereits mit einer U-förmigen, längeren oberen (i6 in Fig. 4) oder längeren unteren (ia in Fig. 4) Gleitschiene, was durch Verlängerung der Außen- oder Innenseite der Wagen seitenwand und oberen Windschutzscheibenumra.ar dung erreicht wird (i in Fig. i), versehen.According to the drawing, the convertible top as such consists of transverse, flat and 1 to 2 cm wide steel rods, fastened closer or wider in linen fabric, on which loose or tight the usual waterproof rubber canvas lies (2 in Fig. 2). The installation of the convertible top in two- or four-seater occurs under the prerequisite a car with a trunk that is accessible from the outside and the rear, or the rear-engined type has, as follows: The car is already with a U-shaped, longer upper one (i6 in Fig. 4) or longer lower (ia in Fig. 4) slide rail, what by extension the outside or inside of the car sidewall and upper windshield surround is achieved (i in Fig. i), provided.

Diese Führungsnuten stehen mit leichter Neigung (etwa 5 bis 8°) nach oben, um dem Verdeck die normale, flachovale Deckform zu geben. Sie verlaufen so bis in die Höhe des Rückfensters, um jetzt waagerecht und entsprechend der Länge der Stahlstäbe breiter zu wenden, und enden hinterden Sitzen nach unten geführt etwa in Wagenmitte. An der Gleitschiene wird an dem kürzeren oder längeren Oberteil ein Längsstreifen nicht zu weichen Schwammgummis befestigt, um das Verdeck wasserdicht abzuschließen. Zur sicheren Abdichtung wird der obere Teil der Gummihaut um etwa 25 bis 40 mm (9 in Fig. 3 und: 4) an, allen, Verdeckseiten verlängert. Zusätzlich 'kann, je nach Bauartdes Wagens, eine Wasserablaufrinne angeordnet werden.These guide grooves are slightly inclined (approx. 5 to 8 °) at the top to give the convertible top the normal, flat-oval shape. This is how they go up to the height of the rear window, now horizontally and according to the length the steel bars turn wider, and end behind the seats after down approximately in the middle of the car. On the slide rail, the shorter or longer top a lengthwise strip not attached to soft sponge rubbers complete the hood in a watertight manner. The upper part is used for a secure seal the rubber skin by about 25 to 40 mm (9 in Fig. 3 and: 4) on, all, convertible top sides extended. In addition, depending on the design of the car, a water drainage channel can be arranged will.

Bei Öffnung des Verdeckes kommt das Rückfenster unter den Sitzen flach in eine genügend starke Blechtasche zu liegen- (4 in Fig. 2), während sich in dem Raum hinter dien Sitzen (die Gleitschienen sind hier entsprechend verbreitert) der Oberteil des Verdeckes (5 in Fig. 2) zusammenlegt. Am vorderen und, hinteren. unteren Teil des Verdeckes verläuft über die ganze Breite ein schmaler Bleistreifen, um beim Öffners des Ver-dieckes dieses bereits durch Eigengewicht in die Schienenweiterführung und Blechtasche fallen zu lassen. Die eigentliche Bewegung wird durch Handantrieb, senkrecht oder seitlich (7 in. Fig. 2, 3 und 4), oder mechanisch über das Getriebe (Fig. 2) ausgeführt. Stahlbänder, etwa i bis 2 cm breit, i bis 1,5 mm stark, Seile oder Kettenzüge ermöglichen das Öffnen (6 in Fig. 2) und Schließen (8 in Fig.2) des Verdeckes auch während der Fahrt. Eine Welle (6 in Fig. 3 und 4) wird mittels Kegelrades gleichmäßig bewegt.When the top is opened, the rear window comes flat under the seats to lie in a sufficiently strong sheet metal pocket (4 in Fig. 2), while in the Space behind the seats (the slide rails are widened accordingly) Upper part of the convertible top (5 in Fig. 2) collapses. At the front and back. lower A narrow strip of lead runs across the entire width of the roof when the roof is opened, it is fed into the rail extension by its own weight and dropping tin pouch. The actual movement is carried out by hand, vertically or laterally (7 in. Fig. 2, 3 and 4), or mechanically via the gearbox (Fig. 2) executed. Steel straps, about 1 to 2 cm wide, 1 to 1.5 mm thick, ropes or chain hoists allow opening (6 in Fig. 2) and closing (8 in Fig. 2) the top even while driving. A shaft (6 in Figs. 3 and 4) is by means of Bevel gear moves evenly.

Die Bewegung des Verdeckes kann erfolgen: a) mechanisch und von Hand ohne und mit An, wendung von Stahlband-, Seil- oder Kettenzügen, b) mechanisch-automatisch bei Anwendung von Stahlband-, Seil- oder Kettenzügen, Kraftübertragung ab Getriebe, Auslösung durch Schalthebel, c) elektroautomatisch mit Antrieb über einen Elektromotor durch Batteriestrom bei Anwendung von Stahlband-, Seil- oder Kettenzügen, Auslösung durch Druckknopf.The convertible top can be moved: a) mechanically and by hand with and without the use of steel belt, rope or chain hoists, b) mechanical-automatic when using steel belt, rope or chain hoists, power transmission from the gearbox, Triggered by switching lever, c) electro-automatic with drive via an electric motor by battery power when using steel belt, rope or chain hoists, triggering by push button.

Der . Verschluß des Verdeckes. geschieht durch beiderseitige Verriegelung vorn und beiderseitige Verriegelung hinten, nachdem das Verdeck vom Innenraum des Kraftfahrzeuges aus zugezogen worden ist.Of the . Closure of the convertible top. is done by locking on both sides lock at the front and rear lock on both sides after the convertible top has been removed from the interior of the Motor vehicle has been pulled out.

Macht eine besonders breite Karosserie eine Stützung der flachovalen Form dies, Verdeckes notwendig, so werden bei Gebrauch links und, rechts, etwa 15 bis 35 cm von der Wagenseitenwandentfernt und von gleichem Profil wie diese, Stahllängsstan, gen, welche über die* ganze Wagenlängeöffnung führen, vorn in der oberen Windschutzscheiben, umra.ndung und hinten im gleichen Abstand von der Wag,enseitenwand kurz hinter den Sitzen! in einer besondreren Befestigung eingerastet. Bei offenem Verdeck werden die Stahllängsstangen an die Wagenseitenwand, eng angelegt und verriegelt.A particularly wide body provides support for the flat oval ones In the form of a convertible top, the left and, right, approx. 15 up to 35 cm away from the side wall of the wagon and of the same profile as this, steel longitudinal rod, genes, which run across the entire length of the car, in the front of the upper windshield, border and at the rear at the same distance from the side wall of the car just behind the Sit! locked in a special attachment. When the roof is open the steel longitudinal bars on the side wall of the car, placed tightly and locked.

Bei geöffnetem Verdreck wird die entstehende Lücke zwischen hinteren Sitzen und oberem Rand des hinteren Karosserieteils mit einer schmalen Überdeckplane oder verschiebbaren Zusatzstreifen dies Karosserieblechteils (Fig. 2) abgeschlossen.When the dirt is opened, the resulting gap between the rear Sitting and the upper edge of the rear body part with a narrow tarpaulin or displaceable additional strips of this sheet metal part (Fig. 2) completed.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Canopy for passenger cars, consisting of flat, 1 to 2 cm wide steel rods, which are fastened closer or further in linen fabric, on which the usual waterproof rubber canvas lies loosely or firmly.

2. Hood according to claim i, characterized in that it can be pushed together, self-contained and nowhere rigidly attached and slides in rails that from the extension of the inside and outside of the side wall of the car or the top Edge of the windshield formed and continued behind the seats to under them with a flat oval roof shape due to the 5 to 8 ° inclination of the slide rails, is reached upwards.

3. Canopy according to claim i and 2, in which for sealing a medium-soft sponge rubber is used in the rails and the upper part of the Rubber skin about 25 to 40 mm (9 in Fig. 3 and 4) on all sides of the top; extended will.

4. dirt according to claim i to 3, in which to support the natural movement when opening at the top and bottom across the entire width. narrow lead strip is attached.

5. dirt according to claim i to 4, characterized in that se A movement is preferred a) mechanically and by hand with and without application of steel belt, rope or chain hoists, b) mechanical-automatic for applications of steel belt, rope or chain hoists, power transmission from the gearbox, triggering by shift lever, c) electro-automatic, with drive by an electric motor Battery current when using steel belt, rope or chain hoists, triggered by Push button.

6. Canopy according to claim i to 5, which by mutual locking locks at the front and rear locking on both sides. after it is closed from the interior of the motor vehicle has been pulled out.

7. Top according to claim i to 6 for wide body, characterized in that a longitudinal steel rod is used to support it left and right, about 15 to 35 cm from the side wall of the car, in the front of the upper windshield border in a special attachment just behind the Sitting is locked into place. B. top according to claim i to 7, characterized in that that the gap that arises behind the seats when the convertible top is open is replaced by a narrow one Abdieckplane or a sliding additional strip of the sheet metal part is closed will.