DE829899C

DE829899C - Rail chair

Info

Publication number: DE829899C
Application number: DED2757A
Authority: DE
Inventors: Richard Linder; Karl Mueller
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1950-05-11
Filing date: 1950-05-11
Publication date: 1952-01-31

Description

Die Erfindung betrifft einen Schienenstuhl, insbesondere für Kranbahnen. Kranbahnen oder auch Fahrbahnen von Verladebrücken u. dgl. großen Anlagen liegen häufig in Hafengeländen und Bergbaugebieten. Sie sind deshalb leicht Bodenverschiebungen, hervorgerufen durch Bergbau, Wasser, Sand u. dgl., ausgesetzt, durch welche die Schienen ungleichmäßig verlagert werden. Bei den bisher verwendeten Schienenstühlen wird ein Wiederausrichten der Schienen dadurch besonders erschwert, daß Befestigungsschrauben oder Keile, die meistens im Laufe der Zeit festrosten, zu lösen und nach dem Ausrichten der Schienen wieder zu befestigen sind.The invention relates to a rail chair, in particular for crane runways. Crane tracks or lanes of loading bridges and similar large systems are located often in port areas and mining areas. They are therefore easily ground shifts, caused by mining, water, sand and the like., exposed by which the Rails are shifted unevenly. With the previously used rail chairs realignment of the rails is made particularly difficult by the fact that fastening screws or wedges, which usually rust in the course of time, to be loosened and after alignment of the rails are to be reattached.

Nach der Erfindung wird eine zahn- oder rastenartige Verbindung zwischen dem Schienenstuhl und seiner Grundplatte vorgeschlagen, die ein Versetzen des Schienenstuhles auf der Grundplatte quer zur Schienenlängsrichtung erlaubt, ohne daß Schrauben, Keile o. dgl. Befestigungsmittel zu lösen sind. Das Versetzen des Schienenstuhles und damit das Ausrichten des Gleises wird denkbar einfach und in kürzester Zeit möglich. Trotz des Fehlens von Schrauben o. dgl. wird der Schienenstuhl auf der Grundplatte durch die zahn- oder rastenartige Verbindung so gesichert, daß ein gegenseitiges Verschieben dieser Teile nicht erfolgen kann.According to the invention, a tooth-like or detent-like connection between proposed the rail chair and its base plate, the relocation of the rail chair allowed on the base plate transversely to the longitudinal direction of the rail without screws, Wedges or similar fasteners are to be loosened. Moving the rail chair and thus aligning the track becomes very easy and in the shortest possible time possible. Despite the lack of screws or the like. The rail chair is on the Base plate secured by the tooth or notch-like connection so that a mutual Moving these parts cannot be done.

Der Erfindungsgegenstand kann ferner so gestaltet werden, daß die Zähne oder Rasten in der Draufsicht gesehen schräg verlaufen. Durch einfaches Verschieben des Schienenstuhles in Schienenlängsrichtung wird dadurch eine Feineinstellung der Spurweite erreicht. Die schräg laufende Anordnung der einzelnen Zahnrippen überdeckt zweckmäßig den Abstand zweier Zähne, so daß alle Spurweiten genau und stufenlos einstellbar sind.The subject matter of the invention can also be designed so that the Teeth or notches run obliquely seen in plan view. By simply moving of the rail chair in the longitudinal direction of the rails is a fine adjustment of the Gauge reached. The inclined arrangement of the individual tooth ribs is covered expediently the distance between two teeth, so that all gauges are accurate and stepless are adjustable.

Nach einem weiteren Vorschlag gemäß der Erfindung wird der Schienenstuhl frei tragend ausgebildet und mit seitlichen Stützen versehen, zwischen denen die Zähne oder Rasten liegen, in welche ein oder mehr Gegenzähne oder Rasten der Grundplatte eingreifen. Die Verzahnung ist damit verdeckt angeordnet und gegen Schmutz und Witterungseinflüsse geschützt sowie von Vertikaldrücken entlastet. Zweckmäßig ist es ferner, in einer Kranbahn o. dgl. die Schienenstühle und ihre Grundplatten so zueinander anzuordnen, daß die Schräglage der Zähne oder Rasten benachbarter Schienenstühle gegenläufig ist. Es wird damit ein Wandern vermieden.According to a further proposal according to the invention, the rail chair designed to be cantilevered and provided with side supports, between which the Teeth or notches are in which one or more opposing teeth or notches of the base plate intervention. The toothing is thus arranged in a concealed manner and against dirt and weather influences protected and relieved of vertical pressures. It is also useful in a Crane runway or the like to arrange the rail chairs and their base plates in relation to one another, that the inclination of the teeth or notches of adjacent rail chairs in opposite directions is. This avoids hiking.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung in drei Abbildungen schematisch dargestellt.In the drawing, an embodiment according to the invention is in three figures shown schematically.

Abb. i zeigt eine Ansicht in Schienenrichtung; Abb. 2 zeigt eine Seitenansicht quer zur Schiene, und Abb.3 zeigt eine Draufsicht.Fig. I shows a view in the direction of the rails; Fig. 2 shows a side view across the rail, and Figure 3 shows a top view.

Die Schiene ist mit i bezeichnet und der Schienenstuhl mit 2. Er ist frei tragend ausgebildet und mit seitlichen Stützen 3 und 4 versehen, zwischen denen sich Zähne 5 befinden. Die Grundplatte ist mit 6 bezeichnet. Sie trägt einen Gegenzahn 7. 8 sind Unterlegplatten, welche in besonderen Nischen in dem Schienenstuhl liegen und durch welche die Höhenlage der Schiene geändert werden kann.The rail is marked with i and the rail chair with 2. It is designed to be cantilevered and provided with side supports 3 and 4, between which there are teeth 5. The base plate is labeled 6. She wears an opposing tooth 7. 8 are shims, which are located in special niches in the rail chair and through which the height of the rail can be changed.

Soll die Schiene neu ausgerichtet werden, so brauchen keinerlei Schrauben oder Verbindungen gelöst zu werden. Der Schienenstuhl wird lediglich etwas angehoben, so daß er mit seiner -\,'erzahnung5 über dem Gegenzahn 7 frei beweglich ist und das Einrichten erfolgen kann. Sobald die richtige Lage erreicht ist, wird der Schienenstuhl auf die Grundplatte abgesenkt. Eine Feineinstellung erfolgt durch einfaches Verschieben des Schienenstuhles in Schienenlängsrichtung über die schräg verlaufenden Zähne. Durch die %,'erzahtiutig wird der Schienenstuhl in seiner Lage sicher gehalten. Außerdem wird ein Rutschen noch durch Reibung unmöglich gemacht, da beim Auftreten des maximalen horizontalen Schubes senkrecht zur Schiene ein erheblich größerer Reibungswiderstand durch die Vertikallasten gegeben ist. Die Verzahnung wird daher in nur geringem Maße von Horizontalkräften beansprucht, während sie von \`ertikaldrücken vollkommen frei bleibt.If the rail is to be realigned, no screws are required or connections to be resolved. The rail chair is only raised a little, so that it is freely movable with its - \, 'toothing5 over the opposing tooth 7 and the setup can be done. As soon as the correct position is reached, the rail chair will lowered onto the base plate. A fine adjustment is made by simply moving it of the rail chair in the longitudinal direction of the rail over the inclined teeth. The rail chair is held securely in its position by the narrative. In addition, sliding is still made impossible by friction, since when stepping on the maximum horizontal thrust perpendicular to the rail is considerably greater Frictional resistance is given by the vertical loads. The gearing is therefore only slightly stressed by horizontal forces, while they are subjected to vertical pressure remains completely free.

Statt der dargestellten und beschriebenen Verzahnung 'kann auch eine andere ähnlich wirkende rastenartige Verbindung zwischen Schienenstuhl und Grundplatte vorgesehen sein.Instead of the illustrated and described toothing 'can also be a other similarly acting latch-like connection between the rail chair and the base plate be provided.

Claims

PATEN TANSI'ßC cttL: i. Rail chair, especially for crane runways, characterized by a tooth-like or notch-like connection z @ #, - isclien the rail chair and a base plate which allows the rail chair to be moved on the base plate transversely to the longitudinal direction of the rails.

2. Rail chair according to claim i, characterized characterized in that the counters or notches (5) seen obliquely in plan view run so that by moving the rail chair (2) in the longitudinal direction of the rails a fine adjustment of the track width takes place.

3. Rail chair according to claim 2, characterized characterized in that the inclined arrangement of the individual tooth ribs the distance two teeth covered. q.

Rail chair according to: Insprucli 2 or 3, marked through a cantilever design with side supports (3,: 1) and between these lying teeth or notches (5), in the one or more opposing teeth or notches (7) engage the base plate (6).

5. Crane runway or the like with rail chairs Claim 2, 3 or 4, characterized by such an arrangement of the rail chairs and their base plates that the inclined position of the teeth or notches of adjacent rail chairs is opposite.