DE827641C

DE827641C - Loading machine for driving local and straightening routes

Info

Publication number: DE827641C
Application number: DEP14774A
Authority: DE
Inventors: Karl Ruhl
Original assignee: Kloeckner Werke AG
Current assignee: Kloeckner Werke AG
Priority date: 1944-06-11
Filing date: 1944-06-11
Publication date: 1952-01-10

Description

Lademaschine für den Vortrieb von Orts- und Richtstrecken Beim Vortreiben von Strecken in Bergbaubetrieben gewinnt die maschinelle Aufladung des ausgeschossenen Haufwerks immer mehr an Bedeutung. Der Mangel an Arbeitskräften und die geforderte Leistungssteigerung zwingen zum Einsatz brauchbarer Lademaschinen. Die Schwierigkeiten, die der Entwicklung derartiger Maschinen bisher entgegenstanden, lagen in der Forderung der geringen Bauhöhe begründet, da der Querschnitt der Strecken 8 m2 und kleiner sein kann.Loading machine for driving local and straightening routes When driving of routes in mining operations wins the mechanical charging of the imposed Haufwerks more and more important. The shortage of manpower and the demanded Increased performance force the use of usable loading machines. Difficulties, which hitherto opposed the development of such machines were in the demand due to the low construction height, as the cross-section of the lines is 8 m2 and smaller can be.

Um Lademaschinen bei den Vortriebsarbeiten derartiger Strecken gewinubringend einsetzen zu können, müssen diese folgende Bedingungen erfüllen: I. Die Bauart muß einfach und robust sein, da Präzisionsmaschinenteile (Fahrmotore, Zahnräder u. dgl.) im Vorortbetrieb leicht verschmutzen und daher schnell dem Verschleiß ausgesetzt sind; 2. die Anfahrt der Maschine bis vor Ort muß betriebsfertig erfolgen; 3. ein Vorverlegen der Schienen während der Verladearbeit ist zu vermeiden; 4. Aufladen des Haufwerks bis Unterkante der zu verlegenden Schienenverlagerungsschwellen; 5. leichte Bedienung durch ungelernte Arbeiter. In order to generate profit for loading machines in the excavation work of such stretches To be able to use, these must meet the following conditions: I. The design must be simple and robust, as precision machine parts (drive motors, gears, etc.) easily soiled in on-site operation and therefore quickly exposed to wear and tear are; 2. The approach of the machine to the site must be ready for operation; 3. a Avoid moving the rails forwards during the loading work; 4. Charging of the pile to the lower edge of the rail displacement sleepers to be laid; 5. easy operation by unskilled workers.

Es sind Ladevorrichtungen bekannt, bei denen z. B. eine Schaufel in das Haufwerk gedrückt wird. There are known charging devices in which, for. B. a shovel is pressed into the pile.

Das so über die Schaufel gedrückte Gut wird von einem Transportband erfaßt und hiervon zum Förderwagen transportiert.The material pressed over the shovel is carried by a conveyor belt captured and transported from it to the trolley.

Da Transportbänder für den fraglichen Zweck sich zu lang bauen, kann eine betriebsfertige Anfahrt bis vor Ort nicht erfolgen Auch unterliegen Transportbänder durch den Transport von Bergen einem schnellen Verschleiß. Since conveyor belts can build up too long for the purpose in question a ready-to-use journey to the site does not take place. Also subject to conveyor belts rapid wear and tear due to the transport of mountains.

In letzter Zeit ist eine Kleinlademaschine bekanntgeworden, bei der die gesamte Lademaschine mit angekuppeltem Förderwagen und gesenkter Ladeschaufel in das Haufwerk hineinfährt. Nach Aufnahme des Guts wird die Ladeschaufel um etwa go0 gehoben und der Inhalt einer höherliegenden, zweiten Schaufel rutschenartig übergeben, die wiederum um etwa go0 geschwenkt wird um dann in den Förderwagen zu fallen. Recently, a small loading machine has become known in which the entire loading machine with coupled truck and lowered loading shovel drives into the pile. After picking up the goods, the loading shovel is raised by about go0 lifted and the contents of a higher, second shovel Passed like a slide, which in turn is swiveled by about go0 and then into the Tram to fall.

Die Erfindung geht demgegenüber einen ganz anderen Weg und vermeidet das Einfahren der gesamten Lademaschine in das Haufwerk. Ein feststehender Unterwagen verbürgt eine stetige Gleichgewichtslage des oberen, verfahrbaren Ladegestells, so daß dadurch unvorhergesehene Kippmomente und Stöße, etwa beim Festsitzen der Schaufel im verkrallten Gestein, bzw. ein Aufbäumen der Maschine vermieden werden. Auch ist hierbei ein besonderer l ahrmotor und ein Vorverlegen von Schienen während der Verladearbeit nicht erforderlich. In contrast, the invention takes a completely different approach and avoids it moving the entire loading machine into the pile. A fixed undercarriage guarantees a constant equilibrium position of the upper, movable loading frame, so that thereby unforeseen tilting moments and shocks, for example when the Shovel in the clawed rock or a rearing up of the machine can be avoided. Also here is a special year engine and a forward-laying of rails during the loading work is not required.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daB im feststehenden Unterlagen ein Preßluftzylinder von der Länge des Haufwerks fest verlagert ist, der die Schaufel beliebig weit in das Haufwerk drückt und gleichzeitig das Ladegestell vor- und rückwärts fährt. Nach Füllung der Schaufel wird diese, während der Rückfahrt des Ladegestells, durch einen im Ladegestell verlagerten Preßluftzylinder gehoben und das Gut in den seitlich der Maschine stehenden Förderwagen gedrückt. The novelty of the invention consists in the fact that in the fixed documents a compressed air cylinder is fixedly displaced along the length of the pile that holds the shovel Pushes as far into the pile as you want and at the same time pushes the loading frame forwards and backwards moves. After the bucket has been filled, it will be lifted by a relocated in the loading frame compressed air cylinder and the goods in the at the side of the machine.

Ein .Nusführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 die Ansicht der betriebsfertigen Lademaschine, Abb. II einen Grundriß dazu, Abb. III die Ansicht bei teilweise ausgefahrenem Ladegestell und höchster Schaufelstellung. A .Nusführungsbeispiel the invention is shown in the drawings, namely Fig. 1 shows the view of the ready-to-use loading machine, Fig. II a Ground plan for this, Fig. III the view with the loading frame partially extended and highest blade position.

Auf einem kurzen Gleisstück a steht mittels der Keile b und der Winde c ortsfest verlagert der Unterlagen d. I)ie Winde c ist beim Transport der Lademaschine so tief eingezogen, daß die beiden Zahnstangen cl und c2 nicht über das Profil der Maschine hinausragen. Die Handkurbel c3 ist abnehmbar. Zwischen den Längsträgern e liegt auf den Achsen f der beiden Laufräder der Druck- und Fahrzylinder g fest verlagert, der mittels des Kopfstückes h mit dem Ladegestell i fest verbunden ist. On a short piece of track a stands by means of the wedges b and the winch c Moving the documents to a fixed location d. I) he winch c is when the loading machine is being transported so deeply drawn in that the two racks cl and c2 do not over the profile of the Protrude from the machine. The c3 hand crank is removable. Between the side members e lies on the axes f of the two running wheels of the pressure and travel cylinders g relocated, which is firmly connected to the loading frame i by means of the head piece h.

Auf den Längsträgern e des Unterwagens befinden sich die Laufschienen j, auf denen die Räder k des Ladegestells laufen. Die Verbindung dieser beiden Räder ist als Führungsschlitten l ausgehildet. Bei der Ausfahrt des Ladegestells gleitet dieser Führungsschlitten unter dem Träger m des feststehenden Unterwagens und verhütet damit ein Verhiegen der Kolbenstange des Zylinders g. Die Ladeschaufel ;i ist im Drehpunkt o am Ladegestell i eingelenkt und mit der Zugstange p am Führungskopf q des Hubzylinders r gelenkartig verbunden. Dieser Hubzylinder r hebt und senkt die Schaufel bei derVerladung des Guts. Die Schaufel ist auf der Rückseite nicht geschlossen. Die geschaufelten Berge werden von der Führungsbahn s bis zur Ladeplatte t oberhalb des Ladegestells i gehalten. Uber dieser Ladeplattebefindet sich eine weitere Platte u, die am feststehenden Unterwagen bei v befestigt ist. Diese obere feststehende Platte übernimmt das Fördergut der Ladegestellplatte t. sol)al(l (lt l adegestell in die .\nfangsstellung zurückgekehrt. Auf der oberell Ladeplatte befindet sich itoch ein umlegbares LeitblechzeJ, um die Berge in den rechts oder links neben der Lademaschine stehenden Förderwagen drücken zu können.The rails are located on the side members e of the undercarriage j, on which the wheels k of the loading frame run. The connection between these two wheels is designed as a guide carriage l. When the loading frame moves out, it slides this guide carriage under the carrier m of the fixed undercarriage and prevents thus a bend of the piston rod of the cylinder g. The loading shovel; i is in Pivot point o is pivoted on the loading frame i and with the pull rod p on the guide head q of the lifting cylinder r connected in an articulated manner. This lift cylinder r raises and lowers the shovel when loading the goods. The shovel isn't on the back closed. The shoveled mountains are from the guideway s to the loading plate t held above the loading frame i. There is one above this loading plate Another plate u, which is attached to the stationary undercarriage at v. This upper one fixed plate takes over the conveyed goods of the loading frame plate t. sol) al (l (lt Loading frame returned to the. \ nstop position. Located on top of the loading plate There is also a foldable baffle plate to move the mountains to the right or left the loading machine to be able to push the trolley.

Die Lademaschine arl)eitet wie folgt: I)ie bis vor Ort, über Gleis I und Schieltelühne 11 transportierte Lademaschine wird auf dein Gleisstück a durch Keile b und Winde c fest verlagert. l)as nicht gezeichnete Steuerventil des lDruck- und Fahrzylinders g und das des Hubzylinders r sind im Unterwagen hzw. int Ladegestell untergebracht. The loading machine works as follows: I) it to the site, over the track I and Schieltelühne 11 transported loading machine is on your track section a through Wedges b and winch c firmly displaced. l) The not shown control valve of the l pressure and driving cylinder g and that of the lifting cylinder r are hzw in the undercarriage. int loading frame housed.

I)iese Ventile werden durch je eine Schlauchleitung mit dem Grubenpreßluftitetz verltunden. Zur Bedienung der Steuerventile vom Stand des 13edienungsmannes, l)eisl)iels'veise von I t aus, ist jedes Ventil mit einem Zugseil versehen. Ein leerer Förderwagen IV wird gleichfalls üler Gleis I und die Schiebehühne zum kurzen Gleisstück V herangeholt. Die gesenkte Ladeschaufel ri wird nunmehr durch Betätigung des Steuerventils am Druck- und Fahrzylinder g in das Ilaufwer gedrückt. Ist die Schaufel gefüllt wird bei gleichzeitiger Rückfahrt des Ladegestells i die Schaufel durch Betätigung des Steuerventils am Hubzylinder r in nur einem Arbeitsgang in die höchste Stelle gezogen (s. Abb. III). Schaufeldruck- und Schaufelhulzylinder können also getrennt arbeiten. Das Gut fällt dann auf die Ladeplatte t, von der es bei der weiteren Rückfahrt von der festen Platte tt des feststehenden Unterwagens übernommen wird. Sofort nach Ankunft des Ladegestells in die Aufangsstellung wird die Ladeschaufel wieder gesenkt und erneut die Schaufel gefüllt. Bei der zweiten und weiteren Rückfahrt der hochstehenden Schaufel wird jeweils die vorangegangene Schaufel ladung nach Art einer Kratzerförderung in den seitlich der maschine stehenden Förderwagen IV gedrückt. I)as umlegbare Leitblech Ze gestattet die I;üllung der Wagen zur rechten oder linken Seite. wird die Lademaschine im Gleisstück V aufgestellt, werden die Förderwagen im Gleisstück a gefüllt. Durch Verschieben der Gleisstücke a und N kann auf diese Weise auch das Haufwerk breiterer Strecken aufgeladen werden. Die gefüllten Förderwagen werden zum Gleis VI geschoben.I) These valves are connected to the pit compressed air network by a hose line each wounded. To operate the control valves from the operator's stand, l) eisl) iels'veise from I t, each valve is provided with a pull cord. An empty tram IV is also brought up to track I and the sliding valve to the short section of track V. The lowered loading shovel ri is now activated by actuating the control valve on Push and drive cylinder g pressed into the Ilaufwer. Is the scoop being filled with simultaneous return of the loading frame i the shovel by actuating the Control valve on the lifting cylinder r pulled to the highest point in just one operation (see Fig. III). The shovel pressure and shovel shell cylinders can therefore work separately. The goods then fall onto the loading plate t, from which they are transported on the further return journey from the fixed plate tt of the fixed undercarriage is taken over. Immediately after When the loading frame arrives in the upright position, the loading shovel is lowered again and again filled the scoop. On the second and further return trip of the upright Bucket is the previous bucket charge in the manner of a scraper conveyor pressed into the trolley IV standing at the side of the machine. I) as foldable baffle Ze allows the wagons to be filled to the right or left. becomes the loading machine set up in track section V, the trams in track section a are filled. By Moving the track pieces a and N can also make the pile wider in this way Routes to be charged. The filled trams are pushed to platform VI.

PATENTANSPI1ECHE: I. Lademaschine für den Vortrieb von Orts-und Richtstrecken. dadurch gekennzeichnet, daß im feststehenden Unterwagen ein Preßluftzylinder von der Länge des zu schaufelnden Haufwerks starr verlagert ist. PATENT APPLICATION: I. Loading machine for driving local and straightening routes. characterized in that a compressed air cylinder of in the stationary undercarriage the length of the pile to be shoveled is rigidly shifted.

Claims

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the im Loading frame displaced shovel lift cylinder is arranged movable.

3. Apparatus according to claim I, characterized in that the undercarriage is secured in place against tipping by a winch attached to the car.