DE827242C

DE827242C - Curve luffing crane

Info

Publication number: DE827242C
Application number: DED7440A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Kurt Brisken; Bernhard Neugebauer
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1950-12-01
Filing date: 1950-12-01
Publication date: 1952-01-10

Description

Die Kurvenwippkrane haben sich als bestimmter Krantyp herausgebildet, bei welchem auf einen der bekannten Biegungsausleger ein Gerüst mit einer Kurve gesetzt wird, an der sich das Oberende eines Lenkers abrollt. Dieser Lenker trägt in der Regel eine Seilrolle oder ein Gewicht. Die Seilablenkrolle dient zur Erzielung des waagerechten Lastwippweges, das Gegengewicht zur Verminderung der Hubarbeit beim Wippen.The luffing curve cranes have emerged as a certain type of crane, in which on one of the known bending arms a scaffold with a curve is set, on which the upper end of a handlebar rolls. This handlebar carries usually a pulley or weight. The rope pulley is used to achieve this the horizontal load luffing path, the counterweight to reduce the lifting work when rocking.

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung und Weiterbildung dieses Krantyps und besteht darin, <iaß die Kurve nicht, wie bisher üblich, auf den Ausleger aufgesetzt wird, sondern vielmehr in doppelter =lusführung seitlich von außen an den _#,usleger derart angesetzt wird, daß sie bis nahe zum Untergurt 'herunterreicht und auf diesen abgestützt ist. Das zweite Lager wird durch den Obergurt des Auslegers gebildet. Insbesondere bezieht sich die Erfindung auf eine Ausführung, bei der sich die außenliegenden Kurven auf den Untergurt eines im Querschnitt dreieckigen Auslegers abstützen, dessen Obergurt also in der Mitte zwischen den beiden Kurven hindurchgeht und mit diesen über einen Querriegel verbunden wird. Die Kurve kann auch zugleich als Angriffspunkt für das Auslegereinziehwerl, dienen, zumal sie sowieso als Biegungsträger ausgebildet sein muß. Es kann zweckmäßig sein, den von dieser Kurve gesteuerten Lenker in bekannter Weise als Dreieckslenker auszubilden, uni so die vom Lenker bewegte Seilablenkrolle an eine besonders günstige Stelle legen zu können.The invention relates to an improvement and further development of this Crane type and consists in not relying on the curve, as has been the case up to now Boom is put on, but rather in a double version to the side of is attached to the outside of the _ #, boom in such a way that it reaches down to close to the lower chord and is based on this. The second bearing is through the top chord of the boom educated. In particular, the invention relates to an embodiment in which the outside curves on the lower chord of a triangular cross-section boom support, the upper belt of which goes through the middle between the two curves and is connected to these via a crossbar. The curve can also be at the same time serve as a point of attack for the Auslegereinziehwerl, especially since they are used as bending beams anyway must be trained. It may be useful to use the one controlled by this curve To train handlebars in a known manner as wishbones, uni so that of the handlebars to be able to put moving rope deflection roller in a particularly favorable place.

Die neue Bauart hat den Vorzug einer ganz besonders geringen hinteren Ausladung für das Wippsystem. Während sich die bekannten Kurvenkrane gerade durch ihre verhältnismäßig große hintere Ausladung auszeichneten und daher in der Regel mit einem Gerüst versehen wurden, durch welches die Auslegerdrehachse möglichst weit nach vorn verlegt wurde, ergibt die neue Kurvenbauart eine so geringe hintere Ausladung, daß selbst bei ausgelegtem Wippsystem die hintere Begrenzungslinie des Maschinenhauses bzw. Gegengewichtes kaum überschritten wird.The new design has the advantage of a particularly small rear Projection for the luffing system. While the well-known curved cranes are just making their way through characterized by their relatively large rear overhang and therefore usually were provided with a scaffolding, through which the boom axis of rotation as possible was moved far forward, the new curve design results in such a small rear Projection that even with the tilting system laid out, the rear boundary line of the Machine house or counterweight is hardly exceeded.

Die neue Bauart vereinfacht ferner den Aufbau des Auslegers, da die an den Kurvenstücken wirksamen Kräfte auf den gesamten Auslegerquerschnitt verteilt, also insbesondere auch unmittelbar an den Untergurt eingeleitet werden. Dies ist besonders für Ausleger mit Dreiecksquerschnitt wichtig. Die Verlegung des Einzieli-,i-erksangriffspunktes in die Kurre vereinfacht den Aufbau noch weiter.The new design also simplifies the construction of the boom, since the the forces acting on the curve pieces are distributed over the entire cross-section of the boom, so in particular are also introduced directly to the lower chord. This is especially important for brackets with a triangular cross-section. The relocation of the Einzieli, i-erks attack point in the Kurre simplifies the structure even further.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel für die Erfindung dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is shown.

Auf dem Oberwagen i ist der Dreiecksausleger 2 bei 3 gelagert. Er trägt zwei außenliegende Kurvenstücke 4, deren Kurve sich bis nahe an den Untergurt erstreckt und die sich unmittelbar auf den Untergurt 2" abstützen. Mit dein Obergurt 26 sind sie über einen Querriegel 5 verbunden. 1'1n den Kurvenstücken greift in der Drehachse 6 auch das Einziehwerk 7, z. B. ein Spindeleinziehwerk, an, dessen feststehende Achse bei b am Gerüst i liegt.The triangular boom 2 is mounted at 3 on the superstructure i. He carries two outer curve pieces 4, the curve of which extends up to close to the lower chord and which are supported directly on the lower chord 2 ". With your upper chord 26 they are connected via a cross bar 5. 1'1n the curve pieces engages in the axis of rotation 6 also the retraction mechanism 7, z. B. a spindle retractor, whose the fixed axis at b is on the stand i.

Die Kurve steuert einen Dreieckslenler 9, der mit Rollen io auf der Kurve entlangläuft und bei i i eine Ablenkrolle für das Hubseil 12 trägt. Das Hubseil kann, von der Trommel 13 kommend, unmittelbar zu dieser Rolle r i geführt, aber auch zur Erreichung möglichst kleiner Abmessungen der Kurvenstücke 4 noch über eine LTnilenkrolle 14 geleitet werden.The curve controls a Dreieckslenler 9, the io with rollers on the Runs along the curve and carries a deflection roller for the hoist rope 12 at i i. The hoist rope can, coming from the drum 13, led directly to this role r i, but also to achieve the smallest possible dimensions of the curve pieces 4 still over a LTnilenkrolle 14 are guided.

Claims

PATENT CLAIMS: i.Kurvenlenkerwihpkrati, characterized in that the curve pieces are aingebraclit on the side of the boom so that the effective curved path extends down to close to the lower flange of the boom and the curve pieces are supported directly on the Lnt belt.

2. Cam link luffing crane according to claim i, characterized, dali the curve pieces on the lower chord of the boom are supported with a triangular cross-section, with the top chord rod by a ntiec bars are connected.

3. Curve handlebar extension according to. ^ Ynspruch 2, thereby marked that the top chord is split open against the curve taps.

4. curved steering nerve tilting crane according to 21nspruc'h i, characterized in that the curved pieces also the axis of attack for the drawing-in mechanism, e.g. B. a Spindefeinzieliwerk wear.

5. curved link luffing crane according to claim i, characterized in that the link is designed as a triangular arm, in which rollers for the curve piece and hoist rope pulleys are apart.