DE823987C

DE823987C - Bicycle support

Info

Publication number: DE823987C
Application number: DEB3195A
Authority: DE
Inventors: Ernst Bock
Original assignee: ERNSTA BOCK
Current assignee: ERNSTA BOCK
Priority date: 1950-04-23
Filing date: 1950-04-23
Publication date: 1951-12-06

Description

Fahrradstütze Es sind Vorrichtungen bekannt, welche das freie Aufstellen von Fahrrädern gestatten. Sie bestehen beispielsweise aus einer schwenkbar gelagerten Gabel, welche im unteren Teil des Fahrrades dicht über dem Erdboden angeordnet ist und beim Parken durch Herunterklappen mit den freien Enden auf den Erdboden gestellt wird, so daß das Fahrrad auf dem Vorderrad und den beiden Gabelenden steht. Diese Ausführung hat jedoch den Nachteil, daß die Gabel eine verhältnismäßig geringe Breite hat und dadurch nur eine mäßige Standfestigkeit gewahrt, so <laß das Fahrrad schon im unbelasteten 7ustand leicht durch einen Windstoß umgeworfen werden kann. Außerdem wird die gesamte Vorrichtung bei schlechtem Wetter infolge der Nähe des Erdbodens sehr schnell mit Schmutz überzogen, worunter in erster Linie die Federn leiden.Bicycle support There are devices known which allow free standing allow bicycles. They consist, for example, of a pivoted one Fork, which is arranged in the lower part of the bicycle just above the ground and when parking by folding down with the free ends on the ground so that the bike stands on the front wheel and the two fork ends. These However, execution has the disadvantage that the fork has a relatively small width and has only maintained a moderate degree of stability as a result, leave the bike alone can easily be knocked over by a gust of wind even in the unloaded state. In addition, the entire device is in bad weather due to the proximity of the The soil quickly became covered with dirt, primarily the feathers To suffer.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Fahrradstütze zu schaffen, welche eine hohe Standfestigkeit auch im belasteten Zustand gewährt, keine Federn verwendet sowie sich in der Ruhelage möglichst hoch über dem Erdboden befindet, und sie wird durch Verwendung eines schwenkbar gelagerten und senkrecht zum Fahrrad nach unten und oben klappbaren Stützarms gelöst.The invention is therefore based on the object of a bicycle support to create, which guarantees a high stability even in a loaded condition, no springs are used and in the rest position as high as possible above the ground is located, and it is made by using a pivoted and vertical to the bike up and down foldable support arm released.

Erfindungsgemäß wird am Fahrradrahmen hinter dem Tretlager eine tialterung angeordnet, in welcher ein Stützarm mit Nabe schwenkbar und auch etwas seitlich verschiebbar gelagert ist. Die Halterung selbst wird mittels Klemmplatte und Schraube mit Flügelmutter in bekannter Weise am Fahrradrahmen befestigt. Außerdem hat die Nabe, in welcher der Stützarm befestigt ist, auf der einen Seite einen Ansatz, welcher nach Schwenkung nach unten und seitlicher Verschiebung des Stützarms hinter eine an der Halterung angeordnete Nase faßt, wodurch eine Begrenzung der Schwenkbewegung sowie ein Feststellen des Stützarms erzielt wird. Ein kleiner, annähernd um i8o° drehbarer und an der Halterung angeordneter Sicherungshebel, der auf der anderen Seite der Nabe zwischen die eine Seitenfläche der Halterung und die Nabe eingeschwenkt werden kann, bewirkt, daß der Stützarm unverrückbar festgestellt bleibt. Das Fahrrad ist nunmehr an drei Punkten gelagert, nämlich auf den beiden Rädern und auf dem freien Ende des Stützarms. Je länger dabei der Arm ist, um so größer ist die Standfestigkeit des Fahrrades. Zum Halten des freien Endes des Stützarms, welches beim Parken den Erdboden berührt, dient während der Fahrt eine unterhalb des Sattels angeordnete Klemmvorrichtung, wie sie beispielsweise von der Befestigung schlauchloser Fahrradpumpen her bekannt ist.According to the invention there is aging on the bicycle frame behind the bottom bracket arranged, in which a support arm with hub can be pivoted and also slightly to the side is slidably mounted. The bracket itself is made by means of a clamping plate and screw attached to the bicycle frame with a wing nut in a known manner. In addition, the Hub in which the support arm is attached, on one side an approach, which after swiveling downwards and lateral displacement of the support arm behind one arranged on the bracket catches nose, thereby limiting the pivoting movement and locking of the support arm is achieved. A smaller, approximately i8o ° rotatable safety lever arranged on the bracket, which is on the other side of the hub between the one side surface of the bracket and the hub can be swiveled in, causes the support arm to remain immovable. The bike is now stored at three points, namely on the two wheels and on the free end of the support arm. The longer the arm is, the bigger it is is the stability of the bike. To hold the free end of the support arm, which touches the ground when parking, one below is used when driving the saddle arranged clamping device, as for example from the attachment tubeless bicycle pumps is known ago.

Die Zeichnung stellt die Fahrradstütze schematisch dar, und zwar zeigt Abb. r ein startbereites Fährrad in Seitenansicht, bei dem die Fahrradstütze nach oben geklappt und mittels Klemmvorrichtung gehalten ist, wahrend Abb. 2 ein parkendes Fahrrad in Seitenansicht darstellt, welches mit Hilfe der Fahrradstütze frei steht; Abb. 3 zeigt die Fahrradstütze in Ansicht, während :11>1i. 4 den in der Ebene a-b durch die Fahrradstütze gelegten Schnitt darstellt.The drawing shows the bicycle support schematically, namely shows Fig.r a ready-to-start bicycle in side view, with the bicycle support after is folded up and held by means of a clamping device, while Fig. 2 is a parked one Represents bicycle in side view, which is free with the help of the bicycle support; Fig. 3 shows the bicycle support in view, while: 11> 1i. 4 den in level a-b represents section laid through the bicycle support.

In den Abb. 3 und 4 gelten d,ie ausgezogenen Linien für die Fahrradstütze in hochgeklappter Stellung, während die strichpunktierten Linien die Veränderungen in der Lage der einzelnen Teile bei heruntergeklapptem Stützarm angeben.In Figs. 3 and 4, the solid lines apply to the bicycle support in the upright position while the dash-dotted lines show the changes specify the position of the individual parts with the support arm folded down.

Auf den beidenvomTretlager nach hinten zu ausgehenden Rahmenrohren i ist die Halterung 2 mittels Klemmplatte 3 und Schraube 4 mit Flügelmutter 5 angeordnet. In der Halterung 2 ruht eine Achse 6, auf der die Nabe 7 dreh- und verschiebbar ist. An der Nabe 7 ist der Stützarm 8 angeordnet. Die Nabe 7 hat auf der linken Seite einen Ansatz 9, der sich bei heruntergeklapptem und seitlich nach links verschobenem Stützarm 8 hinter die an der Halterung 2 angeordnete Nase io legt. Ein kleiner drehbarer Sicherungshebel i i läßt sich bei seitlich nach links verschobener Nabe 7 rechts zwischen ihr und der Halterung einlegen und fixiert somit die Stellung der Nabe 7 sowie des an ihr befestigten Stützarms B. Unterhalb des Sattels befindet sich am Rohr, welches den Sattel trägt, eine KlemmvorrichtUng 12, die das freie Ende des Stützarms während der Fahrt festhält.On the two frame tubes going out from the bottom bracket to the rear i the holder 2 is arranged by means of a clamping plate 3 and screw 4 with wing nut 5. In the holder 2 rests an axis 6 on which the hub 7 can be rotated and displaced is. The support arm 8 is arranged on the hub 7. The hub 7 has on the left Side an approach 9, which is when folded down and laterally shifted to the left Support arm 8 lays behind the nose arranged on the bracket 2. A small rotatable one Safety lever i i can be moved to the right when the hub 7 is shifted laterally to the left insert between it and the bracket, thus fixing the position of the hub 7 and the support arm B attached to it. Below the saddle is located on the tube that carries the saddle, a clamping device 12, which the free end of the support arm while driving.

.DieFahrradstütze wird folgendermaßen angewendet: Während der Fahrt ist der Stützarm nach oben geklappt und liegt parallel zu dem den Sattel tragenden Rohr des Fahrradrahmens, wo er an dem freien Ende, welches beim Parken den Erdboden berührt, mittels einer Klemmvorrichtung unterhalb des Sattels gehalten wird.The bicycle support is used as follows: While driving the support arm is folded up and lies parallel to the one carrying the saddle Tube of the bicycle frame, where it is at the free end, which the ground when parking touched, is held by means of a clamping device below the saddle.

Soll das Fahrrad nach beendeter Fahrt frei aufgestellt werden, dann zieht man das freie Ende des Stützarms aus der Klemmvorrichtung heraus und klappt ihn senkrecht zum Fahrrad nach unten. Während des Schwenkens übt man gleichzeitig einen kleinen Druck in Richtung des Fahrrades aus, und zwar so lange, bis der an der Nabe angebrachte Ansatz hinter eine an der Halterung angeordnete Nase zu liegen kommt, wodurch der Stützarm festgestellt wird. Zur Sicherung wird anschließend ein kleiner schwenkbarer Sicherungshebel in die durch die Verschiebung entstandene Lücke zwischen Nabe und der anderen Seitenfläche der Halterung eingeschwenkt, so daß keine weitere Verschiebung mehr möglich ist.If the bike is to be set up freely after the ride is over, then the free end of the support arm is pulled out of the clamping device and folded him down perpendicular to the bike. While panning you practice at the same time exert a little pressure in the direction of the bike until the the hub attached approach to lie behind a nose arranged on the bracket comes, whereby the support arm is determined. A small swiveling safety lever into the gap created by the shift pivoted between the hub and the other side surface of the bracket, so that no further shifting is more possible.

Nach Beendigung des Parkens wird umgekehrt verfahren, d. h. der kleine drehbare Sicherungshebel wird wieder zurückgeschwenkt und die Nabe zurückgeschoben, so daß eine Schwenkung des Stützhebels nach oben wieder möglich ist.After the end of the parking, the procedure is reversed, i. H. the small rotatable safety lever is swiveled back and the hub pushed back, so that the support lever can be pivoted upwards again.

Die Erfindung beschränkt sich nicht auf (las Ausführungsbeispiel, sondern umfaßt alle Fahrradstützen, welche einen schwenkbar gelagerten und senkrecht zum Fahrrad nach unten und oben klappbaren sowie gegen Verschieben beim Parken gesicherten Stützarm haben.The invention is not limited to (read embodiment, but includes all bicycle supports, which have a pivotable and vertical Can be folded up and down to the bike and secured against shifting when parking Have support arm.

Claims

PATENT CLAIMS i. Bicycle support, characterized in that it behind the bottom bracket of the bicycle frame by means of a clamping plate (3) Wing nut (5) attached bracket (2) is mounted and a perpendicular to Has a bicycle pivotable and displaceable in the direction of the bicycle support arm (8), whose hub (7) on one side has a shoulder (9) which, after pivoting and lateral displacement behind a nose (io) arranged on the bracket (2) summarizes, and that the free end of the support arm (8) below the saddle by means of a Clamping device (i2) is held.

2. Support according to claim i, characterized in that that a pivotable safety lever (ii) is arranged on the bracket, which in the gap between the one side surface of the holder (2) and the hub (7) engages.