DE8235018U1

DE8235018U1 - Mounting clamp with continuous fastening option

Info

Publication number: DE8235018U1
Application number: DE8235018U
Authority: DE
Original assignee: KARCH HELMUT M 6700 LUDWIGSHAFEN DE
Current assignee: KARCH HELMUT M 6700 LUDWIGSHAFEN DE
Publication date: 1983-03-24

Description

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Mounting adhesive

Die Erfindung betrifft eine Montageklemme zum Aufhängen von Rohrleitungen, Leuchten, Kabelkanälen, Arbeitsbühnen, Heizgeräten und dergleichen an einem Träger, bestehend aus nwei einander gegenüberliegenden Klemmbacken, die mittels einer Schiene verbunden sind, wobei die Klemmbacken als selbständige Teile über die Schiene geschoben und an dieser mittels Schrauben befestigbar sind.The invention relates to a mounting clamp for hanging pipes, lights, cable ducts, work platforms, Heating devices and the like on a carrier, consisting of nwei opposing clamping jaws, the are connected by means of a rail, the clamping jaws being pushed over the rail as independent parts and can be attached to this by means of screws.

Es ist eine derartige Montageklemme bekannt, wobei zwei Klemmbacken auf einer "U"-förmigen Schiene angeordnet sind, d.h. die Klemmbacken sind über die Schiene geschoben· In d^er Schiene befinden sich Langlöcher, wobei die verschiedensten Teile und Einrichtungen, wie beispielsweise Rohrleitungen, Leuchten, Kabelkanäle, Arbeitsbühnen, Heizgeräte, Luftkanäle, Sprinkleranlagen, Fördereinrichtungen und dergleichen aufgehängt werden können. Die Schienen selbst werden mit Hilfe dor Montageklemme an Trägern befestigt.It is known such a mounting clamp, wherein two clamping jaws shaped rail are arranged on a "U", that the jaws are pushed over the rail · In t ^he rail are elongated holes, wherein the various parts and devices, such as pipelines, lights , Cable ducts, work platforms, heaters, air ducts, sprinkler systems, conveyors and the like can be hung. The rails themselves are attached to beams with the help of the mounting clamp.

Der Nachteil dieser bekannten Ausführungsform besteht darin, daß t"an durch die Ausgestaltung der Schiene an einzelne Aufh'inppunkte gebunden ist.The disadvantage of this known embodiment is that that t "an individual due to the design of the rail Aufh'inppunkte is bound.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartige Montageklemme so auszubilden, daß jegliche Anpassungsmöglichkeit an die an der Baustelle vorhandenen Gegebenheiten möglich ist.The invention is based on the object of such To train the assembly clamp so that any adaptation to the existing conditions on the construction site is possible.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, .daß die Schiene einen C-förmigen Querschnitt aufweist, wobei der offene Schlitz entweder nach oben oder nach unten zeigt und an der gegenüberliegenden Seite Langlöcher vorgesehen sind.This object is achieved according to the invention by .that the rail has a C-shaped cross-section, with the open slot either upwards or downwards shows and elongated holes are provided on the opposite side.

Helmut Karch, <$7φθ, Luayigsliafgri¹ ' '·Helmut Karch, <$ 7φθ, Luayigsliafgri ¹ ''

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20 25 50 35 20 25 50 35

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Eine vorteilhafte Ausführungsform besteht darin, daß die Klemmbacken ein "U"-förraiges Profil aufweisen, in dem als Maul an den zwei senkrechten Stegen Schlitze eingearbeitet sind.An advantageous embodiment is that the Clamping jaws have a "U" -förraiges profile in which as Maul on the two vertical webs slots are incorporated.

Die Erfindung bringt den Vorteil, daß die einzelnen Teile und Einrichtungen durchgehend an dei gewünschten Stelle aufgehängt werden können. Dadurch ergibt sich die Möglichkeit, daß man nachträglich mittig unter dem Träger aufhängen kann, d.h. die Montagekleinme wird zuerst befestigt und dann wird durch den L^ngrrchlit? eine H3ir.merschraube eingeführt. Ein Aufhängen unter derr Träger wird .jedoch häufig gefordert, um eine Torsion cinr tragenden Bauteile nuFzurchließen. Ef ergibt pich weiterhin der Vorteil, daß bei den verschiedenen Beinstungen eine Schiene verwendet werden kann und lediglich die Klemmbacken in ihrer Stärke angepaßl werden müssen. Dadurch vereinfacht sich die Laperhalterung. The invention has the advantage that the individual parts and devices are continuously at the desired location can be hung. This makes it possible to hang it up in the middle under the carrier afterwards can, i.e. the assembly small is first attached and then through the L ^ ngrrchlit? a head screw introduced. Hanging under the carrier is, however often called for a torsion cinr load-bearing components Now let through. Ef still has the advantage that a rail can be used for the various leg stalls and only the strength of the clamping jaws need to be adjusted. This simplifies the lap holder.

Lr zeigen, Figur 1 Lr show Figure 1

Figur 2 Figure 2

Figur J Figur 4Figure J Figure 4

Figur 5Figure 5

die Verwendung einer derartigen Montageklemme zum Anbringen verschiedener Teile und Einrichtungenthe use of such a mounting clamp to attach various parts and facilities

die Anordnung der Montageklemme an einem Träger,the arrangement of the mounting clamp on a beam,

einen Schnitt nach der Linie B-B in Figur2Ja section along the line B-B in Figure 2J

einen entsprechenden Schnitt gemäß einer Abwandlung,a corresponding cut according to a modification,

den Schnitt nach der Linie A-A in Figur 4 undthe section along the line A-A in Figure 4 and

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Figur 6Figure 6

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eine schaubildliche Ansicht der" Schiene in Verbindung mit einer Befestigungsschraube.a perspective view of the "rail in connection with a fastening screw.

Die in Figur 1 dargestellte Anordnung zeigt einer Träger an dem eine Schiene 2 mit Hilfe von zwei Klemmbacken 3 befestigt ist. An der Schiene 2 find weiterhin verschiedene Leitungen 4 aufgehängt sowie noch über seitliche Zuganker 5 eine weitere Schiene 2',die nach oben hin offen ist. Auf dieser Schiene 2¹ liegt ein Luftkannal 6 auf.The arrangement shown in FIG. 1 shows a carrier to which a rail 2 is fastened with the aid of two clamping jaws 3. Various lines 4 are still suspended from the rail 2, as well as another rail 2 'via lateral tie rods 5, which is open at the top. An air duct 6 rests on this rail 2 ^1.

Die eigentliche Ausgesteltung der Montagekleimp ergibt sich auf den Figuren 2-6, wobei dir Klemme an dem Trägeri befestigt wird. Die Montageklemme b'-rteht aus den zwei KIfmmbacken 3 und einer im Querschnitt C-förmigen Schiene 2 , die bei dem gezeichneten Aurführungsbeispiel innerhalb der Backen 3 verläuft. Die Verbindung der Backen mit der Schiene 2 erfolgt mit Hilfe von Schrauben 7, wobei entsprechend der "C-Form" ein langer durchgehender offener Schlitz 8 vorgesehen ist und an der gegenüberliegenden Seite zu diesem Schlitz 8 befinden sich in Abständen Langlöcher 9· Die Schrauben 7 sind Hammerkopfschrauben, fo daß eine Sicherung gegen Verdrehen erfolgt.The actual layout of the assembly glue results refer to Figures 2-6, with the clamp on the carrier is attached. The mounting clamp b'-r consists of the two Clamping jaws 3 and a rail with a C-shaped cross-section 2, which in the example shown within the jaw 3 runs. The connection of the jaws to the rail 2 takes place with the help of screws 7, wherein corresponding to the "C-shape" a long continuous open slot 8 is provided and on the opposite one On the side of this slot 8 there are elongated holes 9 at intervals The screws 7 are hammer head screws, fo that it is secured against twisting.

Ein derartiger Klemmbacken 3 ist im Querschnitt U-förmig ausgebildet, wobei in den beiden senkrechten Stegen 10 Schlitze 11 eingearbeitet sind, die abgestuft sind und maulartig den Träger 1 erfassen. Weiterhin ist die Schiene 2 so ausgelegt, daß die Höhe innerhalb der Backen 3 mit der Unterkante der Schlitze 11 zusammenfällt, so daß die Schiene 2 an der Unterseite des Trägers 1 nach der Montage zur-Anlage kommt.Such a clamping jaw 3 is U-shaped in cross section, with slots 11 being worked into the two vertical webs 10, which are stepped and grip the carrier 1 like a mouth. Furthermore, the rail 2 is designed so that the height within the jaws 3 coincides with the lower edge of the slots 11, so that the rail 2 comes to rest on the underside of the carrier 1 after assembly.

Bei der Anordnung der Schiene 2 gemäß Figur 3 befindet sich der Schlitz 8 oben, so daß dip Schiene selbst an einzelnen Stangen abgehängt werden kann, während beiIn the arrangement of the rail 2 according to Figure 3 is located the slot 8 at the top, so that the dip rail itself can be hung from individual rods while at

der weiteren Ausführungsform gemäß Figur 4 diese Stangen von der Schiene 2 nach unten verlaufen. Je nach Belastung und Flanschdicke des Trägers 1 können verschiedene und passende Klemmbacken 3 ausgewählt werden.the further embodiment according to Figure 4, these rods run down from the rail 2. Depending on the load and flange thickness of the carrier 1, different and suitable clamping jaws 3 are selected.

Claims

Helmut Karch0; Ijudwig-sha'fen \] * ·: ι ι ■ * · -1- claims for protection

1) Montageklejiine atun hanging pipes, lights Cable ducts, work platforms, heatersD and the like on a carrier, consisting of two opposing clamping jaws, which by means of a rail are connected, the jaws being pushed as independent parts over the rail and attached to it can be fastened by means of screws, characterized in that the rail (2) has a C-shaped cross section with the open slot (8) pointing either up or down and on the opposite one Side elongated holes (9) are provided.

2) Mounting clamp according to claim 1, characterized in that the clamping jaws (3) have a U-shaped profile, in which slots (11) are incorporated as a mouth on the two vertical webs (10).