DE823300C - Starting device with repetition lock for single and multi-rope detachable aerial cableways - Google Patents

Starting device with repetition lock for single and multi-rope detachable aerial cableways

Info

Publication number
DE823300C
DE823300C DEK5772A DEK0005772A DE823300C DE 823300 C DE823300 C DE 823300C DE K5772 A DEK5772 A DE K5772A DE K0005772 A DEK0005772 A DE K0005772A DE 823300 C DE823300 C DE 823300C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
starting device
monitoring
monitoring lever
coupling device
lifting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK5772A
Other languages
German (de)
Inventor
Friedrich Buchholtz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann Demag Krauss Maffei GmbH
Original Assignee
Krauss Maffei AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krauss Maffei AG filed Critical Krauss Maffei AG
Priority to DEK5772A priority Critical patent/DE823300C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE823300C publication Critical patent/DE823300C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/02Suspension of the load; Guiding means, e.g. wheels; Attaching traction cables
    • B61B12/022Vehicle receiving and dispatching devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Startvorrichtung mit Wiederholungssperre für ein- und mehrseilige kuppelbare Luftseilbahnen Bei den bisher bekannten ein- bzw. mehrseiligen kuppelbaren Luftseilbahnen sind bereits Startvorrichtungen mit Wiederholungssperren bekanntgeworden, deren Wirkung auf dem mechanischen Zusammenspiel ihrer einzelnen Bauteile beruht. Sie haben den Zweck, den unkontrollierten Auslauf der in der Antriebsstation vorhandenen Tragsessel, Gondeln o. dgl. zu verhindern und eine erhöhte Aufmerksamkeit des Bedienenden zu erzwingen, und zwar dadurch, daß nach einem vorgenommenen Start das Nachfolgen z. B. eines weiteren Tragsessels erst dann möglich ist, wenn die Startvorrichtung nochmals betätigt wurde. Dies soll jedoch erst dann geschehen, wenn der vorausgelaufene Tragsessel den vorgeschriebenen Abstand zu dem nachfolgenden erreicht hat.Starting device with repeat lock for single and multi-rope Detachable aerial cableways In the case of the single or multi-cable detachable cableways known up to now Cable cars are already known for launching devices with repeat locks, whose effect is based on the mechanical interaction of their individual components. They have the purpose of the uncontrolled run-out of the existing in the drive station To prevent carrying chairs, gondolas or the like and increased attention on the part of the operator to force, namely that after a start made the following z. B. another support chair is only possible when the starting device was pressed again. However, this should only happen if the previous one Carrying chair has reached the prescribed distance to the next one.

Die an sich nicht nur einen verhältnismäßig großen Platzbedarf benötigende mechanische Bauweise kann insofern auch zu Störungen Anlaß geben, als durch Verklemmungen, Einrostungen, Federbrüchen o. dgl. die Wirksamkeit der einzelnen Bauelemente gehemmt sein kann.Which in itself not only requires a relatively large amount of space mechanical construction can also give rise to malfunctions insofar as jamming, Rusting, broken springs or the like inhibited the effectiveness of the individual components can be.

Demgegenüber besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine elektrische Startvorrichtung mit elektromagnetischer Wiederholungssperre zu schaffen, deren Einrichtung eine einwandfreie Wirkungsweise gewährleistet und mit Sicherheit die gleichzeitige Ausfahrt mehrerer Tragsessel, Gondeln o. dgl. aus einer der Stationen verhindert, eine einfache Bedienung benötigt und bei einem evtl. Aussetzen des elektrischen Stromes jede Ausfahrt vollständig sperrt. Die Lösung der Aufgabe erfolgt dadurch, daß in der Startbahn mittels einer Starttaste und einer Starthilfstaste anzuschaltende Hubmagnete mit besonderen Kontakten zum Selbstausschalten und Unterbrechen sowie durch Überwachungshebel mechanisch gesteuerte Schalter mit den erforderlichen Kontakten angeordnet sind. Hierbei sind die Hubmagnete und die Überwachungshebel für die mechanisch gesteuerten Schalter derart eingebaut, daß die im stromlosen Zustand abgefallenen Anker der Hubmagnete, als auch die mittels Federn in ihren Grundstellungen gehaltenen Überwachungshebel in den Laufweg der Kupplungsvorrichtung für die Tragsessel, Gondeln o. dgl. hineinragen. Einer der Überwachungshebel mit dem von diesem gesteuerten Schalter befindet sich zwischen den beiden Hubmagneten, während der zweite Überwachungshebel mit seinem Schalter in Laufrichtung der Kupplungsvorrichtung gesehen in einer jeweils entsprechenden Entfernung hinter dem Hubmagneten für die letzte Verriegelung angeordnet ist.In contrast, the object of the invention is to provide an electrical To create starting device with electromagnetic repeat lock, whose Establishment ensures proper functioning and with security the simultaneous exit of several carrying chairs, gondolas or the like from one of the stations prevented, a simple operation is required and in the event of a possible failure of the electrical Stromes completely blocks every exit. The task is solved by that in the runway by means of a start button and a start help button to be switched on Lifting magnets with special contacts for switching off and interrupting themselves as well as by monitoring lever mechanically controlled switches with the necessary Contacts are arranged. Here are the lifting magnets and the monitoring levers for the mechanically controlled switch installed in such a way that the de-energized State of the fallen armature of the lifting magnets, as well as the springs in their Basic positions held monitoring lever in the path of the coupling device for the support chairs, gondolas or the like. One of the surveillance levers with the switch controlled by this is located between the two lifting magnets, while the second monitoring lever with its switch in the direction of travel of the coupling device seen at a corresponding distance behind the solenoid for the last lock is arranged.

In der Zeichnung ist ein schematisches Ausführungsbeispiel mit den dazugehörigen Schaltplänen dargestellt. Es zeigt :1b1). 1 die Ruhestellung der gesamten Anordnung, A)1).2 die Kupplungsvorrichtung eines Tragsessels kurz vor dem Start nach ausgelöster elektromagnetischer Wiederholungssperre und die Wirkungsweise des ersten Überwachungshebels, Abb. 3 die zur Ausfahrt freigegebene Kupplungsvorrichtung, Abb. 1 die Wirkungsweise des folgenden zweiten Cberwachungshebels und die Auflösung der elektromagnetischen Wiederholungssperre, Abb. 5 die Schaltskizze für den Verriegelungshubmagneten.In the drawing is a schematic embodiment with the associated circuit diagrams are shown. It shows: 1b1). 1 the rest position of the entire Arrangement, A) 1) .2 the coupling device of a support chair shortly before the start after the electromagnetic repeat lock has been triggered and how the first monitoring lever, Fig. 3 the coupling device released for exit, Fig. 1 the mode of operation of the following second monitoring lever and the resolution the electromagnetic repeat lock, Fig. 5 the circuit diagram for the locking solenoid.

Für den Startbeginn aus der Ruhestellung wird zunächst die Hilfstaste TH, gedrückt. Der Hubmagnet H2 zieht an und hält sich selbst über seinen Selbsthaltkontakt h2 nach dem Loslassen der Hilfstaste THl. Der erste Tragsessel mit der Kupplungsvorrichtung I wird zum Hubmagneten Hl vorgeschoben, der sich noch in der Sperrstellung befindet. Gleichzeitig wurde durch das Verschieben der erste Überwachungshebel K3, K4 umgelegt und der Kontakt k3 geöffnet. Hubmagnet H2 wird stromlos, der Anker fällt ab und sperrt den Laufweg für eine etwa nachfolgende Kupplungsvorrichtung. Durch das Umlegen des ersten Überwachungshebels K3, K4 wurde gleichzeitig der Kontakt k4 geschlossen und das Anschalten des Hubmagneten Hl vorbereitet. Es folgt nun der eigentliche Start der Kupplungsvorrichtung 1. Die Starttaste Tst wird gedrückt, der Hubmagnet Hl zieht an und hält sich selbst durch den Kontakt hl nach dem Loslassen der Starttaste Tst. Nunmehr bewegt sich die Kupplungsvorrichtung 1 mit dem Tragsessel auf den Überwachungshebel K1, K2 zu, wobei der erste Überwachungshebel K3, K4 mittels Federzug wieder in die Grundstellung gelangt und den Kontakt k4 öffnet und k3 schließt. Beim weiteren Vorrücken der Kupplungsvorrichtung 1 wird der Überwachungshebel K3, K4 umgelegt, der Kontakt k2 wird geöffnet und gleichzeitig k1 geschlossen. Der Hubmagnet Hl wird stromlos, sein Anker fällt in Sperrstellung, während der Hubmagnet H2 anzieht und sein Anker den Laufweg für die nächstfolgende Kupplungsvorrichtung 11 freigibt. Nach Rückkehr des Überwachungshebels K1, KZ in die Grundstellung wird dadurch der Kontakt k1 geöffnet und k2 geschlossen, während sich jedoch der Hubmagnet H2 durch seinen Kontakt 112 selbst hält. Der Vorgang kann sich nunmehr von neuem wiederholen.To start from the rest position, the auxiliary key TH is first pressed. The lifting magnet H2 attracts and holds itself via its self-holding contact h2 after releasing the auxiliary key TH1. The first support chair with the coupling device I is advanced to the lifting magnet Hl, which is still in the locked position. At the same time, by moving the first monitoring lever K3, K4 was thrown and the contact k3 opened. Lifting magnet H2 is de-energized, the armature drops out and blocks the path for any subsequent coupling device. By turning the first monitoring lever K3, K4, the contact k4 was closed and the switching on of the lifting magnet Hl was prepared. The actual start of the coupling device 1 now follows. The start button Tst is pressed, the lifting magnet Hl attracts and holds itself through the contact hl after the start button Tst is released. The coupling device 1 with the carrying chair now moves towards the monitoring lever K1, K2, the first monitoring lever K3, K4 returning to the basic position by means of a spring tensioner and the contact k4 opening and k3 closing. As the coupling device 1 advances further, the monitoring lever K3, K4 is thrown, the contact k2 is opened and at the same time k1 is closed. The lifting magnet Hl is de-energized, its armature falls into the blocking position, while the lifting magnet H2 attracts and its armature releases the path for the next coupling device 11. After the monitoring lever K1, KZ has returned to the basic position, this opens the contact k1 and closes k2, while the solenoid H2 holds itself through its contact 112. The process can now be repeated anew.

Durch die Anordnung eines Kontaktes hl im Stromkreis des Hubmagneten H2 und eines solchen 1z2 im Stromkreis des Hubmagneten Hl, und zwar im direkten Stromverlauf und in entgegengesetzter Stellung zu den gleichnamigen Kontakten in den Stromkreisen für Hl und H, ist die Gewähr dafür geboten, daß jeweils immer ein Hubmagnet in Sperrstellung ist.By arranging a contact hl in the electric circuit of the lifting magnet H2 and such a 1z2 in the circuit of the solenoid Hl, in direct Current course and in the opposite position to the contacts of the same name in the circuits for Hl and H, there is a guarantee that there is always one Solenoid is in locked position.

Demgemäß wird durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen nicht nur eine einwandfreie Wirkungsweise der elektrischen Startvorrichtung mit elektromagnetischer Wiederholungssperre bei einfachster Bedienung gewährleistet, sondern auch die gleichzeitige Ausfahrt mehrerer Tragsessel verhindert und beim -Versagen des elektrischen Stromes eine vollständige Sperrung erzielt. Gleichzeitig können auch durch eine entsprechende Ausbildung mit den Überwachungshebeln weitere Prüfungen vorgenommen werden, z. B. der geöffneten Kupplungsbacken, insbesondere bei koppelbaren Einseilbahnen System von Roll.Accordingly, the inventive measures not only one proper functioning of the electric starting device with electromagnetic Repeat lock ensured with the simplest operation, but also the simultaneous Several carrying chairs are prevented from leaving and when the electrical current fails achieved a complete lock. At the same time, you can also use a corresponding Training with the monitoring levers further tests are carried out, z. B. the opened clutch jaws, especially in the case of a single cable car system that can be coupled from roll.

Claims (3)

PATENTANSPRCCHE: 1. Startvorrichtung mit Wiederholungssperre für ein- und mehrseilige koppelbare Luftseilbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß zur elektromagnetischen Wirkungsweise in der Startbahn mittels Starttaste (Tst) und Starthilfstaste (TH2) anzuschaltende Hubmagnete (Hl, H2) mit je zwei Kontakten (hl und liz) sowie durch Überwachungshebel (K1, K2 und K3, K4) mechanisch gesteuerte Schalter mit den Kontakten (k1, k2 und k3, k4) angeordnet sind. PATENT CLAIM: 1. Starting device with repetition lock for single and multi-rope connectable aerial cableways, characterized in that lifting magnets (Hl, H2) each with two contacts (hl and liz) are to be switched on for the electromagnetic mode of operation in the runway by means of the start button (Tst) and start help button (TH2) ) as well as mechanically controlled switches with the contacts (k1, k2 and k3, k4) are arranged by monitoring levers (K1, K2 and K3, K4). 2. Startvorrichtung mit Wiederholungssperre nach Anspruch r, gekennzeichnet durch eine derartige Anordnung der Hubmagnete (Hi, H2) und der Überwachungshebel für die mechanisch gesteuerten Schalter, daß die im stromlosen Zustand abgefallenen Anker als auch die mittels Feder (F) in ihrer Grundstellung gehaltenen Überwachungshebel (K1, K2 und K3, K4) in den Laufweg der Kupplungsvorrichtung für die Tragsessel, Gondeln o. dgl. hineinragen. 2. Starting device with repeat lock according to claim r, characterized by such an arrangement of the lifting magnets (Hi, H2) and the monitoring lever for the mechanically controlled switch that the armature dropped in the de-energized state and the monitoring lever held in its basic position by means of spring (F) (K1, K2 and K3, K4) protrude into the path of the coupling device for the carrier chair, gondola or the like. 3. Startvorrichtung mit Wiederholungssperre nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Überwachungshebel (K3, K4) zwischen den Hubmagneten (Hl, H2) und der zweite Überwachungshebel (K1, K2) in zweckentsprechender Entfernung von dem Hubmagneten (Hl) in Laufrichtung der Kupplungsvorrichtung angeordnet ist.3. Starting device with repeat lock according to claim 1 and 2, characterized in that the first monitoring lever (K3, K4) between the lifting magnets (Hl, H2) and the second monitoring lever (K1, K2) at an appropriate distance from the lifting magnet (Hl) in Direction of the coupling device is arranged.
DEK5772A 1950-08-05 1950-08-05 Starting device with repetition lock for single and multi-rope detachable aerial cableways Expired DE823300C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK5772A DE823300C (en) 1950-08-05 1950-08-05 Starting device with repetition lock for single and multi-rope detachable aerial cableways

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK5772A DE823300C (en) 1950-08-05 1950-08-05 Starting device with repetition lock for single and multi-rope detachable aerial cableways

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE823300C true DE823300C (en) 1951-12-03

Family

ID=7210983

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK5772A Expired DE823300C (en) 1950-08-05 1950-08-05 Starting device with repetition lock for single and multi-rope detachable aerial cableways

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE823300C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2616397A1 (en) * 1987-06-11 1988-12-16 Scharf Gmbh Maschf TELESIEGE, ESPECIALLY FOR UNDERGROUND MINING

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2616397A1 (en) * 1987-06-11 1988-12-16 Scharf Gmbh Maschf TELESIEGE, ESPECIALLY FOR UNDERGROUND MINING

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE823300C (en) Starting device with repetition lock for single and multi-rope detachable aerial cableways
DE100823C (en)
DE473786C (en) Device for closing routes and switches
DE641380C (en) Direction indicators for train stations
DE200342C (en)
DE969893C (en) Interlocking switch for switching the signals from automatic to semi-automatic operation
DE71857C (en) Switching device for alarm signals to be entered electrically by the train
DE6723C (en) Improvements to a lever apparatus for central point and signal position
DE124130C (en)
DE661693C (en) Locking device for mechanically by hand and electrically by solenoid-controlled compressed air drives, especially for electrical switches
DE234511C (en)
DE71818C (en) Electric train cover signaling device. (3
DE659779C (en) Device for mutual locking of several compressed air drives to be switched in a certain order, especially for electrical switches
DE738717C (en) Device for locking signal levers
DE96013C (en)
DE1261222B (en) Electric key switch
DE552164C (en) Electrical departure signaling device for multi-car trains, especially on trams
DE842962C (en) Starting device with distance display device for detachable cable cars, especially single cable cars
AT103556B (en) Automatic, electrically triggered train protection device.
DE405071C (en) Security for railroad trains
DE265187C (en)
DE652312C (en) Procedure for the operation of an independent signal box
DE589919C (en) Electrical system for locking turnouts or signals
DE173393C (en)
AT100251B (en) Device for achieving mandatory operation of the distant signal.