DE8228262U1

DE8228262U1 - Telescopic vibration damper with protective tube

Info

Publication number: DE8228262U1
Application number: DE19828228262
Authority: DE
Original assignee: August Bilstein GmbH
Current assignee: ThyssenKrupp Bilstein GmbH
Priority date: 1982-10-08
Filing date: 1982-10-08
Publication date: 1982-12-02

Description

• « · 1• " · 1

< It I<It I

• · I · »ι• · I · »ι

• · t t• · t t

• t III• t III

. H. STURIES. H. STURIES

PATENTANWÄLTE 0"PATENT LAWYERS 0 "

DIPL.-ING. P. EICHLER DIPL.-ING. P. EICHLER

BRAHMSSTRASSE 29. 5600 WUPPERTAL 2BRAHMSSTRASSE 29. 5600 WUPPERTAL 2

August Bilstein GmbH & Co KG, 5828 Ennepetal-AltenvoerdeAugust Bilstein GmbH & Co KG, 5828 Ennepetal-Altenvoerde

Telescopic vibration damper with protective tube

Die Neuerung betrifft einen teleskopartig ausgebildeten Schwingungsdämpfer mit einem an seinem oberen fahrgestellseitigen Befestigungsende einendig befestigten Schutzrohr aus elastomerem Werkstoff, wie z. B. Gummi oder Kunststoff.The innovation relates to a telescopic vibration damper with an upper on the chassis side Fastening end at one end attached protective tube made of elastomeric material, such as. B. rubber or plastic.

Bei bekannten Schwingungsdämpfern obiger Art, z. B. nach den DE-GM 19 51 753 und 19 51 754, ist das aus Kunststoff oder Gummi bestehende Schutzrohr an einem scheiben- oder deckeiförmig gestalteten Träger befestigt, der am freien Ende einer aus einem Schwingungsdämpferzylinder nach oben herausragenden Kolbenstange unterhalb ihres fahrgestellseitigen Befestigungsauges befestigt ist. Der Schutzrohrträger ist dabei von praktisch gleichem Durchmesser wie das Schutzrohr, das am Rand der Trägerscheibe eingeklipst oder auch mit Vorsprüngen versehen ist, die unter den unteren Trägerdeckelrand greifen. Der hierfür notwendige besondere Schutzrohrträger ist nicht nur materialaufwendig, sondern trägt auch zur Erhöhung des Dämpfergewichts bei und erschwert die Montage.In known vibration dampers of the above type, z. B. according to DE-GM 19 51 753 and 19 51 754, the protective tube made of plastic or rubber is attached to a disc or ceiling-shaped carrier attached, the one at the free end of a vibration damper cylinder upwardly protruding piston rod is attached below its mounting eye on the chassis side. The protective tube carrier has practically the same diameter as the protective tube on the edge of the carrier disk is clipped in or provided with projections that grip under the lower edge of the carrier cover. The one for this The special protective tube carrier required is not only expensive in terms of material, but also contributes to increasing the Damper weight and complicates the assembly.

■ I ·
I I ·
I · ■
I · ·■ I ·
II
I · ■
I · ·

Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen teleskopartig ausgebildeten Schwingungsdämpfer mit Schutzrohr zu schaffen, bei dem letzteres gewichts- und kostensparender hergestellt und am Dämpfer einfacher montiert werden kann. Diese Aufgabe wird ausgehend von einem Schwingungsdämpfer mit Schutzrohr der eingangs erwähnten Gattung neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß das Elastomer-Schutzrohr eine um mehr als die Hälfte seines übrigen Durchmessers einspringende Einschnürung aufweist, über die es am oberen Befestigungsende des Dämpfers befestigt ist. Das Schutzrohr besitzt an seiner Befestigungs-Einschnürung vorteilhaft einen im wesentlichen V-förmig profilierten Innenrand, der in eine am oberen Dämpfer-Befestigungsende vorgesehene Ringnut eingeklipst ist. Auf diese Weise kann das zweckmäßig durch Blasen in einer entsprechenden Hohlform leicht herstellbare Schutzrohr mit seiner Befestigungs-Einschnürung ohne Zwischenschaltung raumgreifender Schutzrohrträger praktisch unmittelbar am oberen Befestigungsende des Dämpfers, insbesondere also an dessen freiem Kolbenstangenende, auf einfache und gewichtssparende Weise befestigt werden. Entweder wird dabei die Einschnürung des Schutzrohrs unmittelbar auf der Kolbenstange festgelegt oder aber in einer im aufgeschraubten Befestigungsauge vorhandenen Ringnut.The object of the innovation is therefore to provide a telescopic vibration damper with a protective tube to create, in which the latter is produced in a way that saves weight and costs and is easier to mount on the damper can be. This task is based on a vibration damper with a protective tube of the type mentioned according to the invention solved in that the elastomer protective tube by more than half of its remaining diameter has re-entrant constriction through which it is attached to the upper attachment end of the damper. The protective tube has at its fastening constriction advantageous a substantially V-shaped profiled inner edge, which in a The ring groove provided on the upper damper mounting end is clipped into place is. In this way, this can conveniently be easily produced by blowing in a corresponding hollow mold Protective tube with its fastening constriction without the interposition of space-consuming protective tube supports is practical directly on the upper fastening end of the damper, in particular on its free piston rod end can be attached in a simple and weight-saving manner. Either the constriction of the protective tube is immediate fixed on the piston rod or in an annular groove in the screwed-on fastening eye.

Die das Elastomer-Schutzrohr tragende Ringnut kann auch in einem auf der Kolbenstange des Dämpfers vorgesehenen Haltebund vorhanden sein.The annular groove carrying the elastomer protective tube can also be in a retaining collar provided on the piston rod of the damper to be available.

Weiterhin kann die das Elastomer-Schutzrohr tragende Ringnut auch am oberen Ende eines in einem Außenrohr eines Vorderachsbeins teleskopierend beweglich gelagerten Dämpferzylinders angebracht sein, insbesondere dicht unterhalb seines Befestigungsstiftes.Furthermore, the annular groove carrying the elastomer protective tube can also be at the upper end of one in an outer tube Front axle leg be mounted telescoping movably mounted damper cylinder, in particular just below its fastening pin.

Schließlich kann das Schutzrohr am Innenumfang seiner Befestigungs-Einschnürung auch eine Ringnut aufweisen, mit der es über einen am oberen Befestigungsende des Dämpfers vorhandenen Ringflansch greift.Finally, the protective tube on the inner circumference of its Fastening constriction also have an annular groove, with of it via one at the upper mounting end of the damper existing ring flange engages.

Es sei hier bemerkt, daß es nach der DE-PS 650 195 bei teleskopartig ausgebildeten Schwingungsdämpfern bekannt ist, zwischen dem freien Kolbenstangenende und dem zugewandten Zylinderende einen die Kolbenstange umhüllenden Faltenbalg anzubringen, der an seinem dicht unterhalb des von der Kolbenstange getragenen Befestigungsauges gelegenen Befestigungsende eine vergleichsweise weit einspringende Befestigungs-Einschnürung aufweist. Hier ist der Faltenbalg aber nicht nur an seinen beiden Enden befestigt sondern zusätzlich auch noch mit Zwischenstegen versehen, die die Kolbenstange umgreifen und daher zusätzlich zur Stabilität des Faltenbalges beitragen. Im Gegensatz dazu geht es bei der vorliegenden Neuerung um die nur einendige Befestigung eines Schutzrohres. Dabei hat sich überraschend gezeigt, daß das Elastomer-Schutzrohr trotz seiner im Durchmesser verhältnismäßig kleinen alleinigen Befestigungsstelle am oberen fahrgestellseitigen Befestigungsende des Dämpfers dennoch hinreichend stabil gehalten wird, wozu in aller Regel schon ein bloßes Einklipsen des im wesentlichen V-förmig profilierten Innenrandes der Schutzrohr-Einschnürung in die am Befestigungsende des Dämpfers vorhandene Ringnut genügt. Dabei kann das einendig befestigte Schutzrohr glattwandig, aber auch mit Falten nach Art eines Faltenbalgs ausgebildet sein.It should be noted here that it is known from DE-PS 650 195 for telescopic vibration dampers is, between the free piston rod end and the facing cylinder end a piston rod enveloping To attach the bellows, which is located at its just below the fastening eye carried by the piston rod Fastening end a relatively far re-entrant Has fastening constriction. Here the bellows is not only attached at both ends but also provided with intermediate webs that encompass the piston rod and therefore in addition to stability contribute to the bellows. In contrast, the present innovation is about single-ended fastening a protective tube. It has been shown, surprisingly, that the elastomer protective tube, despite its diameter relatively small sole fastening point on the upper chassis-side fastening end of the damper is still kept sufficiently stable, for which as a rule a mere clipping of the essentially V-shaped profiled inner edge of the protective tube constriction into the one at the fastening end of the damper Ring groove is sufficient. The protective tube fastened at one end can be smooth-walled, but also with folds in the manner of a bellows be trained.

In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele von Schwingungsdämpfern mit oberer Schutzrohr-Anbringung im Sinne der Neuerung dargestellt, und zwar jeweils teilweise und im Schnitt. Dabei zeigen Fig. 1 eine erste Ausführungsform des Dämpfers mit Schutzrohr,The drawing shows several exemplary embodiments of vibration dampers with an upper protective tube attachment shown in the sense of the innovation, in each case partially and in section. Show it Fig. 1 shows a first embodiment of the damper with protective tube,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, Fig. 3, 4 und 5 weitere Ausführungsformen mit am freienFig. 2 is a section along the line II-II of Fig. 1, Fig. 3, 4 and 5 further embodiments with the free

Kolbenstangenende angebrachtem Schutzrohr, Fig. 6 die Schutzrohr-Anbringung am oberen Befestigungsende eines Vorderachsbein-Dämpferzylinders und Fig. 7 eine weitere Schutzrohr-Anbringungsform amProtective tube attached to the piston rod end, Fig. 6 shows the protective tube attachment to the upper fastening end a front axle leg damper cylinder and FIG. 7 shows a further form of protective tube attachment on the

¹ » · I J )
'S S t ι > j
■ · I tii ¹ »· IJ)
'SS t ι> j
■ · I tii

oberen Befestigungsende eines Dämpferzylinders oder einer Kolbenstange.upper mounting end of a damper cylinder or a piston rod.

Bei dem in Fig. 1 und 2 dargestellten teleskopartig ausgebildeten Schwingungsdämpfer ist lediglich der obere Teil der Kolbenstange 1 mit dem darauf aufgeschraubten Befestigungsauge 2 und dem daran angebrachten Schutzrohr 3 dargestellt. Die Kolbenstange 1 taucht also mit ihrem anderen den Arbeitskolben tragenden Ende in einen nicht dargestellten Dämpferzylinder ein, der in seinem oberen Teil von dem die Kolbenstange 1 schützenden Schutzrohr 3 mehr oder weniger weit umgeben wird. Das Befestigungsauge 2 ist insoweit von herkömmlicher Beschaffenheit, als es ein mit einer Gewindebohrung 2¹ versehenes Aufschraubteil 2¹¹ und eine damit fest verbundene Lagerbüchse 2¹¹¹ besitzt, in der die über einen Gummiring elastisch abgestützte Befestigungsbüchse 2 gelagert ist. Aufschraubteil 2¹¹ des Befestigungsauges 2 ist eine umlaufende Ringnu·
dient.In the telescopic vibration damper shown in FIGS. 1 and 2, only the upper part of the piston rod 1 with the fastening eye 2 screwed onto it and the protective tube 3 attached to it is shown. The piston rod 1 dips with its other end carrying the working piston into a damper cylinder, not shown, which is more or less surrounded in its upper part by the protective tube 3 protecting the piston rod 1. The fastening eye 2 is of a conventional nature in that it has a screw-on part 2 ¹¹ ^{provided with a threaded hole 2 1} ^{and a bearing bush 2 111} firmly connected to it, in which the fastening bush 2, which is elastically supported by a rubber ring, is mounted. Screw-on part 2 ^{11 of} the fastening eye 2 is a circumferential ring groove
serves.

elastisch abgestützte Befestigungsbüchse 2 gelagert ist. Imelastically supported mounting sleeve 2 is mounted. in the

ibt
Ringnut 2 vorhanden, die der Befestigung des Schutzrohresibt
Annular groove 2 available, which is used to attach the protective tube

Das Schutzrohr 3 besteht aus elastomerem Werkstoff, wie insbesondere aus entsprechend beschaffenem Kunststoff oder Gummi. Für dieses Schutzrohr 3 ist wesentlich, daß es eine Einschnürung 3¹ aufweist, die um mehr als die Hälfte seines übrigen Durchmessers D einspringt. Über diese Einschnürung 3' und deren Innenrand 3¹¹ ist das Schutzrohr 3 am Befestigungsauge 2 hinreichend befestigt, wobei am Innenumfang 3^fi der Einschnürung 3' mehrere Befestigungsvorsprünge 3^!!! vorgesehen sind, die in die Ringnut 2 eingreifen. Das mitsamt seiner Einschnürung 3" vorzugsweise durch Blasen in einer entsprechenden Hohlform erzeugte Schutzrohr 3 wird vor Aufschrauben des Befestigungsauges 2 auf die Kolbenstange 1 über den nicht dargestellten Dämpferzylinder geschoben. Alsdann wird das Befestigungsaitge 2 aufgeschraubt und schließlich das Schutzrohr 3 durch einfaches axiales Verschieben mit seinen am Innenrand 3¹¹ der EinschnürungThe protective tube 3 consists of an elastomer material, such as in particular of appropriately designed plastic or rubber. It is essential for this protective tube 3 that it has a constriction 3 ¹ , which jumps in by more than half of its remaining diameter D. The protective tube 3 is adequately fastened to the fastening eye 2 via this constriction 3 'and its inner edge 3 ¹¹ ^{, with several fastening projections 3 on the inner circumference 3 fi of} the constriction 3' ^!!! are provided which engage in the annular groove 2. The protective tube 3, along with its constriction 3 ″, preferably produced by blowing in a corresponding hollow shape, is pushed over the damper cylinder (not shown) before the fastening eye 2 is screwed onto the piston rod 1 on the inner edge 3 ^{11 of} the constriction

3¹ vorhandenen Befestigungsvorsprüngen 3¹'¹ in die Ringnut 2^V eingeklipst. Auf diese Weise kommt man zu einer gleichwohl einfachen wie aber auch überraschend sicheren Befestigung des Schutzrohrs 3.3 ¹ existing fastening ^{projections 3 1} ' ¹ clipped into the annular groove 2 ^V. In this way, a simple and surprisingly secure fastening of the protective tube 3 is achieved.

Die in Fig. 3 dargestellte Ausführungsform entspricht im wesentlichen der vorbeschriebenen. Unterschiedlich istThe embodiment shown in Fig. 3 corresponds essentially to that described above. Is different

hier allein, daß die im Aufschraubteil 2¹¹ gelegene Ring- ιhere only that the ring ι located in the screw-on part 2 ¹¹

nut 2 keinen rechteckigen, sondern einen gerundeten Quer- _; groove 2 not a rectangular, but a rounded transverse _;

schnitt besitzt und der an der Einschnürung 3' des Schutz- [ cut and the one at the constriction 3 'of the protective [

rohrs 3 vorhandene Innenrand entsprechend geformt ist, nämlich ein abgerundetes im wesentlichen V-förmiges Profil besitzt.tube 3 existing inner edge is shaped accordingly, namely has a rounded, substantially V-shaped profile.

Im Falle der Fig. 4 springt die am Schutzrohr 3 vorhandene Einschnürung 3¹ besonders weit ein, da hier der Innenrand 3'¹ unmittelbar am Kolbenstangenende I¹ dicht unterhalb des hier aufgeschweißten Befestigungsauges 4 aufliegt. Um dabei zu einem hinreichenden Haftsitz zu kommen, sind am Innenumfang des Randes 3'¹ widerhakenar-In the case of FIG. 4, the constriction 3 ¹ present on the protective tube 3 jumps in particularly far, since here the inner edge 3 ′ ¹ rests directly on the piston rod end I ¹ just below the fastening eye 4 welded on here. In order to achieve a sufficient adhesive fit, barbed hooks are on the inner circumference of the edge 3 ' ¹

IV
tige Profilierungen 3 vorgesehen, die sich gleichsam saugnapfartig an der Kolbenstange festsetzen und somit für einen sicheren Halt des Schutzrohres 3 sorgen. Im übrigen versteht es sich, daß in diesem wie auch in anderen Fällen der Befestigungssitz des Schutzrohres 3 durch zusätzliche Verbindungs- oder Klemmittel, wie etwa herumgelegte Spannbänder, Schlauchfedern od. dgl. noch beliebig gesteigert werden kann. Fig. 4 läßt noch erkennen, daß der Innenrand 3¹¹ von der Kolbenstange 1 derart gegen das Befestigungsauge 4 hochgezogen ist, daß dessen nicht bezeichnete Schweißbefestigungsstelle am Kolbenstangenende 1' gegen Korrision formschlüssig abgedichtet ist. Der Innenrand 3¹¹ schmiegt sich also gemäß Fig. 4 an und verhindert den Zutritt von Feuchtigkeit und Schmutz zu der Schweißbefestigungsstelle. IV
term profilings 3 are provided, which fix themselves like a suction cup on the piston rod and thus ensure a secure hold of the protective tube 3. In addition, it goes without saying that in this as well as in other cases the fastening seat of the protective tube 3 can be increased as desired by additional connecting or clamping means, such as clamping straps, tube springs or the like. 4 also shows that the inner edge 3 ¹¹ of the piston rod 1 is pulled up against the fastening eye 4 in such a way that its non-designated welding fastening point at the piston rod end 1 'is positively sealed against corrosion. The inner edge 3 ¹¹ therefore hugs according to FIG. 4 and prevents the entry of moisture and dirt to the welding attachment point.

Im Falle der Fig. 5 ist auf der an ihrem Ende mit einem Befestigungsgewinde I¹¹ versehenen Kolbenstange 1In the case of FIG. 5, on the piston rod 1 provided ^{at its end with a fastening thread I 11}

ein im Durchmesser verhältnismäßig klein gehaltener Haltebund 5 vorhanden, der mit einer abgerundeten Ringnut 5' versehen ist, in die der im wesentlichen V-förmig profilierte Innenrand 3¹¹ der Einschnürung 3" des Schutzrohrs 3 einzuklipsen ist.there is a retaining collar 5 with a relatively small diameter and provided with a rounded annular groove 5 'into which the essentially V-shaped inner edge 3 ^{11 of} the constriction 3 ″ of the protective tube 3 is to be clipped.

Fig. 6 zeigt die geschnittene Teilansicht des oberen Endes eines Vorderachsbeines, bei dem aus dem oberen Teil eines die Radachse tragenden, nicht dargestellten Außenrohres der in letzterem teleskopierend beweglich gelagerte Dämpferzylinder 6 herausragt, der an seinem oberen Ende mit einem fahrgestellseitig zu verbindenden Befestigungsstift 7 und der im Übergangsbereich 8 liegenden Ringnut 8' versehen ist. Das Schutzrohr 3 ist auch hier mit einer weit nach innen einspringenden Einschnürung 3' und einem im wesentlichen V-förmig profilierten Innenrand 3¹' versehen, der in die Ringnut 8¹ eingeklipst ist. Es versteht sich, daß in diesem Falle das Schutzrohr 3 von oben über den Befestigungsstift 7 und den Dämpferzylinder 6 gestreift wird, bis der Innenrand 3¹ ' in di<2 Nut 8" einspringt. Durch die breitflächige Auflage der kegelförmigen Einschnürung 3" auf dem entsprechend kegeligen Teil 8'' des Übergangsbereiches 8 ergibt sich hier ein besonders guter Befestigungssitz für das Schutzrohr 3.Fig. 6 shows the sectional partial view of the upper end of a front axle leg, in which from the upper part of an outer tube carrying the wheel axle, not shown, the telescopically movably mounted damper cylinder 6 protrudes the annular groove 8 'located in the transition area 8 is provided. Here, too, the protective tube 3 is provided with a constriction 3 ′ ^{which rebounds far inward and an inner edge 3 1} ′ which is essentially V-shaped and which is clipped into the annular groove 8 ¹ . It goes without saying that in this case the protective tube 3 is slipped from above over the fastening pin 7 and the damper cylinder 6 until the inner edge 3 ¹ 'jumps into di <2 groove 8 " correspondingly conical part 8 ″ of the transition area 8 results here in a particularly good fastening seat for the protective tube 3.

Im Falle der Fig. 7 ist das Schutzrohr 3 am Innenrand seiner Befestigungs-Einschnürung 3¹ mit einer Ringnut 3 versehen, mit der es über den Ringflansch 9¹ eines den Befestigungsstift 10 tragenden zylindrischen Teiles 9 greift. Das zylindrische Teil 9 kann entweder wie im linken Teil der Fig. 7 dargestellt zum oberen Teil eines Dämpferzylinders 6 eines Vorderachsbeines oder aber, wie im rechten Teil der Fig. 7 gezeigt, zu einer Kolbenstange 1 gehören. Auch in diesen Fällen ergibt sich ein ausreichender Klemmsitz des Schutzrohres 3 am oberen fahrgestellseitig zu verbindenden Befestigungsende des teleskopartig ausgebildeten Schwingungsdämpfers.In the case of FIG. 7, the protective tube 3 is provided on the inner edge of its fastening constriction 3 ¹ with an annular groove 3 with which it engages over the annular flange 9 ^{1 of} a cylindrical part 9 carrying the fastening pin 10. The cylindrical part 9 can either belong to the upper part of a damper cylinder 6 of a front axle leg, as shown in the left part of FIG. 7, or, as shown in the right part of FIG. 7, to a piston rod 1. In these cases, too, there is a sufficient press fit of the protective tube 3 on the upper fastening end of the telescopic vibration damper to be connected on the chassis side.

Claims

PATENTANWÄLTE Β "'1Μβ ·» "^ ™« · Η · STÜRIES DlPL-ING. P. EICHLER BRAHMSSTRASSE 29. 5600 WUPPERTAL 2 protection claims:

1. Telescopic vibration damper with a protective tube made of elastomeric material, such as, for. B. rubber or plastic, characterized in that the elastomer protective tube (3) has a constriction (3 *) re-entering by more than half of its remaining diameter (D), via which it is at the upper fastening end (e.g. I ¹ ) of the damper is attached.

2. Vibration damper according to claim 1, characterized in that the protective tube (3) on its fastening constriction (3 ¹ ) has a substantially V-shaped profiled inner edge (3 ¹¹ ) which is in an annular groove provided at the upper damper fastening end ( e.g. 2) is clipped in.

3. Vibration damper according to claim 2, characterized in that the annular groove (2 ^V ) carrying the clipped-in elastomer protective tube (3) is provided on a fastening eye (2) screwed onto the free piston rod end (I ') of the damper,

4. Vibration damper according to claim 3, characterized in that on the inner circumference (3 ¹¹ ) of the fastening constriction present on the protective tube (3 ¹ ) fastening ^{projections (3 111} ) are provided which i:

intervention.

which are in the annular groove (2) of the fastening eye (2)

r

5. Vibration damper according to claim 2, characterized characterized in that the the elastomer protective tube (3) supporting annular groove (5 ') in one on the

The retaining strap provided for the piston rod (1) of the damper

'?: (5) exists.

w

6. Vibration damper according to claim 1, characterized g marked that the protective tube (3) with

ή its fastening constriction (3 ") immediately

; attached to the piston rod (1) of the damper

^{: is} grazing.

7. Vibration damper according to claim 2, characterized in that the annular groove (8 ¹ ) carrying the elastomer protective tube (3) is attached to the upper end of a damper cylinder (6) which is telescopically movably mounted in an outer tube of a front axle leg, in particular tightly, below its fastening pin (7).

8. Vibration damper according to claim 1, characterized in that the protective tube (3) on the inner circumference of its fastening constriction (3 ¹ ) a

Has an annular groove (3), which is provided via an annular flange (9 ') at the upper fastening end of the damper engages.

9. Vibration damper with protective tube according to one of the Claims 1 to 8, characterized in that that the protective tube (3) with its fastening constriction (3 ') by blowing in a corresponding Hollow shape is generated.

10. Vibration damper according to claim 6, characterized characterized in that a welding attachment point of a fastening eye (4) on the piston rod (1) of the damper is covered by the protective tube (3).