Den Gegenstand der Erfindung betrifft eine Wirbelkammer-Dieselmäschine
mit Verdrängerzapfen am Arbeitskolben, bei der die zur Einspritzung des Kraftstoffes
dienende Druckluft durch Abschnürung eines Teils des Verbrennungsraumes mittels
eines mit Spiel in einer zylindrischen Verengung des Verbrennungsraumes bewegten,
am Arbeitskolben angeordneten Verdrängerzapfens erzeugt wird, der, wie an sich bekannt,
schalenförmig ausgebildet und mit tangentialen Bohrungen versehen ist.The subject of the invention relates to a swirl chamber diesel engine
with displacer pin on the working piston, which is used to inject the fuel
serving compressed air by constricting part of the combustion chamber by means of
one moving with play in a cylindrical narrowing of the combustion chamber,
on the working piston arranged displacement pin is generated, which, as known per se,
is shell-shaped and provided with tangential bores.
Die Erfindung bezweckt die Bildung einer selbstzündenden, kompressorlosen
Verbrennungskraftmaschine, die unter Fortfall einer bisher üblichen, empfindlichen
und teueren Hochdruckeinspritzpumpe und Einspritzdüse arbeitet, eine genaue Festlegung
des Einspritzzeitpunktes während des Verdichtungshubes zuläßt, sowie die innige
Mischung des zerstäubten Kraftstoffes mit der Verbrennungsluft gewährleistet und
demzufolge die Herstellung einer betriebssicheren, billigen Dieselmaschine, insbesondere
auch für kleine Leistungen ermöglicht.The invention aims to create a self-igniting, compressorless one
Internal combustion engine, with the elimination of a previously common, sensitive
and expensive high pressure injection pump and injection nozzle works, a precise definition
the injection time during the compression stroke, as well as the intimate
Mixing of the atomized fuel with the combustion air ensures and
consequently the production of a reliable, cheap diesel engine, in particular
also allows for small services.
Das wird erfindungsgemäß erreicht, indem der Kraftstoff, zweckmäßig
beim Beginn des Verdichtungshubes in einem an der Einschnürung der Wirbelkammer
vorgesehenen Raum nahezu drucklos eingelagert und durch die beim Eindringen des
Verdrängerzapfens in die Einschnürung der Wirbelkammer eintretende Ejektorwirkung
in die Wirbelkammer hinein gestäubt wird.This is achieved according to the invention by using the fuel, expediently
at the beginning of the compression stroke in one at the constriction of the vortex chamber
provided space stored almost without pressure and due to the penetration of the
Displacement pin entering the constriction of the swirl chamber ejector effect
is dusted into the vortex chamber.
Ein weiterer Teil der Erfindung besteht darin, daß die Wirbelkammer
einen birnenförmigen Hohlraum bildet, in den das durch Zusammenwirken von Verdrängerzapfen
und Einschnürung der Wirbelkammer erzeugte Kraftstoff-Luft-Gemisch gleichmäßig an
der Innenwand der Hohlkugel dergestalt geführt wird, daß das Gemisch im oberen Punkt
der Hohlkugel zusammenprallt und dadurch nach dem Mittelpunkt der Hohlkugel abgelenkt
wird, wobei die durch die tangentialen Bohrungen des schalenförmigen Verdrängerzapfens
erzeugten tangentialen Luftstrahlen das hohlkugelförmige Kraftstoff-Luftgemisch
von innen her durchwirbeln.Another part of the invention is that the vortex chamber
forms a pear-shaped cavity, in which the action of displacement pegs
and constriction of the swirl chamber generated air-fuel mixture uniformly
the inner wall of the hollow sphere is guided in such a way that the mixture in the upper point
the hollow ball collides and thereby deflected towards the center of the hollow ball
is, the through the tangential bores of the cup-shaped displacement pin
tangential air jets generated the hollow-spherical fuel-air mixture
whirl through from the inside.
In der Zeichnung ist als Beispiel eine erfindungsgemäß ausgebildete
kompressorlose Dieselmaschine im Längsschnitt dargestellt.The drawing shows an example designed according to the invention
Compressorless diesel engine shown in longitudinal section.
Im Zylinder i ist der Arbeitskolben 2 axial verschiebbar gelagert,
der oben mittig einen als Schale ausgebildeten Verdrängerzapfen 3 trägt, dessen
Rand mit tangential angeordneten Bohrungen 4 versehen ist. In der gezeichneten oberen
Totpunktlage greift der Verdrängerzapfen 3 derart in die Einschnürung der im Zylinderdeckel
5 vorgesehenen, einen birnenförmigen Hohlraum bildenden Wirbelkammer 6 ein, daß
zwischen beiden ein Ringspalt 7 verbleibt. Ein in der Einschnürungsstelle der Wirbelkammer
6 eingelassener Ringraum 8, in den bei Beginn des Verdichtungshubes über Rückschlagventil
9 der Kraftstoff nahezu drucklos eingelagert wird, ist über Bohrungen io zugänglich.Working piston 2 is axially displaceable in cylinder i,
the top center designed as a shell displacement pin 3 carries, whose
Edge is provided with holes 4 arranged tangentially. In the drawn upper
In the dead center position, the displacement pin 3 engages in the constriction in the cylinder cover
5 provided, a pear-shaped cavity forming vortex chamber 6 that
an annular gap 7 remains between the two. One in the constriction of the vortex chamber
6 recessed annulus 8, into which at the beginning of the compression stroke via a check valve
9 the fuel is stored almost without pressure, is accessible via bores io.
Beim Eintritt des Verdrängerzapfens 3 in die Wirbelkammer 6 wird die
hochverdichtete Verbrennungsluft aus dem Zylinder i mit großer Geschwindigkeit durch
den engen Ringspalt 7 zwischen Verdrängerzapfen 3 und Wirbelkammer 6 gepreßt und,
unter der dabei auftretenden Ejektorwirkung, der bei Beginn des Verdichtungshubes
nahezu drucklos in den Ringraum 8 eingelagerte Kraftstoff über die Bohrungen io
herausgerissen. Dabei wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch durch die Form der Wirbelkammer
6 dergestalt geführt, daß es im obersten Punkt zusammenprallt und nach dem Mittelpunkt
der Hohlkugel zu abgelenkt und durch die aus den tangentialen Bohrungen .4 kommenden
tangentialen Luftstrahlen gekreuzt wird, was eine denkbar beste Durchmischung von
Kraftstoff und Verbrennungsluft herbeiführt.When the displacement pin 3 enters the swirl chamber 6, the
highly compressed combustion air from cylinder i through at high speed
the narrow annular gap 7 between displacement pin 3 and vortex chamber 6 pressed and,
under the ejector effect that occurs at the beginning of the compression stroke
Almost pressureless fuel stored in the annular space 8 via the bores io
torn out. The fuel-air mixture is created by the shape of the swirl chamber
6 out in such a way that it collides in the uppermost point and towards the center
the hollow sphere too deflected and by the coming from the tangential bores .4
tangential air jets is crossed, which is the best possible mixing of
Brings about fuel and combustion air.