DE821739C - Thrust bearings with cylindrical rollers or groups of rollers for axially loaded shafts - Google Patents
Thrust bearings with cylindrical rollers or groups of rollers for axially loaded shaftsInfo
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- DE821739C DE821739C DEP18164D DEP0018164D DE821739C DE 821739 C DE821739 C DE 821739C DE P18164 D DEP18164 D DE P18164D DE P0018164 D DEP0018164 D DE P0018164D DE 821739 C DE821739 C DE 821739C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/30—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for axial load mainly
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/06—Ball or roller bearings
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Description
Der allgemeinen Einführung von Zylinderrollendrucklagern für axiale Belastung stand bisher trotz nachweisbar mehrjährigem reparatur- und wärmefreien Lauf der Lager, insbesondere in Schiffen, ihre größere Baulänge entgegen. Um eine sehr "beträchtliche Verkürzung der Lager auf weniger als ein Drittel ihrer bisherigen Länge und auf etwa ein Halb bis zwei Drittel der Länge der Einscheibendrucklager zu erreichen, ist ihre Konstruktion gemäß der vorliegenden Erfindung grundsätzlich neu gestaltet worden. Darüber hinaus berücksichtigt die Erfindung die wichtigen Erfordernisse der Nachgiebigkeit des Lagers gegenüber Abweichungen der Wellenachse aus ihrer normalen Lage und seiner gleichmäßigen und einfach zu handhabenden axialen Einstellbarkeit.The general introduction of cylindrical roller thrust bearings for axial So far, the load has been free of repairs and heat, despite verifiable years of repairs The course of the bearings, especially in ships, opposes their greater overall length. To a very "considerable shortening of the stock to less than a third of their previous one Length and about half to two thirds of the length of the single-disc thrust bearing to achieve their construction is fundamental according to the present invention has been redesigned. In addition, the invention takes into account the important Requirements for compliance of the bearing with respect to deviations in the shaft axis from its normal position and its uniform and easy-to-use axial Adjustability.
Diese Anforderungen erfüllt das Lager nach der Erfindung dadurch, daß ein kardanisch gelagertes Gehäuse, in dem beiderseits einer auf der Welle sitzenden Druckscheibe Laufbahnen für die Druckrollen angeordnet sind, aus die Gegenlaufbahnen tragenden, in der Druckrichtung durch Verschraubung ineinander verschieb- und einstellbaren Teilen besteht.The bearing according to the invention fulfills these requirements in that that a gimbal-mounted housing in which one on both sides sits on the shaft Pressure disk raceways for the pressure rollers are arranged from the mating raceways load-bearing, shiftable and adjustable in the pressure direction by screwing into one another Sharing consists.
Die Erfindung ist im nachstehenden an Hand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert, das auf der Zeichnung in Abb. i im senkrechten mittleren Längsschnitt und in !1bb. 2 in Seitenansicht in Druckrichtung gesehen dargestellt ist.The invention is described below on the basis of an exemplary embodiment explained in more detail that on the drawing in Fig. i in the vertical middle longitudinal section and in! 1bb. 2 is shown in side view in the printing direction.
B'ei dem neuen Lager sind die Bahnringe zu einem in der Druckrichtung durch Verschraubung verschieb- und einstellbarem, die Druckscheibe i und die Rollenführungsringe 2 und 3 umschließenden Gehäuse 4 und 5 so vereinigt, daß die Rollen bzw. die Rollengruppen 6 auf den in dem Gehäuse angeordneten Bahnen io und i i in bekannter Weise abrollen können.In the case of the new camp, the rail rings are one in the direction of pressure The thrust washer i and the roller guide rings can be displaced and adjusted by screwing 2 and 3 enclosing housing 4 and 5 combined so that the roles or the role groups 6 roll on the tracks io and i i arranged in the housing in a known manner can.
Die bisher den Bahnringen vorgelagert gewesenen beiden Druckringe sowie der Lagerkasten fallen fort. An ihrer Stelle sind zwei halbe Ringe 12 und 13 mit Flanschen für die Befestigung der Lager auf dem Fundament und gleichzeitig auch für die kardanischeAufhängung des Bahngehäuses4 und 5 angeordnet. Vermittels der Flansche werden die beiden halben Ringe 12 und 13 zu einem Ring zusammengezogen, der an seinem inneren Umfang praktisch den gleichen Durchmesser hat, wie das Bahngehäuse 4 und 5 an seinem äußeren Umfang. Außerdem ist das Bahngehäuse an seinem äußeren Umfang mit praktisch dem gleichen Radius konvex, mit dem das es umschließende Ringpaar 12, 13 an seinem inneren Umfang konkav ist. Das Bahngehäuse 4 und 5 und das Ringpaar 12, 13 bilden gemeinsam den Mittenausschnitt aus einer Kugel und ermöglichen durch ihre kardanische Aufhängung den Druckausgleich heim Schlagen der Welle.The two pressure rings that were up to now in front of the track rings as well as the storage box fall away. In their place are two half rings 12 and 13 with flanges for fastening the bearings on the foundation and at the same time also arranged for the cardanic suspension of the track housing 4 and 5. Mediating the flanges the two half rings 12 and 13 are pulled together to form a ring, which has practically the same diameter on its inner circumference as the railway housing 4 and 5 on its outer periphery. In addition, the track housing is on its outer The circumference is convex with practically the same radius as the pair of rings surrounding it 12, 13 is concave on its inner circumference. The track housing 4 and 5 and the pair of rings 12, 13 together form the center section of a sphere and allow through their cardanic suspension equalizes the pressure in the hitting of the shaft.
Wie Abb. i zeigt, greift der Gehäuseteil 5 in den Gehäuseteil 4 mittels eines Schraubengewindes ein, das die gegenseitige axiale Einstellung der beiden Gehäuseteile durch Anziehen oder Lösen des Teiles 5 in einfacher Weise ermöglicht.As Fig. I shows, the housing part 5 engages in the housing part 4 by means of a screw thread, which enables the mutual axial adjustment of the two Housing parts made possible by tightening or loosening the part 5 in a simple manner.
Die gesicherte Schraube 14 bewirkt die Sicherung der erfolgten Einstellung des in die Gehäusehälfte 4 auf genauen Abstand eingeschraubten Ringes und Gehäuseteiles 5.The secured screw 14 secures the adjustment made of the ring and housing part screwed into the housing half 4 at a precise distance 5.
Die mit Filzringen versehenen halben Schilder 1s, 16, 17 und i3 bewirken die Abdichtung des Lagers gegen Ölverlust.The half plates 1s, 16, 17 and i3 with felt rings are effective the sealing of the bearing against oil loss.
Die mit i9 bezeichnete Vorrichtung verhindert die :Mitnahme des Gehäuses 4 und 5 durch die umlaufenden Rollen oder Rollengruppen. Sie besteht aus zwei kleinen Spiralfedern, deren eines Ende auf einem Stift in dem =Mhschlußschild und deren anderes Ende auf je einem in dem Gehäuseteil 4 verankerten, mit dem nötigen Spielraum durch das Abschlußschild ragenden Stift aufgehängt ist. Das Gehäuse wird so an seinem Platz in dem geteilten Ring 12 und 13 gehalten, ohne daß die Ausbalancierung des Lagers gestört wird.The device labeled i9 prevents: the housing being carried along 4 and 5 by the rotating rollers or roller groups. It consists of two small ones Coil springs, one end of which is on a pin in the = Mhschlussschild and whose other end anchored to one in the housing part 4, with the necessary leeway is suspended by the end shield protruding pin. The case is like this on his Space in the split ring 12 and 13 held without the balancing of the Bearing is disturbed.
2o ist ein Ölstutzen, 21 der Öldurchlaß durch den Gehäuseteil 4, 22 der öler für den geteilten Ring 12 und 13 und das Gehäuse 4 und 5. Er kann gleichzeitig durch Einsetzen eines besonderen Stöpsels für die Oleinfüllung dienen.2o is an oil port, 21 the oil passage through the housing part 4, 22 the oiler for the split ring 12 and 13 and the housing 4 and 5. He can at the same time by inserting a special plug for the oil filling.
Statt der zweiteiligen Ausführung des Gehäuses 4, 5 (Abb. i) kann man es auch, z. B. symmetrisch zur Mittelebene der Druckscheibe i dreiteilig gestalten.Instead of the two-part design of the housing 4, 5 (Fig. I) can one also, z. B. symmetrical to the center plane of the thrust washer i in three parts.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP18164D DE821739C (en) | 1948-10-14 | 1948-10-14 | Thrust bearings with cylindrical rollers or groups of rollers for axially loaded shafts |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP18164D DE821739C (en) | 1948-10-14 | 1948-10-14 | Thrust bearings with cylindrical rollers or groups of rollers for axially loaded shafts |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE821739C true DE821739C (en) | 1952-01-24 |
Family
ID=7366877
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP18164D Expired DE821739C (en) | 1948-10-14 | 1948-10-14 | Thrust bearings with cylindrical rollers or groups of rollers for axially loaded shafts |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE821739C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE935288C (en) * | 1952-05-03 | 1955-11-17 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Axial cylindrical roller bearings for the precise axial guidance of fast running shafts |
-
1948
- 1948-10-14 DE DEP18164D patent/DE821739C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE935288C (en) * | 1952-05-03 | 1955-11-17 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Axial cylindrical roller bearings for the precise axial guidance of fast running shafts |
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