DE82130C

DE82130C -

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Publication number: DE82130C
Application number: DENDAT82130D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Nutzbarmachen der Sonnenwärme für gewerbliche Zwecke, bei welcher eine Gruppe oder Zusammenstellung von Spiegeln , die sich im Bogen eines Kreises und in einer waagrechten .oder nahezu waagrechten Ebene bewegen lassen, benutzt wird, um die Sonnenstrahlen auf einen Wärmesammler zu werfen, der in oder nahe dem Mittelpunkt des genannten Kreises aufgestellt ist.The present invention relates to a device for harnessing the heat of the sun for commercial purposes in which a group or combination of mirrors that are in the arc of a circle and in a horizontal. or almost horizontal Let the plane move, is used to direct the sun's rays towards a heat collector throw, which is set up in or near the center of the said circle.

Fig. .1 zeigt den Spiegelwagen in der Mitte des von ihm zu durchlaufenden Bogens; in dieser Stellung mufs der Wagen nördlich oder südlich vom Wärmesammler gelegen sein, je nachdem die Vorrichtung auf der nördlichen oder auf der südlichen Halbkugel benutzt werden soll; die Schienen, die Langschwellen und die Querschwellen sind im Schnitt gezeichnet. Fig. 1 shows the mirror carriage in the middle of the arc to be traversed by him; in this position the carriage must go north or south of the heat collector, depending on the device on the north or to be used in the southern hemisphere; the rails, the long sleepers and the sleepers are drawn in section.

Fig. 2 ist eine Oberansicht des Geleises, in der man das den Spiegelwagen bewegende Seil, dessen Führungsrollen, den Spiegelwagen und den Wärmesammler sieht. Das Geleise erscheint in der Mitte seiner Länge, d. h. des Drehungsbogens, am schmälsten, weil seine äufsere radiale Neigung an dieser Stelle am gröfsten ist.Figure 2 is a top view of the track showing the mirror carriage moving Rope sees its guide rollers, the mirror carriage and the heat collector. The track appears in the middle of its length, i.e. H. of the arc of rotation, narrowest because its outer radial inclination is greatest at this point.

Fig. 3 ist eine Vorderansicht des Triebwerkes, das dazu dientj die Drehbewegung des Spiegelwagens um den Wärmesammler zu bewirken und zu regeln.Fig. 3 is a front view of the engine used to rotate the mirror carriage to operate and regulate the heat collector.

Fig. 4 giebt einen Theil ■ des Geleises, die Schienen, die Langschwellen und die Querschwellen zeigend.Fig. 4 shows part of the track, the rails, the long sleepers, and the cross sleepers pointing.

Fig. 5 ist eine Seitenansicht der Vorrichtung, mittelst der die verticale Neigung der Spiegelgruppe verändert werden kann.Fig. 5 is a side view of the device showing the vertical inclination of the mirror group can be changed.

Fig. '6 ist eine schaubildliche Ansicht des Spiegelhalters.Figure 6 is a perspective view of the mirror holder.

Fig. 7. zeigt die Oberansicht auf eine der. waagrechten Spiegelachsen mit einem Spiegelhalter, der drehbar in einem an der Spiegel- ' achse befestigten Bolzen ruht.Fig. 7 shows the top view of one of the. horizontal mirror axes with a mirror holder, which rests rotatably in a bolt attached to the mirror 'axis.

Fig. 8 ist eine Vorderansicht des mehrere Spiegel enthaltenden Spiegelrahmens.Figure 8 is a front view of the mirror frame including multiple mirrors.

Fig. g ist ein Grundrifs des Geleises und des Triebwerkes, dieses Werk mit einer Winde in Eingriff zeigend.Fig. G is a basic outline of the track and the engine, this work with a winch in Showing engagement.

In Fig. ι der beiliegenden Zeichnungen versinnlicht die Linie D-D¹ den Gesichtskreis (Horizont). In der Verlängerung dieser Linie D-D¹ ist durch den Kreis A die Stellung der Sonne beim Aufgang angegeben. Der Kreis B zeigt die Stellung der Sonne am Mittag. Ebenfalls in der Verlängerung von D-D¹ ist bei C der Wärmesammler . angedeutet. K ist eine Querschwelle des Geleises im Schnitt; K³ sind Langschwellen im Schnitt; L ist die Grundplatte des Wagens und M der Spiegelrahmen, beide in der - Mittagsstellung. N sind Eisenoder Stahlschienen. N³ ist ein Versteifungs-Querstab im Schnitt. R und O sind die Wagenräder, die auf den oberen Flächen der beiden Schienen kufen. P ist das Wagenrad, das sich auf der inneren Kante der inneren Schiene bewegt und Q das Wagenrad, das auf der unteren Fläche der inneren Schiene rollt. FG ist eine Linie, die den Winkel AZB In Fig. Ι of the accompanying drawings, the line DD ¹ symbolizes the field of view (horizon). In the extension of this line DD ¹ , the position of the sun at the rise is indicated by the circle A. The circle B shows the position of the sun at noon. Also in the extension of DD ¹ is the heat collector at C. indicated. K is a cross-section of the track; K ³ are long sleepers in section; L is the base of the car and M is the mirror frame, both in the - noon position. N are iron or steel rails. N ³ is a cross-sectional stiffening bar. R and O are the wagon wheels that run on the upper surfaces of the two rails. P is the wagon wheel that moves on the inner edge of the inner rail and Q is the wagon wheel that rolls on the lower surface of the inner rail. FG is a line that makes the angle AZB

halbirt. Die Bettungslinie HI des Geleises ist parallel zur Halbirungslinie F G und der Spiegelrahmen M steht senkrecht zu F G. Die Neigung der Querschwelle K zum Gesichtskreis ist die Hälfte jener der Sonnenstrahlen. halved. The bedding line HI of the track is parallel to the bisecting line FG and the mirror frame M is perpendicular to F G. The inclination of the crossbar K to the field of view is half that of the sun's rays.

In Fig. 2, die einen Grundrifs des Geleises giebt, stellt KK das Bett des Geleises dar. NN sind die inneren und äufseren Schienen. C ist der Wärmesammler, A¹ der Ort, wo die Vorrichtung zum Bewegen und Regeln der Bewegung des Spiegelwagens steht, U die Winde und 5 das Seil, u ν und α α sind die Rollen, um-welche sich das Seil bewegt. L ist die Grundplatte des Wagens in der Mittagsstellung.In Fig. 2, which gives a basic riff of the track, KK represents the bed of the track. NN are the inner and outer rails. C is the heat collector, A ^{1 is} the place where the device for moving and regulating the movement of the mirror carriage is, U the winch and 5 the rope, u ν and α α are the pulleys around which the rope moves. L is the base of the car in the noon position.

In Fig. 3 stellen L¹ M¹ N¹ O¹ die Gewichte und a¹ b¹ c¹ d¹ Trommeln dar, an denen die Gewichte aufgehängt sind, e¹ f¹ g¹ sind zweitheilig Träger der Gewichte M¹ N¹ O¹ und Jt¹I¹Ic¹ Schiebeklinken, an denen Schnüre befestigt sind, die über die Rollen η¹ ο '-ρ¹ laufen. Diese Schnüre sind an den Hebeln H¹ PK¹ festgemacht. E⁴" ist das Pendel, £)⁴ die Gabel, A^A der Anker, B* das Steigrad und f^l die Welle, an der der Anker und die Gabel befestigt sind.In Fig. 3, L ¹ M ¹ N ¹ O ^{1 represent} the weights and a ¹ b ¹ c ¹ d ¹ drums on which the weights are suspended, e ¹ f ¹ g ¹ are two-sided carriers of the weights M ¹ N ¹ O ¹ and Jt ¹ I ¹ Ic ¹ sliding pawls to which cords are attached that run over the rollers η ¹ ο '-ρ ¹ . These cords are attached to levers H ¹ PK ¹ . E ⁴ " is the pendulum, £) ⁴ the fork, A ^A the anchor, B * the steering wheel and f ^l the shaft to which the anchor and the fork are attached.

In Fig. 4 sind K³ K³ die Langschwellen oder Längsträger der Schienen, KK die Querschwellen, N N Schienen mit Armen, N³N³ Querstäbe, die an den inneren und den äufseren Schienen und mit diesen an den Querschwellen und den Langschwellen der Schienen festgebolzt sind.In Fig. 4, K ³ K ^{3 are} the long sleepers or longitudinal beams of the rails, KK the cross sleepers, NN rails with arms, N ³ N ³ cross bars on the inner and outer rails and with these on the cross sleepers and the long sleepers of the rails are bolted in place.

In Fig. 5 ist M die Seitenleiste des Spiegelrahmens, L die Grundplatte des Spiegelwagens, ρ eine Kurbel, mittelst der das Zahnrad η bewegt werden kann, das in das Zahnrad i eingreift, und m ein Kurbelarm, der an dem Rade i sicher befestigt ist. Dieser Kurbelarm hebt oder senkt die Stange o. An dieser Stange ο sind die Arme S² S- drehbar angebracht, die mit den waagrechten Achsen der verschiedenen Spiegelreihen starr verbunden sind. Mittelst der Kurbel ρ wird jedem Spiegel täglich eine geringe Neigungsänderung gegeben, entsprechend der täglichen Aenderung, die in der scheinbaren Höhe der Sonne eintritt, da die Sonne sich zwischen den Wendekreisen hin- und herbewegt. Mittelst dieser Kurbel wird auch der Brennpunkt von einer der Oeffnungen in der Feuerbüchse nach einer anderen verlegt.In FIG. 5, M is the sidebar of the mirror frame, L is the base plate of the mirror carriage, ρ a crank by means of the gear η can be moved, which engages i in the gear, and m is a crank arm which i to the wheel is securely fastened to . This crank arm raises or lowers the rod o. On this rod ο the arms S ² S are rotatably attached, which are rigidly connected to the horizontal axes of the various rows of mirrors. By means of the crank ρ each mirror is given a slight change in inclination every day, corresponding to the daily change that occurs in the apparent height of the sun, as the sun moves back and forth between the tropics. By means of this crank the focal point is moved from one of the openings in the fire box to another.

In Fig. 6 sind Q¹ Q.¹ die Arme des Spiegelhalters; t¹ ist die Schraube, mittelst der der Spiegelhalter an seinem Bolzen befestigt ist; R¹ R¹ sind Schraubenlöcher, durch die Druckschrauben hindurchgehen; gegenüber diesen Schrauben gehen durch die Arme Gegendruckschrauben, die in dieser Figur nicht dargestellt sind; die Druckschrauben und die Gegendruckschrauben dienen dazu, den Spiegel genau einzustellen und so etwaige Mängel der Arbeit auszugleichen. Alle Klauen an den Enden der Arme, mit Ausnahme der oberen, bilden mit den Armen ein Stück. Die obere Klaue ist abnehmbar, sie wird abgenommen, damit der Spiegel eingesetzt werden kann, und nachher an den Armen mittelst der Schrauben S¹ S¹ festgemacht.In Fig. 6, Q ¹ Q. ^{1 are} the arms of the mirror holder; t ¹ is the screw by means of which the mirror holder is attached to its bolt; R ¹ R ¹ are screw holes through which pressure screws pass; opposite these screws go through the arms counter-pressure screws, which are not shown in this figure; the pressure screws and the counter pressure screws are used to adjust the mirror precisely and compensate for any defects in the work. All the claws on the ends of the arms, except the upper ones, form one piece with the arms. The upper claw can be removed, it is removed so that the mirror can be inserted, and then fastened to the arms by means of the screws S ¹ S ¹ .

In Fig. 7 stellt w¹ den Bolzen dar, mittelst dessen der Spiegelhalter an der waagrechten Achse c⁵ befestigt ist, v¹ ist der Theil dieses Bolzens, der durch die Achse geht und in eine Schraube ausläuft; auf diese wird eine Mutter aufgeschraubt und dadurch der Bolzen starr mit der Achse verbunden. Q¹ sind die Arme des Spiegelhalters, /²/² die Druckschrauben und f³/³ die Gegenschrauben zum genauen Einstellen des Spiegels, w¹ ist das vordere Ende des Bolzens und x¹ das hintere Ende des Theiles des Spiegelhalters, der mit dem Bolzen bei S⁴ drehbar verbunden ist.In Fig. 7, w ^{1 represents} the bolt by means of which the mirror holder is attached to the horizontal axis c ⁵ , v ¹ is the part of this bolt which goes through the axis and ends in a screw; A nut is screwed onto this and the bolt is rigidly connected to the axle. Q ¹ are the arms of the mirror holder / ^{^2/2,} the compression coil and f ^{^3/3,} the counter-screw for fine adjustments of the mirror, w ¹ is the front end of the bolt and x ^1, the rear end of the part of the mirror holder, which with the pin is rotatably connected at S ^4.

In Fig. 8 ist M der Spiegelrahmen, e⁵ die waagrechte Achse, die, um leicht und steif zu sein, hohl sein mag. g^s sind die Reflectoren oder Spiegel, von denen jeder zwischen vier Klauen gehalten wird; eine Anzahl der Spiegel ist entfernt, um die Schraubenbolzen u¹ zu zeigen.In Fig. 8, M is the mirror frame, e ⁵ the horizontal axis which, in order to be light and stiff, may be hollow. g ^s are the reflectors or mirrors, each of which is held between four claws; a number of the mirrors are removed to show the bolts u ¹ .

In Fig. 9 stellen dar:- N das Geleise, K das Bett des Geleises, 5 das Seil, aawv Rollen, C den Wärmesammler, A die Oberseite des Rahmens des Triebwerkes, a¹ b¹ c¹ d¹ die Trommeln, U die Winde, B⁹ das Getriebe, das das Triebwerk mit der Winde verbindet, und E¹ das Pendel.In Fig. 9 represent: - N the track, K the bed of the track, 5 the rope, aawv rollers, C the heat collector, A the top of the frame of the engine, a ¹ b ¹ c ¹ d ¹ the drums, U the Winch, B ⁹ the gearbox that connects the engine with the winch, and E ¹ the pendulum.

Zur Ausführung dieser Erfindung gehören ein gekrümmtes Geleise NN, dessen Schienen auf ein passendes Bett KK gelegt sind, ein Wagen L, der den Spiegelrahmen M mit seinen Spiegeln oder Reflectoren trägt und auf den genannten Schienen rollt', und ein Wärmesammler C, der in Bezug auf das genannte Geleise so angeordnet ist, dafs er, wie gezeigt, in oder nahe dem Mittelpunkt des Kreises steht, von dem das Geleise ein Bogen ist.To carry out this invention, a curved track NN, the rails of which are laid on a suitable bed KK , a carriage L, which carries the mirror frame M with its mirrors or reflectors and rolls on said rails, and a heat collector C, which in relation is so arranged on the said track that it stands, as shown, in or near the center of the circle of which the track is an arc.

Nachdem die Lage des Wärmesammlers und der Abstand des Geleises von ihm bestimmt ist, wird die Curve des Geleises auf einer waagrechten oder nahezu waagrechten Fläche wie folgt abgesteckt. Es wird an dem Orte, wo die Vorrichtung aufgestellt werden soll, zur Zeit der Sommersonnenwende festgestellt, an welchen Punkten des Gesichtskreises die Sonne auf- und untergeht, dann die Länge des zwischen diesen beiden Punkten eingeschlossenen Bogens des Gesichtskreises in Graden und Minuten bestimmt, und hierauf für das Geleise ein Bogen von derselben Anzahl · von Graden und Minuten mit einem Radius gleich dem Abstand des Geleises von dem WärmesammlerHaving determined the location of the heat collector and the distance of the track from it is, the curve of the track is on a horizontal or almost horizontal surface staked out as follows. It is used in the place where the device is to be installed at the time of the summer solstice determined at which points of the field of view the Sun rises and sets, then the length of the enclosed between these two points The arc of the field of vision is determined in degrees and minutes, and then for the track an arc of the same number of degrees and minutes with a radius equal to that Distance of the track from the heat collector

abgesteckt, wobei die Mitte dieses Bogens auf der nördlichen Halbkugel ein nördlichster und auf der südlichen Halbkugel ein südlichster Punkt sein mufs.marked out, with the center of this arc on the northern hemisphere a northernmost and a southernmost point must be in the southern hemisphere.

An den Endpunkten des Bogens wird das Geleise gleich hoch gemacht, d. h. so, dafs die Enden der beiden gegenüberliegenden Schienen an diesen Punkten in derselben waagrechten Ebene gelegen sind. Jede Aenderung in dem verticalen Winkel, den die Sonnenstrahlen mit dem Gesichtskreis bilden, erfordert eine Aenderung in der Neigung der Reflectoren an dem Horizont gleich der Hälfte der Winkeländerung in der Sonnenstellung, wie aus Fig. ι hervorgeht. Folglich mufs in der Mitte des Drehungsbogens die äufsere Schiene des Geleises um so viel niedriger als die innere Schiene gelegt werden, dafs eine an jenem Punkte quer über die oberen Flächen der beiden Schienen gezogene radiale Linie mit dem Horizont einen Winkel bildet, der gleich ist der Hälfte des verticalen Winkels, den die Sonnenstrahlen mit dem Horizont am Mittag zur Sommersonnenwende in der geographischen Breite des Ortes bilden, wo das Geleise verlegt wird.At the end points of the arch, the track is made the same height, i.e. H. so that the Ends of the two opposite rails at these points in the same horizontal position Level. Every change in the vertical angle which the rays of the sun make the field of view requires a change in the inclination of the reflectors on that Horizon equal to half of the angle change in the sun position, as can be seen from Fig. Ι. As a result, the outer rail of the track has to be turned in the middle of the arc of rotation so much lower than the inner splint that one at that point should be placed across it the upper surfaces of the two rails are drawn into a radial line with the horizon Forms an angle which is equal to half the vertical angle which the sun's rays make the horizon at midday to the summer solstice in the geographical latitude of the place form where the track will be laid.

Man verlegt die Schienen so, dafs der Winkel, den die die obere Fläche der Schienen kreuzende radiale Linie mit dem Horizont bildet, vom Anfangspunkt des Bewegungsbogens, wo die genannte radiale Linie waagrecht und der Winkel Null ist, allmälig und regelmäfsig wa'chst bis zur Mitte des Bogens, wo der Winkel am gröfsten und gleich der Hälfte des Winkels ist, den die Sonnenstrahlen am Mittag zur Sommersonnenwende mit dem Horizont bilden. In gleicher Weise läfst man diesen Winkel von der Mitte bis zum Ende des Bewegungsbogens gleichmäfsig abnehmen.The rails are laid so that the angle formed by the upper surface of the rails forms a crossing radial line with the horizon, from the starting point of the arc of movement, where the said radial line is horizontal and the angle is zero, gradually and regularly grows to the middle of the arc, where the angle is greatest and equal to half the angle made by the sun's rays form with the horizon at noon to the summer solstice. In the same way you run this angle from the middle to decrease evenly towards the end of the movement curve.

Die Schienen des Geleises NN werden auf Langschwellen K³ befestigt und durch Querstäbe N^B mit einander verbunden. Auf das Geleise wird ein Wagen L gesetzt, dessen Räder jR O auf dem Geleise erhalten werden können, entweder durch ein Rad P, das gegen die innere Kante der inneren Schiene N rollt, und ein Rad Q, das an der Unterseite dieser Schiene anliegt, oder durch irgend welche anderen passenden Mittel oder auf andere Art. Die Räder P Q werden von einer rechtwinkligen Verlängerung des einen Endes der die Räder O R tragenden Achse c getragen.The rails of the track NN are attached to long sleepers K ³ and connected to each other by cross bars N ^B. A carriage L is placed on the track, the wheels jR O of which can be maintained on the track, either by a wheel P rolling against the inner edge of the inner rail N and a wheel Q resting on the underside of this rail, or by any other suitable means or in some other way. The wheels P Q are carried by a right-angled extension of one end of the axis c carrying the wheels OR .

Der Reflectorrahmen M wird auf dem Wagen L so angeordnet, dafs beim Anfangspunkt des Drehungsbogens die Sonnenstrahlen mit der Ebene des Reflectorrahmens einen vorher bestimmten verticalen Winkel bilden, wenn der mittlere (centrale) Reflector das Sonnenbild auf den Wärmesammler reflectirt. Werden mehrere Reflectorrahmen benutzt, so werden sie so vertheilt, dafs die Sonnenstrahlen diesen vorgeschriebenen verticalen Winkel mit der Ebene des mittleren Rahmens bilden, wenn die Strahlen durch den centralen Reflector des mittleren Rahmens auf den Wärmesammler zurückgeworfen werden.The reflector frame M is arranged on the carriage L in such a way that at the starting point of the arc of rotation the rays of the sun form a previously determined vertical angle with the plane of the reflector frame when the central reflector reflects the image of the sun onto the heat collector. If several reflector frames are used, they are so distributed that the rays of the sun form this prescribed vertical angle with the plane of the central frame when the rays are reflected back onto the heat collector by the central reflector of the central frame.

Wenn die Bewegung des Wagens auf seinem Geleise der scheinbaren täglichen Bewegung der Sonne um die Erde entspricht, so fallen die Sonnenstrahlen von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang auf den centralen Reflector in solcher Richtung, dafs ihr Einfallswinkel auf den centralen Reflector und ihr Zurückwerfungswinkel auf den Wärmesammler beständig gleich bleiben.When the movement of the carriage on its tracks of apparent daily movement corresponds to the sun around the earth, the sun's rays fall from sunrise to Sunset on the central reflector in such a direction that its angle of incidence opens the central reflector and its angle of reflection on the heat collector are constantly the same stay.

So lange die Bewegung des Wagens, entsprechend jener der Sonne, dauert, sind alle die einzelnen Reflectoren so eingestellt, dafs sie Bilder der Sonne auf den Wärmesammler reflectiren. Ausgenommen den Fall, dafs die Vorrichtung zufällig in Unordnung kommt, hat man niemals eine andere Einstellung der Theile nöthig, als nur die geringen Aenderungen in der verticalen Neigung der Spiegel zu machen, die erforderlich sind, um den Aenderungen in der scheinbaren Höhe der Sonne zu begegnen, die von dem Hin- und Hergang der Sonne zwischen den Wendekreisen herrühren. Die Vorrichtung zum Bewerkstelligen dieser geringen Aenderungen wird weiter hinten beschrieben. As long as the movement of the chariot, corresponding to that of the sun, lasts, everyone is the individual reflectors are adjusted so that they show images of the sun on the heat collector reflect. Except in the event that the device accidentally gets out of order no other attitude of the parts is necessary than only the slight changes in to make the vertical inclination of the mirrors necessary to accommodate the changes in to encounter the apparent height of the sun, that of the sun's to and fro originate between the tropics. The device to accomplish this minor Changes are described further below.

Die Verhältnisse zwischen den Aenderungen in der Höhe der Sonne und den Aenderungen in der verticalen Neigung der Spiegel sind in Fig. ι schematisch veranschaulicht. F G ist eine den Winkel AZB halbirende Linie; HL ist parallel zu F G und der Spiegelrahmen M ist senkrecht zu F G. Die Neigung des Querstabes iV³ zum Horizont ist halb so grofs, wie diejenige der Sonnenstrahlen zum Horizont.The relationships between the changes in the height of the sun and the changes in the vertical inclination of the mirrors are illustrated schematically in FIG. FG is a line bisecting the angle AZB; HL is parallel to FG and the mirror frame M is perpendicular to F G. The inclination of the transverse ^{rod IV 3} to the horizon is half as great as that of the sun's rays to the horizon.

Der Wagen mag durch irgend einen passenden Motor mit der Hand, durch ein Rädergetriebe oder selbstthätig durch Dampf, Wasser, elektrische oder andere Kraft bewegt und seine Bewegung mag durch ein Uhrwerk oder mit der Hand geregelt werden. Er kann z. B. mittelst des nachstehend Beschriebenen Werkes bewegt werden.The car may be manually operated by any suitable motor, by a gear train or moved automatically by steam, water, electrical or other force and its Movement may be regulated by clockwork or by hand. He can z. B. mean of the work described below can be moved.

In einem passenden Gestell oder Träger ist eine Reihe von Trommeln Ct¹O¹C¹Cl¹ angeordnet, deren gemeinsame Welle in Lagern des Gestelles ruht und ein Steigrad J3⁴ trägt. In dieses Steigrad greift ein Anker A* ein, an •dessen Welle /⁴ eine Gabel Z)⁴ befestigt ist, durch deren unteres Ende ein von dem Gestell A¹ herabhängendes Pendel Eⁱ hindurchgeht. A row of drums Ct ¹ O ¹ C ¹ Cl ^{1 is} arranged in a suitable frame or carrier, the common shaft of which rests in bearings of the frame and carries ^{a climbing gear J3 4.} An armature A * engages in this climbing wheel, to whose shaft / ⁴ a fork Z) ^{4 is} attached, through the lower end of which a pendulum E ⁱ , which is suspended from the frame A ^{1, passes.}

Die Welle der Trommeln ist mit einer Winde U verbunden, die das Seil S treibt und den Wagen L und die auf dem Bett des Ge-The shaft of the drums is connected to a winch U , which drives the rope S and carries the carriage L and which on the bed of the machine

leises angebrachten gekehlten Führungsrollen ν n> α α bewegt.quietly attached grooved guide rollers ν n> α α moves.

Um die Trommeln sind Schnüre gewunden, an denen die Gewichte L¹M¹N¹O¹ hängen. Von diesen Gewichten werden die drei letzten zeitweilig von Brettern e¹f¹g^l gestützt, die mit dem einen Ende an Ständern des Gestelles A¹ drehbar befestigt sind, mit den gegenüberliegenden Enden aber auf Schiebern h¹ i^l k¹ ruhen. Die Schieber sind in Oeffnungen der genannten Ständer angeordnet und durch Schnüre mit Hebeln H¹I¹K¹ verbunden, die parallel zur Grundfläche der Gewichte gerichtet und an Ständern des Gestelles drehbar befestigt sind.Cords on which the weights L ¹ M ¹ N ¹ O ¹ hang are wound around the drums. Of these weights, the last three are temporarily supported by boards e ¹ f ¹ g ^l , one end of which is rotatably attached to the uprights of the frame A ¹ , but the opposite ends rest on slides h ¹ i ^l k ^1. The slides are arranged in openings of the stands mentioned and connected by cords to levers H ¹ I ¹ K ¹ , which are directed parallel to the base of the weights and are rotatably attached to the stands of the frame.

Die Gewichte bewegen daher, wenn sie auf einander folgend bis zu ihren tiefsten Punkten sinken, nach einander die Hebel H¹ P K¹ und diese ziehen dann die Schieber h¹ i¹ k^l unter den freien Enden der Bretter e¹/¹ g¹ zurück. Auf diese Weise wird die die Trommeln 0.¹O¹C¹Cl¹ tragende Welle durch jedes der auf einander folgenden Gewichte in Drehbewegung erhalten; der Zweck dieser Einrichtung ist klar.Therefore, the weights move when up to their lowest points fall subsequent to each other, one after the other, the handle H ¹ PK ¹ and this then drag the slider h ¹ i ¹ k ^l under the free ends of the boards e ^{^1/1} g ¹ back . In this way, the drums 0. ¹ O ¹ C ¹ Cl ¹ supporting shaft is obtained by each of the following weights of each other in rotation; the purpose of this facility is clear.

Um alle Reflectoren in jedem Rahmen zugleich heben oder senken zu können, sind an den die Reflectoren tragenden Achsen Kurbelarme S² S'² befestigt, die die Achsen mit Stangen 0 0 verbinden, und ferner ist auf einer der genannten Achsen ein Zahnrad i festgekeilt, das in einen Trieb η eingreift, der an dem Spiegelrahmen passend gelagert ist und mittelst der Kurbel ρ gedreht werden kann. Mit Hülfe dieser Vorrichtung lassen sich alle Spiegel so einstellen, dafs sie am Morgen Bilder der Sonne auf den Wä'rmesammler reflecliren; die Spiegel thun dies dann auch während des Tages.In order to be able to raise or lower all reflectors in each frame at the same time, crank arms S ² S ' ^{2 are} attached to the axes carrying the reflectors, which connect the axes with rods 0 0, and furthermore a gear wheel i is wedged on one of the axes mentioned, which engages in a drive η which is suitably mounted on the mirror frame and can be turned by means of the crank ρ. With the aid of this device all mirrors can be adjusted so that in the morning they reflect images of the sun onto the heat collector; the mirrors do the same during the day.

Um nach dem Aufbau der Vorrichtung mit der Arbeit zu beginnen oder die Arbeit nach einer zeitweiligen Unterbrechung wieder aufzunehmen, ist es nöthig (nach der Sommersonnenwende), die Stangen ο ο durch Drehen der Kurbel ρ so weit herabzuziehen, bis alle Spiegel Sonnenbilder auf den Wä'rmesammler reflectiren.In order to start work after setting up the device or to resume work after a temporary interruption, it is necessary (after the summer solstice) to pull down the rods ο ο by turning the crank ρ until all the mirrors sun images on the wall 'The collectors reflect.

Q¹ ist ein (vorzugsweise vierarmiger) Spiegelhalter, der mittelst einer Schraube i¹ an einem kurzen Zapfen n> befestigt ist, der bei w¹ abgesetzt, an seinem freien Ende bei x¹ abgerundet und in das gegabelte Ende des Schraubenbolzens u¹ eingepafst und darin drehbar befestigt ist. Dieser Bolzen u¹ ist ebenfalls bei v¹ abgesetzt und wird durch eine Mutter an einer waagrechten Achse, die von dem Spiegelrahmen getragen wird, festgehalten. Der kurze Zapfen w ist um den Stift Sⁱ drehbar. Der Stift S⁴ ist die verticale oder nahezu verticale Achse des Reflectors; jeder Reflector hat seine eigene besondere verticale oder nahezu verticale Achse. An jeder der waagrechten Achsen ist eine Reihe von Reflectoren durch Schraubenbolzen u¹ befestigt. Die waagrechten Achsen mögen, wenn sie eine beträchtliche Länge haben, hohle Röhren aus Eisen, Aluminium oder einem anderen Metall sein und in Abständen durch Querträger unterstützt werden, die sich von der oberen bis zur unteren Leiste des Spiegelrahmens erstrecken.Q ¹ is a (preferably four-armed) mirror holder, which is attached to a short pin n> by ^{means of a screw i 1} , which is offset at w ¹ , rounded at its free end at x ¹ and fitted into the forked end of the screw bolt u ^{1 and} is rotatably mounted therein. This bolt u ¹ is also deposited at v ¹ and is held by a nut on a horizontal axis which is carried by the mirror frame. The short pin w is rotatable about the pin S ^i. The pin S ⁴ is the vertical or nearly vertical axis of the reflector; each reflector has its own particular vertical or nearly vertical axis. A number of reflectors are attached to each of the horizontal axes by screw bolts u ^1. The horizontal axes, if they are of considerable length, may be hollow tubes made of iron, aluminum or some other metal and supported at intervals by cross members that extend from the top to the bottom of the mirror frame.

Drei der Arme des Spiegelhalters Q.¹ sind an ihren äufseren Enden nach innen umgebogen, um Klauen zu bilden; der vierte Arm ist an seinem äufseren Ende mit einer abnehmbaren gebogenen Platte versehen, die mit dem Arm ebenfalls eine Klaue bildet, welche mit den anderen Klauen den Spiegel aufnimmt, In diesen Klauen wird der Spiegel durch Druckschrauben f'² festgehalten. Hülfsschrauben y³, die den Schrauben f² entgegenwirken, werden angewendet, um die Lage des Spiegels in seinem Halter zu berichtigen. Die abnehmbar gebogene Platte (Klaue), die mit dem sie tragenden Arm des Halters Q.¹ durch Schrauben S¹S¹ verbunden ist, erlaubt das Einsetzen des Spiegels in die Klauen.Three of the arms of the mirror holder Q. ¹ are bent at their outward ends inward to form claws; the fourth arm is provided at its outer end with a removable curved plate which also forms a claw with the arm, which with the other claws receives the mirror. The mirror is held in place by pressure screws f ' ² in these claws. Auxiliary screws y ³ , which counteract the screws f ² , are used to correct the position of the mirror in its holder. The removable curved plate (claw), which is connected to the arm of the holder Q. ¹ carrying it by screws S ¹ S ¹ , allows the mirror to be inserted into the claws.

Es sei angenommen, dafs die äufseren Schienen des Geleises Bogen eines Kreises seien, die, an ihren äufseren Kanten gemessen, z. B. 1,8 m (6 Fufs englisch) lang seien, und dafs die inneren Schienen Bogen eines concentrischen Kreises seien, deren Enden von denselben Radien begrenzt werden, die die Enden der äufseren Schienen begrenzen. Dann würde ein Modell zum Giefsen aller der äufseren Schienen genügen, die zwischen dem Anfangspunkt des Bewegungsbogens und der Mitte dieses Bogens erforderlich sind. Ebenfalls würde ein Modell zum Giefsen aller der inneren Schienen genügen, die zwischen dem Anfangspunkt und der Mitte des Bewegungsbogens erforderlich sind. In gleicher Weise würde ein Modell für alle jene äufseren Schienen und ein Modell für alle jene inneren Schienen genügen, die zwischen der Mitte und dem Ende des Bewegungsbogens erforderlich sind.Let it be assumed that the outer rails of the track arc of a circle which, measured at their outer edges, z. B. 1.8 m (6 feet English) long, and that the inner rails are arcs of a concentric circle, the ends of which are from the same radii that limit the ends of the outer rails. then one model would suffice to cast all of the outer rails between the Starting point of the arc of movement and the center of this arc are required. Likewise one model would suffice to cast all of the inner rails between the The starting point and the center of the arc of movement are required. In the same way would be a model for all those outer rails and a model for all those inner ones Rails that are required between the middle and the end of the movement arc suffice are.

Diese Modelle können von Metall gemacht werden, und zwar möglichst annähernd der absoluten mechanischen Genauigkeit, und wenn sie so gemacht und die Querschwellen richtig geneigt und gebettet sind, so wird beim Verlegen des Geleises genügende Genauigkeit der Arbeit leicht erreicht.These models can be made of metal, as close as possible to the absolute mechanical accuracy, and if so done and the sleepers correctly are inclined and bedded, sufficient accuracy is required when laying the track Work easily achieved.

Es sei angenommen, dafs die Vorrichtung in einem Parallelkreise (Breitengrade) aufgestellt werden solle, wo die Sonnenstrahlen zur Sommersonnenwende mit dem Horizont am Mittag einen Winkel A⁰ bilden, und dafs der Bogen des Horizontes, der zwischen den beiden Punkten, wo die Sonne zur Sommersonnenwende auf- und untergeht, eingeschlossen ist, zwei Drittel des Gesichtskreises sei. Die Nei-It is assumed that the device should be set up in a parallel circle (latitude) where the sun's rays at the summer solstice form an angle A ⁰ with the horizon at noon, and that the arc of the horizon between the two points where the sun goes to Summer solstice rises and sets, including two thirds of the horizon. The Ne-

gung des Geleises in der Mitte des Drehungsbogens mufs dann Y₂ A⁰ sein. Und wenn der Radius ζ. B. 15 m (50 Fufs englisch) ist, so ist der ganze Umfang des Kreises 94,248 m (314,16 Fufs) und die Länge einer Hälfte des Drehungsbogens ein Drittel von 94,248 (314,16), d. h. 31,4 m (104,72 Fufs). Die Zunahme der Neigung für jede 0,30 m (jeden Fufs) des Bogens ist daher Y₂ A⁰, dividirt durch 31,4 (104,72) und für 1,83 m (6 Fufs) Y₂ A⁰, dividirt durch 17,45. Es folgt, dafs jede 1,83 m (6 Fufs) lange Schiene an ihrem der Mitte des Bewegüngsbogens zunächst gelegenen Ende eine äufsere radiale Neigung zum Horizont haben mufs, die um die genannte Zunahme gröfser als die Neigung an dem von der Mitte des Bewegiingsbogens am entferntesten gelegenen Ende ist.The movement of the track in the middle of the arc of rotation must then be Y ₂ A ⁰ . And if the radius ζ. B. 15 m (50 feet English), the entire circumference of the circle is 94.248 m (314.16 feet) and the length of one half of the arc of rotation is one third of 94.248 (314.16), i.e. 31.4 m (104 , 72 feet). The increase in slope for every 0.30 m (foot) of the arch is therefore Y ₂ A ⁰ divided by 31.4 (104.72) and for 1.83 m (6 feet) Y ₂ A ⁰ divided by 17.45. It follows that each rail 1.83 m (6 feet) long, at its end closest to the center of the arc of movement, must have an outer radial inclination to the horizon, which is greater than the inclination from the center of the arc of movement by the increase mentioned above farthest end is.

Die Mittel zum Bewegen des Wagens, diejenigen zur einzelnen oder gemeinschaftlichen Einstellung der Reflectoren und die Bauart des Wärmesammlers können sehr verschiedeneThe means of moving the cart, those for individual or communal The setting of the reflectors and the design of the heat collector can be very different

sein.'be.'

Claims

Patent Claims:
A device for utilizing the solar heat for commercial purposes, characterized in that a carriage equipped with reflectors is moved around a heat collector on a track curved in a circle, the rails of which have an outer radial inclination which gradually increases from the starting point to the middle of the movement arc , and gradually decreases from the middle to the end of this arc, in such a way that the vertical inclination of the plane of the reflectors to the rays of the sun is changed accordingly from sunrise to sunset, in order to ensure that the rays are constantly reflected back on the heat collector.

2. A device of the type identified under 1., in which the carriage L carries a frame M which is provided with reflectors g ⁵ , each of which with the associated horizontal shaft c ⁵ around an approximately perpendicular pin S ^{4 at right angles to the shaft} is rotatably connected in order to be able to adjust the reflectors so that each of them throws back the rays of the sun falling on it onto the heat collector.

3. A device of the type described under 1., in which the movement of the Reflectprwagens takes place by means of an endless rope S , which runs between the rails of the track around guide rollers α and is set in motion by hand, by a clockwork or another power source becomes that the movement of the chariot on its track corresponds to the apparent daily movement of the sun around the earth.

1 sheet of drawings.