DE8210603U1

DE8210603U1 - DRIVE DEVICE

Info

Publication number: DE8210603U1
Application number: DE19828210603
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-04-15
Filing date: 1982-04-15
Publication date: 1983-05-19

Description

Drive device

Die Erfindung betrifft eine Arvfcrishseinrickiung mit einem Mantel und einem Rotor, in dessen Spalten Flügel angebracht sind.The invention relates to an alarm system with a Mantle and a rotor, in the columns of which blades are attached.

Sie dient dazu_v Schiffe, Flugzeuge und entsprechende Fahrzeuge anzutreiben.It serves _v ships, aircraft and appropriate vehicles to drive.

Die bisherigen Propeller verursachen einen großen Widerstand. Dadurch ist der Wirkungsgrad zur Ausnutzung der Energie für derart angetriebene Schiffe oder Flugzeuge gering. Oie Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine .Antriebseinrichtung insbesondere für Schiffe ader Flugzeuge zu schaffen, mit der ei^ besonders hoher Wirkungsgrad zu erreichen ist.The previous propellers cause great resistance. As a result, the efficiency for utilizing the energy for ships or aircraft driven in this way is low. The object of the invention is to provide a .Antriebseinrichtung to create especially for ships and aircraft, to achieve particularly high efficiency with the ei ^ is.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist es vorgesehen, daß sich der große Teil der Antriebseinrichtung innerhalb des Fahrzeugs befindet. Diese Vorrichtung besteht aus einem Mantel und einem Rotor, in dessen Spalten mehrere Flügel angeordnet sind, um Luft oder Wasser aufzunehmen. Weiterhin ist ein Auslaßkanal geplant. Dadurch uiird auch Luft oder Wasser hinter den Auslaßkanal gepreßt. Der Rotor ist an einer Welle befestigt; saine zahlreichen Spalten sind in ihm angeordnet. In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispisl der Erfindung dargestellt. Es zeigt:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch die AntriebseinrichtungTo solve this problem it is provided that the major part of the drive device is located inside the vehicle. This device consists of a jacket and a rotor, in the gaps of which several blades are arranged to take in air or water. An outlet channel is also planned. This also forces air or water behind the outlet duct. The rotor is attached to a shaft; numerous columns are arranged in it. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawings. It shows:
Fig. 1 is a longitudinal section through the drive device

einen Querschnitt durch die Antriebseinrichtung u. ^ einen Längsschnitt durch die Flügela cross section through the drive device u. ^ a longitudinal section through the wings

eine perspektivische Darstellung der Antriebseinrichtung a perspective view of the drive device

einen Mantel der Antriebseinrichtung in perspektivischer Darstellunga jacket of the drive device in a perspective view

eins perspektivische -Darstellung durch den geteilten Mantelone perspective representation through the divided a coat

einen Rotor der Antriebseinrichtung in perspektivischer Darstellunga rotor of the drive device in a perspective view

sine perspektivische Darstellung durch den geteilten RotorIts perspective representation through the divided rotor

Fig. Io eine geometrische Darstellung des inneren GehäusesFig. Io shows a geometric representation of the inner housing

Der Rotor 5 berührt den Mantel 1 an einer Tangente der flachen Wandung 2 und der Mantel hat men rere Bögen 3, dia sich gegenüber der berührenden flachen Dandung 2 befinden. Die Flügel 6 kamprässijErp^'ö^ ^s'S^r oder die Luft.The rotor 5 touches the shell 1 at a tangent of the flat Wall 2 and the jacket has men rere arches 3, dia located opposite the touching flat sanding 2. The wings 6 kamprässijErp ^ 'ö ^ ^ s'S ^ r or the air.

Der Vorteil dieser Antriebseinrichtung realisiert sich ;The advantage of this drive device is realized;

in einem höheren Komprimierungsgrad gegenüber herkömmlichen Propellern.in a higher degree of compression compared to conventional ones Propellers.

Der Mantel 1 der Antriebseinrichtung wird an beiden Enden durch zuei Genäusedeckel 9 abgeschlossen. In der Antriebseinrichtung bestehen eine oder mehrere Auslaßkanäls 7, die Wasser oder Luft nach hinten drücken. Der Rotor 5 ist zentrisch auf einer Antriebswelle b montiert, ujobei die Welle die Energie auf den Flügel G überträgt. The casing 1 of the drive device is closed off at both ends by means of a housing cover 9. In the drive device there are one or more outlet ducts 7 which push water or air backwards. The rotor 5 is mounted centrally on a drive shaft b , so that the shaft transfers the energy to the wing G.

Der Rotor 5 nimmt mehrere Flügel 6 auf.The rotor 5 accommodates several blades 6.

Jeueils zuiei Flügel 6 stehen sich gegenüber und sind starr durch Arme (6¹ oder 6") miteinander verbunden. Flügel 6 und Arme 6¹ und 6" sind beueglich in Gleitführung in den Körper des Rotors eingepaßt. Die starre Konstruktion der Flügel 6 bedingt, daß sie ständig in Berührung mit der Mantelinnenuand sind.Jeueils zuiei vanes 6 face one another and are rigidly connected to ^{one another by arms (6 1} or 6 "). ^{Vane 6 and arms 6 1} and 6" are fitted into the body of the rotor in a sliding manner. The rigid construction of the wings 6 means that they are constantly in contact with the inner surface of the jacket.

Claims

1. The drive device with a jacket and einsm Rotor, in the columns of which several blades are arranged, characterized in that except for Sogen 3 all Structures are arranged within the vehicles.

2. The drive device according to claim 1, characterized in that that in the rotor (5) several columns CS) are arranged.

3. The drive device according to claim 1, characterized in that the UJelle Ck) is fastened centrally in the rotor (5).

i * . The drive device according to claim 1, characterized in that several outlet channels (7) are located in the housing (1).

5. The drive device according to claim 1, characterized in that that zuiei arches (3) are located opposite the flat wall (2).

6. The drive device according to claim 1, characterized in that that a flat wall (2) is arranged in the jacket (1).

7. The drive device according to claim 1, characterized in that the wings (6) in the gap (B) of the Rntars (5) are movable, while the opposite two wings (S) have connecting arms (S ¹ and G ").