DE8209178U1

DE8209178U1 - SEAT FOR CITY BUS

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Publication number: DE8209178U1
Application number: DE19828209178U
Authority: DE
Original assignee: Franz Kiel GmbH
Current assignee: Franz Kiel GmbH
Priority date: 1982-03-31
Filing date: 1982-03-31
Publication date: 1982-07-22

Description

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OTTO GLOSER '..' .!. '..'',,' ',,',!.. 8076 Ebenhausen-Werk Ü. Ingoletadt/D. OTTO GLOSER '..'.!. '..'',,'',,',! .. 8076 Ebenhausen-Werk Ü. Ingoletadt / D.

PATENTANWALT , Sudetenstraße 6 PATENT ADVOCATE , Sudetenstrasse 6

⁶ Telefon 0 84 53/7089 ⁶ Telephone 0 84 53/7089

Zugelassener Vertreter beim Europäischen PatentamtAuthorized representative at the European Patent Office

Patentanwalt 0. Gloenr, Sudetenetr. 6, 8076 Ebanhauaen-Werk 0. InjoleUdt/D. ««.«.«#«#««Patent attorney 0. Gloenr, Sudetenetr. 6, 8076 Ebanhauaen-Werk 0. InjoleUdt / D. ««. «.« # «#« «

Ebenhausen, den 29.3.1982Ebenhausen, March 29, 1982

MelnZalohan: 5/82/64 Gl/S Ihr Zeichen: MelnZalohan: 5/82/64 Gl / S Your reference:

Anmelder: Franz Kiel GmbH, Industriestraße 11, 8860 NördlirtgenApplicant: Franz Kiel GmbH, Industriestraße 11, 8860 Nördlirtgen

Sitz für StadtbusseSeat for city buses

Die Neuerung bezieht sich auf einen Sitz für Stadtbusse, der bevorzugt aus einer über ein Sitzgestell am Boden des jeweiligen Fahrzeuges verankerten Sitzahale mit einstückig angeformter Rückenlehne besteht, wobei an der Rückenlehne mindestens eine bis unter das Dach des Fahrzeuges reichende und dort befestigte Haltestange in Rohrform angreift.The innovation relates to a seat for city buses, which preferably consists of a seat frame on the floor of the respective vehicle anchored Sitzahale with one-piece molded backrest, with at least one on the backrest reaching under the roof of the vehicle and engages there attached holding rod in the form of a pipe.

Bei Stadtbussen ist im Gegensatz zu Reisebussen die Sitzzahl zu Gunsten von Stehplätzen verringert. Die Vielzahl von Stehplätzen erfordert aber Anhaltemöglichkeiten für die stehenden Fahrgäste. Neben an der Unterseite des Daches befestigten Schlaufen sind auch senkrechte Haltestangen vorgeschlagen worden, die wie eingangs erwähnt angeordnet sind. Absolut starre Verbindungen mit Kunststoffsitzen haben sich nicht bewährt, da der rauhe Stadtbusverkehr zu hohen Belastungen führt, denen Kunststoffteile häufig nicht gewachsen sind, d.h., Brüche an der Rückenlehne sind nicht ausgeschlossen.In the case of city buses, in contrast to coaches, the number of seats is reduced in favor of standing room. The multitude However, standing space requires the standing passengers to be able to stop. Besides at the bottom of the Roof fastened loops have also been proposed vertical support rods, as mentioned above are arranged. Absolutely rigid connections with plastic seats have not proven themselves because of the rough city bus traffic leads to high loads that plastic parts are often unable to cope with, i.e. breaks in the Backrests are not excluded.

Demgegenüber bezweckt die Neuerung eine verbesserte Bauart, die bei einer ausreichenden Anhaltemöglichkeit eine Überlastung der Rückenlehne und damit Materialbrüche ausschließt. In contrast, the aim of the innovation is an improved type of construction, which, if there is a sufficient stopping point, a Overloading the backrest and thus preventing material breakage.

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Dieses Ziel wird nach der Neuerung dadurch erreicht, daß die Rückenlehne in ihrem oberen Bereich mit einem Paßstück, einem Bügel od. dgl. verstärkt ist und an dieser Verstärkung die Haltestange mittelbar angreift, indem eine zangenartige Kreuzschelle, ein sich bei Belastung weitender Rohreinsatz od. dgl. vorgesehen ist. Paßstücke und/oder Bügel führen zu einer verbesserten Verteilung der in die Rückenlehne eingehenden Kräfte, wodurch die Bruchgefahr an Rückenlehnenteilen herabgemindert wird. Letzteres erst recht, wenn man - wie hier geschehen - starre Verbindungen vermeidet.This goal is achieved according to the innovation in that the backrest in its upper area with a fitting piece, a bracket or the like. Is reinforced and the support rod indirectly engages this reinforcement by a pincer-like Cross clamp, a pipe insert or the like that expands under load. Is provided. Adapters and / or Brackets lead to an improved distribution of the forces entering the backrest, which reduces the risk of breakage is reduced on parts of the backrest. The latter is especially true if - as happened here - rigid connections avoids.

Eine für die Praxis günstige Ausführungsform der Neuerung besteht darin, daß bei einer Paßstückverstärkung das Paßstück eine im unteren Drittel eine durchbohrte Zwischenwand aufweisende Muffe trägt, in welche die rohrformige Haltestange von oben her eingesetzt ist, wobei die Haltestange einen zylindrischen Gummipfropfen übergreift, durch den ein dem Weiten des Pfropfens dienender und auch die Zwischenwand durchsetzender Schraubbolzen hindurchgeführt ist. Ein Gummipfropfen als Anschlußmittel bringt den entscheidenden Vorteil mit sich, daß bei einer ausreichenden Verbindungsfestigkeit eine Elastizität gegeben ist, die Materialbrüche mit Sicherheit vermeidet.An embodiment of the innovation which is favorable in practice consists in the fact that in the case of a fitting piece reinforcement, the fitting piece has an intermediate wall drilled through in the lower third having sleeve in which the tubular Holding rod is inserted from above, the holding rod engaging over a cylindrical rubber stopper, through through which a screw bolt serving to widen the plug and also penetrating the partition wall is passed through is. A rubber stopper as a connection means brings the decisive factor The advantage is that given a sufficient connection strength, there is elasticity that Avoids material breakage with certainty.

Damit sich die jeweilige Haltestange bequem festlegen läßt, wird nach der Neuerung vorgeschlagen, daß die Zwischenwand einen oberen, mit der Muffeninnenwand einen Ringspalt bildenden Halsansatz aufweist und die Durchbohrung der Zwiseitenwand und des Halsansatzes als Drehsicherung für den in diesem Bereich ebenfalls vierkantig ausgeführten Schraubbolzen dient. Die Drehsicherung vermeidet ein Mitdrehen des Bolzens beim Belasten des Gummipfropfens, also der Pfropfen durch radiale Materialverdrängung die Haltestange mit Sicherheit festzuhalten veriaag.So that the respective support rod can be conveniently set, it is proposed according to the innovation that the partition has an upper neck extension that forms an annular gap with the inner wall of the socket and the through-hole of the intermediate wall and the neck as a rotation lock for the square in this area Bolt is used. The anti-rotation device prevents the bolt from turning when the rubber stopper is loaded, ie the stopper by radial material displacement the support rod to hold onto with certainty veriaag.

Um einen günstigen Obergang von der Muffe zu dem erwähnten Paßstück zu erhalten, erscheint es nach der Neuerung zweckmäßig, daß auf das untere Gewindeende des Schraubbolzens eine Art Paß- und Spannmutter aufgeschraubt ist, die sowohl in die Muffe, als auch in die Verstärkung bzw. in das Paßstück eingreift.In order to obtain a favorable transition from the socket to the adapter mentioned, it appears expedient according to the innovation, that on the lower threaded end of the screw bolt a kind of fitting and clamping nut is screwed, which both engages in the sleeve, as well as in the reinforcement or in the fitting piece.

Zur Vervollständigung der "Elastizität" erscheint es ferner günstig, daß in den von der Muffeninnenwand und dem Halsansatz gebildeten Ringspalt ein elastischer Ring eingelegt ist. Dieser Ring vermeidet auch an der Stirnseite der Haltestange eine starre Gegenüberstellung von metallischem Material, wodurch die Schwingungsdämpfung verbessert wird.To complete the "elasticity" it also appears to be advantageous that in the inner wall of the socket and the neck formed annular gap an elastic ring is inserted. This ring also avoids on the face of the handrail a rigid comparison of metallic material, whereby the vibration damping is improved.

Bei einer Bügelverstärkung erscheint es zweckmäßig, daß letztere als ein nach außen gesetzter Handgriff ausgeführt ist, an dem die Kreuzschelle seitenversetzt angreift. Hier erfüllt die Verstärkung zwei Funktionen, d.h., sie bildet einmal das Widerlager für die Haltestange und zum anderen ergibt sie eine weitere Anhaltemöglichkeit.In the case of a stirrup reinforcement, it appears expedient for the latter to be designed as a handle placed on the outside on which the cross clamp engages laterally. Here the reinforcement fulfills two functions, i.e. it forms once the abutment for the handrail and on the other hand, it gives another stopping opportunity.

Schließlich wird vorgeschlagen, daß die Kreuzschelle aus zwei gegen die Haltestange verschraubten Halbschalen besteht, die in quergerichtete, den Handgriff zangenartig übergreifende Halbschalen übergehen. Die Halbschalen sind einfach und preisgünstig herzustellen und sie lassenjeine Art Scharniergeienkeffekt zu, der wiederum Materialbrüche vermeiden hilft, zumal der Bügel an zwei Stellen an der Rückenlehne angreift und somit auch Querkräfte günstig verteilt.Finally, it is proposed that the cross clamp consists of two half-shells screwed against the support rod, which merge into transverse half-shells that overlap the handle like pliers. The half shells are easy and inexpensive to manufacture and they allow any kind of hinge effect, which in turn results in material breaks helps to avoid this, especially since the bracket engages in two places on the backrest and thus transverse forces are favorable distributed.

In der Zeichnung ist die Neuerung beispielsweise veranschaulicht; es zeigen:In the drawing, the innovation is illustrated for example; show it:

Fig. 1 einen Sitz für Stadtbusse mit zwei neuerungsgemäß angreifenden Haltestangen;1 shows a seat for city buses with two holding rods which act according to the invention;

Fig. 2 den Anschluß der linken Haltestange im Teilschnitt und gegenüber Fig. 1 vergrößert und Fig. 3 einen Teilschnitt durch den Anschluß der rechten Haltestange, ebenfalls vergrößert und um 90° gegenüber Fig. 1 gedreht.Fig. 2 shows the connection of the left handrail in partial section and enlarged compared to FIG. 1 and FIG. 3 shows a partial section through the connection of the right handrail, also enlarged and rotated by 90 ° compared to FIG.

Gemäß Fig. 1 ist ein Kraftfahrzeugsitz 1 über ein Sitzgestell 2 mit dem Boden 3 eines Stadtbusses verbunden. Die Rückenlehne H trägt auf der linken Seite ein Paßstück 5, während sie rechts mit einem Bügel 6 ausgestattet ist, der einen Handgriff darstellt. Es versteht sich, daß für normal an der Rückenlehne t nur einer der Teile 5, 6 vorgesehen ist. Zur Verbindung der Teile 5, 6 mit je einer Haltestange 7 sind Zwischenkonstruktionen 8, 9 vorgesehen.According to Fig. 1, a motor vehicle seat 1 is on a seat frame 2 connected to the floor 3 of a city bus. The backrest H has a fitting 5 on the left, while it is equipped with a bracket 6 on the right, which represents a handle. It goes without saying that for normal only one of the parts 5, 6 is provided on the backrest t. To connect the parts 5, 6 each with a holding rod 7 intermediate structures 8, 9 are provided.

Die Zwischenkonstruktion 8 ist besonders gut der Fig. 2 zu entnehmen. Dort erkennt man eine Muffe 10, die einen Zwi-3±ienboden 11 aufweist, der in einen Halsansatz 12 übergeht, so daß ein Ringspalt 13 verbleibt, in den die rohrförmige Haltestange 7 eingreift. Damit letztere nicht hart auf dem Zwischenboden 11 aufsitzt, ist ein elastischer Ring If vorgesehen. Auf dem Halsansatz 12 stützt sfeh ein elastischer Gummipfropfen 15 ab, der selbstverständlich von einem elastischen Stoffteil gebildet sein könnte. Dieser Gummipfropfen 15 wird von einem Schraubbolzen 16 durchsetzt, der im unteren Drittel vierkantig ausgeführt ist und in einen entsprechend gestalteten Durchbruch 18 des Halsansatzes 12 und der Zwischenwand 11 eingreift. Auf das obere Ende IS des Schraubbolzens ist eine Mutter 20 aufgeschraubt, während sich auf das untere Gewindeende 21 eine Paß- und Spannmutter 22 aufschrauben läßt. Wenn nun der Schraubbolzen 16 nach unten gezogen wird, erhält der elastische Pfropfen 15 eine Tonnenform, wodurch die Haltestange 7 festgehalten wird.The intermediate structure 8 can be seen particularly well in FIG. There you can see a sleeve 10, which has an intermediate floor 11 has, which merges into a neck 12, so that an annular gap 13 remains in which the tubular Holding rod 7 engages. So that the latter does not sit hard on the intermediate floor 11, an elastic one is used Ring If provided. Sfeh rests on the base of the neck 12 elastic rubber stopper 15, of course could be formed by an elastic fabric part. This Rubber stopper 15 is penetrated by a screw bolt 16 which is square in the lower third and engages in a correspondingly shaped opening 18 in the neck attachment 12 and the intermediate wall 11. On the upper end IS of the screw bolt is screwed a nut 20, while a fitting and clamping nut 22 can be screwed onto the lower threaded end 21. If now the screw bolt 16 is pulled down, the elastic plug 15 is given a barrel shape, whereby the holding rod 7 is recorded.

Die Paß- und Spannmutter 22 greift auch in das die Rücken-The fitting and clamping nut 22 also engages in the back

lehne 4 verstärkende Paßstück 5 ein, so daß Kräfte gut Ig übertragen werden können. Auf die Darstellung der Verbindung der Verstärkung S mit der Konstruktion 8 ist der Übersichtlichkeit wegen verzichtet worden. 5lean in 4 reinforcing adapter 5, so that forces can be transmitted well Ig. The illustration of the connection between the reinforcement S and the structure 8 has been omitted for the sake of clarity. 5

Nach Fig. 3 besteht die Konstruktion 9 aus zwei Halbschalen 23, 2H, die mit Hilfe einer Schraube 25 gegen die Haltestange 7 verspannt werden. Die Halbschalen 23, 2H gehen in quergerichtete Halbschalen 26, 27 über,, welche den verstärkenden Bügel bzw. Handgriff 6 zangenartig übergreifen. According to Fig. 3, the structure 9 consists of two half-shells 23, 2H, which with the help of a screw 25 against the Holding rod 7 are braced. The half-shells 23, 2H go into transverse half-shells 26, 27, which engage over the reinforcing bracket or handle 6 like pliers.

Claims

1. Seat for city buses, which is preferred from one over one Seat frame anchored on the floor of the respective vehicle with an integrally molded backrest consists, with at least one on the backrest reaching under the roof of the vehicle and there Attacks attached support rod in tubular shape, characterized in that the backrest (Ό in its upper Area with a fitting piece (5), a bracket (6) or the like. Reinforced and on this reinforcement (5 or 6) the Holding rod (7) indirectly (see. 8, 9) engages by a pliers-like cross clamp (see. 9), a Load-widening pipe insert (15, see also 8) or the like is provided.

2. Seat according to claim 1, characterized in that with a fitting piece reinforcement, the fitting piece (5) one in the lower Third carries a pierced intermediate wall (11) having sleeve (10) into which the tubular Holding rod (7) is inserted from above, the holding rod (7) having a cylindrical rubber stopper (15)

overlaps, through which one serves to widen the plug (15) and also penetrates the intermediate wall (11) Screw bolt (16) is passed.

3. Seat according to claim 2, characterized in that the intermediate wall (11) has an upper »with the sleeve inner wall a neck extension (12) forming an annular gap (13) and the through-hole in the intermediate wall (11) and the neck extension (12) as a rotation lock for the also square in this area (cf. 17, 18) The screw bolt (16) is used.

H. Seat according to claims 2 and 3, characterized in that that on the lower threaded end (21) of the screw bolt (16) a kind of fitting and clamping nut (22) is screwed which engages both in the sleeve (10) and in the reinforcement (5) or in the fitting.

5. Seat according to claims 2 to 4, characterized in that that in the annular gap (13) formed by the inner wall of the socket and the neck (12) an elastic Ring (14) is inserted.

6. Seat according to claim 1, characterized in that with a bracket reinforcement (6) the latter as an outwardly set handle is executed, on which the cross clamp (see. 9) engages laterally offset.

7. Seat according to claim 6, characterized in that the

Cross clamp (see S) from two against the support rod (7) screwed half-shells (23, 21), which in transverse direction, the handle (see FIG. 6) overlapping like pliers Half-shells (26, 27 pass over.