DE8202072U1

DE8202072U1 - Cross-country skiing

Info

Publication number: DE8202072U1
Application number: DE8202072U
Authority: DE
Original assignee: COORS FRIEDRICH 5414 VALLENDAR DE
Current assignee: COORS FRIEDRICH 5414 VALLENDAR DE
Publication date: 1983-02-10

Description

"·* " '· '"· *'·*'*-· Friedrich Coors Langlaufski"· *" '·' "· * '· *' * - · Friedrich Coors Cross-country skiing

Auf der Lauffläche der Langlaufski sind in der Nähe der Bindung häufig SteigbilTen im Gebrauch, Diese Steighilfen beeinträchtigen die GIf:tfähigkeit des Ski und werden durch Reibung abgeschliffen,,On the tread the cross-country skis are near the Binding often climbs in use, these climbing aids impair the skis' GIf: t ability and are caused by Abraded friction,

Zweck diaper Erfindung ist es vor allen Dingen den Langlaufski mit Brems— und/oder Steighilfen auszustatten, welche die Gleitfähigkeit des Ski nicht beeinträchtigen. Zu diesem Zweck sind wie in Abb. A gezeigt,, seitlich neben der Gleitfläche 1 die Brems— und/oder Steighilfen 2 angeordnet. Diese befinden sich im Bereich der Iiindung« Sie können auch wie in Abb. B gezeigt, in schmalerer Zone auf der ganzen Länge des Ski verteil sein₀ The purpose of the invention is above all to equip the cross-country ski with braking and / or climbing aids which do not impair the ability of the ski to slide. For this purpose, as shown in Fig. A, the braking and / or climbing aids 2 are arranged laterally next to the sliding surface 1. These are located in the area of the junction. They can also, as shown in Fig. B, be distributed in a narrow zone over the entire length of the ski ₀

Der Querschnitt bei 3* Abb. A, ist in Abb. C dargestellt und zeigt, dass die Gleitfläche 1 und die Steig- und/ode- Bremshilfen 2 in verschiedenen Ebenen liegen, weiche angewinkelt sind.The cross-section at 3 * Fig. A, is shown in Fig. C and shows that the sliding surface 1 and the climbing and / or braking aids 2 lie in different planes which are angled.

Bei Gewichtsverlagerung auf die Aussenkannte des Ski tritt die Zone 2 mit den Steighilfen k und den Breraahilfen 5 in Aktion, die bei jedem Ski aussen liegen.When weight is shifted to the outer edge of the ski, zone 2 comes into action with the climbing aids k and the lifting aids 5, which are on the outside of each ski.

Bei dem Ski nach Abbj. B muss die Bindung über der Gleitfläche angebracht sein, d.h. ohne Berücksichtigung der Steig— und/oder Bremshilfen,In the case of the Abbj ski. B, the bond must be above the sliding surface be attached, i.e. without taking into account the climbing and / or braking aids,

In Abb. D ist ein Schnitt durch die Steig- und Bremshilfen gezeigt.Fig. D shows a section through the climbing and braking aids.

Die senkrechte Fläche 4 dient al3 Steighilfe und die andere Seite 5 als Bremshilfe. Damit die Bremsvirkung nicht plötzlich und sto'ppend wirkt, sondern dosiert werden kann, ist eine Abrundung oder eine oder mehrere Abschrägungen, wie gezeigt, vorgesehen.The vertical surface 4 serves as a climbing aid and the other side 5 as a braking aid. So that the braking effect does not suddenly and has a stopping effect, but can be dosed, a rounding or one or more bevels, as shown, is provided.

Die Form der einzelnen Steig— und Bremshilfea ist in gerader Form dargestellt. Damit sich kein Schnee vor den Steighilfen festsetzt, ist am Fuss der Γ -ighilfe eine Abschrägung vorgesehen und die Form der Steig- und Bremshilfen wird zwockmässiger Weise oval, geruniiet oder derglo gestaltet.The shape of the individual climbing and braking aids is shown in a straight line. So that no snow sticks in front of the climbing aids, a bevel is provided at the foot of the climbing aid and the shape of the climbing and braking aids is oval, rounded or derglo-shaped.

So wie in Abb. A die Steig- und/oder Bremshilfen in den Ski verlegt sind, können diese auch in einer ähnlichen Winkelebene aussen an den Ski angebracht sein, und zwar bis zur Breite der Bihdung oder eines Schuhs.As in Fig. A, the climbing and / or braking aids are placed in the ski these can also be attached to the outside of the ski in a similar angular plane, up to the width of the ski or of a shoe.

Der Vorteil der Anordnung nach Abb. B liegt darin, dass dieThe advantage of the arrangement according to Fig. B is that the

Gleitfläche 1 erheblich schmaler und damit schneller wird, _γ Sliding surface 1 is considerably narrower and therefore faster, _γ

ti ohne dues der Ski die Fühi'ungsmöglicbkeit verliert. ti without you the ski loses the ability to steer.

Auch besteht die Möglichkeit der Kombination, d.h. dass neben den beschriebenen Steig- und/oder Bremshilfen auf der Gleitfläche eine kupze Abstoashilfe in bekannter Weise unter der Bindung vorgesehen wird*There is also the possibility of a combination, i.e. that in addition to the climbing and / or braking aids described on the sliding surface a kupze repulsion aid in a known manner under the binding is provided *

Claims

.'... '..' · .. * .J. * «, ·,! .. Friedrich Coors PH Lan claims:

ί “Cross-country skis characterized by the fact that aeitlich next to the width of the running surface saw-painted braking and / or climbing aids are arranged inside or outside the ski.

2. Cross-country ski according to claim 1, characterized in that the braking and / or climbing aids on a different level with one? Angle to the running surface.

3 "Cross-country ski according to claim 1 and 2, characterized in that that braking and climbing aids are designed differently,

4 "Cross-country ski according to claim 1 to 3» characterized in that that the bond on the. Ski is moved sideways,

5 "Cross-country ski according to claim 1 to 4, characterized in that that an additional support on the sliding surface attached below the binding.

6. Cross-country ski according to claim 1 to 5, characterized in that that the braking and / or climbing aids are arranged over the entire length of the ski up to the shovel.