Das Hauptpatent 8I0 47o bezieht sich auf eine Windfangscheibe für
Kraftfahrzeuge, die durch eine Diagonale in zwei Scheiben getrennt ist, wobei die
eine diagonal getrennte Scheibe im Innern der Wagenfensterfassung mittels Schellen
fest angeordnet ist, während die andere diagonale Scheibe als Kurbelfenster ausgebildet
ist und senkrecht in b:-kannter Weise auf und ab bewegt wird.The main patent 8I0 47o relates to a windscreen for
Motor vehicle that is separated by a diagonal into two panes, the
a diagonally separated pane inside the car window frame by means of clamps
is fixed, while the other diagonal pane is designed as a crank window
and is moved vertically up and down in a known way.
Die zusätzliche Erfindung besteht darin, daß das Wagenfenster bei
Betätigung der beweglichen Windfangscheibe keilartig geöffnet wird, wobei die mit
einer Randeinfassung versehene Windfangscheibe segmentartig und bogenförmig ausgebildet
und mittels eines Bolzens in der Wagenfensterfassung schwenkbar gelagert ist. Ein
weiterer Erfindungsgedanke besteht darin, daß die bogenförmig ausgebildete Segmentscheibe
bei Betätigung mit einer an sich bekannten Handkurbel durch ein an der Randeinfassung
anliegendes, verschiebbares, einarmiges Gleitstück schwenkbar und der jeweilige
keilförmige Lüftungsspalt beliebig einstellbar ist.The additional invention is that the car window at
Actuation of the movable windscreen is opened like a wedge, with the
A windscreen provided with an edge border is segment-like and arc-shaped
and is pivotably mounted in the car window socket by means of a bolt. A
Another idea of the invention is that the arcuate segment disk
when actuated with a known hand crank by a on the edge mount
adjacent, displaceable, one-armed slider can be pivoted and the respective
wedge-shaped ventilation gap is arbitrarily adjustable.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die aneinanderliegenden
Scheibenkanten abgeschrägt sind, und zwar derart, daß die Schrägen nach außen ablaufen.
Dadurch wird verhindert, daß bei eintretendem Regen während der Fahrt das Regenwasser
bei geschlossenem Fenster nach innen ablaufen kann.Another feature of the invention is that the adjacent
Disc edges are beveled, in such a way that the bevels run outwards.
This prevents rainwater from entering when it rains while driving
can drain inwards when the window is closed.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der
Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Vorderansicht des Fensterrahmens
mit Scheibcn in mehreren Stellungen vom Wageninneren aus gesehen mit abgenommener
Verkleidung, Abb.2 eine Ansicht der Scheiben mit je einer schrägen diagonalen Trennungslinie
im Schnitt.In the drawing is an embodiment of the subject matter of
Invention illustrated, namely Fig. I shows a front view of the window frame
with panes in several positions seen from inside the car with removed
Cladding, Fig. 2 a view of the panes with an inclined diagonal dividing line each
on average.
In der Wagenfensterfassung i ist die an sich bekannte Diagonalscheibe
2 angeordnet, der die im Fensterrahmen i schwenkbar gelagerte Scheibe 3 zugeordnet
ist. Die Scheibe 3 ist keilartig und bogenförmig ausgebildet, wobei das annähernd
spitz auslaufende Ende mittels eines Bolzens 4 im Rahmen i gelagert ist, während
der bogenförmige Scheibenteil in einem dazu passenden, bogenförmig ausgebildetenAbschnitt
des Rahmens i während des Schwenkens gleitet. Die keilförmige Scheibe 3 besitzt
eine Randeinfassung 7, an welcher eine Gleitschiene 6 fest angeordnet ist und somit
mit der keilförmigen Scheibe 3 eine 1?inheit bildet.The diagonal pane known per se is in the car window socket i
2, which is assigned to the pane 3 pivotably mounted in the window frame i
is. The disk 3 is wedge-like and arcuate, which is approximately
pointed end is mounted by means of a bolt 4 in the frame i, while
the arcuate disc part in a matching, arcuate section
of the frame i slides while pivoting. The wedge-shaped disc 3 has
an edging 7, on which a slide 6 is fixedly arranged and thus
forms a 1 unit with the wedge-shaped disk 3.
Der Hebel 8 ist mit seinem einen Ende mit dem Zahnsegment 9 fest verbunden,
während das andere Ende auf der Gleitschiene 6, mit der er verbunden ist; sich verschieben
kann. Die Randeinfassung 7 iiiit dem Gleitstück 6 nebst Scheibe 3 ist mittels eines
Bolzens 4 im Fensterrahmen i schwenkbar g::lagert. Durch Drehung der Handkurbel
5 vom Wageninnern aus wird der Scheibenteil 3 mittels des Hebels 8 von der Schließstellung
a aus in die Zwischenstellung b oder Endstellung c gesenkt, und umgekehrt. Die Abb.2
läßt erkennen, daf infolge der Anordnung der schrägen Sclinittkantcn io bzw. ii
der Scheibenteile 2 bzw.3 (die linke Seite in der Zeichnung ist die Außenseite der
Scheibe) Regenwasser außen ablaufen und nicht durch den Spalt zwischen den Kanten
io und i i eindringen wird.One end of the lever 8 is firmly connected to the toothed segment 9,
while the other end is on the slide 6 to which it is connected; to move
can. The edging 7 iiiit the slider 6 together with the washer 3 is by means of a
Bolt 4 in the window frame i pivotable g :: stores. By turning the hand crank
5 from inside the car, the disc part 3 is moved from the closed position by means of the lever 8
a lowered into the intermediate position b or end position c, and vice versa. The Fig.2
shows that due to the arrangement of the inclined Sclinittkantcn io and ii
of disc parts 2 or 3 (the left side in the drawing is the outside of the
Disc) rainwater can run off outside and not through the gap between the edges
io and i i will invade.