DE819358C

DE819358C - Load checker on vehicles

Info

Publication number: DE819358C
Application number: DEP659A
Authority: DE
Inventors: Joseph Lesire
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1946-07-31
Filing date: 1948-12-18
Publication date: 1951-10-31

Description

Belastungsprüfer an Fahrzeugen Die Erfindung hezieht sich auf eine Einrichtung einfacher ./\rot, die es gestattet, augenblicklich den Betrag einer Belastung zu überprüfen, die sich auf dem Wagenkasten oder im Kübel eines Kraft- oder sonstigen Fahrzeuges befindet.Load testers on vehicles The invention relates to one Easier to set up ./\rot, which allows you to instantly change the amount of a To check the load that is on the car body or in the bucket of a motor or other vehicle.

Die Einrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Wagenkasten oder der Kübel mit einem mit einem Maßstab oder einer Teilung ausgestatteten Element versehen ist, das sich unter Einwirkung der auf das Fahrzeug gebrachten Lasten gegenüber einer Marke (Zeiger) verschieben kann, die von einem Fahrzeugteil, z. B. der rückwärtigen Brücke des Fahrzeuges gebildet oder getragen wird, welcher praktisch keine Höhenverlagerung gegenüber der Fahrbahn erfährt. The device is characterized in that the car body or the bucket with an element equipped with a scale or a graduation is provided, which is opposite under the action of the loads placed on the vehicle a mark (pointer) can move from a vehicle part, z. B. the rear Bridge of the vehicle is formed or carried, which practically does not shift in height opposite the road.

Nachstehend werden an Hand der Zeichnung verschiedene Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes als Ausführungsbeispiel beschrieben. Various embodiments are shown below with reference to the drawing of the subject matter of the invention described as an exemplary embodiment.

Fig. 1 zeigt eine schematische Rückansicht eines Kraftfahrzeuges, das mit einer erflndungsgemäßen Einrichtung versehen ist; Fig. 2 und 3 sind Einzelansichten dieser Einrichtung; Fig. 4 gibt die Ansicht einer Abänderung der Einrichtung nach den Fig. I, 2 und 3 wieder; Fig. 5 und 5 A stellen eine Einrichtung von der Seite und von vorn dar, bei der die Aufbauelemente an den Seitenwänden des Fahrzeuges angebracht sind; Fig. 6 und 7 betreffen abgeänderte Ausführungen zu den Fig. 5 und 5 A. Fig. 1 shows a schematic rear view of a motor vehicle, which is provided with a device according to the invention; Figs. 2 and 3 are separate views this facility; Fig. 4 gives the view of a modification of the device Figs. I, 2 and 3 again; Fig. 5 and 5A show a device from the side and from the front, in which the structural elements on the side walls of the vehicle are appropriate; FIGS. 6 and 7 relate to modified versions of FIGS. 5 and 5 A.

In Fig. 1 der Zeichnung stellen I schematisch den Kasten oder Kübel eines Kraftfahrzeuges dar, 2 die hintere Brücke und 3 die an den Enden der Brücke angebrachten Fahrzeugräder. Nach der Erfindung bringt man nun an der Brücke, am besten an zwei Stellen, und zwar je zwischen dem Differential 4 und einem Fahrzeugrad 3, je eine Stütze 5 an, die sich senkrecht zum Fahrzeugkasten I hin erstreckt und mit einer Platte 6 zusammen arbeiten soll, welche beispielsweise mittels eines Winkelstückes 61 (Fig. 2) am unteren Rand des Wagenkastens befestigt ist. Das Winkelstück 61 kann eine winkelartige Abbiegung der Platte 6 sein. In Fig. 1 of the drawing I represent schematically the box or tub of a motor vehicle, 2 the rear bridge and 3 those at the ends of the bridge attached vehicle wheels. According to the invention one brings now to the bridge, on best in two places, each between the differential 4 and a vehicle wheel 3, each with a support 5, which is perpendicular to the vehicle body I extends out and should work together with a plate 6, which for example by means of an angle piece 61 (Fig. 2) attached to the lower edge of the car body is. The angle piece 61 can be an angular bend of the plate 6.

Die Stütze 5 ist unten rechtwinklig abgebogen und geht in ein Bügelstück 7 über, das die Brücke 2 untergreift und mittels eines zweiten Bügelstückes 8 an der Brücke befestigt wird. Beide Bügelstücke 7 und 8 werden mit geeigneten Befestigungsmitteln, z. B. mit Hilfe von Kopfschrauben g und Muttern I0, zusammengehalten. The support 5 is bent at right angles below and goes into a bracket piece 7 over, which engages under the bridge 2 and by means of a second bracket piece 8 on the bridge is attached. Both bracket pieces 7 and 8 are fastened with suitable fasteners, z. B. with the help of cap screws g and nuts I0, held together.

Auf diese Weise nimmt die Stütze 5 eine praktisch unveränderliche Lage gegenüber der Fahrbahn ein, während sich dagegen bei der Beladung des Fahrzeuges die Stellung des Wagenkastens verändert, wie dies bei I' in Fig. I angedeutet ist. In this way the support 5 takes on a practically invariable one Position opposite the lane, while on the other hand, when loading the vehicle the position of the car body changed, as indicated at I 'in FIG.

Die Platten 6 werden ebenfalls in wechselnde Lagen kommen, deren eine bei 6" angegeben ist.The plates 6 will also come in alternating positions, one of which is indicated at 6 ".

Man könnte so leicht ein für allemal die Platte6 mit Unterteilungen versehen, indem man bei den aufeinanderfolgenden Einstellungen des als Zeiger dienenden oberen Randes II (Fig. 2 und 3) der Stütze 5 auf der Platte 6 gleich die Lasten vermerkt, die dieser Fahrzeugbelastung entsprechen. One could so easily once and for all the plate6 with subdivisions by looking at the successive settings of the pointer upper edge II (Fig. 2 and 3) of the support 5 on the plate 6 equal the loads noted that correspond to this vehicle load.

Selbstverständlich wird die Skala für ein Fahrzeug mit Hilfe von Eichungen hergestellt, die bei aufeinanderfolgenden Fahrzeugbelastungen von z. B.Of course, the scale for a vehicle is made with the help of calibrations produced, which at successive vehicle loads of z. B.

500, 1000, I500, 2000, 2500 kg durchgeführt werden. Dabei kann die Belastung von 500 kg diejenige sein, bei der sich der Rand 1 1 der Stütze 5 gerade vor diesem Teilstrich befindet. Bei der Eichung sind die Belastungen des Fahrzeuges bekannt, und die Skalenstriche werden entsprechend diesen Belastungen aufgetragen. Ist einmal die Skala festgelegt, so verfügt man über ein einfaches und wirksames Mittel, um jederzeit die auf dem Fahrzeug ruhende Last festzustellen.500, 1000, I500, 2000, 2500 kg can be carried out. The Load of 500 kg be the one at which the edge 1 1 of the support 5 is straight in front of this division. The loads on the vehicle are included in the calibration known, and the graduation marks are applied according to these loads. Once the scale has been established, one has a simple and effective one Means to determine at any time the load resting on the vehicle.

Die Einrichtung erlaubt auch, die Verteilung der Last auf dem Fahrzeug zu überprüfen. Wenn beispielsweise die Skala A eine Last von 2500 kg, dagegen die Skala B nur eine Last von sookg anzeigt, dann ist die Last schlecht verteilt. The device also allows the distribution of the load on the vehicle to check. For example, if the A scale has a load of 2500 kg, on the other hand the Scale B only shows a load of sookg, then the load is badly distributed.

Wenn der Wagenkasten 1 wesentlich über die Brücke 2 übersteht und infolgedessen die Brücke erheblich hinter dem unteren und rückwärtigen Rand des Kastens zurückliegt, wählt man die in Fig. 4 dargestellte Einrichtung, bei der das obere, auf der Brücke 2 aufliegende Bügelstück I2 um einen waagerechten Ansatz I2' verlängert und dann im rechten Winkel nach oben umgebogen ist, um die Stütze 5 zu bilden. Man könnte auch um die Brücke 2 Holzfutter 30 herumlegen, die zwischen der Brücke und den Bugelstücken eingespannt werden. Die Eichskalen können sich dann ebenfalls an den Seitenwänden des Fahrzeuges befinden. If the car body 1 protrudes significantly over the bridge 2 and as a result, the bridge is considerably behind the lower and rear edge of the Box is behind, you choose the device shown in Fig. 4, in which the Upper bracket piece I2 resting on bridge 2 around a horizontal attachment I2 ' is extended and then bent upwards at a right angle to the support 5 form. You could also put around the bridge 2 wood lining 30 between the Bridge and the nose pieces are clamped. The calibration scales can then are also located on the side walls of the vehicle.

In diesem Fall wird man im allgemeinen den kreisförmigen Rand 13 (Fig. 5 bis 7) der Radfelge 14, auf den der Reifen 15 aufgebracht ist, als verhältnismäßig fest liegenden Teil verwenden. Die Skala I6 kann dabei auf eine Platte 17 aufgetragen werden, die mit dem Wagenkasten I verbunden ist. In this case, the circular edge 13 will generally be used (Fig. 5 to 7) of the wheel rim 14 on which the tire 15 is applied as proportionate use fixed part. The scale I6 can be applied to a plate 17 which is connected to the car body I.

Diese Platte läßt sich gegebenenfalls um einen Zapfen I8 umlegen, der sich an einer Scheibe 19 befindet, die in irgendeiner Weise an den Wagenkasten I angesetzt ist. Ist die Platte I7 in die Stellung I7' (Fig. 5) umgelegt, so lassen sich Arbeiten am Rad durchführen, beispielsweise der Reifen auswechseln.This plate can be folded around a pin I8 if necessary, which is located on a disc 19 that is in some way attached to the car body I is scheduled. If the plate I7 is turned over in the position I7 '(FIG. 5), leave it carry out work on the bike, for example changing the tire.

An der Scheibe 19 kann beispielsweise durch Schweißen ein Stift 20 angesetzt sein, über dessen Ende sich die Platte I7 mit einem ausschnitt legt, worauf sie mit einer Flügelmutter 2I ill senkrechter Lage festgezogen wird. Die Feststellung erfolgt am besten gegen eine um den Stift 20 herumgelegte Feder 22. A pin 20 can be attached to the disk 19, for example by welding be attached, over the end of which the plate I7 lays with a cutout, whereupon it is tightened with a wing nut 2I ill vertical position. The finding is best done against a spring 22 wrapped around pin 20.

Eine Abänderung zu den Fig. 5 und 5 a ist in Fig. 6 dargestellt. Dort ist die Platte 23, die in der Wirkung der Platte 17 der Fig. 5 und 5 a entspricht, um eine Achse 24 am Wagenkasten in eine Stellung umlegbar, bei der Arbeiten am Wagenrad ausgeführt werden können. Auf der Achse 24 kann eine Scheibe 25 aus Holz oder einem anderen bremsenden Stoff aufgeschoben sein, um die Platte 23 in der Lage 23' festzuhalten. A modification to FIGS. 5 and 5 a is shown in FIG. There is the plate 23, the effect of which corresponds to the plate 17 of FIGS. 5 and 5 a, can be folded into a position about an axis 24 on the car body when working on the wagon wheel can be executed. On the axis 24, a disc 25 made of wood or a be pushed on other braking material to hold the plate 23 in position 23 '.

Die Einrichtung nach Fig. 7 kommt besonders dann in Frage, wenn am Wagenkasten I, wie in Fig.gA angedeutet, ein Pfosten 26 vorgesehen ist. The device according to FIG. 7 is particularly suitable when on Car body I, as indicated in Fig.gA, a post 26 is provided.

Statt des Pfostens 26 kann auch eine getrennte Verkleidung vorgesehen sein. Selbstverständlich kann die Einrichtung nach der Erfindung mit den verschiedenartigsten Mitteln ausgeführt werden, ohne den Boden der Erfindung zu verlassen. Aus Fig. 7 geht auch hervor, wie die Einrichtung auch dann ausgeführt werden kann, wenn ein Spritzblech 27 das Rad 26 übergreift. In diesem Falle dient auch die Radfelge als festligender Zeiger, und die Skala kann auf eine Stütze 28 aufgetragen sein, die z. B. die besondere, in Fig. 7 angegebene Form hat und bei 29 am Wagenkasten festgemacht ist.Instead of the post 26, a separate cladding can also be provided be. Of course, the device according to the invention with the most varied Means are carried out without departing from the scope of the invention. From Fig. 7 also shows how the setup can be performed even if a Splash plate 27 overlaps the wheel 26. In this case, the wheel rim also serves as a Festligender pointer, and the scale can be applied to a support 28, the z. B. has the special shape indicated in Fig. 7 and fixed at 29 on the car body is.

PATENTANSPROCHE: 1. Belastungsprüfer an Fahrzeugen, insbesondere an Kraftfahrzeugen, um jederzeit die vom Wagenkasten, dem Kübel oder der Plattform getragene Last feststellen zu können, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagenkasten oder Kübel mit einem mit einem MaBstah oder einer Teilung ausgestatteten Element versehen ist, das sich unter Einwirkung der auf das Fahrzeug gebrachten Lasten gegenüber einer Marke (Zeiger) verschieben kann, die von einem Fahrzeugteil, z. B. der rückwärtigen Brücke des Fahrzeuges, gebildet oder getragen wird, welcher praktisch keine Höhenverlagerung gegenüber der Fahrbahn erfährt. PATENT CLAIMS: 1. Load testers on vehicles, in particular on motor vehicles, at any time from the car body, the bucket or the platform to be able to determine carried load, characterized in that the car body or tubs with an element equipped with a measure or a division is provided, which is opposite under the action of the loads placed on the vehicle a mark (pointer) can move from a vehicle part, z. B. the rear Bridge of the vehicle, formed or carried, which practically no height shift opposite the road.

Claims

2. Device according to claim 1, characterized in that the mark (Pointer) is formed by a support (5) that is attached to the Bridge (2) can be attached, perpendicular to the car body or the bucket (I) extends and with a plate (6) on \ N agenkastell to; iiilnen works on which one indicates the various loads lying on the wagon Division is located.

3. Device according to claims I and 2, characterized in that that the upper edge (II) of the support (5) attached to the bridge (2) acts as a pointer serves.

4. Device according to claim I, characterized in that the bridge (2) Indicator (5) in two places, each between the differential (4) and a wagon wheel (3), carries.

5. Device according to claim I, 'characterized in that the indicators (5) on the rear wall (Fig. I to 4) or on the side walls (Fig. 5 to 7) of the car body (I).

6. Device according to claim I, characterized in that as an indicator the circular edge (I3) of the wheel rim of the vehicle is used and the division is on one Element (17, 23) is located on the car body (i), which when not in use in a position can be brought, which allows repair work on the bike.

Attached publications: German patent specifications No. 360634, 442 203.