DE819063C

DE819063C - Conveyor belt drive roller

Info

Publication number: DE819063C
Application number: DEP10329A
Authority: DE
Inventors: Robert Dipl-Ing Ewalds
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1946-10-02
Filing date: 1946-10-02
Publication date: 1951-10-29

Description

Förderbandantriebsrolle Die Erfindung betrifft eine Förderbandantriebsrolle, die so aufgebaut und zusammengesetzt ist, daß man sie wahlweise mit einem eingebauten Preßluftmotor betreiben kann.Conveyor belt drive roller The invention relates to a conveyor belt drive roller, which is constructed and assembled in such a way that it can be optionally combined with a built-in Can operate compressed air motor.

Bisher hat man bei Rollen mit eingebautem Motor entweder nur den Preßluftmotor oder nur den Elektromotor verwenden können, nicht nur weil die Motoren zum Teil recht unterschiedliche Baumaße und Drehzahlen aufweisen, sondern auch weil bei den Preßluftmotoren infolge der Zweiläuferbauart das Antriebsritzel weitgehend außermittig zur Mittelachse des Motors und der Förderrolle liegt, während es beim Elektromotor zentrisch angeordnet ist. So far, roles with a built-in motor have only been used Can use compressed air motor or just the electric motor, not just because the motors sometimes have quite different dimensions and speeds, but also because in the compressed air motors, the drive pinion largely due to the two-rotor design off-center to the central axis of the motor and the conveyor roller, while it is at Electric motor is arranged centrally.

Die neue Antriebsrolle wird durch ein aus dem Rollenkörper mit dem Ubersetzungsgetriebe bestehendes Grundelement gebildet, an das entweder der mit exzentrisch angeordnetem Antriebsritzel ausgestattete Preßluftmotor oder an seiner Stelle ein Getriebeträger mit exzentrisch zur Trommelachse liegender Welle angesetzt wird, an den ein Elektromotor etwa zentral zur Rollenachse anflanschbar ist. Sowohl der Druckluftmotor wie der Elektromotor können dabei ganz oder teilweise in dem Innern des Trommelmantels untergebracht werden. Die Erfindung erlaubt es, wahlweise Antriebe mit zentraler oder exzentrischer Lage des Antriebsritzels ohne Schwierigkeit zu verwenden. The new drive roller is replaced by a from the roller body with the Transmission gear formed existing basic element to which either the eccentrically arranged drive pinion equipped compressed air motor or on his Place a gear carrier with a shaft eccentric to the drum axis to which an electric motor can be flange-mounted approximately centrally to the roller axis. As well as the compressed air motor like the electric motor can be wholly or partially in the Be housed inside the drum shell. The invention allows, optionally Drives with a central or eccentric position of the drive pinion without difficulty to use.

Man kann sogar in allen Fällen eine durchgehende feste Achse für die Trommel verwenden, sofern man das im Grundelement eingeschlossene Gehäuse für das ersetzungsgetriebe einerseits an einem fest stehenden Flansch o. dgl., andererseits entweder am Preßluftmotorgehäuse oder am Getriebeträger befestigt.You can even have a continuous fixed axis for the Use drum if one that included in the basic element Housing for the replacement gear on the one hand on a fixed flange or the like. Like., On the other hand, either attached to the compressed air motor housing or to the gear carrier.

Mit dem Grundelement, welches das Übersetzungsgetriebe einschließt, und dem Getriebeträger läßt sich die Typenbildung noch dahin weitgehend erweitern, daß man auch Fuß motoren, und zwar nach Belieben Elektromotoren oder Druckluftmotoren außen an das Grundelement ansetzt, so daß man also insgesamt eine Druckluft rolle mit eingebautem Motor, eine Elektrorolle mit eingebautem Motor oder eine Bandrolle mit außenliegendem Druckluftmotor oder Elektromotor aus denselben Teilen bilden kann. With the basic element, which includes the transmission gear, and the gearbox carrier, the type formation can still largely be extended to that you can also foot motors, electric motors or compressed air motors at will on the outside of the base element, so that you roll a total of compressed air with a built-in motor, an electric roller with a built-in motor, or a tape roll with external air motor or electric motor from the same parts can.

Die Erfindung erlaubt eine weitgehende Vereinfachung der Fabrikation. Es können größere Serien aufgelegt werden, die Lagerhaltung wird ganz erheblich vereinfacht und die Lieferfristen können herabgesetzt werden. In Notzeiten können die gerade greifbaren oder noch vorhandenen Motoren verwendet werden. Ferner kann der Übergang von Druckluftantrieb zum elektrischen Antrieb schnell und ohne Schwierigkeiten vollzogen werden. The invention allows the manufacture to be simplified to a large extent. Larger series can be produced, and storage becomes quite considerable simplified and delivery times can be reduced. In times of need you can the currently available or still existing motors are used. Furthermore can the transition from compressed air drive to electric drive quickly and without difficulty be carried out.

Die Antriebsrolle läßt sich indie Antriebsstation seitlich einbauen, und zwar nach Belieben von rechts oder von links und unabhängig von der Welle des Antriebsmotors. Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung werden an Hand der Zeichnung erörtert. In dieser zeigt Abb. I das Grundelement mit Trommel und Getriebe, Abb. 2 einen Drucklufteinsatz, Abb. 3 einen Elektroeinsatz, Abb. 4 einen Anbaueinsatz mit Druckluftmotor und Abb. 5 einen Anbaueinsatz mit Elektromotor. The drive roller can be installed laterally in the drive station, either from the right or from the left, regardless of the wave of the Drive motor. Further advantages and refinements of the invention are given discussed in the drawing. In this Fig. I shows the basic element with drum and Gearbox, Fig. 2 a compressed air insert, Fig. 3 an electrical insert, Fig. 4 a Attachment insert with compressed air motor and Fig. 5 an attachment insert with electric motor.

Die Abb. 2 a bis 5 a stellen die verschiedenen Rollen dar, die aus dem Zusammenbau des Grundelementes nach Abb. I mit den verschiedenen Einsätzen nach den Abb. 2 bis 5 gebildet werden. Es zeigt Abb. 2 a eine Druckluftrolle, Abb. 3 a eine Elektrorolle, Abb. 4a eine Rolle mit außenliegendem Druckluftmotor und Abb. 5 a eine Rolle mit außenliegendem Elektromotor. Figs. 2 a to 5 a represent the different roles that are made the assembly of the basic element according to Fig. I with the various inserts Figs. 2 to 5 are formed. Fig. 2a shows a compressed air roller, Fig. 3 a an electric roller, Fig. 4a a roller with an external air motor and Fig. 5 a a role with an external electric motor.

Das Grundelement nach Abb. I besteht aus der Rolle I, an deren Mantel der innenverzahnte Zahnkranz 2 befestigt ist. Mit diesem Zahnkranz kämmt das Zwischenrad 3 auf dem Bolzen 4, der im Getriebegehäuse 5 gelagert ist. Dieses Getriebegehäuse bildet einen Teil der festen, durchgehenden Achse, auf der die Rolle I linksseitig bei 6 gelagert ist und die sich auf dem Flansch 7 abstützt, der seinerseits in dem Lagerschild 8 an der Antriebsstation befestigt ist. The basic element according to Fig. I consists of the role I, on the jacket the internally toothed ring gear 2 is attached. The intermediate gear meshes with this ring gear 3 on the bolt 4, which is mounted in the gear housing 5. This gearbox forms part of the fixed, continuous axis on which the roller I is on the left is stored at 6 and which is supported on the flange 7, which in turn is in the End shield 8 is attached to the drive station.

Das Zahnrad 3 erhält seinen Antrieb vom Ritzel I0, das mit dem innenverzahnten Rad 1I fest verbunden ist. Das aus den verschiedenen Teilen bestehende Grundelement enthält praktisch die gesamte Übersetzung, so daß das außermittig zur Trommelachse liegende Ritzel 12 des eingebauten Preßluftmotors I3 nach Abb. 2 unmittelbar in das Rad II eingreifen kann. Der Motor I3 wird einfach in das Grundelement eingefügt, wobei eine feste Verbindung zwischen dem Motorgehäuse und dem Getriebegehäuse 5 hergestellt wird. Der Motor trägt auch das rechtsseitige Lager 14 für die Rolle I und ist in das Lagerschild 15 eingesetzt. Von diesem Lagerschild besteht über das NIotorgehäuse, das Getriebegehäuse 5 und den Flansch 7 eine feste Verbindung (feste Achse) zum Lagerschild S. The gear 3 receives its drive from the pinion I0, which with the internally toothed Wheel 1I is firmly connected. The basic element consisting of the different parts contains practically the entire translation, so that it is eccentric to the drum axis lying pinion 12 of the built-in compressed air motor I3 according to Fig. 2 directly in the wheel II can intervene. The motor I3 is simply inserted into the basic element, a fixed connection between the motor housing and the gear housing 5 will be produced. The motor also supports the right-hand bearing 14 for the roller I and is inserted into the end shield 15. There is over from this end shield the motor housing, the gear housing 5 and the flange 7 a fixed connection (fixed axis) to the end shield S.

Diese durchgehende Achse ist auch beim Elektromotorenantrieb nach Abb. 3 und 3 a erhalten geblieben. Bei diesem tritt an die Stelle des Preßluftmotors der Getriebeträger I6 mit der Welle I7, auf der das Antriebsritzel I2 sitzt. Auf der anderen Seite der Welle I7 ist das Rad I8 befestigt, in welches das Motorritzel 19 des Elektromotors 20 eingreift. Der Motor kann also zentrisch zur Förderrolle liegen und je nach Bauart und Größe ganz oder teilweise in dem Innern der Rolle untergebracht werden. Auch das Elektromotorgehäuse enthält das Lager 14 für die Rolle I und ist mit einem Flansch in dem Lagerschild 15 der Antriebsstation eingesetzt. Die Öffnungen in den Lagerschilden 8 und 15 sind gleich groß, so daß die Rolle I mit dem Antrieb von jeder Seite her in die Antriebsstation eingesetzt werden kann. This continuous axis is also after the electric motor drive Fig. 3 and 3a have been preserved. This takes the place of the compressed air motor the gear carrier I6 with the shaft I7 on which the drive pinion I2 sits. on the other side of the shaft I7 is the wheel I8, in which the motor pinion 19 of the electric motor 20 engages. The motor can therefore be centered on the conveyor roller lie and, depending on the design and size, wholly or partially in the interior of the role be accommodated. The electric motor housing also contains the bearing 14 for the Role I and is used with a flange in the end shield 15 of the drive station. The openings in the end shields 8 and 15 are the same size, so that the role I with the drive can be inserted into the drive station from each side.

Mit dem Grundelement und dem Getriebeträger I6 nach den Abb.4a und 5 a kann auch in vollständig außenliegender Fußmotor als Antrieb für die Rolle verwendet werden, gleichviel ob sein Ritzel zentrisch oder exzentrisch liegt. Der Motor kann dabei Preßluftmotor (Abb. 4), Elektromotor (Abb. 5) oder von sonstiger Art sein. Vorzugsweise wird er an die Getriebewelle I7 durch Kupplung angeschlossen. Er könnte aber auch mit seinem Ritzel in das Zahnrad eingreifen, das auf der Welle -I7 sitzt. With the basic element and the gearbox carrier I6 according to Figures 4a and 5 a can also be used in a completely external foot motor as a drive for the roller regardless of whether its pinion is centric or eccentric. The engine can be a compressed air motor (Fig. 4), electric motor (Fig. 5) or some other type. It is preferably connected to the transmission shaft I7 by means of a clutch. He could but also mesh with its pinion in the gear that sits on the shaft -I7.

Claims

PATENT CLAIMS I. Conveyor belt drive roller for optional compressed air or electric motor drive, characterized by a roller body (i) with Transmission gear (2, 3, IO, 11) existing basic element in or on either the compressed air motor (compressed air roller) equipped with an eccentric drive pinion (I2) I3) or a gear carrier (I6) is attached to which an electric motor is approximately centrally can be flange-mounted to the roller axis (electric roller).

2. Conveyor belt drive cleat, characterized in that the basic element (I to II) enclosed housing (5) for the transmission gear on the one hand a fixed stchcnden flange (7) and on the other hand either on the compressed air motor housing (I3) or on the gearbox carrier (I6) is attached.

3. Conveyor belt drive roller, characterized in that the gear carrier both for central drive by a flange motor as also for eccentric drive set up by any compressed air or electric motor is.

4. conveyor belt drive roller, characterized in that the gear carrier (5) which carries a bearing (6) for the base element (1) and in turn on the support plate (8) is supported.

5. conveyor belt drive roller, characterized in that the two Carrying shields (8, 15) have openings through which the roller (the base element) can be passed through while the gear box and drive as well as the brake and other gear parts are attached to the element from the outside.