DE816369C

DE816369C - Device for winding the spring of drives in toys

Info

Publication number: DE816369C
Application number: DEP17901D
Authority: DE
Inventors: Guenther Dipl-Ing Assmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-10-12
Filing date: 1948-10-12
Publication date: 1951-10-11

Description

Einrichtung zum Aufziehen der Feder von Laufwerken in Spielzeugen Das übliche Aufziehen der Laufwerke von Spielzeugen mit Schlüssel ist besonders für Kinder ein umständlicher Vorgang und meist mit Ärger verbunden, da in den meisten Fällen der Schlüssel über kurz oder lang verlorengeht oder lange gesucht werden muß. Wird aber andererseits der Schlüssel fest angebracht, dann stellt er einen Schönheitsfehler dar, der den Federantrieb des Spielzeuges *in Vergleich zu dem Motorantrieb des Originals allzu stark hervortreten läßt. Außerdem stehen derartige Schlüssel vor und beeinträchtigen das gefällige Aussehen des Spielzeugs und dessen Handlichkeit.Device for winding the spring of drives in toys The usual way of winding the drives of toys with keys is special A cumbersome process for children and usually associated with annoyance, as in most of them Cases sooner or later the key is lost or has to be searched for a long time got to. On the other hand, if the key is firmly attached, then it provides one Flaw in the spring drive of the toy * compared to the Motor drive of the original makes it too prominent. There are also such Keys and impair the pleasing appearance of the toy and its Handiness.

Demgegenüber ist die Erfindung eines Aufzugs des Federlaufwerkes in Spielzeugen, insbesondere in Spielzeugautos, dadurch gekennzeichnet, daß zum Aufzug des Federlaufwerks (las Spielzeuggehäuse selbst verwendet wird.In contrast, the invention of an elevator of the spring drive in Toys, in particular in toy cars, characterized in that for the elevator the spring drive (read the toy case itself is used.

Der Aufzuz des Federlaufwerks wird hierbei durch relative Verdrehung oder Verschiebung zweier Hauptteile des Spielzeuggehäuses, z. B. Gehäusevorderteil gegenüber Gehäusehinterteil, ermöglicht. In der praktischen Ausführung, insbesondere an Spielzeugautos geschieht der Aufzug des Federwerkes durch den Gehäusehauptteil, zweckmäßig den Gehäusevorderteil, vorzugsweise mittels einer Kupplung, möglichst einem Ratschentrieb auf der Federaufzugseite.The spring drive is opened by relative rotation or displacement of two main parts of the toy housing, e.g. B. Front part of the housing compared to the rear part of the housing. In practice, in particular on toy cars the spring mechanism is wound through the main housing part, expediently the front part of the housing, preferably by means of a coupling, if possible a ratchet drive on the spring winding side.

Die neue Art des Federaufzuges bei Federlaufwerken von Spielzeugen, insbesondere Spielzeugautos hat den Vorteil einer besonderen Einfachheit und Handlichkeit, da auch bei kleinster Ausführung des Spielzeuges die beiden zu verdrehenden Teile leicht anzufassen und zu bedienen sind.The new type of spring winding in toy spring drives, toy cars in particular have the advantage of particular simplicity and handiness, because even with the smallest version of the toy, the two parts to be twisted are easy to touch and use.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an einem Spielzeugauto dargestellt: Das Gehäuse des Spielzeugautos besteht aus zwei selbständig geformten Körpern aus Blech oder Preßstoff oder Spritzguß, und zwar dem Autovorderteil a und dem Autohinterteil b, welche etwa am Ort der bei großen Autos üblichen Spritzwand mit je einer senkrechten Trennwand a' bzw. b1 einander berühren und dabei um eine in der Längsmittelachse des Spielzeugautos angeordnete waagerechte Hohlwelle c, die selbst wieder auf einem im Autohinterteil b befestigten langen Achsstift d lose drehbar ruht, gegeneinander vierdrehbar sind. Auf der Hohlwelle c ist innerhalb des Autovorderteils a ein Ratschenrad e und innerhalb des Autohinterteils b ein Ratschenrad f. Auf das Ratschenrad e im Autovorderteil wirkt die Ratschenklinke e1, welche mit einem Klinkenbolzen e2 an der Trennwand a1 des Autovorderteils a angebracht ist, so daß beim Drehen bzw. auch bei einem pendelnden Drehen des Autogehäusevorderteils a um die Hohlwelle c bzw. um den Achsstift d, durch das nur in der einen Drehrichtung stattfindende Eingreifen der Ratschenklinke e' in das Ratschenrad e, ein Drehen der Hohlwelle c in einer Richtung erfolgt, wobei jedes Rückdrehen der Hohlwelle c durch das zweite Ratschenrad f verhindert wird, da dessen Ratschenklinke f' mit einem Klinkenbolzen f' in der Trennwand b' des hinteren Autogehäuseteils b gelagert, durch ihr jeweiliges Einschnappen in die Zähne des zweiten Ratschenrades f das Rückdrehen der Hohlwelle c sperrt und nur deren Vorwärtsdrehung durch die Vorderratsche e, e', e= zuläßt.In the drawing, an embodiment of the invention is shown on a toy car: The housing of the toy car consists of two independently formed bodies made of sheet metal or molded material or injection molding, namely the front part of the car a and the rear part of the car b, which is approximately at the location of the bulkhead usual in large cars each with a vertical partition a 'or b1 touch each other and are rotatable against each other about a horizontal hollow shaft c arranged in the longitudinal center axis of the toy car, which itself again rests loosely rotatably on a long axle pin d fastened in the rear part b of the car. C is on the hollow shaft within the car front part of a a ratchet e and inside the car rear part b a ratchet f. On the ratchet e in the car front portion affects the ratchet pawl e1, which is fitted with a latch bolt e2 on the partition wall a1 of the car front part a, so that when Rotation or even with a pendular rotation of the front part of the car housing a around the hollow shaft c or around the axle pin d, through which the ratchet pawl e 'only engages in the ratchet wheel e in one direction of rotation, and the hollow shaft c rotates in one direction, each backward rotation of the hollow shaft c is prevented by the second ratchet wheel f , since its ratchet pawl f ' with a pawl bolt f' is mounted in the partition b 'of the rear car housing part b, by their respective snapping into the teeth of the second ratchet wheel f the backward rotation of the hollow shaft c locks and only allows forward rotation by the front ratchet e, e ', e =.

Die Hohlwelle c ragt mit vorstehenden Wellenzapfen cl in das Gehäuse G eines Doppelfederwerks hinein und nimmt mit ihrem Mitnehmerstift h das Innenende der ersten Bandfeder i mit und spannt dieselbe. Das Außenende dieser Bandfeder überträgt seine Kraft durch einen zweiten Mitnehmerstift h' auf das Federgehäuse g, und dieses ist mit einem dritten Mitnehmerstift 112 wieder mit der zweiten Bandfeder k verbunden, wodurch auch diese aufgezogen wird. Das Innenende der zweiten Bandfeder k gibt endlich die Kraft durch einen weiteren Mitnehmerstift k3 an die Hohlwelle m eines auf dem Achsstift d lose drehbar gelagerten Zahnrads M', welches wiederum mit entsprechender Übersetzung über Ritzet zz, Zahnrad o, Ritzet p. Zahnrad q, das Ritzet r der Antriebswelle s der Autohinterräder antreibt.The hollow shaft c protrudes with protruding shaft journals cl into the housing G of a double spring mechanism and takes the inner end of the first ribbon spring i with its driver pin h and tensions the same. The outer end of this ribbon spring transmits its force through a second driver pin h 'to the spring housing g, and this is again connected to the second ribbon spring k with a third driver pin 112, whereby this is also pulled up. The inner end of the second ribbon spring k finally gives the force through a further driving pin k3 to the hollow shaft m of a loosely rotatably mounted gear M 'on the axle pin d, which in turn with a corresponding translation via Ritzet zz, gear o, Ritzet p. Gear q that drives the scoring r of the drive shaft s of the rear wheels of the car.

Nach dem Aufziehen des Doppelfederwerks g kann das Gehäusevorderteil a des Spielzeugautos durch Zurückdrehen uni die Welle c ohne weiteres wieder in die für das Fahren gebrauchte Lage gebracht werden, wobei die Ratschen e' und f' mit den Ratschen e und f im Eingriff bleiben, also eine Ausschaltung nicht vorgenommen zu «erden braucht.After pulling up the double spring mechanism g, the front part of the housing a of the toy car by turning back uni the shaft c again easily the position used for driving, with the ratchets e 'and f' with the ratchets e and f remain in engagement, so no disconnection is made to «earth.

Das Laufen der Vorderrüder 1t und deren Lenkung und Lagerung v wird durch den netten Federaufzug in keiner Weise beeinflußt, ja es wird sogar gleichzeitig eine gewisse selbsttätige VerNvendbarkeit des Gehäuses erreicht, wodurch alle vier Autoräder ohne besondere Federung den Boden ständig; gleichmäßig berühren und auch eilt Rutschen der Hinterräder weniger eintritt. -,vie bei Spielzeugautos mit ganz starr angeordneten :ochsen und Rädern.The running of the front rudders 1t and their steering and storage is v In no way influenced by the nice spring winding, yes it is even at the same time A certain automatic usability of the housing is achieved, whereby all four Car wheels without special suspension hit the ground constantly; evenly touch and also If the rear wheels slip less quickly. -, like with toy cars with whole rigidly arranged: oxen and wheels.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for winding the spring of drives in toys, in particular toy cars, characterized in that they can be pulled up of the spring drive, the individual toy housings (a) themselves, free from one another rotatable, can be used.

2. device for winding the spring of drives, in particular in toy cars according to claim T, characterized in that the Winding of the spring drive (";) by twisting two main parts of the toy housing, z. B. front housing part (a.) Compared to rear housing part (b) is made possible.

3. Device for winding the spring of drives in toys, in particular toy cars according to claim i and 2, characterized in that the winding of the spring drive (g) through the housing front part (a) opposite the housing rear part via a coupling (e, e1, e2) , preferably a ratchet drive (e, e1, e '), takes place on the spring winding side (cl, hl).